| ← Ноябрь 2005 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
9
|
11
|
12
|
13
|
|
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
|
|
28
|
30
|
|||||
За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)
Открыта:
10-03-2005
Статистика
0 за неделю
PRINCESS - яхта, роскошь или хобби? От спортивных гонок до путешествий на форты
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
Самый подходящий эпитет к этой лодке ― «радостная». Быстрая, светлая, не перегруженная пафосом и лишними деталями, она идеально подойдет тем, кто привык получать от жизни удовольствие, а не просто озабочен проблемой демонстрации статуса. Впрочем, статус она тоже успешно подчеркивает, но делает это легко и непринужденно,
как и положено по- настоящему ценным вещам.
В общественном сознании давно и прочно угнездилась мысль, что лодки класса open ― развлечение для плейбоев и прожигателей жизни. Они, дескать, предназначены для «покатушек» на день и производства соответствующего впечатления. Согласно этому мнению, «серьезные» люди, планирующие долгие путешествия в кругу семьи,
непременно должны выбрать модель с флайбриджем, как более комфортную, хотя и уступающую в скорости. Изжить этот стереотип не помогает даже пример профессионалов яхтенного бизнеса, как, например, вице-президента Princess Дэвида Пайла, который, несмотря на вполне элегантный возраст и соответствующее семейное положение, в последние несколько лет отдает предпочтение именно открытой яхте V-класса. Есть все основания надеяться, что очередной и решающий удар по предрассудкам нанесет «жизнерадостная» дебютантка
минувшего Каннского бот-шоу ― Princess V53, помимо изумительных динамических характеристик, способная предложить потрясающий «уровень жизни» на борту.
Извините за тавтологию, но это очень «яхтенная яхта» ― ее, к счастью, не коснулись «актуальные» дизайнерские тенденции последнего времени, предписывающие превращать внутренние помещения лодки в некоторое подобие городской квартиры. Интерьер V53 по-настоящему корабельный, без всяких там сухопутных штучек в виде подвесных
потолков и наборного паркета. Светлое полированное дерево плюс стильные отделочные материалы позволили создать свежий энергичный дизайн; идеальная, без преувеличения, планировка позволяет ориентироваться на борту совершенно автоматически, а поручни, страхующие буквально каждый шаг, делают передвижение по яхте абсолютно безопасным даже при очень сильной качке. 
История
Лишь в 1799г. в ожидании появления французского флота западнее "Кроншлота" были построены на ряжах форт "Рисбанк" (Павел I) и батарею на свайных основаниях (Константин). Чуть позже начали строительство на ряжевых основаниях и фортов №№1-3.
В 1839г был начат постройкой четырехъярусный казематированный форт "Александр", затем реконструировали деревянный "Рисбанк", переименовав его в форт "Павел I".
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: rest.hobby.princessyachts Архив рассылки |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
