Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Апрель 2012   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 02.04.2012


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 02.04.2012

Вышла новая версия программы ТМкарта - 18.07

Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкартатм, в которой обработаны:
    - Изменения и дополнения в ТП СНГ 2012 по Украине
    - Правила применения расчетных таблиц на услуги МЖС по Казахстану
    - Коэффициенты на перевозки грузов по территории Литвы
    - Коэффициенты на перевозку грузов по Молдове и Узбекистану
    - Изменения в сети ж.д.
 

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦЗМ-12/474 от 01.03.2012 г. - О применении с 01.04.2012 по 30.06.2012 г. при пересчёте ставок ТП СНГ в международном сообщении коэффициента пересчёта швейцарского франка к доллару США;
- телеграмма РЖД НР ЦМТПГТ-14/49 от 27.02.2012 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4.
- телеграмма БЧ НР 21-07-02/10831 от 27.03.2012 г. - Дополнительный коэффициент к тарифам, исчисляемым по ставкам и положениям ТП СНГ на 2012 фрахтовый год, на экспортные перевозки растворителя со ст. Орша-Западная с 27.03.2012 г.;
- телеграмма БЧ НР 21-07-02/5450 от 28.03.2012 г. - Дополнительные коэффициенты на транзитные перевозки по БЧ с 01.04.2012 г.

 

С начала года Укрзализныця перевезла 65,7 млн тонн грузов

На протяжении января-февраля 2012 железные дороги Украины перевезли 65,7 млн тонн грузов, что составляет 97% к показателям 2011 года. Во внутреннем сообщении перевезено 32,2 млн тонн (92,7%), 5,353 млн. тонн (116,6%) импортных и 20,6 (109,2 к аналогичному периоду 2011 года) экспортных грузов. Снижение объемов перевозок обусловлено конвенциями, которые были введены соседними железнодорожными администрациями во время зимней непогоды. Сейчас погрузка постоянно растет.
Удовлетворение потребностей в вагонах осуществлялось, в первую очередь, за счет модернизации методов управления парком грузовых вагонов, в частности, речь идет о переводе инвентарного подвижного состава в собственность государственных вагонных компаний. По мнению руководства железнодорожной отрасли быстрый возврат 12 тысяч полувагонов, находящихся на балансе государственных вагонных компаний, уже является положительным следствием изменения статуса полувагонов Укрзализныци.
Источник:"Trans-Port"
 

ООО ТЭК "Транс Магистр"

Наша компания предоставляет спектр услуг по экспедированию грузов, а именно:
- отправка всех видов груза, включая негабаритные с разработкой схем крепления, по всем дорогам Украины как во внутреннем сообщении, так и на экспорт;
- переадресовка импортных и экспортных грузов по всем дорогам Украины;
- экспедирование грузов по странам СНГ и Балтии;
- оперативное слежение за вагонами и их розыск железным дорогам стран СНГ и Балтии.
Тел: (+38044) 461-99-41, 461-99-37;
E-mail: office@transmag.com.ua, wagons@transmag.com.ua

Погрузка на сети РЖД в январе-марте увеличилась на 4%

Пог­рузка на се­ти ОАО "РЖД" в ян­ва­ре-мар­те 2012 го­да уве­личи­лась на 4,1% по срав­не­нию с ана­логич­ным пе­ри­одом 2011-го - до 306,5 млн тонн.
В от­четном пе­ри­оде же­лез­ны­ми до­рога­ми пог­ру­жено ка­мен­но­го уг­ля - 77,8 млн тонн (+2,9% к ян­ва­рю-мар­ту 2011 го­да), кок­са - 3,06 млн тонн (-3,7%), неф­ти и неф­тепро­дук­тов - 65,9 млн тонн (+4,6%), ру­ды же­лез­ной и мар­ганце­вой - 26,4 млн тонн (+1,9%), чер­ных ме­тал­лов - 19,1 млн тонн (+0,8%), ло­ма чер­ных ме­тал­лов - 3,07 млн тонн (-12,2%), хи­мичес­ких и ми­нераль­ных удоб­ре­ний - 11,5 млн тонн (-5,4%), це­мен­та - 6,4 млн тонн (+12,3%), лес­ных гру­зов - 9,5 млн тонн (-10,8%), зер­на и про­дук­тов пе­ремо­ла - 5,8 млн тонн (+43,3%), стро­итель­ных гру­зов - 37,2 млн тонн (+21,7%), ру­ды цвет­ной и сер­но­го сырья - 5,6 млн тонн (-8,1%), хи­мика­тов и со­ды - 7,1 млн тонн (-3,6%), про­мыш­ленно­го сырья и фор­мо­воч­ных ма­тери­алов - 7,3 млн тонн (+3,4%), гру­зов в кон­тей­не­рах - 5 млн тонн (+10,2%).
Гру­зо­обо­рот за пер­вый квар­тал 2012 го­да сос­та­вил 552,5 млрд та­риф­ных тон­но-км (+7,6%), гру­зо­обо­рот с уче­том про­бега ва­гонов в по­рож­нем сос­то­янии - 699,7 млрд тон­но-км (+7,3%).
Пог­рузка на се­ти РЖД в мар­те 2012-го сос­та­вила 108 млн тонн, пре­высив по­каза­тель ана­логич­но­го пе­ри­ода прош­ло­го го­да на 3,2%.
Гру­зо­обо­рот за прош­лый ме­сяц уве­личил­ся к ана­логич­но­му пе­ри­оду прош­ло­го го­да на 4,5% и сос­та­вил 190,2 млрд та­риф­ных тон­но-км. Гру­зо­обо­рот с уче­том про­бега ва­гонов в по­рож­нем сос­то­янии за этот же пе­ри­од воз­рос на 3,5% и сос­та­вил 238,9 млрд тон­но-км.
Источник:"Logistic.ru"
 

В КНДР назвали сроки возобновления железнодорожного сообщения с Россией

Железнодорожное сообщение между КНДР и Россией будет восстановлено к октябрю 2012 года, сообщает "Lenta.ru".
Власти России и КНДР договорились о реконструкции Транскорейской магистрали еще в 2001 году. Тогда было подписано соглашение о строительстве железнодорожного транспортного коридора вдоль побережья Японского моря через пограничный переход Туманган (КНДР) - Хасан (Россия) с выходом на Транссибирскую железнодорожную магистраль. Проект стал актуальным после того, как власти Южной Кореи и КНДР договорились о возобновлении железнодорожного сообщения, прерванного из-за войны в 1953 году.
Соглашение о реконструкции участка от российской границы до севернокорейского порта Раджин было подписано в 2008 году. В октябре прошлого года завершился первый этап реконструкции железной дороги и по участку Раджин-Хасан прошел демонстрационный поезд. Следующим шагом станет строительство в северокорейском порту современного грузового терминала.
Полное восстановление Транскорейской магистрали, которое оценивается в $7-8 млрд, позволит создать самый протяженный евроазиатский транспортный коридор длиной свыше 10 тыс. км.
Для строительства и эксплуатации Транскорейской железной дороги планируется создать международный консорциум. Ранее участием в проекте интересовались Германия, Италия, Финляндия и Япония.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2012 НВФ ТМСофт®
В избранное