| ← Июнь 2003 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
|
23
|
24
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.voxru.net
Открыта:
02-08-2000
Адрес
автора: media.vox-owner@subscribe.ru
Статистика
-2 за неделю
Глас Рунета
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
||||
 | ||||
|
Напоминаем, что некоторые почтовые сервисы (в частности Imail.Ru и Hotmail.com) некорректно отображают страницу с HTML-письмом при его просмотре на вебе. Затруднения также могут возникать у пользователей The Bat - им придется открывать HTML-письмо в браузере и голосовать оттуда, и Microsoft Internet Mail - в этом случае лучше сразу подписаться на текстовый вариант рассылки.
Здравствуй, многоуважаемый читатель!
В ходе нашего последнего опроса, посвященного отношению к
автострахованию, приняли участие 4345 респондентов, в том числе:
Вопрос о том, что обычно страхует авто-мобилизованное население Рунета, обнаруживает ... довольно прохладное в целом отношение к институту автострахования среди россиян. 54% вообще не пользуются никакими автомобильными страховками. Если некоторые водители и имеют опасения, то не столько из-за того, что может случиться с их машиной, сколько из-за возможности стать виновником аварии. Посему, наибольшей популярностью у россиян пользуется страхование автогражданской ответственности - 34% автовладельцев.
Какими видами автомобильного страхования Вы пользуетесь?
Всего: 2951 ответ
все автовладельцы в России за рубежом
- Никакими 1215 51,0% 54,1% 28,1%
-----------------------------------------------------------------
- Гражданская
ответственность (ГО) 850 35,7% 33,7% 50,3%
- От повреждения, уничтожения,
угона (автокаско) 523 21,9% 21,1% 28,1%
- От несчастного случая
в результате ДТП 363 15,2% 13,4% 28,5%
Автовладельцы, проживающие за пределами России, находятся в совершенно
ином отношении к институту автострахования. Во-первых, благодаря тому,
что в большинстве стран, которые они представляют уже имеется обязательное
страхование автогражданки, а в России еще только вводится. Во-вторых,
более развит институт добровольного автострахования. Так, например,
добровольное страхование автогражданской ответственности для
автовладельцев, проживающих за пределами России часто рассматривается как
хорошее дополнение к обязательному.
Собираетесь ли Вы приобрести или продлить в течение ближайшего
года полис ОБЯЗАТЕЛЬНОГО страхования автогражданской ответственности?
Всего ответили: 2248 человек
в России за рубежом
- Да 1199 57,8% 179 65,6%
---------------------------------------------------------
- Нет. Предпочту платить штрафы 191 9,2% 19 7,0%
- Затрудняюсь ответить.
Еще не знаю. 685 33,0% 75 27,5%
Собираетесь ли Вы приобрести или продлить в течение ближайшего
года полис ДОБРОВОЛЬНОГО страхования автогражданской ответственности?
Всего ответили: 2341 человек
в России за рубежом
- Да 673 32,6% 113 41,1%
------------------------------------------------
- Нет 758 36,7% 85 30,9%
- Затрудняюсь ответить.
Еще не знаю. 635 30,7% 77 28,0%
36% автовладельцев, проживающих за пределами России, намерены страховать
свою автогражданскую ответственность не только в обязательном, но и в
добровольном порядке. Среди россиян таковых насчитывается лишь 25%.
Рассмотренные объективные различия находят свое отражение в субъективных оценках влияния автостраховки на безопасность дорожного движения. Российские автомобилисты проявляют здесь больший пессимизм и скепсис.
Способствует ли страхование автогражданской ответственности повышению
безопасности дорожного движения?
Всего ответили: 2417 человек
в России за рубежом
- Безусловно, безопасность возрастает 101 4,8% 18 6,2%
- Пожалуй, безопасность возрастает 275 12,9% 54 18,6%
---------------------------------------------------------------
- Затрудняюсь ответить 238 11,2% 29 10,0%
- Никакаким образом не отражается
на уровне безопасности 993 46,7% 139 47,8%
- Нет. Эффект скорее обратный 519 24,4% 51 17,5%
На фоне этих различий обнаруживается расхождение в оценках
автомобилистами Рунета закона "Об обязательном страховании гражданской
ответственности владельцев транспортных средств в РФ", который
вступает в силу с 1 июля 2003 года в России.
Как Вы думаете, в своей нынешней редакции, кому выгоден этот закон в большей мере?
Всего ответили: 2324 человек
в России за рубежом
- Страховым компаниям 837 40,0% 82 35,3%
- Государственным
структурам, чиновникам 532 25,4% 47 20,3%
- Затрудняюсь ответить 255 12,2% 29 12,5%
----------------------------------------------------
- Автомобилистам 215 10,3% 51 22,0%
----------------------------------------------------
- Российскому союзу
автостраховщиков (РСА) 178 8,5% 17 7,3%
- Никому 58 2,8% 3 1,3%
- Пешеходам 17 ,8% 3 1,3%
В отношении выгод, получаемых преимущественно страховыми
компаниями и государственными структурами, мнения внутри России и за
ее пределами расходятся незначительно. В отношении же выгод,
приобретаемых автомобилистами, больший оптимизм склонны проявлять
автовладельцы, проживающие за пределами России. По-видимому,
кое-кто из них запамятовал афоризм Козьмы Пруткова "Ежели на клетке
слона увидишь надпись "буйвол", не верь глазам своим!"
Правительству понадобилось около года, чтобы уже принятый Закон об автогражданке "оброс" главным - страховыми тарифами. Разрабатывались они столь долго и мучительно, а каждый новый вариант вызывал такие дебаты, что в Думе РФ всерьез поговаривали об отсрочке введения этого новшества.
В Минфине лишь отметили вначале, что стоить страховка будет 600 рублей в год, но никаких подробностей не указали. Между тем страховщики сами взялись за расчет тарифов, и вышло, что за сумму, которую называют в Минфине, можно будет застраховаться разве что в российской глубинке. В Москве и Петербурге полис обязательного страхования обойдется минимум в 60-70$ в год. Максимальный лимит ответственности страховщика составит 400 тыс. рублей. Однако выплата по ущербу имуществу, что является предметом наибольшего интереса автомобилистов, не может превышать 160 тыс. рублей.
Если сопоставить эти прогнозы с результатами нашего опроса, то указанные суммы затрат и выплат удовлетворят ожиданиям не более 40% опрошенных российских автовладельцев - пользователей интернета.
Какую сумму Вы готовы ежегодно тратить на договор(а)
страхования автогражданской ответственности?
Всего ответили: 2149 человек
в России за рубежом
- До 50$ 569 30,1 101 38,8
- От 51$ до 100$ 562 29,8 62 23,8
-----------------------------------------------
- От 101$ до 150$ 330 17,5 21 8,1
- 151$ и более 274 14,5 36 13,8
- Затрудняюсь ответить 154 8,2 40 15,4
На какую сумму Вы предпочли бы ежегодно страховать свою
автогражданскую ответственность?
Всего ответили: 2149 человек
в России за рубежом
- До 5000$ 759 40,2% 109 41,9%
------------------------------------------------
- От 5001$ до 10000$ 504 26,7% 44 16,9%
- 10001$ и более 293 15,4% 43 16,5%
- Затрудняюсь ответить 333 17,6% 64 24,6%
За страховую сумму размером до 5000$ готовы ежегодно платить:
не более 50$ - 18% опрошенных, 50-100$ - 13% опрошенных,
100-200$ 6% опрошенных. За страховую сумму размером 5000-10000$ готовы
ежегодно платить: не более 50$ - 5% опрошенных, 50-100$ - 10% опрошенных,
100-200$ 10% опрошенных. Однако рост затрат должен быть оправдан ростом
выплат по ущербу имуществу.
Не меньше, чем стоимость полисов, беспокоит страховщиков и организация самого процесса. Особенно в связи с новым административным кодексом, который запретил сотрудникам ГАИ определять вину водителей в ДТП. Если все сделают "как всегда", а не как надо - то придется водителям ходить по судам, которые только и могут указать, кто именно виновен и чья страховая компания должна заплатить. Страховщики, однако, понимают, что подобное решение будет означать крах автострахования и собираются предпринять определенные меры.
Как ожидается, в первые полгода действия закона за полисами "в добровольно-принудительном порядке" придут около 10 миллионов человек. Это те, кто будет проходить техосмотр или регистрировать авто (с 1 июля 2003 года без полиса это сделать будет невозможно), и просто законопослушные водители.
НОВЫЙ ОПРОС