Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Тема дня: экономика

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Секреты инвестирования" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

  Декабрь 2003   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
09.12.2003
11:24:41
18:34:54
10
11
12
13
14
15
16
16.12.2003
13:48:38
22:27:17
17
18
19
20
21
22
23
24
24.12.2003
02:08:09
11:40:20
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Сергей Спирин

Статистика

3.892 подписчиков
+7 за неделю
←   Все выпуски   →

Тема дня: экономика N15, 19 декабря 2003 года


Информационный Канал Subscribe.Ru

Тема дня

ЭКОНОМИКА
N15 19 декабря 2003

Актуальные экономические новости: мнения, позиции, взгляды
 

СОДЕРЖАНИЕ

Платные дороги появятся в следующем году

Путин высказался против окончания приватизации в России

 
 
Платные дороги появятся в следующем году

Платные дороги в России в ближайшем будущем будут строиться только как дополнительные к бесплатным автотрассам. Об этом заявил в четверг по окончании заседания правительства России министр транспорта Сергей Франк. "Для перехода на платные дороги необходимо обеспечить соответствующий уровень интенсивности движения, в России же немного дорог, где это можно применять", - заметил министр. По словам Франка, в ряде регионов такие дороги все-таки будут строиться. "В 2000 году уже были соответствующие пилотные проекты в центральных районах страны, они были отобраны и согласованы", - заметил глава Минтранса. В 2004 году предполагается запустить несколько тестовых проектов таких дорог

Правительство РФ утвердило сегодня проект транспортной стратегии РФ на долгосрочную перспективу, сообщил министр транспорта Сергей Франк журналистам в четверг. Предполагается увеличить объем финансирования федеральной целевой программы по модернизации транспортной системы в два раза по сравнению с действующим уровнем к 2010 г. до 600 млрд руб в год. По словам С.Франка, 70% этих средств предполагается выделять за счет внебюджетных источников и 30% за счет средств федерального, регионального и муниципальных бюджетов. (Деловой Петербург, 18.12.2003)

По его словам, сейчас на долю транспорта приходится почти 7% ВВП и 15% инвестиций в основные фонды. По его словам, планируется, что в рамках федеральной целевой программы по развитию транспортной системы страны до 2010г. финансирование транспортных проектов составит ежегодно 600 млрд руб., 30% из которых должны составить бюджетные средства, а 70% - привлеченные.
С.Франк отметил, что основным приоритетом обсуждавшейся транспортной стратегии является создание единой транспортной сети "без разрывов". По его словам, при реализации транспортной стратегии особое внимание будет уделено гуманитарным аспектам. "Мы будем ориентироваться прежде всего на человека", - сказал министр. По его словам, необходимо устранить дисбаланс, сложившийся сегодня в темпах автомобилизации и развития дорожной сети страны. С.Франк сообщил, что в ходе реализации транспортной стратегии планируется, что к 36 тыс. населенных пунктов, которые в настоящий момент не имеют выхода на основные автодорожные магистрали, будут построены дороги. (AvtoNews, 18.12.2003)

Министр сообщил, что в 2004 году предполагается осуществить несколько пилотных проектов по строительству платных автодорог, в основном в центральных районах России. "2004 год станет годом нескольких локальных тестовых проектов с тем, чтобы получить базу для анализа", - сказал Франк. Он добавил, что только после проведения тщательного анализа эксперимента будут приниматься решения о строительстве платных дорог. (РИА «Новости». 18.12.2003)

По словам министра, на заседании Правительства был проанализирован целый ряд направлений привлечения финансовых средств для реализации транспортных проектов. В свою очередь, глава МПС Вадим Морозов пояснил, что речь идет о механизмах привлечения частного капитала для реализации проектов с длительными сроками окупаемости - более 7-8 лет. По его словам, рассматривается возможность выпуска облигационных займов для финансирования таких проектов, использование льготной ставки кредитов. Кроме того, привлечению частного капитала в сферу транспорта должно способствовать совершенствование законодательства в сфере концессий. (АК&М, 18.12.2003)

В сфере развития морских перевозок стратегия предусматривает необходимость диверсификации традиционных экспортных маршрутов в сторону переноса части грузоперевозок на северные и северо-восточные маршруты. Также в стратегии уделено внимание развитию перевозок сжиженного газа. Кроме того, министр отметил необходимость принятия закона о международном реестре судов, что позволит привлечь суда под российский флаг. В свою очередь глава МПС Вадим Морозов сообщил, что значительное внимание в Транспортной стратегии уделено вопросам развития железных дорог в регионах Сибири. Это направление - развитие железнодорожного транспорта - является приоритетным. В частности, речь идет о решении проблемы загрузки БАМа, а также наполнении Транссибирской магистрали транзитными грузами из Китая, Японии и Кореи.
В сфере пассажирских железнодорожных перевозок приоритетным направлением является развитие скоростных и высокоскоростных магистралей. Министр отметил, что в настоящее время на маршруте Москва-Санкт-Петербург поезда имеют возможность двигаться со скоростью 250 км/ч. Аналогичные проекты планируется реализовать на направлениях Москва-Юг, Москва-Нижний Новгород, Москва-Белоруссия с дальнейшим выходом на Берлин. (АК&М, 18.12.2003)

На заседании Правительства был проанализирован целый ряд направлений привлечения финансовых средств для реализации транспортных проектов. Глава МПС Вадим Морозов пояснил, что речь идет о механизмах привлечения частного капитала для реализации проектов с длительными сроками окупаемости - более 7-8 лет. По его словам, рассматривается возможность выпуска облигационных займов для финансирования таких проектов, использование льготной ставки кредитов. (Финансовые известия, 18.12.2003)
 
Путин высказался против окончания приватизации в России

Президент России Владимир Путин высказался против завершения приватизации в России, выступая в прямом телерадиоэфире в четверг. Отвечая на вопрос о необходимости проведения в России национализации, В.Путин отметил, что этот вопрос не является новым, он связан с результатами экономической политики начала и середины 90-х годов.
" Когда страна начинала приватизацию, когда страна перешла к рынку, исходили из того, что новый собственник будет гораздо более эффективным. На самом деле так оно и есть - во всем мире частный собственник всегда более эффективен, чем государство", - подчеркнул В.Путин.

Владимир Путин, выступая в эфире федеральных каналов, отрицательно ответил на вопрос телезрителя: "не пора ли нам заканчивать приватизацию и переходить к национализации?". "Нужно идти по другому пути - не заканчивать приватизацию, а укреплять госструктуры, законодательство, улучшать администрирование, чтобы эффект от хорошо работающих частных предприятий был чувствительным для всех", - подчеркнул глава государства. (AK&M, 18.12.2003)

"У нас произошел разрыв между частником и государством, в результате средства от их деятельности в казну не поступают. Решению этой проблемы способствует не национализация, а укрепление государственных структур и законодательства, чтобы эффект от хорошо работающих предприятий был чувствителен для страны и каждого конкретного гражданина". (Накануне, 18.12.2003)

"Нам нужно не заканчивать приватизацию, а укреплять государственные структуры, укреплять законодательство и улучшать администрирование, чтобы эффект от хорошо работающих частных предприятий был чувствительным для экономики страны и для каждого конкретного гражданина", - сказал президент России в прямом телеэфире, отвечая на вопрос жительницы Красноярска. Женщина поинтересовалась у главы государства, не пора ли заканчивать приватизацию и начинать национализацию.
Путин объяснил существующие сложности в стране неправильной экономической политикой 90-х годов и "негативными явлениями, с которыми мы сталкиваемся еще и сегодня". "У нас, к сожалению, произошел разрыв между нормальной, хорошей, а иногда даже отличной организацией производства и отсутствием администрирования, в результате чего не поступают нужные средства в государственную казну", - сказал президент России. (РИА «Новости». 18.12.2003)

В.Путин подчеркнул, что когда принималось решение о переходе к рыночной экономике, правительство РФ исходило из того, что новые собственники будут более эффективно по сравнению с государством управлять имуществом. Однако, отметил глава Российского государства, в развитых странах эффективная деятельность компаний напрямую связана с доходами бюджета, а в России между двумя этими показателями произошел разрыв, подчеркнул В.Путин. В стране ряд предприятий демонстрируют хорошие результаты, однако достаточных поступлений в казну от их деятельности не наблюдается. В связи с этим России надо бороться не с приватизацией, а укреплять государственную структуру, законодательство и улучшать администрирование, заключил президент РФ. (РБК, 18.12.2003)
 

Ведущий рассылки "Тема дня: Экономика" А.Шатский

 

 

http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу
В избранное