После прекращения деятельности национального авиаперевозчика - компании “Армавиа” в Армении не останется ни одной авиакомпании, реально занимающейся перевозками пассажиров и грузов. Об этом говорится в письме ряда ответственных сотрудников авиакомпании за запрос АрмИнфо о сложившейся в “Армавиа” ситуации. Напомним, что с сегодняшнего дня, 1 апреля авиакомпания приостанавливает полеты и приступает к процедуре банкротства.

 “Это не просто магазин, который закрылся, и даже не предприятие с 400 сотрудниками. Мало кто понимает глубину и последствия трагедии. Не смогли выдержать конкурентную борьбу, не нашли рынков для сбыта продукции, а наш рынок маленький, технологии старые, станки коммунистические, неправильный менеджмент (любимое слово наших правителей)”, - отмечается в ответе, в котором напоминается, что в конце прошлого года на одном из заседаний парламента депутат от фракции “Дашнакцутюн” обратился с вопросом к правительству, потребовав объяснений о ситуации в “Армавиа”. Ответ прозвучал примерно такой – “не знаем, разберемся и ответим письменно”. “Извините, господа, а что Вы вообще знаете!

 Прошло уже 4-е месяца, они еще разбираются, а может это их дело рук – довести компанию до банкротства. Банкротится одно из важнейших предприятий страны, можно сказать, второе по важности после армии, а они ничего не знают?! Может, Вы не знаете, господа чиновники, но наше поколение хорошо помнит и знает авиаторов, как самых отважных сыновей нашего народа. Не чужие летчики летали в первую ночь землетрясения в полуразрушенный аэропорт Гюмри, не чужая техника, инженера и диспетчера обеспечивали их безопасный полет. Это наши летчики, рискуя своими жизнями, летали в Баку, Арцах, а совсем недавно и в Сирию, когда другие отказывались”, - отмечается в ответе.

 Владелец компании “Армавиа” Михаил Багдасаров начал процесс банкротства компании, а правительство молчит, поскольку, видите ли, Багдасаров заранее не сообщил об этом им. “А Вы где были господа, слуги народа? Кто Вам сказал, что авиация Багдасарова или Эрнекяна, - это их деньги, а авиация наша, нашего народа, авиация принадлежит тому, кто в ней летает, и кто в ней работает. А если завтра Эрникян обанкротится и закроет аэропорт, что Вы скажете? Опять прибегнете к Вашему любимому выражению “неправильный менеджмент”? Это частный капитал и мы здесь ни при чем”. А может, Вы специально довели ситуацию с “Армавией” до банкротства, чтобы оправдаться перед народом - неправильно, мол, управляли. Только когда сделаете такое заявление, не говорите, что они неэффективно управляли”, - отмечается в ответе.

 В письме напоминается и о банкротстве 10 лет назад государственной компании “Армянские авиалинии”, когда о мировом финансово-экономическом кризисе речи быть не могло. “Не было тогда на армянском рынке и Эрнекяна, и самолетов было побольше, и заграничные компании не так часто летали к нам. Может причина в Вас, господа? Когда Вы делаете публичные заявления о том, что, мол, “не позволим другим компаниям поднимать цены”, Вы что думаете, что массы неграмотные. Как же вы будете заставлять иностранным компаниям не поднимать цены на авиабилеты или на багаж? Максимум, что Вы сможете сделать, это запретить компаниям полеты в Ереван. Ну и что? Запрещайте, а на чем народ будет летать? – говорится в ответе.    

 В письме также указывается на чиновников, которые поутихли в “борьбе за использование продукции отечественного производства”, в то время, как национальный авиаперевозчик благополучно пристал к своей последней гавани.     

 “Армия безработных в Армении пополнится еще на 400 человек. Это в основном последнее поколение летчиков, инженеров и техников, которые получали фундаментальные знания еще во времена советской эпохи, примерно 30-40 млн. драмов ежемесячно не будет поступать в государственную казну в виде подоходного налога и социальных выплат. А это означает, что около 1 тысячи пенсионеров не будут ежемесячно получать свои несчастные 40 000 драмов (чтобы члены правительства жили на такие деньги). А куда пойдут эти 40 млн. драмов ежемесячно? Они пойдут в казну тех государств, чьи авиакомпании будут перевозить наших пассажиров. Но и это не все.

 Эти 400 человек должны получать пособия по безработице за счет других налогоплательщиков. В бюджет Армении не поступят деньги за растаможку авиационных запчастей, налог на прибыль с которых должна была платить наша авиакомпания.

Подготовка одного авиационного специалиста (авиаинженер, авиатехник и т.д.) обходится от $20 тыс, летчиков до $100 тыс. И “Армавиа” готовила инженеров,    техников и летчиков, направляя на это огромные деньги. Где окажутся эти молодые летчики, инженера и техники – остается неясным. Авиационный рынок Армении составляет примерно $800 млн в год.

 Цифры примерные, но власти могут знать и точнее. Возможно и больше, но никак не меньше. Это те деньги, которые платят пассажиры за прилет и вылет из Армении.

20 % от этого составляет налог на добавленную стоимость, который должен    поступать в госбюджет. Это примерно $160 млн в год. В идеальном случае рынок должен работать 50х50, между перевозчиками на обоих рынках. Это означит, что 50% пассажиров должны перевозить компании, зарегистрированные в Армении, то есть платить налог на НДС в Армении, что составляет примерно $80 млн в год. Эти же $80  млн поступают в бюджеты таких “бедных” стран как Франция, Германия, Россия, поcле чего армянское правительство привлекает эти же деньги в виде кредитов, хвалясь при этом низкими процентными ставками (от 1 до 6 % в год), которые через банки уже под 10 до 24% выдаются своим же гражданам и предприятиям. Предприятия банкротятся, граждане голодают, банки и чиновники процветают”, - отмечается в ответе.   

 В любом государстве мира правительства и предприятия работают как партнеры, защищая права и интересы друг друга. В качестве примера приводится политика авиационных властей Ливана, запретивших полеты армянской авиакомпании. И это, несмотря на то, что “Армавиа” за последние 6 лет проходила аудит самых авторитетных европейских организаций. Армянские летчики и инженеры – нарасхват в других авиакомпаниях с мировыми логотипами. “Защищать завоеванную упорным трудом нишу на мировом рынке авиаперевозок должно государство, а не частные авиакомпании, поскольку речь идет о межгосударственных отношениях. Между тем, в последнее время из уст наших правителей слишком часто используется выражение “Открытое небо”.    К этому нас подталкивают “доброжелательно настроенные к нам государства”, пытаясь убедить наших чиновников в правильности данного шага. Но в реальности это обман, поскольку они уже завоевали наш рынок и с помощью наших чиновников хотят закрепить достигнутое, - отмечают авторы письма, которые напоминают, что сразу после развала СССР тогдашний начальник управления гражданской авиации Армении Ерицян добился подписания с российскими авиационными властями договор, который коротко можно назвать “Паритетностью кресел”. Это означало, что армянские и российские авиакомпании имели право перевозить равное количество пассажиров, а в какую сторону - не имело значение. Были разработаны и внедрены механизмы контроля исполнения пунктов этого договора. Тогда, кроме компаний из СНГ, никто в Армению рейсов не выполнял. “Потом наши правители в верхах решили, что авиаторы неправильно управляют авиацией (слово “менеджмент” тогда наши правители еще не знали), в результате чего в авиацию хлынула масса “крупных специалистов управленцев”, среди которых были парикмахеры и директора похоронных бюро. Как результат, получили высокопоставленного авиатора,  устраивавшего дебош на борту самолета. В итоге, развал “Армянских авиалиний”, пассажиров перевозили уже не армянские авиакомпании, а другие, в том числе, авиакомпании из европейских стран.

 Только после передачи рейсов авиакомпании “Армавиа”, надо отдать должное и российской авиакомпании “Сибирь”, с 2005 года полностью самостоятельная авиакомпания “Армавиа”, уже в условиях жесткой конкуренции, начала постепенно возвращать принадлежащему нашему народу законную долю авиационного рынка, который к 2010 году достиг почти 40-45% в странах СНГ и Ближнего Востока. Были еще и европейские страны, которым “Армавиа” проигрывала по причине высокого уровня требований и более жесткой конкуренции. Необходимо было изучать рынки, пассажиропотоки, открывать новые потоки, ведь нас так просто не пускали. У “Армавии” не хватало сил и возможностей, а со стороны государства не было никакой поддержки. С другой стороны, на нас давили российские, украинские авиакомпании, власти которых зачастую занимались демпингом. Полтора года назад только по настоянию руководства “Армавиа” власти Армении подписали с Россией договор о “паритетности рейсов”. Однако этот договор не помог вернуть нашему народу свою долю, поскольку в документе речь шла лишь о равном количестве рейсов, которые можно было выполнять как на больших, так и на маленьких самолетах. В этой ситуации, побеждал тот, у кого был большой парк, и большой внутренний рынок”, - говорится в письме.

 Авторы его подчеркивают, что таможенные службы существуют, в первую очередь, для того, чтобы защищать внутренний рынок. Между тем, в Армении они превратились в аппарат для изымания денег у предприятий и граждан. “Правительство рассматривает эти предприятия исключительно в качестве дойных коров. Недавно за счет кредитных средств в Армении побывали специалисты из Европы, которые обучали армянских специалистов в повышении эффективности системы менеджмента, обучали армянских налоговиков по более результативному сбору налогов. Между тем, на эти кредитные деньги можно было бы поставить небольшое предприятие по производству мужских носков, а не ввозить их из Турции, обеспечив, тем самым, работой несколько десятков человек. Куда вы смотрите, господа позиционные и оппозиционные депутаты?! Для этого мы Вас выбрали? Вы же едите наш хлеб, который посеян, в том числе, Багдасаровыми, Царукянами, Сукиасянями. Вы же не можете работать, поскольку Ваши руки, вместо того, чтобы приносить пользу народу, заняты другим – удержанием кресел, поэтому и работаете одним местом”, - говорится в письме.     

 По данным полученным агентством АрмИнфо из комбанков Еревана, в банковских обменных пунктах сегодня максимальный курс покупки доллара США составил 416,5 драма $1, евро - 535 драмов евро, российского рубля (за 1 RUR) - 13,4 драма.  Минимальный курс продажи доллара США составил 418,3 драма $1, евро - 538 драмов евро, российского рубля (за 1 RUR) - 13,4 драма.

Поствыборная ситуация в стране нормальная, сейчас самое главное - сохранить стабильность. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо заявил посол России в Армении Вячеслав Коваленко.

"Избранный народом президент республики утвержден и ЦИК Армении, и наблюдательскими миссиями международных организаций. Главы ведущих мировых держав также направили свои поздравления. Конституционный суд подтвердил легитимность выборов, и нечего морочить людям головы, так как есть президент, есть законная власть", - подчеркнул Коваленко.

По его словам, сейчас самое главное стабильность, и те люди, которые ставят под сомнение легитимность прошедших выборов, не хотят добра армянскому народу, поскольку руководствуюсь собственными амбициями, они заходят так далеко, могут привести страну в состояние хаоса. "Я еще раз обращаюсь к этим людям, чтобы они подумали о своем народе, государстве и признали Сержа Саргсяна как избранного президента", - отметил российский дипломат.

Говоря о предстоящих выборах в Совет старейшин Еревана 5 мая этого года, Коваленко заявил, что народ скажет свое слово, сделает выбор, и никакого раскачивания политической лодки не будет.

В любой другой цивилизованной стране мира, партия, занявшая второе место на парламентских выборах, путем резкого перехода из стана власти в стан оппозиции, тем самым переняв голоса оппозиционного электората, резко критикуя правящий режим, обещая своим избирателям большие перемены, а после этого не принявшая участие в самом определяющем для будущего страны политическом процессе, коими являются президентские выборы, не имела бы морального права активно участвовать в других политических процессах, к примеру, в выборах в Совет старейшин.  Такое мнение в беседе с корреспондентом АрмИнфо выразил вице-спикер армянского парламента Эдуард Шармазанов, комментируя активизацию партии "Процветающая Армения" к выборам в Совет старейшин Еревана после "зимней спячки" после президентских выборов.

""Процветающая Армения" разочаровала своих избирателей, она, по сути, оставила свой электорат на произвол судьбы, никак не определив его накануне президентских выборов.  То, что вторая по величине позиционирующая в качестве оппозиционной партия не принимает участие в президентских выборах уже плохо, но хуже всего то, что ППА даже не удосужилась как-то определить свой электорат накануне выборов, или попытаться объяснить свою пассивную позицию к столь знаменательному для будущего страны событию, как это сделали, скажем, Армянский национальный конгресс и партия АРФ "Дашнакцутюн". Подобное поведение ППА просто идет в разрез с общепринятыми политологическими стандартами",- заметил Шармазанов.

При этом вице-спикер посчитал более чем странным внезапное пробуждение от зимней спячки ППА после президентских выборов. <Руководство <Процветающей Армении> даже после президентских выборов не удосужилось дать конкретные объяснения своим избирателям, предпочтя уйти в подполье и отмалчиваться. Более трех месяцев ППА сохраняла полный нейтралитет в отношении происходящих в стране событий, и вот партия стала проявлять признаки жизни в канун выборов с Совет старейшин Еревана, вновь придерживаясь прежней практики, критикуя власти, давая несбыточные обещания.  Но где гарантия того, что ППА вновь не бросит, не оставит своих избирателей в самый определяющий для страны и будущего народа момент>,-  заметил вице-спикер.

Республиканец считает странным позицию ППА и ее лозунг "Начнем с Еревана" на фоне четырехлетней деятельности фракции ППА в Совете старейшин, в ходе которой она голосовала "за" по всем решениям. "Почему в Абовяне, в Гегаркуникской и Вайоц Дзорской областях, возглавляемых в прошлом представителями "Процветающей Армении", ничего не было изменено за эти годы? Последние заявления ППА в преддверии ереванских выборов - классический пример демагогии", - резюмировал представитель РПА

 Национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" в течение 14 дней вернет средства всех тех граждан, которые ранее приобрели авиабилеты, однако из-за отмены рейсов оказались в непонятной ситуации. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо сообщили пресс-секретарь компании Нана Аветисова.

По ее словам, билеты ранее были проданы до 26 октября, в связи с чем средства будут возвращаться не в один день, а поочередно и тремя

способами. "Гражданам, купившим билеты по системе online, компенсация будет переведена на счета, с которых был осуществлен перевод. Те, кто приобрел билеты в кассах, получат средства в данных кассах, поочередно, исходя из даты рейса, а те, кто приобрели билеты в агентствах, если агенты не перечислили средства компании, получат компенсацию непосредственно у агентств, а если перечислили, то у нас", - сообщили она.

2 апреля на площади Республики Армении несколько десятков людей проводят акцию протеста в связи с банкротством национального авиаперевозчика - компании "Армавиа". Митингующие ранее приобрели билеты, однако из-за отмены рейсов оказались в непонятной ситуации. Утром 2 апреля граждане собрались у офиса 'Армавии" с требованием поменять билеты или возобновить рейсы, однако в компании никто им не отвечает, билеты обратно не принимают, а полеты не осуществляются. Пострадавшие в результате бездеятельности компании граждане направились я в офис Защитника прав человека Армении, где их принял начальник управления по приему заявлений офиса омбудсмена Армении. Представитель аппарата омбудсмена предложил представить заявление в письменной форме, заверив, что ответ поступит в течение месяца.

Граждане, однако, выразили недовольство в связи с этим заявлением, отметив, что проблема является срочной. Сотрудник офиса омбудсмена добавил, что все работа будет осуществляться в соответствии с процедурой.

Напомним, с 1 апреля национальный авиаперевозчик Армении "Армавиа" - прекратила полеты и начала процедуру банкротства.

Следует подчеркнуть, что в Росавиации отмечают, что не собираются заниматься перевозкой пассажиров, которые не смогут улететь рейсами "Армавиа", и советуют самостоятельно покупать билеты на рейсы по аналогичным направлениям российских компаний. "В связи с тем, что национальный перевозчик Армении является иностранным резидентом, и его деятельность не подпадает под действие постановления правительства Российской Федерации № 1177 от 31 декабря 2009 года, эти перевозки не будут безвозмездными, и билеты на рейсы отечественных авиакомпаний пассажирам следует приобретать за собственные средства", - говорится в сообщении Росавиации. В ведомстве сообщают, что авиаперевозчик накопил задолженность по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию. Задолженность "Армавиа" перед ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" составляет $288 тыс., перед аэропортом "Внуково" - 43 млн 300 тыс. рублей, примерно по миллиону - перед аэропортами Сочи и Краснодара. Здесь не учитываются долги перед ТЗК этих аэропортов. Совокупный долг "Армавиа" перед всеми контрагентами по разным оценкам составляет не менее $25 млн.

Скорее всего, в Армении будет создана специальная комиссия, которая займется процедурой банкротства национального авиаперевозчика - компании "Армавиа". Подобную точку зрения в беседе с корр. АрмИнфо выразил начальник службы информационных технологий авиакомпании Левон Казарян, проработавший в авиации свыше 30 лет.

По его мнению, в состав комиссии войдут как представители кредиторов, так и государства. По всей видимости, часть самолетов авиакомпании будет продана в целях погашения имеющегося долга, а другая часть будет просто списана.

Отметим, что согласно порталу "Газета.ру", задолженность "Армавиа" только за аэронавигационное обеспечение в России составляет $288 тыс. "Это уже просроченный платеж перед ФГУП "Госкорпорация по ОрВД (Организации воздушного движения)" за январь 2013 года. Задолженность за последующие месяцы относится к текущей задолженности", - сказал источник издания.

Как отметил Л.Казарян, авиаторы компании уже начали подумывать о смене как гражданства, так и места работы. Многие из них намерены воспользоваться отменой с февраля текущего года запрета на работу в авиакомпаниях России не граждан Российской Федерации. России необходимы порядка 1 тысячи летчиков гражданской авиации, и пилоты "Армавиа" намерены воспользоваться этой ситуацией, сменив при этом в короткие сроки и гражданство. Между тем, на подготовку только одного пилота необходимо около $100 тыс, и Армения рискует остаться с непонятно чьей авиакомпанией, и без пилотов. В настоящее время в республике насчитывается около 22 авиакомпаний, которые числятся лишь на бумаге. Практически же это возможность за чужой счет получать деньги. Создается компания, без самолетов, без техники, которая заключает договоры с авиакомпаниями других государств, которым предлагается вместо паритета осуществлять рейсы одной авиакомпанией, получая при этом за определенное количество проданных авиабилетов свои финансовые ресурсы. Да и действующие ныне зарубежные авиакомпании уже предлагают свои услуги вместо "Армавиа". Так, "Эгейские авиалинии" предложили совершать авиарейсы по маршруту Ереван-Салоники, но при этом предложив намного более высокую цену.

Как считает Казарян, от банкротства авиакомпании пострадают не только граждане страны, но и  сам аэропорт "Звартноц", который и отстроен был за счет отчислений "Армавиа". Достаточно отметить, что за каждые 9 рейсов авиакомпания выплачивала аэропорту 52 млн драмов, причем в ночное время эта сумма увеличивалась на 25%. При этом, в месяц совершалось более 350 вылетов, по 24 рейса в сутки.  Другие авиакомпании осуществляют рейсы по одному-два раза в неделю. Также непонятно, кто будет обслуживать борт номер 1 (самолет президента), поскольку ранее этим занималась "Армавиа". Недоумение у Казаряна вызвала реакция некоторых депутатов парламента, которые сравнили банкротство частной авиакомпании с возможным банкротством частной фабрики по производству конфет. "Интересно, а если "Электрические сети Армении" окажутся банкротами, и республика будет лишена электроэнергии, что в этом случае скажут те же депутаты, оставшиеся без света?", - задает вопрос Казарян.

Компания <Армавиа> создана в 1996 году. Она принадлежит президенту "МИКА Лимитед" Михаилу Багдасарову, одному из крупнейших предпринимателей Армении.  "Армавиа" выполняла более 100 рейсов в неделю по более чем 40 направлениям в 20 стран мира. "Армавиа" также стала первым эксплуатантом самолета SSJ-100. Осенью 2012 года "Гражданские самолеты Сухого" сообщали, что задолженность "Армавиа" по эксплуатации SSJ-100 составляет более чем $4 млн. Эта сумма включает в себя не только недофинансирование сделки по самолету, но и задолженность по его обслуживаю и поставкам запчастей. 

На последнем заседании Исполнительного органа правящей Республиканской партии Армении действующий президент Серж Саргсян нагрубил спикеру парламента Овику Абрамяну.

Как передает газета "Жоговурд", ссылаясь на собственные источники, в ходе заседания, когда  обсуждались вопросы касающиеся церемонии инаугурации президента 9 апреля, Абрамян заверил, что лидер партии "Процветающая Армения" Гагик Царукян обязательно будет присутствовать на церемонии. На что Саргсян строгим тоном ответил, что это его это не интересует и, в целом, в последнее время Абрамян не может давать четкие ответы на вопросы, касающиеся его свата Гагика Царукяна.

Глава фракции РПА, член исполнительного органа РПА Галуст Саакян, комментируя возможность присутствия Царукяна в инаугурации президента, отметил, что как депутат парламента, он должен присутствовать на церемонии. Пресс-секретарь Царукяна Ивета Тоноян, в свою очередь, отметила, что на данный момент нет четкой информации по этому поводу, поскольку Царукян был заграницей и пока не было возможности обсудить с ним это.

Отметим, что, согласно муссируемой в СМИ информации, оппозиционные силы армянского парламента, в числе них и ППА, не намерены принять участие в церемонии инаугурации президента. А лидер партии <Наследие> Раффи Ованнисян, занявший второе место на президентских выборах, но не смирившийся с их официальными результатами, намерен провести <собственную> инаугурацию на площади Республики.

Член инициативного движения "Сардарапат", ветеран карабахской войны Жирайр Сефилян на своей страничке в "Фэйсбуке" выразил соболезнования родственникам, близким и друзьям погибшего 2 апреля главы сельской администрации Прошян Грача Мурадяна.

Сефилян, в частности, написал: "Выражаю свою глубокое сочувствие родственникам, близким и друзьям моего боевого товарища Грача Мурадяна. Грач был честным и принципиальным человеком, не мог смириться с несправедливостью и беззаконием. Он прошел через Арцахскую освободительную войну, но стал жертвой царящих в стране преступных нравов, для которых жизнь человека не имеет ценности".

Напомним, что 2 апреля в районе 09:00 у здания сельской администрации села Прошян Котайкской области был обнаружен труп главы села Грача Мурадяна (1963 г.р.).  Как сообщила пресс-служба Полиции Армении, выехавшая на место происшествия оперативная группа выяснила, что Мурадян скончался в результате огнестрельного ранения в область правового виска, нанесенного неизвестным. В следственном отделе полиции Котайка возбуждено уголовное дело по признакам статей 104 часть 2-ая, пункт 2- ой (убийство) и 253 часть 1-ая (незаконное хранение оружия). Назначен ряд экспертиз.  Ведется следствие. Грач Мурадян был активным участником боев за освобождение Арцаха, он долгие годы возглавляла село Прошян.

Ереванский офис ООН готов к диалогу с ветеранами ВОВ, выразившими свое кранее несогласие с рядом фильмов, показанных на кинофестивале "Конфликт и примирение в киноискусстве Центральной-Восточной Европы". Напомним, что недовольство участников Великой Отечественной войны вызвали некоторые из включенных в фестиваль зарубежных фильмов, представляющие советскую армию в неприглядном свете. Наибольшей критики были повергнуты американский фильм "Три истории из Галиции" и польская картина "Роза". Ранее на заседании Объединения ветеранов РА было принято решение направить президенту, премьер-министру и спикеру парламента письмо с требованием прекратить показ картин, порочащих образ советского воина.

Как отметила в беседе с АрмИнфо представитель департамента общественной информации ООН в Армении Мария Доценко, цель фестиваля - показать посредством кинематографа, что даже во время войн и конфликтов простые люди могут совершать добрые поступки, сохранять человеческое достоинство и порой спасать жизни своих врагов. "Цель фестиваля соответствует также мандату ООН и всех стран-членов Организации Объединенных Наций, так как мир, безопасность, толерантность, уважение к достоинству человека - это главные ценности ООН", - подчеркнула Доценко, добавив что она, как и другие организаторы фестиваля, чтят память погибших героев и всех жертв войны.

При этом Доценко положительно оценила тот факт, что включенные в фестиваль фильмы вызвали реакцию в армянском обществе. "История всегда неоднозначна и противоречива. Конечно, представленные в фильмах истории - тяжелые. Но война - это страшный феномен, и некоторые ее факты становятся достоянием общественности только по истечении времени. И чем больше людей будут знать трогательные истории человеческого примирения, доброты, дружбы, возможности оставаться человеком в самых сложных ситуациях, то тем больше общество будет ценить мир и безопасность", - сказала представитель ООН.

Доценко признала, что польский фильм "Роза" - очень тяжелый, сложный и болезненный. "Но многие факты истории не были известны раньше. Это

наша история, это наше прошлое. Война, как известно, имеет много темных сторон. Поэтому важно знать, что во время этих тяжелых ситуаций многие, несмотря на эти ужасные условия, смогли оставаться людьми, спасать друг друга, спасать своих врагов", - заметила она. Что касается ленты "Три истории из Галиции" (производства США), то снятый в Галиции (земли которые находятся cейчас на територии и Польшы и Украины) фильм рассказывает о событиях, которые происходили в Восточной Европе во время и после Второй мировой войны. Представитель ООН обратила внимание на то, что на примере отношений между украинцами и поляками тогда и сейчас можно увидеть историю примирения между двумя государствами. "Это хороший пример того, как народы и политические лидеры этих двух стран живут в мире. Нужно смотреть в настоящее и будущее, мирно сосуществовать, жить и строить лучшее будущее для нового поколения. Исходя из этого и был выбран этот фильм", - сказала Доценко.

При этом Доценко подчеркнула, что готова к открытому диалогу с ветеранами Великой Отечественной войны: "Если у ветеранов есть желание, я с удовольствием встречусь с ними. Кроме того, если они хотят разговаривать с конкретными посольствами, которые предоставляли фильмы, я могу предоставить и их координаты. Мы готовы к диалогу".

Кинофестиваль "Конфликт и примирение в киноискусстве Центральной- Восточной Европы" стартовал 13 февраля и продлится до 10 апреля. Он проводится при содействии армянского офиса ООН, посольств Болгарии, Германии, Литвы, Польши, Румынии, Чехии и Украины. Ранее в беседе с АрмИнфо министр культуры РА Асмик Погосян сообщила, что министерство даже не было поставлено в известность о том, что готовится проведение фестиваля и тем более - в рамках него какие фильмы планируется показать.  Она также добавила, что как гражданка Армении - страны, потерявшей на той войне 300 тысяч своих сыновей, высоко чтит память павших героев и понимает возмущение ветеранов по поводу нашедшего в некоторых фильмах иного взгляда на те годы, когда народы единой страны спасали мир от воинствующего национал- социализма - элементарного фашизма, унесшего жизни десятков миллионов людей.

24 ноября 2004 года Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 8 и 9 мая днями памяти и примирения и предложила всем государствам-членам, организациям системы ООН, неправительственным организациям и частным лицам ежегодно соответствующим образом отмечать один из этих дней или оба эти дня как дань памяти всех жертв Второй мировой войны.

 ЗАО "Электрические сети Армении" предупреждает, что  в связи с проведением планово-восстановительных работ и во избежание в дальнейшем аварий 3 апреля текущего года будут обесточены:

в городе Ереван:

10:30-16:30 - жилые дома 13, 13/5, 13/6, 13А, 15А на ул. Корюна и прилегающие общественные абоненты;

10:00-17:00 - жилые дома 2, 4, 6, 10, 12 на ул. Туманян, 37, 39, 44 на ул.  Ханджяна, 80, 82, 82А, 82Б на ул. Анрапетутян и прилегающие общественные абоненты;

11:00-13:00 - жилые дома 74, 76, 78/1 на ул. Айгедзор, 4 на ул. Севастополян, жилые дома 1А, 2, 2А, 2Б, 4, 4/2, 4/4, 5, 7, 8, 14, 14А на ул. Киевян и собственные дома 29/3-32А на 2-ом переулке, собственные дома 36/4 на ул. Саркавага, 1-15 на 4- ой улице, 14-18 на 5-ой улице в Канакере, 35-49 на ул. Агасу; улицы 2, 4 в селе Мушакан;

10:30-13:30 - жилые дома 11, 11/1 на ул. Тотовенца, 2/3, 6/2 на ул. Молдовакан и прилегающие общественные абоненты во 2-ом Норкском массиве;

14:00-17:00 - жилые дома 11/2 на ул. Тотовенца, 4/2, 6, 8, 8/1, 10, 10/1 на ул.  Молдовакан и прилегающие общественные абоненты во 2-ом Норкском массиве;

10:00-16:00 - жилые дома 21, 23 на ул. Фучика, 2, 4, 6 на ул. Маргарян, 7, 9, 13, 25/27 на ул. Багратуняц, 1, 3, 5, 7 на ул. Нжде, 17 на ул. Манандян, 12, 12/1, 12/2, 12/3, 12/5, 12/6 на ул. Е. Тадевосян, 3/1, 7, 7/2, 7/3 на ул. С. Тарунци, 64, 66 на ул. Араратян, частично улица С. Тарунца и прилегающие общественные абоненты, улицы Отян, Тычины, Кучака;

в Ширакском марзе:

11:00-17:00 - села Камо, Джаджур, Сариаевр, Крашен, Лернут и станция Джаджур Ахурянского района;

в Сюникском марзе:

10:30-16:30 - собственные дома на улицах Андраника, Анкахутян, Гусан Ашота, Маштоца и прилегающие общественные абоненты города Горис;

11:00-17:00 - город Дастакерт, села Нжде, Вагатур и Караундж.

Компания приносит свои извинения за причиненные неудобства и одновременно информирует, что по любым вопросам, связанным с плановыми, аварийными, ремонтно-восстановительными работами, можете звонить по действующим круглосуточно следующим номерам 1-80 и 0 8000 0 180.

Периодическое сравнивание Нагорно-карабахского конфликта с аналогичными конфликтами последних десятилетий в первую очередь конфликтами на постсоветском пространстве журналистами, экспертами и аналитиками самого различного калибра, пожалуй, уже стало традицией. Благодаря ознакомительной поездке в Боснию и Герцеговину организованной международной организацией International Alert подобная возможность появилась и у нас: армянских, карабахских и азербайджанских журналистов. Наша группа в течение 10 дней посетила основные очаги Боснийского конфликта, ознакомившись с его историей, путями достижения мира, послевоенной политической динамикой. Мы посетили столицу страны Сараево, города Мостар, Сребренница, Баня-Лука, Пръедор. Тщательно просеяв и проанализировав массу впечатлений оставшихся от посещения этой прекрасной, гористой и лесистой страны, и сравнив их с содержанием Карабахского конфликта можно прийти к следующим выводам.

Карабахский и Боснийский конфликты схожи тем, что оба возникли на развалинах двух империй: СССР и СФРЮ. Катализатором возникновения обоих конфликтов стала децентрализация власти в стремительно распадающихся Советском Союзе и Югославии, усиленно подогреваемая местными элитами, стремящимися эту самую власть заполучить на основе общеизвестного постулата “разделяй и властвуй”. И в Нагорном Карабахе и в Боснии и Герцеговине противоречия между общинами основывались на этнической почве и привели к вооруженной фазе конфликта. На этом, собственно, схожесть между этими конфликтами по большому счету заканчивается. В целом ситуация в Боснии намного более запутанна чем в Карабахе, поскольку в конфликт в начале 90-х оказались вовлечены аж три этнические группы: сербы, хорваты и мусульмане, сегодня именующие себя бошняками. Ситуация осложнялась тем, что все они жили смешанно, анклавно и даже номинального территориального разделения по сути не существовало. В результате вооружённое противостояние, в истоках которого лежал стремительный распад Югославии, в Боснии и Герцеговине принял наиболее ожесточённый характер. В начале 90-х население страны составляло более 4-х млн. человек. Из них 44% составляли мусульмане славянского происхождения, кстати, в основном этнические сербы и хорваты, 32% собственно сербы и 17% - хорваты. Появление в Боснии мусульман славянского происхождения объясняется политикой Блистательной Порты, которая всеми силами притесняя боснийцев находившихся в составе Османской империи, заставляла их принимать ислам. После русско-турецкой войны 1977-78 гг. Босния и Герцеговина была аннексирована Австро-Венгрией. А передел Европы после окончания второй мировой войны позволил стране стать частью Югославии. Именно во времена Иосипа Броз Тито мусульмане стали идентифицироваться как национальность, поскольку все жители Боснии стали считаться атеистами. Основная же часть граждан Боснии считались югославами. Таким образом, маршал Тито хотя бы на время решил вопрос межэтнической разобщенности в Боснии.

Однако после падения коммунистического режима, в республике началось размежевание по национальному принципу, и первой причиной начала войны стала невозможность договориться о будущем устройстве республики мирным путём. В отличие от сербов и хорватов, мусульманские власти стремились сохранить единые границы Боснии и Герцеговины, однако, Сербия и Хорватия, также воевавшие между собой, поддерживали соответственно провозглашённую боснийскими сербами Республику Сербскую и  хорватскую общину, которая, как и РС желала выйти из состава БиГ. В свою очередь конфликтующие стороны поддерживали и внешние игроки, естественно в собственных целях. Сербов поддерживала Россия, хорватов – Германия, мусульман – США. Закономерным результатом подобного расклада сил стала гибель в ходе боснийской войны с 1 марта 1992  по 14 декабря 1995 года по неподтвержденным данным более 100 тыс. человек, более полумиллиона получили ранения, а число беженцев и ВПЛ превысило 3 млн, при этом основными пострадавшими стали мирные жители. Было разрушено 2000 км дорог, 70 мостов, все железные дороги, две трети всех построек на территории БиГ, 3000 населённых пунктов. К 1994 году в руках боснийских сербов оказалось около 70% территории БиГ и они отвергли женевское предложение европейских стран о разделе территории БиГ между её этническими группами. После этого авиация НАТО начала бомбить позиции сербов, что коренным образом изменило ситуацию. Поводом для применения военной силы Альянсу послужили трагедия в мусульманском анклаве Сребреница, жертвой которой стали более 8 тысяч боснийцев и ракетный обстрел мирных жителей на рынке Маркале в Сараево. В результате авиационных ударов уже в начале сентября 1995 года боснийские сербы оставили 4 тыс. кв.км. территории с большинством сербского населения и пошли на переговоры, завершившиеся мирным соглашением подписанным сторонами конфликта в ноябре в американском Дейтоне, которое определило современное конституционное устройство Боснии и Герцеговины. В соответствии с этим соглашением, БиГ номинально стала единым государством, состоявшим из Мусульмано-хорватской Федерации и Республики Сербской. РС получила 49%, а федерация 51% территории БиГ. При этом, судя по реакции многочисленных политиков, общественных деятелей и просто жителей БиГ как сербского, так и хорватского и мусульманского происхождения Дейтонские соглашения никоим образом не поставили точку в сербо-хорвато-бошняцких противоречиях, лишь поставив точку в кровопролитии и временно законсервировав конфликт.

Сегодняшняя Босния состоит из двух энтитетов: Республики Сербской имеющей собственный флаг, герб и правительство и Мусульмано-Хорватской Федерации в свою очередь разделенной на 10 кантонов, каждый из которых имеет собственное правительство, к которым прибавляется еще одно федеральное правительство. В результате в этой небольшой стране с территорией чуть более 51 тысяч квадратных километров аж три официальных языка: бошняцкий, сербский и хорватский. Впрочем, языки эти, мягко говоря, не очень разительно отличаются друг от друга. Даже в современном бюрократическом мире БиГ продолжает бить все рекорды по числу чиновников. В стране действует 150 министров, 10 парламентов, 300 депутатов и 3 президента. И все эти министры, премьеры и президенты имеют свои администрации, штаты и т.п. прелести жизни которые дает власть. Реальная же власть в стране сосредоточена в руках Высокого представителя назначаемого 12 крупнейшими странами мира, осуществляющими сегодня протекторат над БиГ. На данный момент эту миссию осуществляет австрийский дипломат Валентин Инцко. Примечательно, что его предшественники уже успели сменить трех непокорных президентов БиГ, в целом же ими было смещено с должностей 82 высокопоставленных чиновников.

Очень трудно вкратце описать в подробностях все перипетии этой самой кровавой после Второй мировой общечеловеческой трагедии. Конфликт в БиГ на сегодня является палкой о двух концах, этаким заколдованным кругом, не имеющим выхода. В нахождении выхода по обрисованным выше и вполне понятным причинам не заинтересованы ни многочисленные чиновники, ни депутаты, ни президенты, ни даже Высокий представитель на содержание чьего офиса международное сообщество ежегодно выделяет миллионы евро. Не заинтересованы в сломе статус-кво и политические партии, сербские, хорватские и бошняцкие, набирающие электорат, играя на чувствительных струнах страха порожденного тлеющим национализмом. Заинтересован в окончательном урегулировании конфликта лишь народ: сербский, бошняцкий, хорватский. Слишком сильна атмосфера страха, тяжелых воспоминаний, свежих, все еще не залеченных ран, которая проглядывает сквозь разговоры о мултикультурализме, толерантности и взаимопонимании, свидетелями которых мы стали в бошняцких Сараево, Сребреннице, хорватском Мостаре и даже сербской Бане-Луке.     

Примечательно, что в ходе наших встреч с представителями всех сторон конфликта: сербами, хорватами, бошняками, ни один из них, исключая мэра Сребренницы Чамила Дураковича не озвучил ни одного обвинения в адрес противоположной стороны конфликта. При этом все один были едины в одном – критике политике международного сообщества в отношении БиГ находящейся под его протекторатом. Недовольство деятельностью Высокого представителя, американцев, европейцев сквозила в речах и хорватов, и сербов, и боснийцев. Еще один парадокс заключается в причинах побудивших все три общины БиГ и сделавших возможным мирное сосуществование. Для нас журналистов с Южного Кавказа было, по меньшей мере, непонятно каким образом, люди, еще вчера убивавшие и ненавидящие друг друга, сегодня могут жить вместе. Подобное восприятие боснийского конфликта армянами и азербайджанцами стало возможным в результате существования с мая 1994-го линии противостояния, намертво разделившей недавних советских сограждан. Меж тем как в Боснии таких линий не существует, и все три еще вчера конфликтующие стороны сегодня просто вынуждены общаться, торговать, жить вместе. И очень похоже, что свое будущее граждане сегодняшней Боснии видят и связывают с Евросоюзом, стремясь стать частью современной Европы. Благо существует пример Словении, давно являющейся частью ЕС, и Хорватии, которая вступит в Евросоюз 1 июля текущего года. Учитывая практически полное отсутствие иностранных инвестиций в БиГ, небольшую по европейским мерам среднестатистическую зарплату в 400 евро и крайне туманное будущее устройства Боснии, перспектива вступления в ЕС, пожалуй, является единственным мотиватором побуждающим граждан БиГ к совместному мирному сосуществованию. Иной альтернативы просто нет. И армянам с азербайджанцами следовало бы искать точки соприкосновения именно в будущей интеграции в рамках различных глобальных проектов, к примеру, того же Евразийского союза, и почему бы нет, Евросоюза. Не следует забывать, что в начале 20-го века между армянами и азербайджанцами уже происходили кровавые столкновения, однако это не помешало двум народам реально объединиться и жить в мире и дружбе в составе СССР.  Сегодня никто не может предугадать, как будут развиваться события вокруг Нагорного Карабаха, однако, нам следует, как минимум покопаться в причинах возникновения сегодняшнего мира в многострадальной Боснии.                      

В этих условиях поиск иных параллелей между Боснийским и Карабахским конфликтами является делом, по меньшей мере, неблагодарным. Карабахская война закончилась в мае 1994-го подписанием договора о перемирии, которое более-менее соблюдается до сего дня. Сегодня между Арменией и Азербайджаном существует четкая граница, а между Азербайджаном и Карабахом - линия соприкосновения ВС сторон конфликта. Относительный мир между сторонами НКК поддерживается исключительно их собственными силами, международных миротворцев в регионе нет, и не было. В Азербайджане за исключением армянок - жен азербайджанцев армян не осталось, как не осталось азербайджанцев в Армении и Нагорном Карабахе. Однако есть у НКК и свои “прелести”, которых, к счастью, нет в Боснии. Ежегодно по обе линии соприкосновения от снайперских пуль противника гибнут десятки молодых военнослужащих, “сверху” периодически звучит агрессивная риторика с угрозами “завоевать, уничтожить, вернуть”. Однако есть между двумя конфликтами и общее: тысячи ни в чем не повинных жертв, сотни тысяч беженцев, миллионы разрушенных судеб и, наконец, общая боль. Боль одинаковая у всех: бошняков, сербов, хорватов, азербайджанцев, армян. И шагая меж тысяч могил мусульман, ставших жертвами бессмысленной и ничем не оправданной резни в Сребреннице, я беженец из Баку в очередной раз лучше, чем когда-либо ее ощутил…

В Армении не гарантирована безопасность граждан, и убийство главы администрации села Прошян Котайкской области Грача Мурадяна является наглядным тому доказательством. Об этом говорится в предоставленном АрмИнфо заявлении Верховного органа партии АРФ "Дашнакцутюн".

Авторы документа отмечают, что Мурадян был преданным дашнакцаканом, прошел славный боевой путь во время Арцахской войны, был награжден орденом "Боевой крест" второй степени НКР и многочисленными медалями. Согласно заявлению, за годы работы на посту главы сельской администрации Мурадян проявил себя как примерный руководитель, реализовав многочисленные программы направленные на повышения уровня жизни сельчан. "Пуля, сразившая Мурадяна, была направлена не только на сердобольного и преданного своему делу человека, но и против армянской государственности и имиджа страны. АРФД требует скорейшего раскрытия этого преступления и строго наказания виновных в убийстве",

- говорится в заявлении.

Напомним, тело Мурадяна было найдено сегодня утром около 9:00 ч. Прибывшие к месту происшествия оперативники выяснили, что глава сельской администрации погиб от огнестрельного ранения. В полиции Армении возбуждено уголовное дело по факту убийства.

После прекращения деятельности национального авиаперевозчика - компании “Армавиа” в Армении не останется ни одной авиакомпании, реально занимающейся перевозками пассажиров и грузов. Об этом говорится в письме ряда ответственных сотрудников авиакомпании за запрос АрмИнфо о сложившейся в “Армавиа” ситуации. Напомним, что с сегодняшнего дня, 1 апреля авиакомпания приостанавливает полеты и приступает к процедуре банкротства.

 “Это не просто магазин, который закрылся, и даже не предприятие с 400 сотрудниками. Мало кто понимает глубину и последствия трагедии. Не смогли выдержать конкурентную борьбу, не нашли рынков для сбыта продукции, а наш рынок маленький, технологии старые, станки коммунистические, неправильный менеджмент (любимое слово наших правителей)”, - отмечается в ответе, в котором напоминается, что в конце прошлого года на одном из заседаний парламента депутат от фракции “Дашнакцутюн” обратился с вопросом к правительству, потребовав объяснений о ситуации в “Армавиа”. Ответ прозвучал примерно такой – “не знаем, разберемся и ответим письменно”. “Извините, господа, а что Вы вообще знаете!

 Прошло уже 4-е месяца, они еще разбираются, а может это их дело рук – довести компанию до банкротства. Банкротится одно из важнейших предприятий страны, можно сказать, второе по важности после армии, а они ничего не знают?! Может, Вы не знаете, господа чиновники, но наше поколение хорошо помнит и знает авиаторов, как самых отважных сыновей нашего народа. Не чужие летчики летали в первую ночь землетрясения в полуразрушенный аэропорт Гюмри, не чужая техника, инженера и диспетчера обеспечивали их безопасный полет. Это наши летчики, рискуя своими жизнями, летали в Баку, Арцах, а совсем недавно и в Сирию, когда другие отказывались”, - отмечается в ответе.

 Владелец компании “Армавиа” Михаил Багдасаров начал процесс банкротства компании, а правительство молчит, поскольку, видите ли, Багдасаров заранее не сообщил об этом им. “А Вы где были господа, слуги народа? Кто Вам сказал, что авиация Багдасарова или Эрнекяна, - это их деньги, а авиация наша, нашего народа, авиация принадлежит тому, кто в ней летает, и кто в ней работает. А если завтра Эрникян обанкротится и закроет аэропорт, что Вы скажете? Опять прибегнете к Вашему любимому выражению “неправильный менеджмент”? Это частный капитал и мы здесь ни при чем”. А может, Вы специально довели ситуацию с “Армавией” до банкротства, чтобы оправдаться перед народом - неправильно, мол, управляли. Только когда сделаете такое заявление, не говорите, что они неэффективно управляли”, - отмечается в ответе.

 В письме напоминается и о банкротстве 10 лет назад государственной компании “Армянские авиалинии”, когда о мировом финансово-экономическом кризисе речи быть не могло. “Не было тогда на армянском рынке и Эрнекяна, и самолетов было побольше, и заграничные компании не так часто летали к нам. Может причина в Вас, господа? Когда Вы делаете публичные заявления о том, что, мол, “не позволим другим компаниям поднимать цены”, Вы что думаете, что массы неграмотные. Как же вы будете заставлять иностранным компаниям не поднимать цены на авиабилеты или на багаж? Максимум, что Вы сможете сделать, это запретить компаниям полеты в Ереван. Ну и что? Запрещайте, а на чем народ будет летать? – говорится в ответе.    

 В письме также указывается на чиновников, которые поутихли в “борьбе за использование продукции отечественного производства”, в то время, как национальный авиаперевозчик благополучно пристал к своей последней гавани.     

 “Армия безработных в Армении пополнится еще на 400 человек. Это в основном последнее поколение летчиков, инженеров и техников, которые получали фундаментальные знания еще во времена советской эпохи, примерно 30-40 млн. драмов ежемесячно не будет поступать в государственную казну в виде подоходного налога и социальных выплат. А это означает, что около 1 тысячи пенсионеров не будут ежемесячно получать свои несчастные 40 000 драмов (чтобы члены правительства жили на такие деньги). А куда пойдут эти 40 млн. драмов ежемесячно? Они пойдут в казну тех государств, чьи авиакомпании будут перевозить наших пассажиров. Но и это не все.

 Эти 400 человек должны получать пособия по безработице за счет других налогоплательщиков. В бюджет Армении не поступят деньги за растаможку авиационных запчастей, налог на прибыль с которых должна была платить наша авиакомпания.

Подготовка одного авиационного специалиста (авиаинженер, авиатехник и т.д.) обходится от $20 тыс, летчиков до $100 тыс. И “Армавиа” готовила инженеров,    техников и летчиков, направляя на это огромные деньги. Где окажутся эти молодые летчики, инженера и техники – остается неясным. Авиационный рынок Армении составляет примерно $800 млн в год.

 Цифры примерные, но власти могут знать и точнее. Возможно и больше, но никак не меньше. Это те деньги, которые платят пассажиры за прилет и вылет из Армении.

20 % от этого составляет налог на добавленную стоимость, который должен    поступать в госбюджет. Это примерно $160 млн в год. В идеальном случае рынок должен работать 50х50, между перевозчиками на обоих рынках. Это означит, что 50% пассажиров должны перевозить компании, зарегистрированные в Армении, то есть платить налог на НДС в Армении, что составляет примерно $80 млн в год. Эти же $80  млн поступают в бюджеты таких “бедных” стран как Франция, Германия, Россия, поcле чего армянское правительство привлекает эти же деньги в виде кредитов, хвалясь при этом низкими процентными ставками (от 1 до 6 % в год), которые через банки уже под 10 до 24% выдаются своим же гражданам и предприятиям. Предприятия банкротятся, граждане голодают, банки и чиновники процветают”, - отмечается в ответе.   

 В любом государстве мира правительства и предприятия работают как партнеры, защищая права и интересы друг друга. В качестве примера приводится политика авиационных властей Ливана, запретивших полеты армянской авиакомпании. И это, несмотря на то, что “Армавиа” за последние 6 лет проходила аудит самых авторитетных европейских организаций. Армянские летчики и инженеры – нарасхват в других авиакомпаниях с мировыми логотипами. “Защищать завоеванную упорным трудом нишу на мировом рынке авиаперевозок должно государство, а не частные авиакомпании, поскольку речь идет о межгосударственных отношениях. Между тем, в последнее время из уст наших правителей слишком часто используется выражение “Открытое небо”.    К этому нас подталкивают “доброжелательно настроенные к нам государства”, пытаясь убедить наших чиновников в правильности данного шага. Но в реальности это обман, поскольку они уже завоевали наш рынок и с помощью наших чиновников хотят закрепить достигнутое, - отмечают авторы письма, которые напоминают, что сразу после развала СССР тогдашний начальник управления гражданской авиации Армении Ерицян добился подписания с российскими авиационными властями договор, который коротко можно назвать “Паритетностью кресел”. Это означало, что армянские и российские авиакомпании имели право перевозить равное количество пассажиров, а в какую сторону - не имело значение. Были разработаны и внедрены механизмы контроля исполнения пунктов этого договора. Тогда, кроме компаний из СНГ, никто в Армению рейсов не выполнял. “Потом наши правители в верхах решили, что авиаторы неправильно управляют авиацией (слово “менеджмент” тогда наши правители еще не знали), в результате чего в авиацию хлынула масса “крупных специалистов управленцев”, среди которых были парикмахеры и директора похоронных бюро. Как результат, получили высокопоставленного авиатора,  устраивавшего дебош на борту самолета. В итоге, развал “Армянских авиалиний”, пассажиров перевозили уже не армянские авиакомпании, а другие, в том числе, авиакомпании из европейских стран.

 Только после передачи рейсов авиакомпании “Армавиа”, надо отдать должное и российской авиакомпании “Сибирь”, с 2005 года полностью самостоятельная авиакомпания “Армавиа”, уже в условиях жесткой конкуренции, начала постепенно возвращать принадлежащему нашему народу законную долю авиационного рынка, который к 2010 году достиг почти 40-45% в странах СНГ и Ближнего Востока. Были еще и европейские страны, которым “Армавиа” проигрывала по причине высокого уровня требований и более жесткой конкуренции. Необходимо было изучать рынки, пассажиропотоки, открывать новые потоки, ведь нас так просто не пускали. У “Армавии” не хватало сил и возможностей, а со стороны государства не было никакой поддержки. С другой стороны, на нас давили российские, украинские авиакомпании, власти которых зачастую занимались демпингом. Полтора года назад только по настоянию руководства “Армавиа” власти Армении подписали с Россией договор о “паритетности рейсов”. Однако этот договор не помог вернуть нашему народу свою долю, поскольку в документе речь шла лишь о равном количестве рейсов, которые можно было выполнять как на больших, так и на маленьких самолетах. В этой ситуации, побеждал тот, у кого был большой парк, и большой внутренний рынок”, - говорится в письме.

 Авторы его подчеркивают, что таможенные службы существуют, в первую очередь, для того, чтобы защищать внутренний рынок. Между тем, в Армении они превратились в аппарат для изымания денег у предприятий и граждан. “Правительство рассматривает эти предприятия исключительно в качестве дойных коров. Недавно за счет кредитных средств в Армении побывали специалисты из Европы, которые обучали армянских специалистов в повышении эффективности системы менеджмента, обучали армянских налоговиков по более результативному сбору налогов. Между тем, на эти кредитные деньги можно было бы поставить небольшое предприятие по производству мужских носков, а не ввозить их из Турции, обеспечив, тем самым, работой несколько десятков человек. Куда вы смотрите, господа позиционные и оппозиционные депутаты?! Для этого мы Вас выбрали? Вы же едите наш хлеб, который посеян, в том числе, Багдасаровыми, Царукянами, Сукиасянями. Вы же не можете работать, поскольку Ваши руки, вместо того, чтобы приносить пользу народу, заняты другим – удержанием кресел, поэтому и работаете одним местом”, - говорится в письме.     

 По данным полученным агентством АрмИнфо из комбанков Еревана, в банковских обменных пунктах сегодня максимальный курс покупки доллара США составил 416,5 драма $1, евро - 535 драмов евро, российского рубля (за 1 RUR) - 13,4 драма.  Минимальный курс продажи доллара США составил 418,3 драма $1, евро - 538 драмов евро, российского рубля (за 1 RUR) - 13,4 драма.

Поствыборная ситуация в стране нормальная, сейчас самое главное - сохранить стабильность. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо заявил посол России в Армении Вячеслав Коваленко.

"Избранный народом президент республики утвержден и ЦИК Армении, и наблюдательскими миссиями международных организаций. Главы ведущих мировых держав также направили свои поздравления. Конституционный суд подтвердил легитимность выборов, и нечего морочить людям головы, так как есть президент, есть законная власть", - подчеркнул Коваленко.

По его словам, сейчас самое главное стабильность, и те люди, которые ставят под сомнение легитимность прошедших выборов, не хотят добра армянскому народу, поскольку руководствуюсь собственными амбициями, они заходят так далеко, могут привести страну в состояние хаоса. "Я еще раз обращаюсь к этим людям, чтобы они подумали о своем народе, государстве и признали Сержа Саргсяна как избранного президента", - отметил российский дипломат.

Говоря о предстоящих выборах в Совет старейшин Еревана 5 мая этого года, Коваленко заявил, что народ скажет свое слово, сделает выбор, и никакого раскачивания политической лодки не будет.

В любой другой цивилизованной стране мира, партия, занявшая второе место на парламентских выборах, путем резкого перехода из стана власти в стан оппозиции, тем самым переняв голоса оппозиционного электората, резко критикуя правящий режим, обещая своим избирателям большие перемены, а после этого не принявшая участие в самом определяющем для будущего страны политическом процессе, коими являются президентские выборы, не имела бы морального права активно участвовать в других политических процессах, к примеру, в выборах в Совет старейшин.  Такое мнение в беседе с корреспондентом АрмИнфо выразил вице-спикер армянского парламента Эдуард Шармазанов, комментируя активизацию партии "Процветающая Армения" к выборам в Совет старейшин Еревана после "зимней спячки" после президентских выборов.

""Процветающая Армения" разочаровала своих избирателей, она, по сути, оставила свой электорат на произвол судьбы, никак не определив его накануне президентских выборов.  То, что вторая по величине позиционирующая в качестве оппозиционной партия не принимает участие в президентских выборах уже плохо, но хуже всего то, что ППА даже не удосужилась как-то определить свой электорат накануне выборов, или попытаться объяснить свою пассивную позицию к столь знаменательному для будущего страны событию, как это сделали, скажем, Армянский национальный конгресс и партия АРФ "Дашнакцутюн". Подобное поведение ППА просто идет в разрез с общепринятыми политологическими стандартами",- заметил Шармазанов.

При этом вице-спикер посчитал более чем странным внезапное пробуждение от зимней спячки ППА после президентских выборов. <Руководство <Процветающей Армении> даже после президентских выборов не удосужилось дать конкретные объяснения своим избирателям, предпочтя уйти в подполье и отмалчиваться. Более трех месяцев ППА сохраняла полный нейтралитет в отношении происходящих в стране событий, и вот партия стала проявлять признаки жизни в канун выборов с Совет старейшин Еревана, вновь придерживаясь прежней практики, критикуя власти, давая несбыточные обещания.  Но где гарантия того, что ППА вновь не бросит, не оставит своих избирателей в самый определяющий для страны и будущего народа момент>,-  заметил вице-спикер.

Республиканец считает странным позицию ППА и ее лозунг "Начнем с Еревана" на фоне четырехлетней деятельности фракции ППА в Совете старейшин, в ходе которой она голосовала "за" по всем решениям. "Почему в Абовяне, в Гегаркуникской и Вайоц Дзорской областях, возглавляемых в прошлом представителями "Процветающей Армении", ничего не было изменено за эти годы? Последние заявления ППА в преддверии ереванских выборов - классический пример демагогии", - резюмировал представитель РПА

 Национальный авиаперевозчик Армении - компания "Армавиа" в течение 14 дней вернет средства всех тех граждан, которые ранее приобрели авиабилеты, однако из-за отмены рейсов оказались в непонятной ситуации. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо сообщили пресс-секретарь компании Нана Аветисова.

По ее словам, билеты ранее были проданы до 26 октября, в связи с чем средства будут возвращаться не в один день, а поочередно и тремя

способами. "Гражданам, купившим билеты по системе online, компенсация будет переведена на счета, с которых был осуществлен перевод. Те, кто приобрел билеты в кассах, получат средства в данных кассах, поочередно, исходя из даты рейса, а те, кто приобрели билеты в агентствах, если агенты не перечислили средства компании, получат компенсацию непосредственно у агентств, а если перечислили, то у нас", - сообщили она.

2 апреля на площади Республики Армении несколько десятков людей проводят акцию протеста в связи с банкротством национального авиаперевозчика - компании "Армавиа". Митингующие ранее приобрели билеты, однако из-за отмены рейсов оказались в непонятной ситуации. Утром 2 апреля граждане собрались у офиса 'Армавии" с требованием поменять билеты или возобновить рейсы, однако в компании никто им не отвечает, билеты обратно не принимают, а полеты не осуществляются. Пострадавшие в результате бездеятельности компании граждане направились я в офис Защитника прав человека Армении, где их принял начальник управления по приему заявлений офиса омбудсмена Армении. Представитель аппарата омбудсмена предложил представить заявление в письменной форме, заверив, что ответ поступит в течение месяца.

Граждане, однако, выразили недовольство в связи с этим заявлением, отметив, что проблема является срочной. Сотрудник офиса омбудсмена добавил, что все работа будет осуществляться в соответствии с процедурой.

Напомним, с 1 апреля национальный авиаперевозчик Армении "Армавиа" - прекратила полеты и начала процедуру банкротства.

Следует подчеркнуть, что в Росавиации отмечают, что не собираются заниматься перевозкой пассажиров, которые не смогут улететь рейсами "Армавиа", и советуют самостоятельно покупать билеты на рейсы по аналогичным направлениям российских компаний. "В связи с тем, что национальный перевозчик Армении является иностранным резидентом, и его деятельность не подпадает под действие постановления правительства Российской Федерации № 1177 от 31 декабря 2009 года, эти перевозки не будут безвозмездными, и билеты на рейсы отечественных авиакомпаний пассажирам следует приобретать за собственные средства", - говорится в сообщении Росавиации. В ведомстве сообщают, что авиаперевозчик накопил задолженность по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию. Задолженность "Армавиа" перед ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" составляет $288 тыс., перед аэропортом "Внуково" - 43 млн 300 тыс. рублей, примерно по миллиону - перед аэропортами Сочи и Краснодара. Здесь не учитываются долги перед ТЗК этих аэропортов. Совокупный долг "Армавиа" перед всеми контрагентами по разным оценкам составляет не менее $25 млн.

Скорее всего, в Армении будет создана специальная комиссия, которая займется процедурой банкротства национального авиаперевозчика - компании "Армавиа". Подобную точку зрения в беседе с корр. АрмИнфо выразил начальник службы информационных технологий авиакомпании Левон Казарян, проработавший в авиации свыше 30 лет.

По его мнению, в состав комиссии войдут как представители кредиторов, так и государства. По всей видимости, часть самолетов авиакомпании будет продана в целях погашения имеющегося долга, а другая часть будет просто списана.

Отметим, что согласно порталу "Газета.ру", задолженность "Армавиа" только за аэронавигационное обеспечение в России составляет $288 тыс. "Это уже просроченный платеж перед ФГУП "Госкорпорация по ОрВД (Организации воздушного движения)" за январь 2013 года. Задолженность за последующие месяцы относится к текущей задолженности", - сказал источник издания.

Как отметил Л.Казарян, авиаторы компании уже начали подумывать о смене как гражданства, так и места работы. Многие из них намерены воспользоваться отменой с февраля текущего года запрета на работу в авиакомпаниях России не граждан Российской Федерации. России необходимы порядка 1 тысячи летчиков гражданской авиации, и пилоты "Армавиа" намерены воспользоваться этой ситуацией, сменив при этом в короткие сроки и гражданство. Между тем, на подготовку только одного пилота необходимо около $100 тыс, и Армения рискует остаться с непонятно чьей авиакомпанией, и без пилотов. В настоящее время в республике насчитывается около 22 авиакомпаний, которые числятся лишь на бумаге. Практически же это возможность за чужой счет получать деньги. Создается компания, без самолетов, без техники, которая заключает договоры с авиакомпаниями других государств, которым предлагается вместо паритета осуществлять рейсы одной авиакомпанией, получая при этом за определенное количество проданных авиабилетов свои финансовые ресурсы. Да и действующие ныне зарубежные авиакомпании уже предлагают свои услуги вместо "Армавиа". Так, "Эгейские авиалинии" предложили совершать авиарейсы по маршруту Ереван-Салоники, но при этом предложив намного более высокую цену.

Как считает Казарян, от банкротства авиакомпании пострадают не только граждане страны, но и  сам аэропорт "Звартноц", который и отстроен был за счет отчислений "Армавиа". Достаточно отметить, что за каждые 9 рейсов авиакомпания выплачивала аэропорту 52 млн драмов, причем в ночное время эта сумма увеличивалась на 25%. При этом, в месяц совершалось более 350 вылетов, по 24 рейса в сутки.  Другие авиакомпании осуществляют рейсы по одному-два раза в неделю. Также непонятно, кто будет обслуживать борт номер 1 (самолет президента), поскольку ранее этим занималась "Армавиа". Недоумение у Казаряна вызвала реакция некоторых депутатов парламента, которые сравнили банкротство частной авиакомпании с возможным банкротством частной фабрики по производству конфет. "Интересно, а если "Электрические сети Армении" окажутся банкротами, и республика будет лишена электроэнергии, что в этом случае скажут те же депутаты, оставшиеся без света?", - задает вопрос Казарян.

Компания <Армавиа> создана в 1996 году. Она принадлежит президенту "МИКА Лимитед" Михаилу Багдасарову, одному из крупнейших предпринимателей Армении.  "Армавиа" выполняла более 100 рейсов в неделю по более чем 40 направлениям в 20 стран мира. "Армавиа" также стала первым эксплуатантом самолета SSJ-100. Осенью 2012 года "Гражданские самолеты Сухого" сообщали, что задолженность "Армавиа" по эксплуатации SSJ-100 составляет более чем $4 млн. Эта сумма включает в себя не только недофинансирование сделки по самолету, но и задолженность по его обслуживаю и поставкам запчастей. 

На последнем заседании Исполнительного органа правящей Республиканской партии Армении действующий президент Серж Саргсян нагрубил спикеру парламента Овику Абрамяну.

Как передает газета "Жоговурд", ссылаясь на собственные источники, в ходе заседания, когда  обсуждались вопросы касающиеся церемонии инаугурации президента 9 апреля, Абрамян заверил, что лидер партии "Процветающая Армения" Гагик Царукян обязательно будет присутствовать на церемонии. На что Саргсян строгим тоном ответил, что это его это не интересует и, в целом, в последнее время Абрамян не может давать четкие ответы на вопросы, касающиеся его свата Гагика Царукяна.

Глава фракции РПА, член исполнительного органа РПА Галуст Саакян, комментируя возможность присутствия Царукяна в инаугурации президента, отметил, что как депутат парламента, он должен присутствовать на церемонии. Пресс-секретарь Царукяна Ивета Тоноян, в свою очередь, отметила, что на данный момент нет четкой информации по этому поводу, поскольку Царукян был заграницей и пока не было возможности обсудить с ним это.

Отметим, что, согласно муссируемой в СМИ информации, оппозиционные силы армянского парламента, в числе них и ППА, не намерены принять участие в церемонии инаугурации президента. А лидер партии <Наследие> Раффи Ованнисян, занявший второе место на президентских выборах, но не смирившийся с их официальными результатами, намерен провести <собственную> инаугурацию на площади Республики.

Член инициативного движения "Сардарапат", ветеран карабахской войны Жирайр Сефилян на своей страничке в "Фэйсбуке" выразил соболезнования родственникам, близким и друзьям погибшего 2 апреля главы сельской администрации Прошян Грача Мурадяна.

Сефилян, в частности, написал: "Выражаю свою глубокое сочувствие родственникам, близким и друзьям моего боевого товарища Грача Мурадяна. Грач был честным и принципиальным человеком, не мог смириться с несправедливостью и беззаконием. Он прошел через Арцахскую освободительную войну, но стал жертвой царящих в стране преступных нравов, для которых жизнь человека не имеет ценности".

Напомним, что 2 апреля в районе 09:00 у здания сельской администрации села Прошян Котайкской области был обнаружен труп главы села Грача Мурадяна (1963 г.р.).  Как сообщила пресс-служба Полиции Армении, выехавшая на место происшествия оперативная группа выяснила, что Мурадян скончался в результате огнестрельного ранения в область правового виска, нанесенного неизвестным. В следственном отделе полиции Котайка возбуждено уголовное дело по признакам статей 104 часть 2-ая, пункт 2- ой (убийство) и 253 часть 1-ая (незаконное хранение оружия). Назначен ряд экспертиз.  Ведется следствие. Грач Мурадян был активным участником боев за освобождение Арцаха, он долгие годы возглавляла село Прошян.

Ереванский офис ООН готов к диалогу с ветеранами ВОВ, выразившими свое кранее несогласие с рядом фильмов, показанных на кинофестивале "Конфликт и примирение в киноискусстве Центральной-Восточной Европы". Напомним, что недовольство участников Великой Отечественной войны вызвали некоторые из включенных в фестиваль зарубежных фильмов, представляющие советскую армию в неприглядном свете. Наибольшей критики были повергнуты американский фильм "Три истории из Галиции" и польская картина "Роза". Ранее на заседании Объединения ветеранов РА было принято решение направить президенту, премьер-министру и спикеру парламента письмо с требованием прекратить показ картин, порочащих образ советского воина.

Как отметила в беседе с АрмИнфо представитель департамента общественной информации ООН в Армении Мария Доценко, цель фестиваля - показать посредством кинематографа, что даже во время войн и конфликтов простые люди могут совершать добрые поступки, сохранять человеческое достоинство и порой спасать жизни своих врагов. "Цель фестиваля соответствует также мандату ООН и всех стран-членов Организации Объединенных Наций, так как мир, безопасность, толерантность, уважение к достоинству человека - это главные ценности ООН", - подчеркнула Доценко, добавив что она, как и другие организаторы фестиваля, чтят память погибших героев и всех жертв войны.

При этом Доценко положительно оценила тот факт, что включенные в фестиваль фильмы вызвали реакцию в армянском обществе. "История всегда неоднозначна и противоречива. Конечно, представленные в фильмах истории - тяжелые. Но война - это страшный феномен, и некоторые ее факты становятся достоянием общественности только по истечении времени. И чем больше людей будут знать трогательные истории человеческого примирения, доброты, дружбы, возможности оставаться человеком в самых сложных ситуациях, то тем больше общество будет ценить мир и безопасность", - сказала представитель ООН.

Доценко признала, что польский фильм "Роза" - очень тяжелый, сложный и болезненный. "Но многие факты истории не были известны раньше. Это

наша история, это наше прошлое. Война, как известно, имеет много темных сторон. Поэтому важно знать, что во время этих тяжелых ситуаций многие, несмотря на эти ужасные условия, смогли оставаться людьми, спасать друг друга, спасать своих врагов", - заметила она. Что касается ленты "Три истории из Галиции" (производства США), то снятый в Галиции (земли которые находятся cейчас на територии и Польшы и Украины) фильм рассказывает о событиях, которые происходили в Восточной Европе во время и после Второй мировой войны. Представитель ООН обратила внимание на то, что на примере отношений между украинцами и поляками тогда и сейчас можно увидеть историю примирения между двумя государствами. "Это хороший пример того, как народы и политические лидеры этих двух стран живут в мире. Нужно смотреть в настоящее и будущее, мирно сосуществовать, жить и строить лучшее будущее для нового поколения. Исходя из этого и был выбран этот фильм", - сказала Доценко.

При этом Доценко подчеркнула, что готова к открытому диалогу с ветеранами Великой Отечественной войны: "Если у ветеранов есть желание, я с удовольствием встречусь с ними. Кроме того, если они хотят разговаривать с конкретными посольствами, которые предоставляли фильмы, я могу предоставить и их координаты. Мы готовы к диалогу".

Кинофестиваль "Конфликт и примирение в киноискусстве Центральной- Восточной Европы" стартовал 13 февраля и продлится до 10 апреля. Он проводится при содействии армянского офиса ООН, посольств Болгарии, Германии, Литвы, Польши, Румынии, Чехии и Украины. Ранее в беседе с АрмИнфо министр культуры РА Асмик Погосян сообщила, что министерство даже не было поставлено в известность о том, что готовится проведение фестиваля и тем более - в рамках него какие фильмы планируется показать.  Она также добавила, что как гражданка Армении - страны, потерявшей на той войне 300 тысяч своих сыновей, высоко чтит память павших героев и понимает возмущение ветеранов по поводу нашедшего в некоторых фильмах иного взгляда на те годы, когда народы единой страны спасали мир от воинствующего национал- социализма - элементарного фашизма, унесшего жизни десятков миллионов людей.

24 ноября 2004 года Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 8 и 9 мая днями памяти и примирения и предложила всем государствам-членам, организациям системы ООН, неправительственным организациям и частным лицам ежегодно соответствующим образом отмечать один из этих дней или оба эти дня как дань памяти всех жертв Второй мировой войны.

 ЗАО "Электрические сети Армении" предупреждает, что  в связи с проведением планово-восстановительных работ и во избежание в дальнейшем аварий 3 апреля текущего года будут обесточены:

в городе Ереван:

10:30-16:30 - жилые дома 13, 13/5, 13/6, 13А, 15А на ул. Корюна и прилегающие общественные абоненты;

10:00-17:00 - жилые дома 2, 4, 6, 10, 12 на ул. Туманян, 37, 39, 44 на ул.  Ханджяна, 80, 82, 82А, 82Б на ул. Анрапетутян и прилегающие общественные абоненты;

11:00-13:00 - жилые дома 74, 76, 78/1 на ул. Айгедзор, 4 на ул. Севастополян, жилые дома 1А, 2, 2А, 2Б, 4, 4/2, 4/4, 5, 7, 8, 14, 14А на ул. Киевян и собственные дома 29/3-32А на 2-ом переулке, собственные дома 36/4 на ул. Саркавага, 1-15 на 4- ой улице, 14-18 на 5-ой улице в Канакере, 35-49 на ул. Агасу; улицы 2, 4 в селе Мушакан;

10:30-13:30 - жилые дома 11, 11/1 на ул. Тотовенца, 2/3, 6/2 на ул. Молдовакан и прилегающие общественные абоненты во 2-ом Норкском массиве;

14:00-17:00 - жилые дома 11/2 на ул. Тотовенца, 4/2, 6, 8, 8/1, 10, 10/1 на ул.  Молдовакан и прилегающие общественные абоненты во 2-ом Норкском массиве;

10:00-16:00 - жилые дома 21, 23 на ул. Фучика, 2, 4, 6 на ул. Маргарян, 7, 9, 13, 25/27 на ул. Багратуняц, 1, 3, 5, 7 на ул. Нжде, 17 на ул. Манандян, 12, 12/1, 12/2, 12/3, 12/5, 12/6 на ул. Е. Тадевосян, 3/1, 7, 7/2, 7/3 на ул. С. Тарунци, 64, 66 на ул. Араратян, частично улица С. Тарунца и прилегающие общественные абоненты, улицы Отян, Тычины, Кучака;

в Ширакском марзе:

11:00-17:00 - села Камо, Джаджур, Сариаевр, Крашен, Лернут и станция Джаджур Ахурянского района;

в Сюникском марзе:

10:30-16:30 - собственные дома на улицах Андраника, Анкахутян, Гусан Ашота, Маштоца и прилегающие общественные абоненты города Горис;

11:00-17:00 - город Дастакерт, села Нжде, Вагатур и Караундж.

Компания приносит свои извинения за причиненные неудобства и одновременно информирует, что по любым вопросам, связанным с плановыми, аварийными, ремонтно-восстановительными работами, можете звонить по действующим круглосуточно следующим номерам 1-80 и 0 8000 0 180.

Периодическое сравнивание Нагорно-карабахского конфликта с аналогичными конфликтами последних десятилетий в первую очередь конфликтами на постсоветском пространстве журналистами, экспертами и аналитиками самого различного калибра, пожалуй, уже стало традицией. Благодаря ознакомительной поездке в Боснию и Герцеговину организованной международной организацией International Alert подобная возможность появилась и у нас: армянских, карабахских и азербайджанских журналистов. Наша группа в течение 10 дней посетила основные очаги Боснийского конфликта, ознакомившись с его историей, путями достижения мира, послевоенной политической динамикой. Мы посетили столицу страны Сараево, города Мостар, Сребренница, Баня-Лука, Пръедор. Тщательно просеяв и проанализировав массу впечатлений оставшихся от посещения этой прекрасной, гористой и лесистой страны, и сравнив их с содержанием Карабахского конфликта можно прийти к следующим выводам.

Карабахский и Боснийский конфликты схожи тем, что оба возникли на развалинах двух империй: СССР и СФРЮ. Катализатором возникновения обоих конфликтов стала децентрализация власти в стремительно распадающихся Советском Союзе и Югославии, усиленно подогреваемая местными элитами, стремящимися эту самую власть заполучить на основе общеизвестного постулата “разделяй и властвуй”. И в Нагорном Карабахе и в Боснии и Герцеговине противоречия между общинами основывались на этнической почве и привели к вооруженной фазе конфликта. На этом, собственно, схожесть между этими конфликтами по большому счету заканчивается. В целом ситуация в Боснии намного более запутанна чем в Карабахе, поскольку в конфликт в начале 90-х оказались вовлечены аж три этнические группы: сербы, хорваты и мусульмане, сегодня именующие себя бошняками. Ситуация осложнялась тем, что все они жили смешанно, анклавно и даже номинального территориального разделения по сути не существовало. В результате вооружённое противостояние, в истоках которого лежал стремительный распад Югославии, в Боснии и Герцеговине принял наиболее ожесточённый характер. В начале 90-х население страны составляло более 4-х млн. человек. Из них 44% составляли мусульмане славянского происхождения, кстати, в основном этнические сербы и хорваты, 32% собственно сербы и 17% - хорваты. Появление в Боснии мусульман славянского происхождения объясняется политикой Блистательной Порты, которая всеми силами притесняя боснийцев находившихся в составе Османской империи, заставляла их принимать ислам. После русско-турецкой войны 1977-78 гг. Босния и Герцеговина была аннексирована Австро-Венгрией. А передел Европы после окончания второй мировой войны позволил стране стать частью Югославии. Именно во времена Иосипа Броз Тито мусульмане стали идентифицироваться как национальность, поскольку все жители Боснии стали считаться атеистами. Основная же часть граждан Боснии считались югославами. Таким образом, маршал Тито хотя бы на время решил вопрос межэтнической разобщенности в Боснии.

Однако после падения коммунистического режима, в республике началось размежевание по национальному принципу, и первой причиной начала войны стала невозможность договориться о будущем устройстве республики мирным путём. В отличие от сербов и хорватов, мусульманские власти стремились сохранить единые границы Боснии и Герцеговины, однако, Сербия и Хорватия, также воевавшие между собой, поддерживали соответственно провозглашённую боснийскими сербами Республику Сербскую и  хорватскую общину, которая, как и РС желала выйти из состава БиГ. В свою очередь конфликтующие стороны поддерживали и внешние игроки, естественно в собственных целях. Сербов поддерживала Россия, хорватов – Германия, мусульман – США. Закономерным результатом подобного расклада сил стала гибель в ходе боснийской войны с 1 марта 1992  по 14 декабря 1995 года по неподтвержденным данным более 100 тыс. человек, более полумиллиона получили ранения, а число беженцев и ВПЛ превысило 3 млн, при этом основными пострадавшими стали мирные жители. Было разрушено 2000 км дорог, 70 мостов, все железные дороги, две трети всех построек на территории БиГ, 3000 населённых пунктов. К 1994 году в руках боснийских сербов оказалось около 70% территории БиГ и они отвергли женевское предложение европейских стран о разделе территории БиГ между её этническими группами. После этого авиация НАТО начала бомбить позиции сербов, что коренным образом изменило ситуацию. Поводом для применения военной силы Альянсу послужили трагедия в мусульманском анклаве Сребреница, жертвой которой стали более 8 тысяч боснийцев и ракетный обстрел мирных жителей на рынке Маркале в Сараево. В результате авиационных ударов уже в начале сентября 1995 года боснийские сербы оставили 4 тыс. кв.км. территории с большинством сербского населения и пошли на переговоры, завершившиеся мирным соглашением подписанным сторонами конфликта в ноябре в американском Дейтоне, которое определило современное конституционное устройство Боснии и Герцеговины. В соответствии с этим соглашением, БиГ номинально стала единым государством, состоявшим из Мусульмано-хорватской Федерации и Республики Сербской. РС получила 49%, а федерация 51% территории БиГ. При этом, судя по реакции многочисленных политиков, общественных деятелей и просто жителей БиГ как сербского, так и хорватского и мусульманского происхождения Дейтонские соглашения никоим образом не поставили точку в сербо-хорвато-бошняцких противоречиях, лишь поставив точку в кровопролитии и временно законсервировав конфликт.

Сегодняшняя Босния состоит из двух энтитетов: Республики Сербской имеющей собственный флаг, герб и правительство и Мусульмано-Хорватской Федерации в свою очередь разделенной на 10 кантонов, каждый из которых имеет собственное правительство, к которым прибавляется еще одно федеральное правительство. В результате в этой небольшой стране с территорией чуть более 51 тысяч квадратных километров аж три официальных языка: бошняцкий, сербский и хорватский. Впрочем, языки эти, мягко говоря, не очень разительно отличаются друг от друга. Даже в современном бюрократическом мире БиГ продолжает бить все рекорды по числу чиновников. В стране действует 150 министров, 10 парламентов, 300 депутатов и 3 президента. И все эти министры, премьеры и президенты имеют свои администрации, штаты и т.п. прелести жизни которые дает власть. Реальная же власть в стране сосредоточена в руках Высокого представителя назначаемого 12 крупнейшими странами мира, осуществляющими сегодня протекторат над БиГ. На данный момент эту миссию осуществляет австрийский дипломат Валентин Инцко. Примечательно, что его предшественники уже успели сменить трех непокорных президентов БиГ, в целом же ими было смещено с должностей 82 высокопоставленных чиновников.

Очень трудно вкратце описать в подробностях все перипетии этой самой кровавой после Второй мировой общечеловеческой трагедии. Конфликт в БиГ на сегодня является палкой о двух концах, этаким заколдованным кругом, не имеющим выхода. В нахождении выхода по обрисованным выше и вполне понятным причинам не заинтересованы ни многочисленные чиновники, ни депутаты, ни президенты, ни даже Высокий представитель на содержание чьего офиса международное сообщество ежегодно выделяет миллионы евро. Не заинтересованы в сломе статус-кво и политические партии, сербские, хорватские и бошняцкие, набирающие электорат, играя на чувствительных струнах страха порожденного тлеющим национализмом. Заинтересован в окончательном урегулировании конфликта лишь народ: сербский, бошняцкий, хорватский. Слишком сильна атмосфера страха, тяжелых воспоминаний, свежих, все еще не залеченных ран, которая проглядывает сквозь разговоры о мултикультурализме, толерантности и взаимопонимании, свидетелями которых мы стали в бошняцких Сараево, Сребреннице, хорватском Мостаре и даже сербской Бане-Луке.     

Примечательно, что в ходе наших встреч с представителями всех сторон конфликта: сербами, хорватами, бошняками, ни один из них, исключая мэра Сребренницы Чамила Дураковича не озвучил ни одного обвинения в адрес противоположной стороны конфликта. При этом все один были едины в одном – критике политике международного сообщества в отношении БиГ находящейся под его протекторатом. Недовольство деятельностью Высокого представителя, американцев, европейцев сквозила в речах и хорватов, и сербов, и боснийцев. Еще один парадокс заключается в причинах побудивших все три общины БиГ и сделавших возможным мирное сосуществование. Для нас журналистов с Южного Кавказа было, по меньшей мере, непонятно каким образом, люди, еще вчера убивавшие и ненавидящие друг друга, сегодня могут жить вместе. Подобное восприятие боснийского конфликта армянами и азербайджанцами стало возможным в результате существования с мая 1994-го линии противостояния, намертво разделившей недавних советских сограждан. Меж тем как в Боснии таких линий не существует, и все три еще вчера конфликтующие стороны сегодня просто вынуждены общаться, торговать, жить вместе. И очень похоже, что свое будущее граждане сегодняшней Боснии видят и связывают с Евросоюзом, стремясь стать частью современной Европы. Благо существует пример Словении, давно являющейся частью ЕС, и Хорватии, которая вступит в Евросоюз 1 июля текущего года. Учитывая практически полное отсутствие иностранных инвестиций в БиГ, небольшую по европейским мерам среднестатистическую зарплату в 400 евро и крайне туманное будущее устройства Боснии, перспектива вступления в ЕС, пожалуй, является единственным мотиватором побуждающим граждан БиГ к совместному мирному сосуществованию. Иной альтернативы просто нет. И армянам с азербайджанцами следовало бы искать точки соприкосновения именно в будущей интеграции в рамках различных глобальных проектов, к примеру, того же Евразийского союза, и почему бы нет, Евросоюза. Не следует забывать, что в начале 20-го века между армянами и азербайджанцами уже происходили кровавые столкновения, однако это не помешало двум народам реально объединиться и жить в мире и дружбе в составе СССР.  Сегодня никто не может предугадать, как будут развиваться события вокруг Нагорного Карабаха, однако, нам следует, как минимум покопаться в причинах возникновения сегодняшнего мира в многострадальной Боснии.                      

В этих условиях поиск иных параллелей между Боснийским и Карабахским конфликтами является делом, по меньшей мере, неблагодарным. Карабахская война закончилась в мае 1994-го подписанием договора о перемирии, которое более-менее соблюдается до сего дня. Сегодня между Арменией и Азербайджаном существует четкая граница, а между Азербайджаном и Карабахом - линия соприкосновения ВС сторон конфликта. Относительный мир между сторонами НКК поддерживается исключительно их собственными силами, международных миротворцев в регионе нет, и не было. В Азербайджане за исключением армянок - жен азербайджанцев армян не осталось, как не осталось азербайджанцев в Армении и Нагорном Карабахе. Однако есть у НКК и свои “прелести”, которых, к счастью, нет в Боснии. Ежегодно по обе линии соприкосновения от снайперских пуль противника гибнут десятки молодых военнослужащих, “сверху” периодически звучит агрессивная риторика с угрозами “завоевать, уничтожить, вернуть”. Однако есть между двумя конфликтами и общее: тысячи ни в чем не повинных жертв, сотни тысяч беженцев, миллионы разрушенных судеб и, наконец, общая боль. Боль одинаковая у всех: бошняков, сербов, хорватов, азербайджанцев, армян. И шагая меж тысяч могил мусульман, ставших жертвами бессмысленной и ничем не оправданной резни в Сребреннице, я беженец из Баку в очередной раз лучше, чем когда-либо ее ощутил…

В Армении не гарантирована безопасность граждан, и убийство главы администрации села Прошян Котайкской области Грача Мурадяна является наглядным тому доказательством. Об этом говорится в предоставленном АрмИнфо заявлении Верховного органа партии АРФ "Дашнакцутюн".

Авторы документа отмечают, что Мурадян был преданным дашнакцаканом, прошел славный боевой путь во время Арцахской войны, был награжден орденом "Боевой крест" второй степени НКР и многочисленными медалями. Согласно заявлению, за годы работы на посту главы сельской администрации Мурадян проявил себя как примерный руководитель, реализовав многочисленные программы направленные на повышения уровня жизни сельчан. "Пуля, сразившая Мурадяна, была направлена не только на сердобольного и преданного своему делу человека, но и против армянской государственности и имиджа страны. АРФД требует скорейшего раскрытия этого преступления и строго наказания виновных в убийстве",

- говорится в заявлении.

Напомним, тело Мурадяна было найдено сегодня утром около 9:00 ч. Прибывшие к месту происшествия оперативники выяснили, что глава сельской администрации погиб от огнестрельного ранения. В полиции Армении возбуждено уголовное дело по факту убийства.