Коммунальная авария: Без холодной воды остались несколько улиц в Бердске
|
Коммунальная авария: Без холодной воды остались несколько улиц в Бердске 2016-08-16 04:49 Анастасия Солодкова Обезвоженным жителям Нового поселка придется ходить за водой на колонку В связи с дефектом на водопроводе отключено 56 частных домов в поселке Новом. Прорыв обнаружили накануне, 15 августа, на водопроводе Д-100 мм в районе дома №16 на ул. Левитана. - Прекращена подача холодной воды в частные дома по ул. Левитана - от ул. Тимирязева до ул. Сосновой, по ул. Энгельса - от ул. Тимирязева до ул. Корчагина, по ул. Дачной - от ул. Энгельса до ул. Левитана, - сообщили в пресс-центре мэрии. Как выяснил «Курьер. Среда. Бердск», сегодня, 16 августа, коммунальщики приступят к устранению аварии. Сколько времени уйдет на ремонт, неизвестно. В деле об убийстве Павла Шеремета в Киеве появились подозреваемые 2016-08-16 04:59 Анастасия Солодкова В машине Павла Шеремета сработало взрывное устройство Полиция установила личности двоих подозреваемых в убийстве журналиста Павла Шеремета, сообщает интернет-издание "Обозреватель" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. "В Киеве полиция предпринимает меры по задержанию подозреваемых в убийстве журналиста Павла Шеремета… Ведется погоня… Как стало известно, подозреваемые, мужчина и женщина, были замечены в понедельник, 15 августа, около 12.30 (совпадает с мск) на улице Подгорная в Шевченковском районе", — пишет "Обозреватель". По данным издания, подозреваемые скрылись на автомобиле, у полиции есть неполный госномер машины. Позже заместитель руководителя Нацполиции Украины Вадим Троян опроверг эту информацию. "Национальная полиция не проводит никаких преследований подозреваемых в деле об убийстве Павла Шеремета", — заявил он интернет-изданию "Украинская правда". Следствие изучает связи в России убитого журналиста Павла Шеремета, заявил советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко. Ранее главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос заявил, что Шеремет за несколько недель до гибели посещал Москву, где встречался с чиновниками времен экс-президента Виктора Януковича, в частности, бывшим министром доходов и сборов Александром Клименко. "На сегодняшний момент рассматривается ряд версий, в том числе и версия, что это убийство совершено с целью дестабилизации ситуации на Украине. Также рассматривается версия об истории взаимоотношений Павла Шеремета с определенными лицами в Российской Федерации. Будем говорить откровенно, он стал жить на Украине только четыре года (назад). Значительную часть своей активной жизни он прожил в Российской Федерации. Следствие сейчас по крупицам восстанавливает факты, какие у него были взаимоотношения и с кем в Российской Федерации", — сообщил Геращенко в эфире телеканала "112 Украина". Известный журналист Шеремет погиб 20 июля в Киеве в результате взрыва автомобиля. Он около десяти лет работал на российском телевидении, в том числе на Первом канале, последние пять лет жил в Киеве, работал в интернет-издании "Украинская правда", а также на "Радио Вести". Следствие считает месть за профессиональную деятельность главной версией убийства журналиста. Возбуждено уголовное дело по статье "умышленное убийство". Источник: РИА Новости Пенсионеры померятся силами в стрельбе, беге и поднятии гири в Бердске 2016-08-16 05:31 Анастасия Солодкова Спортсмены доказали, что пенсионный возраст не помеха в борьбе за звание лучших На бердском стадионе «Авангард» 17 августа состоится спортивный праздник для горожан в возрасте от 50 лет и старше «Наш главный рекорд — здоровье». В программе стрельба, дартс, мастер-класс по игре в городки, забеги среди мужчин и женщин, броски в кольцо, поднимание гири. - Ежегодно подобные соревнования раскрывают спортивные таланты бердчан, - отмечает директор отдела физкультуры и спорта города Бердска Светлана Ашихмина. – В последующем самые активные и достойные присоединяются к городской сборной ветеранов спорта, которой в этом году на областной спартакиаде не было равных. Так что приглашаем всех пообщаться, познакомиться и показать себя на старте! По итогам состязаний сильнейшие получат медали. - На один вечер отложите поездку на дачу. Приходите на стадион с друзьями и членами семьи. Посвятите вечер здоровому образу жизни. Начало мероприятия в 17:00. Вход свободный, - заявляют в ОФКиС. В рамках декады, посвященной празднованию Дня физкультурника, 18 августа в 17:00 на стадионе «Восток» пройдет городской фестиваль ГТО для бердчан старше 18 лет. Подробности по телефону 2-51-65. Способны ли подружиться Россия, Турция и Иран 2016-08-16 05:53 Анастасия Солодкова Путин и Эрдоган встретились после 8-месячного перерыва 9 августа Едва ли не самым неожиданным итогом нового сближения России и Турции стало предложение президента Реджепа Тайипа Эрдогана создать тройственный союз — Анкара—Тегеран—Москва. Теоретически такой треугольник может привести к появлению в регионе нового геополитического центра силы. Однако жизнеспособность этого союза вызывает сомнения, учитывая, что его фундаментом становится стремление каждой из сторон найти опору в своем противостоянии с Западом. При этом сблизить интересы трех абсолютно разных стран в этом "союзе обиженных" будет крайне сложно, учитывая, что их сталкивающиеся интересы могут превратить их в новых соперников. Свою идею Эрдоган озвучил в ходе телефонного разговора с иранским президентом Хасаном Роухани. "Мы сегодня больше чем прежде полны решимости рука об руку с Ираном и Россией, во взаимодействии с ними способствовать решению региональных проблем и намерены активизировать усилия по возвращению мира и стабильности в регион",— цитирует турецкого лидера агентство IRNA. Темой номер один беседы стала неудавшаяся попытка военного переворота в Турции. Но стороны затронули и ситуацию на Ближнем Востоке в целом. Они согласились, что есть силы, которые не устраивает спокойствие в странах исламского мира. Это, по словам Хасана Роухани, не только террористы, но и "некоторые сверхдержавы". Ряд экспертов поспешили сделать вывод, что турецкий президент блефует, разыгрывая "русскую карту" для получения определенных преференций от Запада и одновременно играя на публику. Причем действует так вынужденно, не от хорошей жизни. Причин такого поведения масса — ровно столько, сколько у Турции внутренних и внешних проблем. Одна из них: Анкара рассорилась с ЕС и США по таким важным вопросам, как курдская проблема и права человека. Госсекретарь США Джон Керри даже заявил, что может быть поставлен вопрос об исключении Турции из НАТО. Новые обиды на Запад, по мнению Анкары, не оказавший ей недвусмысленной поддержки в момент путча 15 июля и после него, наслаиваются на старые раздражители. Процесс принятия Турции в ЕС идет с 1987 года, и конца ему не видно. Турки устали от пренебрежения к их желанию стать членом европейской семьи, доля выступающих за вступление в ЕС граждан Турции к 2015 году сократилась с 75% до 20%. Введение смертной казни может и вовсе поставить крест на европейских амбициях Анкары. В свою очередь, США укрывают у себя главного врага президента Эрдогана — богослова Фетхуллаха Гюлена. В этой ситуации Эрдоган, не ограничивающий себя в закручивании гаек после путча, делает демонстративный жест. Однако развязывать материальную пуповину, традиционно скрепляющую Анкару с Западом, он не собирается. Все же на Евросоюз приходится 65% товарооборота Турции. Ясно также, что Турция и США остаются стратегическим союзниками, и Анкара, несмотря на предупреждение госсекретаря Керри, не ставит под сомнение свою роль южного фланга НАТО. При этом, несмотря на то что для России Турция остается одним из ведущих торговых партнеров на Востоке, доля торговли с Россией составляет в товарообороте Анкары считаные проценты. Известно и абсолютное несовпадение интересов Москвы и Анкары по Сирии. "Ни в какой кризисной ситуации взгляды страны не могут меняться за один день, за 24 часа. Это будет очень примитивный подход в дипломатии и в политике",— заявил на этой неделе посол Турции в РФ Умит Ярдым, тем самым избавив наблюдателей от неоправданных и завышенных ожиданий, что встреча президентов Путина и Эрдогана быстро сблизит их позиции по Сирии и курдской проблеме. Очевидно, что и для Москвы сближение с Анкарой — скорее тактический ход. России, безусловно, нужна поддержка или, по крайней мере, непротивостояние с Турцией в сирийском конфликте. Но возникает вопрос: насколько логично и последовательно способен действовать турецкий лидер в условном союзе с Кремлем в разрешении сирийского кризиса? Ведь для этого Эрдоган, во-первых, должен будет отказаться от идеи заменить правящий в Дамаске алавитский клан Башара Асада на лояльный Анкаре суннитский режим, во-вторых, от поддержки радикальных сил сирийской оппозиции, в-третьих, он должен начать реальную борьбу с ИГ (организация, запрещенная в России). Антироссийскую политику в Сирии Турция вела задолго до инцидента с Су-24, напряжение росло, был риск вооруженного столкновения между Россией и членом НАТО. Свидетельством того, как трудно идет поиск точек соприкосновения Москвы и Анкары по Сирии, может служить дипломатическая хроника последних месяцев. На встрече министров иностранных дел Сергея Лаврова и Мевлюта Чавушоглу, состоявшейся 1 июля в Сочи, стороны ограничились общими заявлениями о необходимости наладить сотрудничество по сирийскому урегулированию. Впрочем, нельзя не заметить, что уже тогда зазвучала тема трехстороннего сотрудничества Москва--Анкара--Тегеран по Сирии. Интригующее заявление сделал турецкий министр. "Для прочного мира в Сирии Иран и Россия должны играть важную роль и участвовать в этом процессе",— многозначительно заметил тогда глава МИД Турции. А днем ранее Мевлют Чавушоглу встретился с иранским коллегой Али Акбаром Салехи, чтобы обсудить этот же вопрос. Турецкий министр выразил мнение о том, что "Тегеран и Анкара могут урегулировать все основные конфликты на Ближнем Востоке, включая сирийский". Однако Иран, как и Россия, по-прежнему непоколебимо поддерживает президента Асада. Со времен исламской революции 1979 года Сирия оставалась единственным последовательным союзником Тегерана в арабском мире. За последние тридцать лет две страны на Ближнем Востоке действовали неизменно в унисон. Причем для Ирана важна не принадлежность Асада к алавитам, а идейная близость, основанная на "сопротивлении" США и Израилю. Терять, а тем более добровольно отдавать сирийский плацдарм Иран не станет. Тегеран одним из первых приветствовал нормализацию российско-турецких связей, а также одним из первых отреагировал на попытку госпереворота в Анкаре, выступив в поддержку законного правительства. Очевидно, что приход к власти военной элиты Турции, ориентированной на США и НАТО, ничего хорошего Исламской Республике не сулил. Кроме того, для Ирана крайне важно не допустить стратегического сближения двух ключевых суннитских стран — Турции и Саудовской Аравии. К России же иранцы относятся предельно прагматично. В контексте предложенного Эрдоганом тройственного союза Россия им, по сути, не нужна, поскольку свою ближневосточную доктрину они выстраивают самостоятельно, десятилетиями и без оглядки на кого-либо. Тройственный союз Анкара--Тегеран--Москва маловероятен еще и потому, что Иран и Турция, будучи крупнейшими государствами Ближнего и Среднего Востока, имеют давние традиции соперничества. Этому соперничеству пять столетий назад положило возникновение двух империй, Османской и Сефевидской, стремившихся доминировать в исламском мире в целом. Столкновение интересов не раз приводило к кровопролитным конфликтам. Ключевую роль в этом вековечном противостоянии сыграл религиозный фактор. Османские турки были суннитами, тогда как их восточный сосед исповедовал ислам шиитского толка. Этот "метафизический" суннитско-шиитский аспект до предела обострил соперничество между двумя державами. С другой стороны, в XIX веке Турция и Персия включились в орбиту европейской политики, что повлекло за собой долгий процесс частичной европеизации системы государственной власти этих стран. Именно Турция играла для иранцев роль окна в Европу, через которое в Персию весь XIX век проникала сама идея необходимости реформ по европейскому образцу. Ну а в 1925-1979 годах турецко-иранские отношения были самыми стабильными и дружественными за всю историю двусторонних связей. Оба государства стали членами западных военно-политических блоков — НАТО (Турция) и СЕНТО (и Турция, и Иран). Однако после победы в 1979 году в Иране исламской революции в Тегеране смотрели на Турцию уже как "наймита большого Сатаны", то есть США. В 1990-х турки обвиняли иранцев в укрывании на своей территории боевиков Рабочей партии Курдистана (РПК), Тегеран же выражал недовольство рейдами турецкой армии в Северный Ирак, турецкой помощью ВВС НАТО в обеспечении "бесполетной зоны" и укрывании турками антиирански настроенных курдов. После того как в ноябре 2002 года к власти в Турции пришла умеренно исламистская Партия справедливости и развития, ее лидер Реджеп Тайип Эрдоган стал энергично менять имидж своей страны с "агента Запада" на "защитника исламского мира". Тегерану эта политика, выражавшаяся также в постепенном отказе от кемалистских светских принципов турецкой государственности, не могла не импонировать. Не меньшее одобрение иранцев вызвали и сигналы о намерении несколько дистанцироваться от США. Анкара к тому же чрезвычайно толерантно вела себя по отношению к иранской ядерной программе, постоянно заявляя о "неотъемлемом праве" Исламской Республики на развитие мирной атомной энергетики. Одним из итогов турецко-иранского сближения стала выработка общей политической платформы по курдскому вопросу, в корне исключающей курдскую государственность. Это сближение имело и экономическую базу: Турция всегда играла роль транзитной страны для Тегерана в его внешнеторговых контактах с Европой. Сегодня основной статьей иранского экспорта в Турцию остается газ. На стыке 2010-2011 годов в отношениях двух стран начался откат. "Арабская весна", а позже сирийский кризис резко развели Анкару и Тегеран по разные стороны баррикад. Турция и Иран предлагали арабскому миру свою модель "светлого будущего". Как и столетия назад, в системе "неоосманизма" Исламская Республика стала рассматриваться не как партнер, а как противник. Из Тегерана же посыпались обвинения, что Анкара повернулась лицом к исламскому миру только "после того, как осознала бесплодность своих попыток попасть в Евросоюз". Дальше — больше. В январе 2013 года Иран предложил перенести переговоры по своей ядерной программе из Стамбула в Каир, причем официальная мотивировка этого предложения звучала очень грубо: "Турция недостойна того, чтобы переговоры между Ираном и группой "5+1" проводились в этой стране". В общем, очередная инициатива Эрдогана по созданию нового треугольника на Ближнем Востоке вызывает вопросы. Она скорее похожа на еще один экспромт, к которым в Анкаре прибегали не раз. Не так давно, например, президент Турции предлагал реформировать Совбез ООН "с учетом географии проживания населения на планете и распространения религий", сокрушаясь в связи с отсутствием "среди постоянных членов СБ представителей мусульман" и отмечая, что "сегодня условия уже не те, что были во время Первой мировой войны". При этом Эрдоган проигнорировал то, что ООН основана отнюдь не на конфессиональном представительстве, причем по итогам Второй мировой войны, а не Первой. Так что многие ремарки и идеи Эрдогана выглядят как самопиар с целью укрепления собственного авторитета. Впрочем, независимо от этого обстоятельства без российско-ирано-турецкого консенсуса стабилизировать ситуацию в Сирии, да и в регионе в целом вряд ли возможно. Источник: Ъ Телефонный террорист «заминировал» дома в Бердске и Академгородке 2016-08-16 05:57 Ксения Горелова Телефонного террориста нашли моментально В Бердске 15 августа задержали телефонного террориста. Как стало известно «Курьер. Среда. Бердск» из компетентных источников, им оказался бердчанин. Позднимвечером 15 августа мужчина позвонил в полицию и сообщил, что в доме №14 по ул. Вокзальной в Бердске и в доме №7 по ул. Шатурской в Академгородке заложены взрывные устройства. При этом он не предъявлял никаких требований. На место происшествия незамедлительно выехали сотрудники полиции. Оперативники моментально вычислили звонящего и задержали его по горячим следам. В отделе МВД Бердска подтвердили этот факт. Также «Курьер. Среда. Бердск» стало известно, что полицейских за оперативную работу лично поблагодарил мэр Бердска Евгений Шестернин. Как рассказала "Курьер. Среда. Бердск" замначальника отдела МВД по Бердску Олеся Витальевна, сообщение о якобы заминированных домах поступило в дежурную часть в 21.27. Гражданин при этом сразу был предупрежден об ответственности за ложное сообщение. Незамедлительно были подняты все оперативные службы, в том числе ФСБ. 38-летнего злоумышленника вычислили меньше, чем за час. - Были вызваны специалисты-кинологи и собака, обученная для нахождения взрывчатых веществ. Дома были осмотрены. Никаких подозрительных предметов там не было обнаружено. Принято решение не эвакуировать жителей домов, - уточнила Олеся Витальевна. Возбуждено уголовное дело по ст. 207 УК РФ. "Шутнику"грозит до трех лет тюрьмы. Справка Статья 207 УК РФ. Заведомо ложное сообщение об акте терроризма Заведомо ложное сообщение о готовящихся взрыве, поджоге или иных действиях, создающих опасность гибели людей, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных общественно опасных последствий, -наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до трех лет. Торжественно ввели в эксплуатацию мусорный контейнер на Кузбассе 2016-08-16 06:09 Анастасия Солодкова Слава мусорным контейнерам! 12 августа во дворе жилого дома по адресу: пр. Металлургов, 17 состоялась торжественная установка контейнера для раздельного сбора мусора. Новый контейнер будет предназначен для сбора пластиковых бутылок (PET), - сообщили в Кузбасской Ассоциации переработчиков отходов. Установка контейнера прошла в рамках проекта «Экодом» при поддержке ЦСП «РУСАЛ», Кузбасской Ассоциации переработчиков отходов и Комитета охраны окружающей среды и природных ресурсов администрации Новокузнецка. Началось торжественное мероприятие с разрезания красной ленточки и приветственных слов руководителя проекта - Яны Синкиной. Исполнительный директор Кузбасской Ассоциации переработчиков отходов Наталья Трубецкая рассказала жителям о том, чем опасны пластиковые отходы для окружающей среды, в чем польза раздельного сбора и как определять тип пластика для дальнейшей его переработки. Для самых маленьких жителей двора были подготовлены конкурсы и игры. Ребята узнали о том, какой период разложения у разных видов отходов, поиграли в экологическую викторину, а в творческом конкурсе нарисовали двор своей мечты, сообщил city-n.ru. Новое звуковое оборудование и кресла появились в ДК «Родина» в Бердске 2016-08-16 06:30 Ксения Горелова "Родина" заметно преобразилась Ремонт дворца культуры «Родина» подошел к финалу. Как рассказал 15 августа начальник управления капитального строительства Алексей Егошин, здание уже начали отмывать от строительного мусора и готовить к официальному открытию. Строители выполняют последние штрихи в большом зале дворца. - Уже установили кресла и звуковое оборудование, осталось световое, - уточнил Алексей Николаевич. Напомним, открытие ДК «Родина» будет приурочено к 300-летию Бердска. Дату открытия пока не объявляли, но известно, что до конца августа во дворце полностью завершат масштабную реконструкцию. Всего на ремонт ДК потрачено около полумиллиарда рублей. За эти деньги обновили фасад здания, отремонтировали все внутренние помещения, поменяли коммуникации, концертное оборудование, полностью изменили площадку возле дворца, разбили клумбы, поменяли асфальтное покрытие. Клип группы «Ленинград» «В Питере — пить» признан сатирой 2016-08-16 06:40 Анастасия Солодкова Сергея Шнурова оштрафовали за мат на концертах Прокуратура Санкт-Петербурга признала клип группы "Ленинград" "В Питере - пить" соответствующим российскому законодательству, сообщил "Интерфаксу" в понедельник, 15 августа, депутат городского Законодательного собрания Евгений Марченко, инициировавший проверку. "Проверка велась два месяца, а ответ мне прислали меньше, чем на страницу, пять предложений. По их словам, в видеоклипе отсутствуют явные признаки пропаганды употребления алкоголя, наркотических веществ или их прекурсоров, а также иные сведения, требующие принятия мер прокурорского реагирования", - уточнил депутат. По его словам, к оценке видеоклипа привлекли филолога, концертмейстера и психолога - арт-терапевта. Эксперты заключили, что в клипе нет нарушений законодательства, и он является "произведением сатирического стиля". "Все равно, положительный эффект от моего обращения налицо. По крайней мере, на это обратили внимание правоохранительные органы в регионах, стали штрафовать организаторов концертов Шнурова (лидера группы "Ленинград" Сергея Шнурова - ИФ) и его группировки. У них уже земля горит под ногами", - добавил Марченко. Видеоклип группы "Ленинград" "В Питере - пить" появился на YouTube в конце апреля, и набрал свыше 18 млн просмотров. Новый мобильный автогородок впервые опробовали дошколята Бердска 2016-08-16 06:53 Анастасия Солодкова Инспектор по пропаганде БДД Виктория Белькова руководила движением Первый выезд бердского мобильного автогородка в детский сад состоялся 10 августа. Госавтоинспекция Бердска побывала в детском саду №12 «Красная шапочка» с мобильным автогородком, открытие которого прошло на площади Горького 4 августа, сообщал "Курьер. Среда. Бердск". Инспекторы провели занятия с ребятами из подготовительных групп, а также с самыми юными участниками дорожного движения, сообщила инспектор по пропаганде бердской ГИБДД Виктория Белькова. На территории детского сада разместили полотно, с дорожной разметкой, которая включает в себя пешеходные переходы, стоп-линии, перекресток, двойные сплошные, место остановки общественного транспорта, также были установлены дорожные знаки «Пешеходный переход», «Уступи дорогу», «Главная дорога», «Внимание дети». Не обошлось и без светофорных объектов, которые установили на перекрестке. - Ребятам было предложено сдать экзамен по соблюдению правил дорожного движения, который состоял из теории и практики. Перед тем, как перейти к вождению на электромобилях, малыши ответили на ряд вопросов, которые задавала им инспектор по пропаганде: какие существуют сигналы светофора; что обозначает каждый цвет светофора; как правильно перейти проезжую часть; нужно ли пристегиваться в транспорте ремнём безопасности и многие другие, - рассказала Белькова. Также юные участники дорожного движения познакомились с дорожными знаками, которые им предстояло встретить на пути, сдавая экзамен по вождению. После того, как практическая часть закончилась, каждый из ребят выбрав себе один из электромобилей, самостоятельно выезжал с парковки и начиная со стоп-линии сдавал инспектору ГИБДД экзамен по вождению, соблюдая правила дорожного движения, останавливаясь на запрещающий сигнал светофора, пропуская пешеходов и детей идущих в школу. - Все ребята справились с поставленной задачей на «отлично», за что были награждены грамотами «Знаток ПДД», разработанных Госавтоинспекцией Бердска. С появлением в городе мобильного автогородка у всех юных участников дорожного движения есть возможность почувствовать себя настоящим, грамотным и вежливым водителем, - оценила Виктория Белькова. Видео: Подгузники и белье для больных туберкулезом детей увезли из Бердска в Мочище 2016-08-16 07:07 g.pancheva Старший воспитатель Мочищенской детской туберкулезной больницы Елена Маланова в этот раз сама приехала за подгузниками для больных ребятишек Более 1000 подгузников, собранных жителями Бердска и Искитима, отвезли 15 августа в Мочищенскую детскую туберкулезную больницу. Как только старший воспитатель больницы узнала, что благотворители собрали такое количества средств гигиены, то лично отправилась за ними из Мочище в Бердск, не дожидаясь помощи волонтеров. Ведь у больных детей уже не осталось ни одного подгузника. Добираться Елене Малаевой пришлось полтора часа. Но долгая дорога не стала помехой ее радостному настроению. - От лица сотрудников и детей туберкулезной больницы благодарим жителей Бердска и Искитима за оказанную помощь. Наши дети действительно нуждаются в подгузниках. Но их не хватает — выделяют маленькие партии. Благодаря помощи добрых людей подгузников теперь хватит надолго. Наши дети будут с сухими попами и одеты, - говорит Елена Николаевна. Автор видео Галина Панчева Помимо подгузников благотворители передали для больных ребятишек 75 трусиков, 57 пар носков, 78 маек, 26 упаковок влажных салфеток, немного средств личной гигиены, несколько игрушек, а также колготки, штанишки и кофточки. В перечисленных предметах одежды в туберкулезной больнице острый дефицит. Ведь большинство детей, находящихся там, из малообеспеченных и неблагополучных семей. И родители доставляют их в стационар даже без смены нижнего белья. Из 96 пациентов детской туберулезной больницы почти половина в возрасте до 4 лет. Многие малыши имеют сопутствующие тяжелые заболевания. Поэтому так важно, чтобы они чувствовали себя комфортно и не просыпались в мокрой постели. Напомним, «Курьер. Среда. Бердск» много лет подряд объявлял акцию по сбору новогодних подарков и подгузников (акция «Сухая попа») для пациентов детской туберкулезной больницы. В прошлом году перед новогодними каникулами читатели «Курьер. Среда. Бердск» собрали около 3000 подгузников. Их хватило почти на полгода. В этот раз некоторые бердчане приносили подгузники и детские вещи по нескольку раз. В акции «Сухая попа» участвовали дети и взрослые, целые семьи и классы. Мы благодарны нашим читателям за их неравнодушие и сострадание к больным ребятишкам и готовность помочь даже в непростое кризисное время. Акция продлится еще две недели. Если вы хотите помочь больным детям, то приносите подгузники 3, 4 и 5 размеров (дети до 4 лет), влажные салфетки. Трусики, маечки и носочки до 36 размера. Приносить подгузники и вещи можно в редакцию «Курьер. Среда. Бердск» по адресам: ул. К. Маркса, 24, оф. 2 и ул. Ленина, 38. Справки по тел. 3-00-10. Акция продлится до 31 августа. Перед Новым годом мы обязательно проведем еще одну благотворительную акцию по сбору подгузников и сладких новогодних подарков. Самый богатый кандидат в депутаты Госдумы баллотируется от «Единой России» 2016-08-16 07:13 Анастасия Солодкова Певец и депутат Иосиф Кобзон (на фото - справа) имеет массу государственных наград На сайте ЦИКа опубликованы декларации о доходах и имуществе кандидатов в депутаты от «Единой России». Декларации единороссов были опубликованы последними из всех 14 партий, получивших регистрацию на партии. Список кандидатов-единороссов с самым высоким доходом возглавляют действующие депутаты Леонид Симановский (указал 909 млн рублей дохода) и Александр Скоробогатько (745 млн рублей). Симановский стал лидером по доходам за 2015 год среди всех депутатов по итогам обнародования деклараций в апреле, увеличив за год свой доход в 2,5 раза. У него задекларировано 498 млн рублей на счетах в Сбербанке и около 2 млрд рублей на разных счетах в ВТБ24. Депутат занял 87-е место в рейтинге журнала Forbes «Богатейшие бизнесмены России» в 2016 году с состоянием, оцененным в $0,95 млрд. По данным журнала, Симановский владеет 1,6% акций НОВАТЭКа, его партнером по бизнесу является богатейший российский бизнесмен Леонид Михельсон (его состояние Forbes оценил в $14,4 млрд). Скоробогатько за прошедший год стремительно увеличил свой доход: за 2014 год он декларировал всего 3,7 млн руб. Как и в 2015 году, в новом рейтинге Forbes депутат занял 40-е место среди богатейших бизнесменов. Его состояние журнал оценивает в $2,3 млрд. Третье место по доходам из кандидатов-единороссов занял фермер из Воронежской области, депутат облдумы, секретарь местного отделения «Единой России» Александр Князев (задекларировал 327 млн руб.). В ходе «Прямой линии» в апреле этого года он говорил президенту Владимиру Путину об опасности пальмового масла и необходимости специальной маркировки этого продукта. За ним следует депутат Ирек Богуславский (146 млн руб). Он экс-руководитель одного из крупных заводов в Казани, бывший совладелец группы «Нэфис» и бывший соинвестор клиники Real Trans Hair, писал Forbes. Первую пятерку замыкает бывший сенатор и депутат Артур Чилингаров (105 млн руб.). Ранее он декларировал куда меньшие доходы. В 2012 году как член Совета Федерации Чилингаров декларировал 3,7 млн руб., а через год – 4,3 млн руб. После этого он ушел из парламента и о его декларациях ничего не сообщалось. В последние два года он был советником губернатора Тульской области, кроме этого сообщалось, что он возглавил подкомитет по арктическому развитию совета директоров «Роснефти». В понедельник вечером Чилингаров был недоступен для комментариев. Депутат Иосиф Кобзон (99 млн руб.) указал, что получил деньги от продюсерского центра Григория Лепса, телекомпании «Красный квадрат», «Шансон ТВ» и нескольких других компаний. На седьмом месте по доходам— первый замруководителя администрации президента Вячеслав Володин. Он заработал 87 млн руб. и стал лидером подоходу среди кремлевских чиновников по итогам прошлого года. Основная часть средств из декларации Володина — это доход по вкладам и ценным бумагам, говорил раньше собеседник РБК в его окружении, подчеркивая, что значительную часть дохода чиновник тратит на благотворительность. Еще 535 млн рублей лежит на счету Володина в Сбербанке. Володин владел акциями холдинга «Солнечные продукты». Акции чиновник продал в 2007 году, доход от продажи составил 592 млн рублей, говорит источник РБК в окружении Володина. За ним следует Сергей Алексеев (74 млн руб.) — вице-президент «Экспофорум-интернейшнл» и бывший гендиректор «Ленэкспо». Он баллотируется в Госдуму от Санкт-Петербурга, но занимает в списке партии по северной столице только 14 место из 15 возможных, поэтому не имеет особых шансов пройти в Госдуму. В десятку попал также гендиректор «Ленполиграфмаша» Кирилл Соловейчик с доходом в 53 млн руб. (13-й в Петербургской региональной группе). Замыкает топ-10 Николай Макаровец — генеральный конструктор АО «Научно-производственное объединение «СПЛАВ» (производитель реактивных систем залпового огня «Град», «Смерч», «Ураган», «Дамба», «Огонь», «Удав»). Он занимает второе место в территориальной группе, которая объединяет Брянскую, Смоленскую, Калужскую и Тульскую области. Единоросс Леонид Симановский задекларировал самый большой доход не только среди единороссов, но и среди всех кандидатов от партий. На втором месте по доходам Николай Степанов из «Российской партии пенсионеров за справедливость», в чьей декларации указан доход в 751 млн руб. Степанов объяснил РБК происхождение этой суммы «ошибкой»: по его словам, цифра на сайте ЦИКа неверная, а его реальный доход составил 7,5 млн руб. Без учета Степанова в топ-10 кандидатов по доходам попали четыре кандидата от «Справедливой России», три единоросса, один член Партии Роста Бориса Титова (бывший депутат-единоросс Михаил Слипенчук), по одному кандидату от ЛДПР и от КПРФ. Лидер «Единой России» премьер Дмитрий Медведев оказался лишь на 50 месте по уровню доходов. Среди указавших высокие доходы единороссов — член центрального штаба движения «Бессмертный полк», краснодарский активист ОНФ Борис Левитский. У него не самое высокое место: он номер 15 списке по Краснодарскому краю. Своим местом работы он указал Межрегиональное общественное патриотическое движение «Держава», а в качестве источника дохода — «Газпром добыча Краснодар» (где ранее он был замгендиректора), «Газпромбанк» и ПАО «Газпром». Зарубежная недвижимость есть у девяти кандидатов и семи родственников претендентов на депутатское кресло. Больше всего они предпочитают Испанию для покупки жилой площади. Квартира в этой стране есть у жены депутата Госдумы Николая Валуева и у дочери его коллеги Андрея Макарова. На втором месте по популярности — Болгария. Из действующих депутатов об имуществе за пределами России отчитались Леонид Симановский (таун-хаус на Кипре) и Отари Аршба (участки в Грузии). Жена бывшего президента Татарстана Рустама Минниханова обладает квартирой в Объединенных арабских эмиратах,. Источник: РБК Упавшая в канализационный колодец женщина сутки ждала помощи в Бердске 2016-08-16 07:23 g.pancheva Пострадавшую женщину доставили в бердскую горбольницу Почти сутки провела в канализационном колодце 55-летняя жительница Бердска. Вечером 10 августа она упала в открытый люк, расположенный в промышленной зоне микрорайона Северного, и повредила спину. Предположительно, бердчанка находилась в состоянии алкогольного опьянения. Сообщение о происшествии поступило в поисково-спасательный отряд (ПСО), дислоцированный в Бердске, 11 августа в 13.29 из единой дежурной диспетчерской службы (ЕДДС). Через минуту спасатели уже выехали на место. - Женщина жаловалась на боли в позвоночнике. Спасатели при помощи альпинистского снаряжения спустились в колодец, уложили пострадавшую на носилки и транспортировали наверх. Передали в руки сотрудников скорой помощи, - рассказал «Курьер. Среда. Бердск» начальник поисково-спасательного подразделения ПСО Сергей Козин. Пострадавшая находилась в шоковом состоянии. Она рассказала, что, когда упала в колодец и повредила спину, поняла, что самостоятельно ей не выбраться. Нащупала рядом какие-то вещи, вероятно, оставленные бомжами, и подгребла их под себя. Крики о помощи услышали лишь на следующий день. Очевидцы позвонили в ЕДДС. Фото: Парковаться возле школы №10 после реконструкции ул. Ленина могут в Бердске 2016-08-16 07:43 Дмитрий Добуш Реконструкция улицы Ленина третьей очереди завершена Реконструкция третьего участка улицы Ленина завершается в Бердске. Здесь уже уложено асфальтовое покрытие и тротуары, установлены новые фонари и посеяны газоны, на дорогу нанесена разметка. Корреспондент "Курьер.Среда.Бердск" побывал 15 августа на ул. Ленина в районе школы №10. Во время ремонта многие бердчане возмущало то, что здесь не будет парковок. А из-за появившихся вдоль дороги бордюров горожане не смогут съезжать на обочину, чтобы высадить своих детей. Трудно сказать, насколько сузилась дорога после реконструкции. Днем 15 августа рабочие поливали газоны, на которых еще не везде взошла трава. Машина коммунальщиков медленно передвигалась по полосе в сторону центра, останавливаясь через несколько метров. Ее объезжают автомобилисты, не мешая машинам, двигавшимся во встречном направлении. Автомобили двигаются практически в три полосы. Впрочем, некоторые машины останавливаются и ждут, пока по встречке проедут машины. Автор видео Дмитрий Добуш: Как и планировалось, парковки возле школы не появились. Зато появилась сквозная проезд рядом со школой. В него можно заехать с улицы Ленина, оставить там машину. На первый взгляд, места там достаточно. А выехать можно на ул. Попова. Сквозной проезд открыт Также в результате реконструкции перенесли остановку "10 школа". Раньше она располагалась ближе к гостинице "Спорт". Также возле остановок появились большие остановочные карманы. Большие остановочные карманы появились возле школы Пешеходный переход появился как перед остановкой, так и напротив центрального входа в школу. Напротив входа в школу появился пешеходный переход Напомним, реконструкция третьего участка улицы Ленина обошлась в 53 млн рублей. Рекоконструкция четвертой очереди (участок от ул. Попова до ул. Красный Сокол, ул. Красный Сокол, ул. Маяковского) обойдется в 49 млн рублей. Взыскать 500 млн рублей с осужденного экс-мэра Бердска не могут приставы 2016-08-16 07:58 Анастасия Солодкова У экс-мэра Бердска Потапова и его бывшего зама Мухамедова, осужденных за взяточничество, конфискуют имущество не в качестве наказания, а для обеспечения полумиллиардного штрафа Прокуратура раскритиковала службу судебных приставов за работу при исполнении приговоров судов по коррупционным преступлениям в Новосибирской области. Как сообщила областная прокуратура вчера, 15 августа, за последние полтора года приговоры по таким делам были вынесены 183 жителям региона. В качестве наказания им назначили штрафы в общей сложности на 1,7 млрд рублей. Взыскать удалось лишь 11 млн. Основная сумма задолженности (1,4 млрд рублей), по данным облпрокуратуры, пришлась на три исполнительных производства. Это дело бывшего мэра Бердска Ильи Потапова и его заместителя Владимира Мухамедова. Как сообщал «Курьер. Среда. Бердск», обоим присудили штраф по 500 млн рублей. К «крупным» отнесено и дело экс-сотрудника управления ФСКН по Новосибирской области Дениса Валова. Он осужден на 8 лет со штрафом 420 млн рублей. Трое «лидеров» отбывают срок в колонии. - За последние полтора года судебными приставами окончено 104 или 58% исполнительных производств указанной категории на общую сумму свыше 11 млн рублей. Однако по некоторым исполнительным производствам до сих пор не в полной мере проверено имущественное положение осужденных, при наличии оснований судебные приставы не объявили исполнительный розыск должников и не направили в суд ходатайство о замене штрафа иным видом наказания, в том числе лишением свободы, – уточнили в региональной прокуратуре. По результатам проверки прокурор 19 июля по этому поводу внес представление главному судебному приставу Новосибирской области. Иностранцам запретили преподавать и водить такси в Новосибирской области 2016-08-16 08:14 Анастасия Солодкова Бердские маршрутки и такси нередко водят мигранты Новосибирский губернатор запретил работать мигрантам, имеющим трудовые патенты, в ряде отраслей экономики. Компании должны уволить иностранцев в течение трех месяцев. Владимир Городецкий подписал соответствующее постановление 2367 15 августа. Трудовым мигрантам на территории Новосибирской области теперь запрещено работать в компаниях, занимающихся услугами в сфере охоты, рыболовства и торговли лесоматериалами, добычей полезных ископаемых, производством детского питания. Кроме того, иностранцам запрещено водить такси и работать на предприятиях общественного транспорта, вести преподавательскую и финансовую деятельность, а также быть секретарями, переводчиками и редакторами. Полный перечень опубликован в постановлении Городецкого. «Хозяйствующим субъектам... в течение трех месяцев со дня вступления в силу настоящего постановления, руководствуясь требованиями трудового законодательства РФ, привести численность используемых иностранных работников в соответствие с настоящим постановлением», — говорится в документе. Решение принято в соответствии с федеральным постановлением, подписанным в декабре 2015 года. Правительство РФ под руководством Дмитрия Медведева предоставило регионам возможность самостоятельно регулировать численность трудовых мигрантов и сферы, в которых они заняты. Власти посчитали, что такие меры повысят спрос бизнеса на местных специалистов. В Новосибирской области в реестр ограничений не попали строительная отрасль и общепит. Доля общего миграционного прироста в росте численности населения Новосибирской области, по данным минтруда региона, составила в 2015 году более 80% — доля приезжих из иностранных государств выше, чем из других регионов РФ. Среди прибывших из-за границы только в 2015 году оказалось около 10 тыс. выходцев из стран СНГ, сказано в аналитической записке министерства. Этот показатель оказался на 23% больше, чем в 2014-м в основном за счет приезжих из Казахстана, Украины и Таджикистана. Пьяный водитель убил пассажирку вылетевшей в кювет Toyota 2016-08-16 08:24 Анастасия Солодкова На месте смертельного ДТП работали спасатели и полицейские В ДТП на сельской дороге погибла пассажирка иномарки, сообщили сегодня, 16 августа, в управлении МВД по Новосибирской области. - Накануне около 14.00 на автодороге Новокарасук-Богословка 26-летний водитель «Тойоты», находясь в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением и на крутом повороте допустил опрокидывание машины в кювет. В результате на месте происшествия погибла пассажирка иномарки – 41-летняя женщина. С травмами различной степени тяжести врачи доставили в больницу двоих пассажиров и водителя «Тойоты», - уточнили в полицейском ведомстве. По факту случившегося проводится доследственная проверка, устанавливаются все обстоятельства дорожно-транспортного происшествия. Пшеничное поле горело под Новосибирском 2016-08-16 08:27 Галина Коморникова Поле горело под Новосибирском 15 августа в 16:57 (мест) в селе Ярково Новосибирского района произошел пожар на частном пшеничном поле, сообщает ГУ МЧС по НСО. В результате пожара огнем уничтожен тракторный прицеп и пшеница на корню на площади 10 га. В 17:52 (мест) пожар ликвидирован. В тушении участвовали 5 автоцистерн и 16 человек личного состава. Мертвецки пьяных детей нашли в кустах парка полицейские на Дне города в Искитиме 2016-08-16 08:37 Дмитрий Добуш Детей на "скорой" доставили в больницу Пьяных детей, которых доставили в реанимацию 13 августа с Дня города в Искитиме, нашли полицейские в кустах городского парка. Пострадавшиенаходились практически в бессознательном состоянии и ничего не могли говорить. Поэтому выяснить у них, что они пили, не удалось. Об этом сайту "Весь Искитим" сообщили врачи горбольницы. Напомним, дети 9 и 10 лет в 9 часу вечера 13 августа поступили в реанимационное отделение горбольницы. Уже на следующий день, 14 августа, их перевели в удовлетворительном состоянии в детское отделение. Одного из детей уже забрали родители под расписку, второй продолжает находиться в больнице. Как выяснилось, отравившиеся алкоголем дети - не жители Искитима. Один из них - житель деревни Быстровка, второй - житель деревни Нижний Коен. Как они оказались на празднике, были ли с ними взрослые, предстоит выясняетполиция. Жена главы Роснефти подала иск к «Новой газете» за статью о яхте Princess Olga 2016-08-16 08:55 Анастасия Солодкова "Новая газета" проиллюстрировала статью снимками из соцсетей Ольга Сечина подала иск к «Новой газете». В нем она потребовала удалить статью «Секрет «Принцессы Ольги» с сайта издания и уничтожить все номера газеты с расследованием. По мнению Сечиной, публикация нарушила ее право на неприкосновенность частной жизни Как сообщает «Новая газета», 15 августа редакция получила иск Ольги Сечиной. Иск подан в Басманный суд по факту публикации статьи «Секрет «Принцессы Ольги». Как руководитель «Роснефти» Игорь Сечин связан с одной из самых роскошных яхт в мире?», вышедшей в газете 1 августа. В иске говорится, что автор публикации Роман Анин и главный редактор «Новой газеты» Дмитрий Муратов нарушили право Сечиной на неприкосновенность частной жизни. Истец потребовала удалить материал с сайта «Новой газеты», а все номера газеты от 1 августа 2016 года уничтожить. В материале «Новой газеты», посвященном подаче иска, сообщается, что «судебное разбирательство всегда предпочтительнее любых подковерных разборок с использованием силовых или административных ресурсов». Пресс-секретарь «Новой газеты» Надежда Прусенкова подтвердила РБК получение иска. «В суде мы будем готовы обсуждать, что из расследования Романа Анина может являться вмешательством в частную жизнь, а что нет. В любом случае мы выполним решение суда», — сказала она. По словам Прусенковой, есть подозрение, что понимание частной жизни у «Новой газеты» и Ольги Сечиной «несколько отличается». Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев сообщил РБК, что жена Игоря Сечина Ольга Сечина действительно подала иск против «Новой газеты» из-за статьи о яхте. Но он не стал комментировать, будет ли глава компании Игорь Сечин присоединяться к иску или подавать другой иск от своего имени. Информацию о подаче иска агентству РИА Новости также подтвердила пресс-секретарь Басманного суда Юнона Царева. По ее словам, дата судебного разбирательства пока не назначена. В начале августа «Новая газета» опубликовала расследование, в котором утверждает, что супруга главы «Роснефти» Игоря Сечина отдыхала на яхте St. Princess Olga стоимостью $100 млн. Такие выводы издание сделало, проанализировав фотографии из закрытого Instagram-аккаунта пользователя Olga Rozhkova (@olgarzs), которую издание назвало супругой Сечина. По мнению издания, некоторые из них были сделаны на суперъяхте St. Princess Olga. В публикации «Новой газеты» также цитировалось заявление «Роснефти». В ее пресс-службе заявили, что «компания не считает для себя возможным отвечать на вопросы, касающиеся личной жизни и имущества сотрудников, за рамками требований, предъявляемых законодательством, и не может позволить себе создание неприемлемых прецедентов». «Роснефть» также предупреждала издание об ответственности за публикацию «непроверенной и недостоверной информации». На следующий день «Роснефть» сообщила о том, что глава «Роснефти» Игорь Сечин подает в суд на «Новую газету», телеканал «Дождь» и другие СМИ, которые, по мнению компании, участвуют в распространении недостоверной информации. Также было указано, что кампания в СМИ против «Роснефти» является «заказной». В компании ее связали с «событиями, происходящими на рынке, включая приватизационный процесс». Представитель «Роснефти» тогда отказался пояснить, из-за какой статьи собирался судиться. Теги «Новая газета», Ольга Сечина Источник: РБК Облсуд подтвердил законность участия в выборах депутата Беловой из Бердска 2016-08-16 09:12 Ксения Горелова Елена Белова остается в выборной гонке Сегодня, 16 августа, Новосибирский областной суд оставил в силе решение Бердского городского суда о том, что регистрация кандидата в депутаты горсовета Елены Беловой законна и правомочна. Об этом «Курьер. Среда. Бердск» сообщила сама Елена Викторовна. - Решение бердского суда признано правомочным. Основанием для снятия меня с выборов нет, - уточнила Елена Викторовна. Напомним, оппонент Беловой — кандидат Евгений Калашников - заявил о неправомерности регистрации на выборах действующего депутата и кандидата Елены Беловой. По мнению Калашникова, Белова должна была заплатить за подписные листы из избирательного фонда, но она этого не сделала. В суде было установлено, что Белова использовала только один подписной лист. Она взяла его как образец в местном избиркоме, но использовала для сбора подписей. Суд не усмотрел в этом неправомерных действий. Отметим, что и Калашников, и Белова баллотируются на одном избирательном округе №25. По информации «Курьер. Среда. Бердск», противостояние кандидатов началось еще задолго до выборов. Евгений Калашников, как сообщали СМИ, являлся доверенным лицом ИП Петровой — владелицы кафе «Малина», за прекращение деятельности которого по поручению избирателей боролась депутат. Конфликт интересов, возможно, и привел предвыборные разборки в судебную плоскость. Труп старика в запертой квартире обнаружили спасатели в Бердске 2016-08-16 09:43 g.pancheva При подозрении, что в квартире может находиться беспомощный человек, на место выезжают спасатели, полиция и скорая помощь Труп пожилого человека 13 августа нашли в квартире девятиэтажки в Бердске. Пенсионер не отвечал на звонки и стук в дверь длительное время, родственники забеспокоились и обратились в полицию, рассказывает «Курьер. Среда. Бердск» начальник подразделения поисково-спасательного отряда, базирующегося в Бердске Сергей Козин. Прибывшие на место полицейские вызвали на помощь спасателей. Спасатели вскрыли входную дверь и вошли в квартиру. Там они обнаружили труп старика. Дальше на месте работала полиция. Подобные случаи, когда в запертых квартирах умирают одинокие старики, в Бердске не редкость, отмечает Сергей Валерьевич. За прошедшую неделю с 9 по 15 августа спасатели отработали на восьми происшествиях. В пяти случаях из них им пришлось вскрывать входные двери. Днем 12 августа захлопнулась дверь в многоквартирном доме. Супруги вышли в подъезд. А их 7-летний ребенок остался запертым. В жилище в это время работали бытовые электроприборы. Так как жизнь несовершеннолетнего находилась в опасности, спасатели немедленно прибыли на место и вскрыли дверь. Вошли в помещение и обнаружили ребенка живым и невредимым. Передали дошкольника в руки родителей. Бердчанка несколько часов не могла попасть в свою квартиру днем 13 августа. Она была уверена, что ее сын находится дома. Но молодой человек не реагировал ни на звонки на телефон, ни на громкий стук в дверь. Женщине пришли на помощь спасатели. Они открыли доступ в квартиру. И нашли сына. Спящим. Он спал так крепко, что не слышал никакого шума. Когда спасатели разбудили его и спросили, нужна ли ему медицинская помощь, парень сказал, что в заботе медиков не нуждается. Закончились деньги на «Бердский острог» у бизнесмена Илющенко? 2016-08-16 10:08 Дмитрий Добуш Здания на территории "Острога" не достроены "Бердский острог" не откроется ко дню 300-летия Бердска. Эту информацию официально подтвердил "Курьер.Среда.Бердск" мэр города Евгений Шестернин. - "Острог" не готов, там стройплощадка. Заявление о сдаче готового объекта нет, делать на стройплощадке праздничные мероприятия мы не будем, - был краток Евгений Анатольевич. Напомним, на территории "Бердского острога" активного строительства сейчас не ведется. Журналист "Курьер.Среда.Бердск" 12 августа обнаружил на площадке единственного рабочего, который делал окна и вставлял их в построенные здания. В них еще нет пола и внутренней отделки, в некоторых не установлены даже двери. Если судить по паспорту объекта, построена примерно половина всех зданий. Еще полтора месяца назад, перед открытием международного фестиваля национальных культур, чиновники не сомневались, что парк откроется накануне 300-летия Бердска. На территории "Острога" планировалось организовать одну из площадок празднования Дня города. Информация об этом была в афише в начале июля. Однако из последней афиши "Острог" исчез. Все запланированные в этом месте мероприятия перенесли на пляж "Дюны". По неофициальной информации, Александр Илющенко, который строит "Бердский острог", испытывает финансовые трудности. Могли возникнуть проблемы с получением кредита. Дозвониться ни до Илющенко, ни до его помощника "Курьер.Среда.Бердск" 16 августа не удалось. На паспорте объекта указано, что строит "Острог" бердская компания "Кантер", которая располагается на улице Огнеупорной. По имеющимся в редакции телефонам дозвониться до строителей также не удалось. На звонки никто не отвечает. Комплекс «Бердский острог» должен был включить в себя ремесленные кружки и исторические экспозиции. По задумке он будет привлекать туристов, а также местных жителей. Он должен стать не только еще одним центром культуры города, но и своеобразным памятником того самого загадочного острога, с которого начался Бердск. Цитаты Путина продвинут «Единую Россию» 2016-08-16 10:19 Анастасия Солодкова Путин сказал, что он не был «членом партии по необходимости» В ходе предвыборной кампании в Госдуму «Единая Россия» сможет использовать яркие и наиболее запомнившиеся гражданам фразы президента Владимира Путина. Источник «Известий» в партии сообщил, что глава государства дал на это свое согласие. Партия сможет воспроизводить их не только на билбордах, но и в роликах, которые будут транслироваться на радио. «Единая Россия» уже выбрала 12 высказываний президента, рассказал источник в партии, список есть в распоряжении редакции. Половина из них — с заседания XV съезда партии, которое состоялось в июне. Это был съезд «Единой России», на котором утверждался список кандидатов в депутаты (как по партийным спискам, так и одномандатников). Среди выбранных фраз такие: «В основе политики «Единой России» — глубокое понимание государственных интересов страны», «Точкой сборки страны стала «Единая Россия», «Самое главное для нас — люди», «Ценить доверие людей, обещать только то, что сможешь выполнить». «Единая Россия» с помощью президента собирается убедить избирателей в том, что «самое главное для нас — люди». Эта тема прослеживается в девяти из 12 фраз. Кроме того, составители списка высказываний постарались охватить все слои электората: предпринимателей, учителей, врачей, аграриев, пенсионеров, студентов. Для этого партия собирается напомнить избирателям фразы Владимира Путина из его послания Федеральному собранию, произнесенные на встречах с учителями, предпринимателями, а также во время вручения наград россиянам, внесшим значительный вклад в социально-экономическое развитие страны. «Без достойной зарплаты не повысить престиж учителя, этой профессии, важнейшей в любом обществе», — будут говорить своим избирателям кандидаты от ЕР. Медикам они расскажут о том, что «важнейшая из тем — это подготовка кадров и социальные гарантии, уровень заработной платы медицинских работников». Пенсионерам кандидаты в депутаты пообещают: «Мы должны сделать всё возможное, чтобы люди старшего возраста были здоровы, чувствовали себя комфортно, чтобы выход на пенсию не снижал их социального статуса». Опрошенные «Известиями» политологи считают, что согласие президента на использование его слов в предвыборной кампании было ожидаемым решением. «Было ожидаемо, что из выступления Владимира Путина на последнем съезде выделят много высказываний, которые в дальнейшем «Единая Россия» будет использовать в предвыборной кампании», — отметил руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев. Директор Агентства экономических и политических коммуникаций Дмитрий Орлов уверен, согласие на использование цитат в политическом и имиджевом смысле означает, что президент продолжает ассоциировать себя с «Единой Россией». — Практически все политические силы, за небольшим исключением, хотят так или иначе идентифицироваться с президентом. Однако его присутствие на последнем съезде «Единой России», выступление с заявлением о том, что он был основателем партии, и, наконец, его согласие на использование фрагментов своих выступлений именно «Единой Россией» — это всё — совершенно четкий и недвусмысленный сигнал, на какую политическую силу делает ставку президент, — убежден Дмитрий Орлов. «Очевидно, что рейтинг президента частично, но передается и «Единой России» и позволяет ей рассчитывать на хороший результат. Я бы сказал, решение об использовании цитат президента — это решение, которое позволит объединить стратегию главы государства с целями партии, и для нее важно, что президент остается ее моральным лидером», — считает Константин Калачев. Дмитрий Орлов согласен с коллегой. По его оценке, любое решение, позволяющее увеличить социальную группу, поддерживающую «Единую Россию», до группы поддержки президента, для партии благоприятно и может принести ей дополнительные проценты голосов на выборах. Кредиторы швейной фабрики «Бердчанка» выбрали конкурсное производство 2016-08-16 10:54 Анастасия Солодкова Оставшиеся после банкротства вещи продавали за бесценок На первом же собрании кредиторы швейной фабрики АО «Бердчанка» проголосовали за введение на предприятии конкурсного производства. Об этом сообщила арбитражный управляющий предприятия Светлана Бочарова. Соответствующее ходатайство будет направлено в арбитражный суд Новосибирской области. Предприятие было признано банкротом в апреле 2016 года – введена процедура наблюдения – по иску банка «Левобережный». Долги фабрики пред банком составили около 5,7 млн руб. Ранее в «Бердчанке» сообщали, что рассчитывают закончить это судебное разбирательство мировым соглашением. Однако собрание кредиторов решило мировое соглашение не заключать. ОАО «Бердчанка» основано в 1940 году в Бердске. До 2013 года она была одним из крупных производителей детской одежды за Уралом. С конца 2015 года производство на фабрике остановлено. По данным «СПАРК-Интерфакс», единственным владельцем фабрики является Константин Гук. Источник: Ъ Глава Росавтодора: почему дороги в России дорогие 2016-08-16 11:14 Анастасия Солодкова На ямочный ремонт на бердских дорогах власть каждый год тратит 20-30 млн рублей Руководитель Росавтодора Роман Старовойт не скрывает, что в казне не хватает денег на строительство новых дорог. В стране необходимо изменить конфигурацию дорожной сети, чтобы она соединяла регионы, минуя центр. Но это стратегическая задача, а нужно срочно решать тактическую: привести в нормальное состояние имеющуюся сеть. Старовойт рассчитывает справиться с этим к концу 2018 г. Но это федеральные дороги, с региональными все гораздо хуже: их ремонт финансируется на 12% от потребности. Вину за это Старовойт возлагает в том числе на региональные власти, которые используют деньги дорожных фондов не по назначению. В регионах нет подготовленных проектов государственно-частного финансирования (ГЧП), хотя юридически схема проработана и закреплена законом, вступившим в силу в январе. В интервью «Ведомостям» Старовойт также объяснил свою позицию по спорным вопросам: например, почему государству бывает выгодно без конкурса выбрать подрядчика на крупные проекты. Руководитель Росавтодора рассказал, как внедряли систему «Платон» и куда пошли первые деньги от ее сборов, а также о том, удалось ли ему справиться с коррупцией в дорожном строительстве, как он обещал, возглавив агентство без малого четыре года назад. Как сказываются на дорожном строительстве экономический спад, сокращение расходов бюджета, санкции? – Инвестиционные расходы снижаются. Компании нарастили мускулы при подготовке к саммиту АТЭС, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи, набрали сотрудников и технику в лизинг. И тут рынок резко схлопнулся, заказ вернулся на уровень, который был до этих проектов. Конкуренция выросла, кто-то был вынужден сократить штаты. Но в целом ситуация на рынке стабильная. С 2013 г. Росавтодор ежегодно вводит в эксплуатацию в среднем 479 км дорог. Это в 1,8 раза больше, чем было в 2010–2012 гг. По итогам первого полугодия мы видим готовность второй год подряд досрочно построить почти 20% от общего количества планируемых к вводу объектов. Как в таких условиях развивать дорожную сеть? Есть ли планы менять ее географию: дороги идут от центра к регионам, связи между регионами не развиты. – Основная задача – привести в нормативное состояние существующую сеть. Масштабно вкладываться в строительство новых дорог, пока разрушаются старые, абсурдно. Ремонт на федеральных трассах только с 2014 г. финансируется на 100% от потребности. Не многие страны могут этим похвастаться, хотя, конечно, их дороги могут быть изначально в лучшем состоянии. В этом сезоне уже 70% федеральных дорог мы приведем в нормативное состояние. К концу 2018 г. – всю федеральную сеть. Но и строительство и реконструкцию не оставляем. У нас до сих пор есть грунтовые федеральные трассы. В Ленинградской области, например, больше 7 км грунтовки на трассе «Сортавала», соединяющей Петрозаводск с Петербургом. Или федеральная трасса «Вилюй»: больше 700 км – это зимник, т. е. она существует, только когда замерзает. А летом – болота, торф, реки, проехать невозможно. Дорога дублирует трассу «Лена» и может сократить путь в Якутию. Продолжаются проекты в Центральной России, на Кавказе, в Сибири. Мы строим Керченский мост. Постепенно передаются Росавтодору региональные дороги, приобретающие федеральное значение. В них тоже нужно вкладываться и доводить до нормативных параметров. К примеру, со следующего года к нам перейдет дорога Киров – Пермь – Шарья – Кострома, параллельная существующим М5 и М7. Больше 800 км, которые требуют ремонта. Какое бюджетное финансирование обсуждается на 2017 г.? – По сравнению с ранее утвержденными планами финансирование строительства дорог сокращается. Однако общая сумма, которой оперирует Росавтодор, растет и на 2016 г. составляет почти 0,5 трлн руб. Порядка 100 млрд руб. идет на субсидии и трансферты регионам. Часть – на стройку, но большая доля, почти половина бюджета, направляется на содержание и ремонт существующей сети. На 2017 г. мы не ожидаем сокращения финансирования в номинальном выражении. Дороги ли дороги Вопрос, который у всех возникает, когда речь заходит о дорогах: почему их строительство так дорого обходится в России и почему так часто приходится ремонтировать? – По поводу «дорого» – это один из мифов, над развенчанием которого мы работаем. Высшая школа экономики совместно с зарубежными аналитиками в 2014–2015 гг. проводила исследование ценообразования в дорожном строительстве. По полученным данным, средняя стоимость километра однополосной дороги в России – 59 млн руб. Это в 1,5–2 раза меньше, чем в США, Германии и Канаде. В США это 127 млн руб., в Канаде – 163 млн руб., в Германии – 81 млн, в Китае – 29 млн, в Польше – 25,8 млн. То есть Россия далеко не в лидерах среди стран с самыми дорогостоящими трассами. Важно также учитывать, что в разных странах свой подход к составлению дорожной сметы. В России до 30% от стоимости дорожных работ могут занимать затраты на выкуп земель, снос строений и компенсации их собственникам. Для сравнения: в США федеральное финансирование выделяется из дорожного фонда только при условии, что штат уже обеспечил за счет собственного бюджета проектно-изыскательные работы, выкуп земель, снос зданий и компенсацию собственникам, перенос коммуникаций. А нам монополисты руки выкручивают. Показываешь им проект реконструкции дороги для получения согласования. Отвечают: хорошо, у нас там лежит труба диаметром 600 мм, будете делать реконструкцию, поставьте сразу 1200. Почему? А у них через два года будет реконструкция сети. Получается, они свою сеть за наши деньги реконструируют. Кстати, Минтранс подготовил новую методику, позволяющую раздельно учитывать затраты и более объективно и дифференцированно рассчитывать стоимость километра дороги. После утверждения мы будем внедрять единый подход. Как в этом случае можно снизить стоимость дорожного строительства? – Совершенствовать и оптимизировать технологии. Мы перезакладываемся по нормативам – на сейсмику, на устойчивость. Нормативы можно было бы пересмотреть без ущерба качеству, и это сделало бы дороги дешевле. Например, при реконструкции М9 «Балтия» мы снизили стоимость работ на 40%, заменив классическую технологию на регенерацию. Это когда перемалывается полотно существующей дороги, добавляется цемент, уплотняется и сверху заливается новое полотно. По классике мы должны были бы снять асфальтобетон, отвезти его на переработку, вынуть старое основание, отвезти на полигон, разместить как отход, привезти новый песок, бетон, щебень, уложить и залить асфальтобетоном. Регенерацию можно применять не везде, дорога для этого должна быть с однородным основанием – чтобы понимать, какое вяжущее вещество использовать. Но сейчас мы ее стараемся внедрять постепенно по всей стране. Подход к Благовещенску был так построен – полотно прослужит не менее шести лет, а основание простоит еще в 2 раза дольше. А есть ограничения на слишком частый ремонт? – Сейчас гарантийный срок на верхнюю часть покрытия по федеральным дорогам – 6–8 лет в зависимости от интенсивности движения. Целевой показатель – 12 лет. Если за это время потребовалось что-то доделать, то исполнитель делает это за свой счет. Но надо помнить, что у дорог есть правила эксплуатации. Столичных коллег постоянно спрашивают: почему почти каждый год то или иное шоссе ремонтируют? Потому что по этим трассам интенсивность порой может достигать до 200 000 машин в сутки. И если ежегодно не перекладывать верхний слой покрытия, то дорога просто развалится под колесами автомобилей. На такой уровень трафика рассчитаны только единицы дорог по всему миру. Если мы пришли в магазин с пакетом, который рассчитан на 5 кг, а загрузим в него продуктов на 10 кг, то ручки оборвутся. Так же и с дорогой: если расчетная интенсивность движения на трассе одна, а фактически превышает установленные нормы в несколько раз или если дорога рассчитана на максимальные нагрузки у грузовиков 11,5 т на ось, а по нему регулярно проезжают фуры с перегрузом в 2 раза, то это приводит к преждевременному износу покрытия. Другой вопрос, если ремонтируют то, что ремонтировать не надо, – это уголовная ответственность. Дороги в регионах Почему так отличается ситуация с состоянием дорог на федеральной и региональной дорожной сети? – За последние два года соответствие нормативным требованиям по всей сети региональных дорог увеличилось всего лишь на 1% – сейчас этот показатель составляет 38,8%. Низкие темпы развития региональных дорог объясняются тем, что сегодня финансируется только 12% от нормативной потребности в работах по капитальному ремонту и ремонту территориальных трасс. Ситуация с региональными дорогами иногда действительно кажется безвыходной – дорожные фонды наполнить нечем, трансферт из федерального бюджета будет сокращаться, частные деньги не идут, потому что нет проектов. – Надо грамотно работать с дорожными фондами. В прошлом году в 53 субъектах общие расходы региональных дорожных фондов на дорожную деятельность были ниже поступлений почти на 50 млрд руб. Доходы региональных бюджетов от акцизов на топливо, транспортного налога и межбюджетных трансфертов в этих субъектах составили 285,8 млрд руб., соответственно, по вине региональных чиновников каждый шестой рубль не дошел до дорожников. В связи с этим дополнительные средства поддержки бюджетов в регионах за счет средств от системы «Платон» стали очень важным подспорьем для того, чтобы начать переламывать ситуацию. Если местные власти продолжат изымать миллиарды из своего дорожного фонда на иные цели, как это делают, к примеру, в Воронежской, Саратовской и Омской областях, Краснодарском крае, то никаких положительных изменений жители этих регионов с дорогами не увидят. Необходимо менять подход и делать дороги новым социальным приоритетом. Минтранс разработал и согласовывает с Минфином изменения в Бюджетный кодекс, закрепляющие возврат доходов от налога на имущество, который платится с региональных и городских дорог, из общего бюджета в региональные и местные дорожные фонды. Предлагается разрешить регионам направлять в дорожные фонды иные доходы по аналогии с формированием федерального дорожного фонда. А также штрафы за нарушение ПДД. Еще один способ – добиваться экономии при строительстве дорог с малой интенсивностью движения, без ущерба для качества, разумеется. Для этих дорог Минтрансом недавно были разработаны новые нормативы, которые сейчас обсуждаем с Минстроем. Только за счет их применения, к примеру, при строительстве сельских дорог можно экономить до 40%, но Минстрой пока отказывается утверждать их. А ведь в перспективе по новым требованиям за меньшие деньги регионы смогут строить больше. Также нужно активнее использовать технологии регенерации и стабилизации, которые с успехом применяются на федеральной сети. Пока профессионализм федеральных и региональных подрядчиков находится на разном уровне. Почему транши по 10,8 млрд и 12 млрд руб. от «Платона» в 2016 г. раздали регионам на ремонт дорог и мостов, а не, как предполагалось изначально, на проекты ГЧП? - Готовых региональных ГЧП-проектов мало, поэтому с нашей подачи решено было направить деньги в регионы и, обратите внимание, впервые отдельно городам. Это важно, потому что взаимоотношения руководителя региона и мэра его столицы не всегда хорошие, и когда деньги получает регион, то до столицы, где наиболее интенсивное движение, они могут не дойти. В следующем году поступления от «Платона», как и планировалось изначально, пойдут в проекты ГЧП. Отбор первых проектов будет проведен этой осенью, и в числе основных претендентов мы видим Хабаровский край, высокого оцениваем шансы Пермского края и Новосибирской области. Федеральный центр призывает регионы развивать ГЧП. Но это не создает риски на будущее? – Безусловно, опасность надо учитывать. Это зависит как раз от профессионализма участников проекта: государства, инвесторов, банков, консультантов. Все проекты тщательно просчитываются. ГК «Автодор» может претендовать на деньги «Платона»? – Нет, это никогда не обсуждалось. Когда поднимем региональные проекты, деньги будут поступать в федеральный бюджет. А «Автодор» проявлял интерес к бесплатным дорогам? – Между деятельностью «Автодора» и Росавтодора есть четкие границы – платные и бесплатные федеральные трассы. Государство плюс бизнес У бюджета дополнительных денег на дороги нет. А есть у вас оценки потенциала частных инвестиций по проектам ГЧП? – Сейчас идут штучные проекты. Мы несколько лет развивали ГЧП, готовили под это инфраструктуру. Но тут внешние рынки закрылись, стоимость денег возросла, рынок резко сузился, и только 4–5 отечественных банков участвуют в проектах ГЧП. Активно играют ВТБ, Газпромбанк, УК «Лидер». На нашей недавней встрече Герман Греф говорил, что у него 4–5 трлн руб., на которые теоретически могут претендовать объекты ГЧП. Но Сбербанк пока не выходит на конкурсы. Это можно расценивать и как претензию к тем, кто структурирует будущие проекты, – что не получается предложить соответствующие условия. Видимо, Сбербанку нужно что-то еще. Надо искать, что можно улучшить и как развивать ГЧП в новых экономических реалиях. Я ведь делал концессию и на Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, и на аэропорт «Пулково», готовил роуд-шоу в Лондоне, понимаю, как вести переговоры, как форматируются пакеты... Главное – найти баланс интересов инвесторов, которых не так уж и много, и государства, которому не всегда мотивы инвесторов ясны. Квалифицированные инвесторы должны научиться жить в парадигме долгосрочного партнерства, а не краткосрочного госзаказа, а квалифицированные заказчики должны уметь оценивать эффективность проекта, грамотно распределять риски и искать понятный инвестиционный консенсус. Но все равно госбанки идут на этот рынок, а частные – нет. Почему? – Достаточно, на мой взгляд, и 3–4 банков, ведь нет и большого предложения проектов. Федеральный центр пока не может реализовать столько проектов, сколько хотелось бы. А в регионах нет команд, которые готовы формировать проекты на понятном для профессиональных игроков языке. А может ли государство на основе ГЧП создавать и эксплуатировать системы безопасности на дорогах? – Смотря какие системы. Например, автоматизированный весогабаритный контроль. К осени мы получим результаты научно-исследовательской работы, в которой будет обосновано, стоит ли объединять его с «Платоном», делать ли отдельную концессию или реализовывать проект самим. До конца года ожидаем, что правительство примет соответствующее решение. Мы уже внедрили в тестовом режиме около 40 таких автоматических весов и можем узнать, какой грузовик сколько раз нарушил допустимые весовые параметры и сколько бы он заплатил, если бы система уже заработала в полную силу. Кстати, на сайте Росавтодора можно увидеть черный список нарушителей. А вы как считаете, стоит совмещать весогабаритный контроль с «Платоном»? – По итогам НИР можно будет сделать вывод о целесообразности объединения двух систем с учетом потенциальной экономии средств и технических ресурсов в результате их совмещения, а также возможности решать разнонаправленные задачи. Повторюсь, это разные проекты по своим задачам и функционалу. Весогабаритный контроль рассчитан на то, чтобы не допустить нарушения установленных весовых параметров со стороны перевозчиков. Здесь задача минимизировать проезд по дорогам нарушителей на перегруженных грузовиках, которые разрушают тем самым наши дороги и мосты, убивают людей, поскольку не могут вовремя затормозить. «Платон» же был создан по принципу «пользователь платит» и позволяет возместить естественный ущерб, который наносит коммерческий тяжеловесный транспорт в результате использования дорожной инфраструктуры. Вокруг «Платона» На новую систему возможен конкурс. А ведь на «Платон» конкурса так и не было, хотя он планировался изначально с участием иностранцев. Почему все-таки не стали искать иностранного инвестора с опытом, а отдали все в руки российской компании? – Те лица, с которыми мы сейчас взаимодействуем, ранее были в составе консорциума, который участвовал в конкурсе. Они готовились к конкурсу на общих основаниях и постоянно принимали участие во всех проводимых встречах, презентациях, и мы знали их позицию, они – нашу, поэтому ничего нового нам единственный исполнитель не открыл. Заключенным концессионным соглашением предусмотрены жесткие механизмы контроля за выполнением РТИТС обязанностей оператора системы, а также соответствующая система штрафов за нарушения. Сейчас мы понимаем, что правительство поступило правильно. В качестве обоснования выбора единственного концессионера была указана необходимость обеспечить при создании системы приоритет отечественному оборудованию, российскому программному обеспечению и технологиям, а также осуществлять обработку и хранение данных на территории нашей страны. Теперь от различных государственных органов поступают запросы в отношении информации, содержащейся в базе данных «Платона». Стало понятно, что система может быть использована государством для многих целей. Было бы неправильно, если бы такая информация уходила за рубеж. Это же коммерческая информация, разве она имеет отношение к госбезопасности и правоохранительным органам? – Система принадлежит государству, и ее потенциал большой. К примеру, данные с таможенных пунктов о количестве прошедших через них грузовых машин можно сопоставить с автоматическими отчетами системы «Платон», бортовые устройства и средства контроля которой также фиксируют движение фур на приграничной территории на въезде и выезде из страны. Это потенциально может позволить бороться со многими проблемами. Соблюдены ли интересы государства как стороны концессии в «Платоне»? У вас есть рычаги контроля и воздействия на РТИТС? Ведь отсутствие конкуренции между претендентами на концессию ослабляет позицию государства. – Действия и условия работы концессионера и концедента четко прописаны в распоряжении правительства. Государственно-частное партнерство, по которому создана и функционирует система, это эффективный механизм работоспособности таких проектов. Для государства мы видим только плюсы. Одно дело строительство на короткий срок, другое – 13-летний контракт на полное обслуживание. Если мы говорим об обычном контракте, то стадии строительства и эксплуатации могут быть разделены и государство рискует дополнительно платить за компенсацию ошибок при проектировании или строительстве. В данном контракте одна компания реализует и эксплуатирует систему. Государство здесь не несет никаких рисков и не тратит собственных средств на ее создание. «Платон» и политика Отвечая нас вопрос, кто допустил ошибку, приведшую к массовым выступлениям дальнобойщиков против запуска «Платона», Роман Старовойт предложил «не преувеличивать массовость акций». «В большинстве своем они проходили под флагами политических партий, во главе с людьми, которые не имеют никакого отношения к рынку грузоперевозок», – отметил руководитель Росавтодора. «Все, кто работает, соблюдая законы, даже поддерживали введение системы – они понимали, что она наводит порядок на рынке, где царит демпинг и до 40% от стоимости доставки уходит диспетчерам-посредникам», – говорит он. По словам Старовойта, многие перевозчики до последнего момента были уверены, «что ничего не заработает». И это несмотря на «беспрецедентное для российских инфраструктурных проектов публичное обсуждение». Проект постоянно презентовали на российских отраслевых и экономических форумах, специальных круглых столах для перевозчиков в регионах, перечисляет Старовойт. Он отмечает, что после отмены лицензирования отрасль, в которой работают не только компании и крупные перевозчики, но и частные лица, стала непрозрачной. «Безусловно, с теневым сегментом этого рынка у оператора возникали определенные проблемы», – объясняет он. «По бортовым устройствам – сначала не было заявок, никто не хотел их брать, мол, не нужна мне эта ваша коробочка чудесная, может, она не только следит, но и подслушивает, лучше куплю маршрутную карту и поеду. Потом начался большой спрос на них, и оператор выдал рекордное количество бортовых устройств, если сравнивать с первым годом работы европейских систем. У нас бортовые устройства установлены более чем на 70% от зарегистрированных большегрузов», – рассказывает Старовойт. По мнению руководителя Росавтодора, также не до конца учтены были политические риски: «В 2011 г. депутаты большинством голосов поддержали законопроект. Но после того как начались протесты, многие изменили мнение, чтобы заработать политические очки». Такой большой проект по сравнению с любой из европейских и мировых систем в столь сжатые сроки не реализовывал еще никто. Создана самая масштабная система взимания платы, единственная в мире на открытых кодах, с высокой локализацией разработки и производства в России большинства элементов системы. Кроме этого для удобства перевозчиков открыты все современные каналы обслуживания и доступны все возможные способы пополнения лицевого счета. Все это осуществлено за короткий срок с учетом мирового опыта и привлечением ведущих специалистов нашей страны, сделано качественно. Все объекты системы переданы концессионером в собственность государства, каждый винтик прошел госприемку еще за месяц до запуска самой системы и после всех комплексных тестирований. Государство уже штрафовало РТИТС за что-нибудь? – Мы регулярно проводим проверки системы и в случае выявления нарушений со стороны концессионера применяем к нему финансовые санкции. Отмечу, что по итогам проведенных контрольных мероприятий в отношении работы системы «Платон» Росавтодор не выявил глобальных нарушений. В первую неделю запуска системы были зафиксированы перебои в работе отдельных элементов, вызванные ажиотажем заранее не зарегистрированных перевозчиков, а также внешними компьютерными атаками на сайт системы. По условиям концессионного соглашения за эти недочеты концессионер был оштрафован (Росавтодор не раскрыл сумму штрафов. – «Ведомости»). Сейчас все работает в штатном режиме, включая введенный весной механизм постоплаты. Какой процент нарушителей на сегодняшний день выявляет система «Платон»? – Оператор только фиксирует факт внесения платы от автомобиля. По концессионному соглашению система должна идентифицировать 95% транспортного потока, и оператор это условие выполняет. Нарушителями занимается ГИБДД и Ространснадзор. Государство уже рассчиталось с РТИТС? – Все финансовые обязательства как со стороны заказчика, так и частного партнера строго соблюдаются. Экономический эффект для государства от «Платона», если вычесть плату концедента и выпадающие доходы бюджетов регионов из-за льготы по транспортному налогу, в 2016 г. стремится к нулю. Получается, что «Платон» просто работает на РТИТС? – При пониженном тарифе снижается эффективность системы, мы об этом и говорили, когда принималось решение о продлении платы в размере 1,53 руб. за 1 км. Однако даже при таких условиях уже в этом году государство смогло выделить за счет сборов системы 10,8 млрд руб. на неотложный ремонт дорог в 40 регионах и городах. Еще 12 млрд руб. направлено на строительство и ремонт уникальных мостов. Деньги от сборов «окрашены» и могут идти только на дорожные проекты. Расчеты же с концессионером ведутся по другим статьям бюджета. Поэтому конкретно дорожная отрасль в любом случае выигрывает. Будете выступать за повышение тарифа осенью? – Во-первых, решение принимает не Росавтодор и даже не Минтранс, а правительство, а во-вторых, необходимо предусмотреть надлежащий комплекс мероприятий по адаптации пользователей к такому решению. Напомню, что льготный тариф – это был шаг навстречу бизнесу. Его задачей было дать время перевозчикам безболезненно перестроить свои рабочие процессы под новые требования законодательства, не допустить повышения цен из-за спекуляций во время ввода системы. По итогам восьми месяцев работы системы можно сказать, что она не повлияла на цены и доставку грузов. Возврат к планируемому размеру тарифа не изменит ситуацию. Мы достигли главного: пользователи адаптировались к системе и рынок упорядочивается. Перевозчики сами заявляют, что система оказывает значительное положительное влияние. Рынок обеляется, и добросовестным перевозчикам легче работать. Почему не сделали, как в некоторых других странах, сначала тестовое использование? – Система тестировалась как концессионером при подготовке к передаче в федеральную собственность, так и концедентом при осуществлении комплексных испытаний в рамках приемки. В итоге система была принята в надлежащем техническом состоянии. То, что многие перевозчики, которые отложили обязательную регистрацию на последний момент и начали проходить эту процедуру в первые дни работы системы и образовали очереди в центрах обслуживания «Платон», не могло не сказаться на загруженности инфраструктуры системы. Только в первой половине ноября регистрация приобрела массовый характер. За две недели работы системы владельцы зарегистрировали 250 000 транспортных средств. И в этом нет никакого «скандала», мы и оператор были к этому готовы. В Словакии, например, до запуска системы взимания платы регистрацию прошел только один перевозчик – и там после запуска действительно произошел коллапс. Мы же, учитывая сжатые сроки на подготовку системы и масштабы нашей страны, выполнили быстро и качественно сложнейшую задачу. И именно для того, чтобы максимально быстро обеспечить возможность соблюдения законодательства всеми, кто пришел в последний момент, мы открыли возможность оформления разовых маршрутных карт по упрощенной регистрации. Эта лазейка и сыграла с нами и со всеми пользователями системы злую шутку, через нее и были осуществлены компьютерные атаки. Среди экспертов идет концептуальный спор, какая система более эффективна. Три разных сбора, которые учитывают разные особенности плательщика, – плата за «Платон», транспортный налог и акциз? Или нужен один платеж? – Внедрение системы «Платон» – это единственный способ соблюдения справедливого принципа «пользователь платит», который не нами придуман, он общепринятый во всех странах мира. Подобные системы работают в Германии, той же Словакии, Новой Зеландии и, например, в Белоруссии. Акциз платят все, в том числе владельцы легковых автомобилей. При этом акциз на солярку вдвое ниже, чем на 92-й и 95-й бензин. Поднять акциз отдельно для большегрузов невозможно, дизелем заправляют не только фуры. А вот ущерб легковушка и грузовик наносят дорогам разный. Что касается транспортного налога, то здесь для пользователей системы «Платон» предусмотрен механизм налогового вычета. Возможен запуск «Платона» на региональных дорогах? – Некоторые регионы изучают такую возможность. Аргументируют это тем, что пользователи федеральных дорог переместились на региональные. Но мы не фиксируем значительного перераспределения грузопотоков с нашей сети. Кроме того, нет законодательной базы, которая позволяла бы регионам принимать такие решения. Стройки без конкурса Почему по Керченскому мосту не было конкурса? Обойтись без конкуренции – все более распространенная практика по большим проектам. – Как реализуются проекты капитального строительства: формируется идея, далее – предпроектная стадия, потом – конкурс на проектирование, инженерные изыскания, оценка воздействия на окружающую среду, защита в экологической экспертизе. Разрабатывается проектная документация, делается сводный сметный расчет, затем защита в Главгосэкспертизе. Уже с готовой проектной документацией заказчик проводит конкурс на рабочую документацию, а после того как весь комплект по проекту готов, еще конкурс – по выбору подрядчика. Наконец, подрядчик выходит готовить территорию к строительству, а уже потом начинает строить. Что на выходе? На выходе, пожалуй, 8–10 лет в лучшем случае. Я ни в коем случае не оспариваю стандартную схему. Но у нас случай уникальный. Вы сами знаете, каковы сроки, стоящие перед нами. И на данный момент я могу констатировать, что решение о единственном исполнителе по проекту демонстрирует не только целесообразность, но и значительные преимущества. В режиме директивных сроков, но при этом с уже существующей предпроектной базой были мобилизованы значительные ресурсы, в первую очередь проектных организаций. Одновременно шла масштабная подготовка временной инфраструктуры, что позволило нам незамедлительно выйти на стройку, как только был утвержден проект и появилась первая рабочая документация. Проектировщики весь год работали и сейчас продолжают работать бок о бок со строителями. Дорогу от Керченского моста до Севастополя построит «уважаемая на рынке компания» Исполнителем контракта на 128 млрд рублей будет петербургская компания ВАД Если же говорить о конкуренции, то почему вы считаете, что в проекте моста через Керченский пролив ее не было? Была – и еще какая! В 2014 г. в работе над предпроектными проработками участвовали самые именитые проектные организации и все ключевые российские мостостроители. Но в итоге в рамках завершающих конкурентных переговоров с потенциальными подрядчиками, обладающими высокой квалификацией и необходимыми ресурсами, никто не согласился выполнить проект в указанные сроки с учетом предельной стоимости. То есть, по сути, других претендентов на проект и не было. «Стройгазмонтаж» же, став единственным исполнителем по проекту, привлек проектную организацию, которая точно так же единственная из всех участников предпроектного этапа предложила оптимальный вариант по всем параметрам проекта. А почему так долго переводили контракт на строительство моста на казначейское сопровождение? Даже задолженность образовалась. – Вы знаете, что в условиях госконтракта, определенных распоряжением правительства, после получения положительного заключения Главгосэкспертизы мы должны были перевести контракт на расширенное банковское сопровождение. Но незадолго до выхода нашего проекта из экспертизы правительством было решено, что казначейское сопровождение – более приемлемый инструмент контроля за финансовыми потоками по проектам с масштабными государственными инвестициями и мост в Крым не может быть исключением. Дальнейшее – дело техники. Для перевода контракта на казначейское сопровождение необходимо было изменить в том числе более раннее распоряжение правительства – по нашим существенным условиям. Я уж не говорю о том, что нужно было и с самим казначейством выработать дорожную карту по проекту и провести юридические процедуры по самому контракту. Вы говорите, долго переводили? Не могу полностью согласиться. Несмотря на всю эту неизбежную процедуру, стройка шла в бесперебойном режиме, согласно планам. Как только вышло распоряжение правительства, мы тут же перевели контракт на казначейское сопровождение. И сейчас оплата строительно-монтажных работ, выполненных подрядчиком, проводится в полном объеме. Уже, например, выплачено около 11 млрд руб. Плюс подрядчик параллельно «закрывает» работы, проведенные в счет аванса. Напомню: в 2015 г. «Стройгазмонтаж» получил аванс почти в 49 млрд руб. Цена Керченского моста сейчас 228 млрд руб. Он еще может подорожать? – То, что проекты дорожают, – еще один миф. Как минимум миф в сфере проектов Росавтодора. Ни один из 10 объектов Росавтодора в Сочи не подорожал. Дублер Курортного проспекта не подорожал. К саммиту АТЭС ни один объект не был сдан со срывом срока или ростом стоимости. Все экспертизы на Керченский мост пройдены, технология отработана, смета утверждена и изменению не подлежит. Дорога «Таврида» постоянно дорожает. Сначала глава Республики Крым Сергей Аксенов говорил о 85 млрд руб., позже на Петербургском экономическом форуме – о 128 млрд руб., теперь речь идет о 139 млрд руб. – Заказчик реконструкции и ремонта всех дорог Крыма и Севастополя – правительство Республики Крым. Росавтодор за эту трассу не отвечает, но по поручению вице-премьера Дмитрия Козака рассмотрел проектные предложения по «Тавриде» от региональных коллег. Мы привлекли специалистов из Минэкономразвития – координатора федеральной целевой программы, правительства Крыма, специалистов ведущих научных учреждений, проектных институтов. И ведь расчетная стоимость первого варианта проекта, предложенного крымскими дорожниками, превышала 175 млрд руб. При детальном рассмотрении научно-технический совет Росавтодора предложил оптимизировать количество сооружений, несколько изменить дорогу. В результате предельная стоимость была существенно снижена. Но у нас нет геологической информации и других изысканий, нет данных по статусу земель. Контракт на проектирование, насколько я знаю, подписан, заканчиваются инженерно-геологические изыскания, после чего можно будет говорить о сумме и потребуется провести технологический и ценовой аудит. Дорога «Таврида» тоже отдана без конкурса петербургской компании ВАД. – Учитывая короткий срок реализации проекта и правовую возможность, республика выбрала подрядчика в соответствии с законодательством. В последнее время, что ни проект, все время находятся причины, почему конкурса нет или его объявляют несостоявшимся – конкурс в одни руки. Еще один миф. К примеру, Росавтодор на четырехполосной 40-километровой трассе, которая тянется с другой стороны Керченского моста, провел полноценный конкурс и выбрал подрядчика. Работы там ведутся в соответствии со всеми графиками и будут завершены к концу 2018 г. Против коррупции Когда вы только перешли в Росавтодор, вы сказали, что борьба с коррупцией – одна из ваших приоритетных задач. Чего вам удалось достичь? – В Росавтодоре я поставил перед собой задачу сломать стереотип о «презумпции коррумпированности» в дорожной отрасли. Мы полностью изменили системный подход и ужесточили требования в части госзаказа, существенно обновили кадровый состав в пользу его омоложения. Как результат – ведомство ежегодно лидирует в рейтингах открытости открытого правительства и независимых аналитических агентств. Созданы общественный, экспертный и научно-технический советы. Любая крупная стройка предварительно проходит весь установленный законодательством спектр обсуждений и согласований, в том числе общественных слушаний. Стала работа Росавтодора более прозрачной и для контрольно-надзорных органов. За последние два года в центральном аппарате и подведомственных ему учреждениях было проведено свыше 750 проверочных мероприятий, в которых принимали участие аудиторы Счетной палаты РФ, Росфиннадзора и других ведомств, – это больше одной проверки в день. Однако значительных нарушений в деятельности учреждений выявлено не было. Отчитываемся мы о своей работе не только в кабинетах, но и во время объездов конкретных дорог. Открытость всегда способствует пониманию и диалогу. Для этого мы с общественниками и экспертами устраиваем инспекции и автопробеги. Я лично проехал практически всю сеть федеральных дорог от Калининграда до Магадана, за рулем преодолел трассу Чита – Хабаровск и могу ответить за каждую неровность – почему она возникла, как и когда мы ее устраним. Отремонтируют за 2,4 млн рублей крышу поликлиники в Бердске 2016-08-16 11:27 Дмитрий Добуш Подрядчик должен заменить стропила Выполнят капитальный ремонт кровли взрослого поликлинического отделения №1 горбольницы Бердска за 2,4 млн рублей. Корпус горбольцы располагается в доме № 53 на ул. Островского. Соответсвующий аукцион объявлен на сайте госзакупок вчера, 15 августа. Конкурс состоится 1 сентября. Согласно аукционным документам, все работы должны быть выполнены в течение 60 дней. В документах закупки сказано, что подрядчик должен разобрать покрытие 1502 кв метров кровли из волнистых и полуволнистых асбестоцементных листов и деревянные элементы конструкций крыш на этой же площади. Подрядчик должен разобрать слуховые окна и сменить стропильные ноги из брусьев. Ему предстоит сделать кровлю из оцинкованной стали без настенных желобов с устройством обрешетки, выставить ограждение перилами. Подрядчик должен покрасить конструкции масляной краской, а деревянные сооружения покрыть огнезащитным средством. Кроме этого, строители должны уложить выравнивающую цементно-песчаную стяжку, огрунтовку из бетона и слой утеплителя. Напомним, в начале августа горбольница уже объявляла аукцион на ремонт крыш трех зданий детских отделений горбольницы в Бердске. Конкурс стоимостью в 6,5 млн рублей прошел вчера, 15 августа. Работы начнутся в ближайшее время. Новые официальные остановки общественного транспорта откроют в Бердске 2016-08-16 11:53 g.pancheva Скоро остановок общественного транспорта в Бердске станет больше Жители просят сделать остановку для маршрута №11 рядом с ул. Огнеупорной в Бердске. Они аргументируют: до остановок «Попова, 35» и «Микрорайон Северный» жителям частного сектора одинаково далеко добираться. Примерно полкилометра. - Мы так обрадовались, когда продлили маршрут №11 до микрорайона Северного. В грязь и стужу нам стало удобнее добираться до дома, нести тяжелые сумки с покупками. Школьникам не нужно было бежать до общежития, чтобы уехать в школу. В общем, жителям частного сектора сделали настоящий подарок. Но в этом году некоторые маршрутки перестали останавливаться рядом с поворотом на ул. Огнеупорную. Водители объяснили, что останавливаться по требованию в тех местах, где нет официальных остановок, запрещено. Штраф за нарушение — 5000 рублей. Мы понимаем, что закон есть закон, и штраф ударит по карману водителей. Но ведь и об удобстве пассажиров думать нужно. Нельзя останавливаться, так пусть сделают хоть не остановку, а поставят знак остановки. Лишь бы маршрутка останавливалась. Я даже готова пройти по улицам и собрать подписи — все соседи будут только «за», - рассказывает «Курьер. Среда. Бердск» Галина Степановна. Если расстояние между остановками составляет установленное ГОСТом количество метров в обе стороны, то создание новой остановки рядом с ул. Огнеупорной можно включить в планы управления ЖКХ, а после ее обустройства включить в схему движения маршрутов, сообщила начальник отдела транспорта и дорожного хозяйства Надежда Нятина. - Законодательство говорит о том, что можно включить в реестр схем движения маршрутов только оборудованные остановки, - прокомментировала«Курьер. Среда. Бердск» Надежда Валерьевна. Многие жители, привыкшие садиться в общественный транспорт и выходить из него на неофициальных остановках, стали возмущаться нововведению. Таких мест, пусть и с небольшим пассажиропотоком, в Бердске немало. - Людям необходимо уехать, поэтому мы планируем проработать вопросы по дополнительным остановкам, - говорит начальник отдела транспорта и дорожного хозяйства. Расстояние между остановками «Микрорайон Северный» и «Попова, 35» составляет 900 метров. Но в ГОСТе сказано, что расстояние между остановочными пунктами должно составлять 400-600 метров. Поэтому обустройства новой остановки рядом с ул. Огнеупорной тоже включат в план, обещает Нятина. В планах на рассмотрение есть создание новых остановок для общественного транспорта между медколледжем и военным городком на ул. Свердлова, а также рядом со столовой «Вилка-ложка» на ул. Первомайской. В бюджет на следующий год будут закладывать средства на оборудование новых остановок общественного транспорта, которые раньше были «по требованию». Позже комиссия рассмотрит места для их расположения. По требованию ГИБДД остановка не должна располагаться ближе 15 метров от поворота. Должно соблюдаться определенное расстояние от жилых домов и многое другое. Не все желаемые жителями остановки смогут стать официальными. Бердчанам необходимо учесть, что общественный транспорт не может делать остановку возле каждого дома, объясняет Нятина. Дефолт отменили в России 2016-08-16 12:04 Анастасия Солодкова Кудрин: реальные доходы россиян не падали так даже в 90-е Повторение в России дефолта 1998 года невозможно, считает Банк России. В ЦБ считают российскую экономику более устойчивой к шокам, в том числе благодаря низкому уровню госдолга, накопленным резервам и гибкому курсу Повторение кризиса августа 1998 года сейчас невозможно, так как российская экономика стала гораздо устойчивее к внешним шокам. Об этом «РИА Новости» сообщили в пресс-службе Банка России. «Текущая ситуация принципиально отличается от ситуации 1998 года, что фактически делает невозможным повторение тех событий», — заявили в регуляторе, пояснив, что наиболее существенным отличием сегодняшнего положения дел является наличие значительных накопленных резервов (суверенных фондов и валютных резервов Банка России) и низкий уровень госдолга, в том числе внешнего. В ЦБ добавили, что консервативные денежно-кредитная и бюджетная политики учитывают не только текущий момент, но и среднесрочную перспективу. В пресс-службе подчеркнули, что в России образовалась устойчивая и развитая внутренняя финансовая система, а также появился опыт проведения макроэкономической политики в условиях резкого ухудшения внешних условий, как это было в 1998 и 2008 годах. «Все это является залогом более высокой устойчивости российской экономики к внешним шокам», — заключили в Центробанке. В пресс-службе пояснили, что в 2016 году российская экономика в значительной степени адаптировалась к возросшей изменчивости внешнеэкономических условий. «Ситуация на финансовых рынках остается стабильной, а экономика последовательно приближается к фазе восстановления», — отметили в ЦБ. 17 августа 1998 года в так называемый черный понедельник российские власти объявили о техническом дефолте по основным видам государственных ценных бумаг. Это привело к резкому обвалу курса рубля. Основными причинами дефолта были огромный государственный долг России, низкие мировые цены на сырье, составлявшее основу экспорта страны, экономическая политика государства и создание системы ГКО (государственные краткосрочные обязательства). В конце июля первый замминистра финансов Татьяна Нестеренко заявила, что экономика находится в центре шторма и резервы могут кончиться к концу 2017 года. В начале августа 2016 года с еще более пессимистичным прогнозом выступили эксперты института «Центр развития» Высшей школы экономики (ВШЭ). По их мнению, экономика России сжимается «широким фронтом», в минус работают практически все ее сектора, а потеря нефтяных доходов грозит исчерпанием Резервного фонда еще до конца 2016 года. Источник: РБК Из-за аварии на подстанции отключат воду в центре Бердска 2016-08-16 12:19 Анастасия Солодкова На три часа часть города останется без воды В Бердске в связи с работами на трансформаторной подстанции будет прекращена подача воды потребителям восточной промзоны и снижено давление воды в центральной части города. Об этом сообщили сегодня, 16 августа, в пресс-центре бердской мэрии. В бердском участке РЭС уведомили о выполнении работ по устранению неисправности секционного разъединителя 0,4 кВ в ТП-31Б. По этой причине 17 августа с 14.00 до 17.00 будет остановлена работа насосно-фильтровальной станции №1 на Берди в районе Агролеса. На время ремонтных работа прекратят подачу воды абонентам восточной промзоны — это в районе улицы Химзаводской. В домах прилегающих территорий будет понижено давление воды. Лодку с 9-летним ребенком уносило в Обское море от побережья Бердска 2016-08-16 12:37 g.pancheva Днем и ночью спасатели готовы прийти на помощь людям, попавшим в беду Происшествие на воде, в результате которого лодку с мужчиной и 9-летним ребенком стало уносить течением в Обское море, случилось рядом с островом Тайвань в Бердске 13 августа. С лодки сорвался мотор и упал в воду, рассказывает «Курьер. Среда. Бердск» начальник подразделения поисково-спасательного отряда (ПСО) Сергей Козин. Течением плавсредство стало относить от острова в открытое море. Бердчанин позвонил в поисково-спасательный отряд и попросил помощи. Но когда спасатели отправились на место, то получили «отбой». К лодке уже успели подойти сотрудники государственной инспекции по маломерным судам в Бердске. Они и отбуксировали лодку с людьми к берегу. Но владелец моторной лодки снова позвонил спасателям. Он настаивал, чтобы они прибыли на место и подняли со дна утонувший мотор. Ведь в поисково-спасательном отряде есть водолазы, аргументировал судовладелец. Но его надежду спасатели не оправдали. - В смене работают четверо спасателей. Мы объяснили бердчанину, что затонувшие моторы поисково-спасательная служба не обязана поднимать со дна. Неужели непонятно, что спасатели должны спасать людей, а не заниматься какими-то другими делами. Только представьте, где-то требуется спасти человека от смерти, а в это время спасатели заняты и не могут немедленно отправиться на вызов — достают со дна моторы от лодок, - возмущен Козин. Чиновники остановили строительство парковки в зеленой зоне Бердска 2016-08-16 12:50 Дмитрий Добуш Парковка появится на участке, арендуемом "Кроной" Работы по организации парковки в зеленой зоне Бердска, в районе отеля "Крона", приостановлены до выяснения всех обстоятельств. Об этом сообщает пресс-служба бердской мэрии. В администрацию поступила информация о том, что "Крона" проводит работы на земле, превышающей выделенный участок под парковку. - В связи с поступившей информацией на место проводимых работ выезжала комиссия. Направлен запрос об установлении границ земельного участка путем исполнительной съемки, - пояснили в пресс-службе. Как пояснил начальник отдела природных ресурсов и охраны окружающей среды Андрей Никулин, на время уточнения границ участка и выявления всех обстоятельств техника выведена. Все работы приостановлены. Напомним, жители Бердского санатория решили обратиться в Следственный комитет с жалобой на нарушение своих конституционных прав. Нарушено их право на благоприятную окружающую среду, считает бердчанка Вера Смоленская. 15 аварийных деревьев рядом с домом №34 БДО вырубили на прошлой неделе. Как уже поясняли чиновники, все работы выполнены законно - выдано разрешение на вырубку аварийных деревьев. Кроме этого, участок находится в аренде. Однако жители протестуют против появления парковки на месте вырубленных деревьев. Они также боятся того, что будут уничтожены сосны, расположенные на участке и рядом с ним. Россияне называют аресты чиновников предвыборной акцией 2016-08-16 13:12 Анастасия Солодкова Не все коррупционные дела завершаются весомым приговором Об арестах в руководстве Следственного комитета России (СКР) и обысках в Федеральной таможенной службе (ФТС) слышали 69% граждан, выяснил "Левада-центр". Большинство опрошенных убеждены, что коррупция — типичное для страны явление, и только 19% думают, что с ней начали реально бороться. Эксперты связывают это с недоверием граждан к государственным институтам: миллионы в обувных коробках в доме главы ФТС злят граждан, но во власти большинство пока не разочаровалось. Большинство опрошенных "Левада-центром" знают об арестах руководителей СКР по обвинению в коррупции. 19 июля сотрудники ФСБ задержали и арестовали по подозрению в получении взятки в $1 млн от вора в законе Захария Калашова (Шакро Молодой) начальника главного управления межведомственного взаимодействия и собственной безопасности СКР Михаила Максименко, руководителя управления собственной безопасности ведомства Александра Ламонова и первого заместителя начальника главного следственного управления СКР по Москве Дениса Никандрова. Большая часть граждан также в курсе обысков, проведенных 26 июля в ФТС и в доме руководителя службы Андрея Бельянинова. 28 июля премьер Дмитрий Медведев его уволил. "Внимательно следят" за развитием событий в СКР и в ФТС 13%, еще 56% "что-то слышали" о них. 31% о громких коррупционных делах узнали от социологов. По мнению 72% опрошенных, "коррупция и другие финансовые преступления, использование своего положения для реализации собственных бизнес-схем — это типичное явление, проявление разложения российской власти". 17% думают, что коррупционеры в руководстве СКР и ФТС — "единичные случаи, нетипичные для высшего руководства страны". Еще 11% затруднились с ответом. Прошедшие обыски и аресты 44% граждан считают "показательной акцией" накануне думских и президентских выборов, которая призвана "продемонстрировать борьбу с коррупцией". По мнению 24% россиян, это "отголоски борьбы за передел сфер влияния между высокопоставленными чиновниками". Лишь 19% думают, что началась "серьезная борьба с коррупцией в государственном аппарате". 13% не смогли сформулировать мнение о коррупционных скандалах в СКР и ФТС. По мнению социолога "Левада-центра" Дениса Волкова, неверие граждан в реальность борьбы с коррупцией связано с их убеждением, что на госслужбу люди идут "набивать карманы", а также с тем, что самый громкий коррупционный скандал последних лет — дело "Оборонсервиса" — закончился "пшиком". Впрочем, на рейтинги власти и на результаты выборов коррупционные скандалы влияют "очень опосредованно", считает социолог. По его словам, найденные дома у Андрея Бельянинова миллионы в коробках из-под обуви и его особняк со старинными картинами и коллекцией часов вызывают у граждан злость, но "легитимности власти пока хватает". В свою очередь, глава Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов убежден, что россиян "определенными информационными путями" убедили, что борьба с коррупцией — это имитация. "Люди верят, что ее можно победить за один день, и не знают о системном противодействии коррупции, которое выстраивается сейчас,— отметил он.— Все это говорит о высокой степени недоверия граждан к власти и об апатии: люди серьезно разочаровались в государственных механизмах". Источник: Ъ Мэр Бердска: Город мог бы стать вечным должником концессионера котельных 2016-08-16 13:25 Ксения Горелова Евгений Шестернин не стесняется консультироваться с разными людьми для решения задач Мэр Евгений Шестернин уже больше полугода руководит Бердском. Он стал градоначальником в декабре 2015 года — впервые по системе непрямых выборов. До этого он был замглавы Центрального района города Новосибирска. Первое интервью Евгений Анатольевич давал буквально через месяц после назначения. Тогда мэр отвечал на вопросы от народа и делился личными впечатлениями о первых днях работы. Но сейчас у главы уже сформировалось свое видение проблем города, его дальнейшего развития, политической ситуации. Спустя полгода, «Курьер. Среда. Бердск» вновь побеседовал с Евгением Анатольевичем и узнал, что стало для него самым сложным в работе мэра Бердска, все ли представители бизнес-элит готовы к сотрудничеству и пошел бы он в мэры через народное голосование. Большое интервью мы разделили на несколько частей. В этой части мэр отвечает на вопросы, связанные с политикой и управлением. Интервью Уже больше полугода вы — мэр Бердска. Как поменялась ваша жизнь за это время? Жизнь поменялась. Просто потому, что приходится сталкиваться с другими проблемами и принимать другие решения, общаться с другими людьми. Вот, например, сейчас ремонтируем дорогу на Белокаменном. Люди там живут, терпят эту пыль. А мы отчитываемся о том, что все по графику. Да им какое дело до графика! А нам можно и ускориться, было бы желание. Назовите три самых главных ваших достижения на посту мэра Бердска. И три главных ошибки. Не в моем характере перечислять собственные достижения. Я не красуюсь. Но пусть их называют люди. Есть текущая, оперативная и стратегическая работа, есть задачи — и все они главные, тут тоже не могу делить. Что касается ошибок... Ну, тут как? Если задача не выполнена — это ошибка. Что для вас было самым сложным за это время? Заслужить доверие людей. Это всегда сложно. И как вы думаете, вы его получили? Нужно время. Для доверия нужно время. Но к вам ведь приходят люди на личный прием. Как вы чувствуете, как они к вам настроены? Они с опаской к вам относятся или наоборот? Выходят ли они из вашего кабинета воодушевленными? К сожалению, нельзя решить сразу все вопросы, потому что они сопряжены с финансированием. Не оправдываюсь, но есть еще закон о конкурсах, который требует время и сил. Губернатор всегда говорит, и в этом я ему глубоко симпатизирую, о том, что отсутствие финансирования — это не оправдание. Нет финансирования? Попробуй по-другому. Сейчас вот стоит проблема подтопления улиц грунтовыми водами. Можно сидеть и охать: «Когда же мы нарисуем проект?». А проект стоит не один миллион! А людей топит. А мы перед людьми ходим и говорим: будут деньги — сделаем. Ну, что это? Разве это решение вопроса? Нет. А можно хотя бы возле одного дома поставить дренажный колодец. Могу сказать, что люди приходят помогать. Нет у них такого, мол, пусть власть делает, а мы сидим, и ручки сложили. Нет, они все помогают, советуют. Они принимают активное участие в решении вопросов. А от нас должно быть желание помочь. Если у чиновников это желание будет стоять во главе угла, то тогда можно найти выход из положения. Я не стесняюсь консультироваться с людьми — со строителями, со специалистами, с простыми гражданами, с молодежью. Кстати, люди мне тут ставят в претензию, что не могут попасть на прием. Но я не могу всю неделю сидеть и принимать. Вот мне определили один день, я веду прием. Мне приходится часто выезжать на объекты в самом городе, потому что в кабинете я не люблю принимать решения. Кстати, к вопросу об ошибках: чем больше выезжаешь на места, тем меньше вероятность совершения ошибки. Так вот у нас многие общественные организации ведут свой прием. Сейчас пока попробуем с ветеранскими организациями и обществом инвалидов такую схему: после приемов передавать нам их карточки личного приема, и я буду уже расписывать поручения. Чтобы человек не ждал. Так будет и оперативней, и авторитет общественных организаций возрастет. Как выстраиваются ваши отношения с бизнес-сообществом? Не буду называть фамилии, но яркий пример приведу. Вы знаете, какая ситуация со здравоохранением. Помимо кадрового вопроса, очередей и того, что записаться к специалистам проблематично, само состояние корпусов оставляет желать лучшего. Начиная с кровли гаражей и заканчивая главным корпусом. В финансировании не было предусмотрено ремонта главного корпуса. А как так? Ждать опять эти конкурсы? Я обратился к бизнес-сообществу: ребят, помогите. Мы не хулиганим, не думайте, в определенном объеме финансирования главврач сам может принимать решение, без конкурса. Попросили: бригаду дай. Руководитель сам залез на крышу, осмотрел и принял решение: уже в обед бригада работала. Вот так строятся отношения. Совместно решили вопрос. И кроме благодарности, что тут сказать? Но есть и обратная сторона. Некоторые предприятия брали на себя обязательства благоустройства территории. Но, увы, посчитали, что можно от этого отскочить. Пришлось собрать депутатский корпус, общественность, выйти на место и сказать: ребята, вы не правы. И они услышали. Видите, тут два подхода: одни быстро помогают, другие уходят в сторону, чтобы ничего не делать. Сейчас вот в парке площадку делаем благодаря бизнесу. И пытаемся вторую площадку сделать — для мини-футбола. Получится такой комплекс. И этот вопрос мы решили вместе: здесь альянс депутатского корпуса, бизнеса, общественности и администрации. Хотим теперь попробовать сделать там еще и искусственное покрытие. Чтобы это соответствовало центру города. А содержать это кто будет? Муниципалитет? Нужно смотреть структуры: не создавая ничего нового, реорганизовывать внутри. Не нужно выползать за рамки и создавать еще какие-то предприятия. В Новосибирске есть учреждение «Спортивный город», которое берет на себя миссию — содержать спортивные площадки. И мы не можем эти площадки вешать на жителей домов, хотя они есть и на придомовых территориях. К тому же, требуется работа тренеров. Будем искать варианты. Снова звучат слова о том, что Комбинат бытовых услуг находится на грани банкротства. И некоторые депутаты говорят о долгах предприятия. Как на самом деле обстоит ситуация? Кто-то себе просто зарабатывает определенный политический имидж. Ну, каждый в праве выбирать способ создания своего имиджа. Долги Комбината не увеличились. Большая часть из них — старые долги, которые гасятся не в одночасье. Также в СМИ проскальзывает какая-то непонятная информация. Отказ от концессии увязывают с политикой, с «Единой Россией»... А с чьей подачи это идет? Для корректности не озвучу, но фамилии я знаю. Не просто направление — откуда ветер дует, а фамилии. Но пускай это будет на совести того, кто это делает. Со мной уже несколько встреч таких чересчур настойчивых проводили: о том, что концессия — это панацея от всех бед. Я согласен, что концессия нужна, потому что мы не сможем за счет тарифов менять техническое состояние сегодняшних инженерных коммуникаций. Город к этому не готов. Бюджет тоже к этому не готов. Концессия предусматривает планомерную модернизацию. Вот концессионер готов зайти, вложить деньги и начать процесс. Вопросов нет, я двумя руками за. Но только ты расскажи, в каком формате будет проходить эта концессия. Строительство локальных котельных уже не подходит. В условиях сегодняшнего роста курса доллара весь город был бы вечным должником перед концессионером. Ну и давайте не будем лгать: цены Гкал на угле и на газе отличаются. Локальные котельные — это газ. Газ дороже. Следующий момент. Мы живем рядом с Кузбассом. Уголь рядом. Ситуация с газом.... Ну, тут не хочу подрывать авторитет государства, но нам проще работать с углем. У нас три крупных котельных. Если мы будем работать только на двух, то только с маленьким запасом. А у нас есть и третья котельная (ТГК-1). И мне какая разница — в частной ли она собственности, в акционерке... Если я просто заключаю договор и покупаю тепло для города, какая разница? Законом мы защищены. Частник не может прийти и утром рубильник отрубить, потому что у него плохое настроение. Он не имеет права этого делать. Просто по закону. Почему я должен отказываться от него? При этом понимая, что данное предприятие дает рабочие места, платит налоги, а я его должен взять и ликвидировать. Для чего? Где логика? (ликвидация ТГК-1 предусмотрена нынешней схемой теплоснабжения, принятой в 2013 году и.о. главы Андреем Михайловым — прим. ред.). Ради эфемерных котельных? Я должен обеспечить комфорт и безопасность. Да, газовые котельные — комфорт. Но безопасности-то нет. Вот концессионер сейчас с нами судится, а проектов-то нет никаких! Они заявляют: отдайте нам имущество, а мы потом напишем вам. Это какое надо, извините, умственное развитие иметь, чтобы взять и подписать документ, передать весь город в руки кого-то, а этот кто-то напишет потом. А напишет ли? Вопрос. А напишет ли то, что надо? Вопрос. Но зато четко перед ними стоит задача — сбор средств (с населения). Вот под этим я подписываться не буду. Но некоторые, в том числе и депутатский корпус, не весь, а отдельные индивидуумы, которые считают, что это, так сказать, безграмотно со стороны руководителя. И упорно это доказывают и более того — пытаются это доказать в суде. Депутат Железняк подключилась к этому и пошла в суд. За ними кто-то стоит. Отсюда и идут какие-то заказные вещи. Назовите задачи, которые вы ставите перед собой на ближайшее время. Бердск должен стать максимально комфортным и безопасным городом. Наиболее важное и первоочередное — все, что связано с безопасностью горожан. Во вторую очередь — все, что связано с комфортом. Это основные стратегические задачи, поставленные мной. Если говорить об обозримом будущем, то сейчас важно подготовить школы и садики к учебному году, начать отопительный сезон, решить проблему с подтоплением в частном секторе... Мы стремимся достигнуть оперативности решения всех задач. Мы должны их выполнять так, чтобы вопрос решался. Не ради статистики, а ради результата. Главное, чтобы было желание решать эти задачи. Тогда это поможет нам решить еще одну задачу — завоевать доверие людей. Если бы сейчас вернули прямые выборы, вы бы баллотировались в мэры Бердска на условиях прямых выборов — через народное голосование? Да, наверное. По крайней мере, есть разница между тем, что тогда, и что сейчас. Когда я предлагал свою программу, это было так — тут обозначили глобальные проблемы, тут сказали. А сейчас, в ходе общения с людьми, уже появилось какое-то видение. Тут хочется сказать, что население у нас своеобразное, недоверчивое. Но если оно видит, что ты не лукавишь, что ты искренне говоришь, оно готово помогать. Молотком забил до смерти собаку пьяный садист из Новосибирска 2016-08-16 13:35 Анастасия Солодкова Дело о жестоком обращении с животными передано в суд В Новосибирской области перед судом предстанет молодой человек, обвиняемый в попытке поджога автомобиля своей знаковой и жестоком убийстве ее собаки, сообщили в региональном управлении Следственного комитета сегодня, 16 августа. Коченевским межрайонным следственным отделом СК России по Новосибирской области завершено расследование уголовного дела в отношении 26-летнего жителя Новосибирска, обвиняемого в покушении на умышленное повреждение имущества, незаконном проникновении в жилище и жестоком убийстве собаки своей знакомой (ч.3 ст.30, ч.2 ст. 167 УК РФ, ч.1 ст.139 УК РФ и ч.1 ст.245 УК РФ). Как сообщал "Курьер. Среда. Бердск", новосибирец это сделал из ревности к своей бывшей возлюбленной. По данным следствия, 11 июня 2016 года обвиняемый в состоянии алкогольного опьянения прибыл на озеро Старица в Новосибирский район, где увидел свою 22-летнюю знакомую. Произошел конфликт, в ходе которого молодой человек повредил машину девушки, облил ее бензином. Но не смог поджечь благодаря своевременному вмешательству отдыхающих неподалеку очевидцев и друзей девушки. - Далее разъяренный парень наведался домой к потерпевшей, чтобы убить ее собаку. Открыл жилище ключами, которые взял из машины девушки и нашел там молоток и топор. После этого увидел собаку породы западно-сибирская лайка, которая знала его, и садистским способом нанес ей удары молотком и обухом топора по голове. Приехавшая впоследствии домой хозяйка увидела картину произошедшего и привезла собаку с тяжелейшими травмами к ветеринару, который не смог спасти ей жизнь, - рассказали подробности в СКР. Следствием собрана достаточная доказательственная база, в том числе допрошены очевидцы конфликта, ветеринар, который дал заключение о причине смерти животного, связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу. Молотком забил до смерти собаку пьяный садист из Новосибирска 2016-08-16 13:35 Анастасия Солодкова Дело о жестоком обращении с животными передано в суд В Новосибирской области перед судом предстанет молодой человек, обвиняемый в попытке поджога автомобиля своей знакомой и жестоком убийстве ее собаки, сообщили в региональном управлении Следственного комитета сегодня, 16 августа. Коченевским межрайонным следственным отделом СК России по Новосибирской области завершено расследование уголовного дела в отношении 26-летнего жителя Новосибирска, обвиняемого в покушении на умышленное повреждение имущества, незаконном проникновении в жилище и жестоком убийстве собаки своей знакомой (ч.3 ст.30, ч.2 ст. 167 УК РФ, ч.1 ст.139 УК РФ и ч.1 ст.245 УК РФ). Как сообщал "Курьер. Среда. Бердск", новосибирец это сделал из ревности к своей бывшей возлюбленной. По данным следствия, 11 июня 2016 года обвиняемый в состоянии алкогольного опьянения прибыл на озеро Старица в Новосибирский район, где увидел свою 22-летнюю знакомую. Произошел конфликт, в ходе которого молодой человек повредил машину девушки, облил ее бензином. Но не смог поджечь благодаря своевременному вмешательству отдыхающих неподалеку очевидцев и друзей девушки. - Далее разъяренный парень наведался домой к потерпевшей, чтобы убить ее собаку. Открыл жилище ключами, которые взял из машины девушки и нашел там молоток и топор. После этого увидел собаку породы западно-сибирская лайка, которая знала его, и садистским способом нанес ей удары молотком и обухом топора по голове. Приехавшая впоследствии домой хозяйка увидела картину произошедшего и привезла собаку с тяжелейшими травмами к ветеринару, который не смог спасти ей жизнь, - рассказали подробности в СКР. Следствием собрана достаточная доказательственная база, в том числе допрошены очевидцы конфликта, ветеринар, который дал заключение о причине смерти животного, в связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу. СК: Годовалый ребенок свалился в кипяток в Искитиме 2016-08-16 13:55 Дмитрий Добуш СКР ведет проверку Следственный комитет начал проверку по факту страшного происшествия, случившегося в Искитимском районе 12 августа. По уточненной информации, годовалый мальчик упал в горячую воду и получил ожоги на 40% тела. Как ранее писал "Весь Искитим", ребенок обжег голову, туловище и конечности. С ожогами 1-2 степени на 40% поверхности тела он был госпитализирован из поселка Кермакомбинат в реанимационное отделение Искитимской горбольницы. - В настоящее время следователем устанавливается полная картина произошедшего. Ребенок находится под наблюдением специалистов в областном ожоговом центре. По результатам проверки будет принято процессуальное решение, - рассказал и. о. старшего помощника руководителя управления СКР по Новосибирской области Михаил Третьяков. Не все школы и детсады готовы на 100% к новому учебному году в Бердске 2016-08-16 14:20 Анастасия Солодкова В школах проверяют не только помещения, но и коммуникации Продолжается приемка образовательных учреждений Бердска к новому учебному году. Межведомственная комиссия, в состав которой вошли представители коммунальных предприятий, управления ЖКХ, Роспотребназдора, отдела надзорной деятельности, полиции, управления образования и других ведомств. Как сообщили в пресс-центре мэрии, всего к 18 августа комиссия должна принять 40 учреждений — средних школ, детских садов, школ дополнительного образования. Сегодня, 16 августа, комиссия продолжила приемку в канун начала занятий. В первую очередь члены комиссии проинспектировали Бердский кадетский корпус им. Олега Куянова. Профильные специалисты осмотрели готовность материально-технической базы, системы отопления, состояние учебных корпусов. В результате комиссия допустила кадетский корпус к образовательной деятельности. Также комиссия проверила станцию юных натуралистов, шахматный клуб «Маэстро», детский сад «Ромашка» и школу №4. Все образовательные учреждения прошли проверку. Некоторые из них получили предписания на устранение отдельных недочетов. Недостатки в школе №3, где прошла комиссия 4 августа, уже устранили. Здесь, как сообщал "Курьер. Среда. Бердск" , прошел масштабный ремонт кровли. Но разрушался козырек над входом, который мэр Бердска Евгений Щестернин предложил закрыть металлом. Комиссия осмотрела бассейн и внутренние помещения школы. В школе №10 провели локальный ремонт в классах, установили систему пожарного мониторинга и автоматическую пожарную сигнализацию. Восстанавливают благоустройство после масштабной реконструкции дороги, которая проходит рядом. И в этой школе Шестернин сделал замечания - необходимо оборудовать водостоки с крыши, чтобы они не выходили во внутренний двор школы, где проходят общешкольные мероприятия. На выездном совещании по ремонту школы №13 особое внимание обратили на разрушение фундамента из-за грунтовых вод. Как сообщал "Курьер. Среда. Бердск", решили актуализировать проект укрепления фундамента. Мэр предложил выйти на министерство образования Новосибирской области и привлечь средства в рамках областной программы. К 1 сентября комиссия проверит все школы и детсады Бердска на готовность начать новый учебный год. На ремонт образовательных учреждений в 2016 году бюджет выделил 14,5 млн рублей. Уничтожение санкционных продуктов Россия продлила до конца 2017 года 2016-08-16 14:42 Анастасия Солодкова Ровно год в России давят незаконно ввезенные продукты Правительство продлило до конца 2017 года срок уничтожения продовольствия, находящегося под эмбарго; постановление опубликовано на официальном портале правовой информации. Россия в августе 2014 года ограничила импорт продуктов из стран, которые ввели в отношении нее санкции. Под запрет попали мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. В Минэкономразвития подсчитали, что в результате ответных мер Москвы Евросоюз, США, Канада, Норвегия и Австралия потеряли рынок сбыта на 8,6 миллиарда долларов в год. В августе 2015 года Владимир Путин подписал указ об утилизации запрещенных товаров. По мнению властей, такие меры позволят сократить поток контрабанды, которая ввозится в страну. Как сообщали в Россельхознадзоре, за год было уничтожено 7,3 тысячи тонн растительной продукции и 228,6 тонны товаров животного происхождения. |
| В избранное | ||
