Объявления:

www.tehnoidei.com.ru
ТЕХНОЛОГИИ, ИДЕИ, ИЗОБРЕТЕНИЯ !!!
- Фотографическое изображение на стекле. Технология.
- Фотосторож с пульсирующим лучом. Во многих случаях необходим такой датчик, который мог бы работать как в полной темноте, так и при солнечном свете, оставаясь неприметным для нарушителя.
- Охрана подворья. Предлагаемая схема охранного устройства срабатывает при попытке открыть дверь или включить освещение в охраняемом помещении. К её достоинствам можно отнести простоту, отсутствие специальной охранной проводки, соединение многих охраняемых объектов на одно охранное устройство.
- Безопасность жилища. Каждое из содержащихся в этом разделе замечаний удивительно по своей простоте.
- Обеспечение личной безопасности при поступлении угроз по телефону. Вы узнаете, что именно нужно предпринимать, если Вам угрожают по телефону.
- Статья о замках. Данная работа - вероятно одна из первых (по крайней мере, в России), попыток в масштабах газетной публикации довести до широких слоев населения квалифицированную информацию о состоянии дел в важнейшей области технического обеспечения безопасности нашего жилища. Ей предшествовало немало дискуссий - о чем желательно, а о чём опасно давать информацию на такую деликатную тему, какой являются виды и конструкции замков, методы их вскрытия и защиты.
- Как защитить дачу от воров. Для дачников наступили тревожные времена. Пришла пора закрывать загородное жилище на зиму, а осенью и зимой дачи обкрадывают чаще всего. Магазины спецтехники завалены охранными устройствами для дач. Но и они зачастую не способны уберечь жилище от воров. Какую охранную систему выбрать?
- Ваша информация, чья она ? Или снова о защите компьютерной информации.
- Проблема защиты информации. Классификация средств перехвата информации радиоэлектронными методами.
- Боремся с бессонницей. У вас бессонница. Но не спешите принимать лекарства…
- Способ приготовления домашних вин из готовых соков.
- Средство от крыс и мышей без применения ядов и мышеловок.
- "Ниточный" капельный полив. Предлагаю очень простое устройство для капельного полива.
Все эти и ещё более 100 идей, технологий и изобретений Вы найдёте в НОВОМ сборнике - 119 идей и технологий на сайте www.tehnoidei.com.ru

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Летающий автомобиль и автомобиль-амфибия, подводная авиация и беспилотный самолёт, андроиды и воины будущего, обувь с интеллектом и видеоэкран на Вашей одежде - всё это уже изобрёл человек и многому нашлось применение. В рассылке, Вы прочитаете огромное количество статей о самых необыкновенных и захватывающих дух изобретениях. Все новинки в области мировых изобретений, Вы обязательно найдёте в нашей рассылке. Вы, будете первым узнавать обо всех новых изобретениях во всём мире.

Вы можете прислать описание или рассказ про своё изобретение для публикации его в рассылке и на сайте www.izobretenija.ru. О Вашем изобретении узнает огромное количество людей.

Новости:

Если Вы не можете создать свой сайт или мини-сайт, красиво оформить рассылку или создать приятный дизайн для Ваших книг, материалов, тогда кликните сюда: http://businessacademy.ru/shablon

Заработок в сети для каждого - описание всех видов заработка в сети, доступных для любого желающего. Подробная инструкция, новости из мира сетевого заработка, ответы на Ваши вопросы.

Самый удобный пакет для создания собственных визитных и рекламных карточек.

На диске находится 30.000 темплэйтов, которые Вы можете использовать в качестве образцов или на их основе создавать свои. Дружелюбный интерфейс программы к пользователю, огромная коллекция готовых образцов визиток, возможность вставок цветных и чёрно-белых клипартов, элементов дизайна (более 10.000 элементов), записанных на этот же компакт, а также с любой директории компьютера в формате jpeg, около 250 шрифтов и многое другое! Можно компоновать текст, сужать-расширять строки, подставлять готовые шаблоны, копировать одну визитку в другую, подставлять различные изображения, надписи, логотипы и т.д.! При желании - создавать визитные карточки вообще с чистого листа, а выводить их печать как в стандартном размере, так и вертикальные, двухсторонние, зауженные и даже печатать обложки к компакт-дискам: предлагаемые готовые или создавать cвои! На вполне солидную, профессионально выглядящую визитку уходит не более 5-7 минут! Более подробно смотрите на сайте www.tehnoidei.com.ru в разделе - "Изготовление, визиток, открыток и приглашений."

"ПК Буратино"

Мастерская краснодеревщиков-реставраторов под руководством Всеволода Полтавцева, созданная под эгидой Московского музея мебели, выполнила весьма необычный заказ. Столярам удалось поместить электронную "начинку" настольного компьютера, жидкокристаллического монитора, клавиатуры и мыши в корпуса из натурального дерева.

В процессе выполнения заказа умельцам пришлось проделать ювелирные работы по вытачиванию и шлифовке миниатюрных заглушек, лицевых панелек привода для оптических носителей, флоппи-дисковода и мыши, а также кнопок системного блока, которые изготовлены из темного эбенового дерева. На корпусе самого компьютера предусмотрены ... дочитать и посмотреть 3 фото.

В Японии, где содержание в домах диких животных, в частности, различных видов рептилий, приобретает все большую популярность, власти приняли решение о вживлении таким питомцам микрочипы, содержащие информацию о нем и о его владельце.

Такое решение было вызвано частыми инцидентами, когда опасные животные, питоны, крокодилы и гигантские саламандры буквально "болтались" по улицам густонаселенных городов, угрожая общественной безопасности.

Несколько таких случаев произошли в Японии совсем недавно. Мужчина вывел питона погулять в парк, а тот уполз, воспользовавшись тем, что хозяин задремал на скамейке. Позже в интервью одному из телеканалов, незадачливый хозяин рептилии рассказал, что "был очень удивлен, что его питон сбежал - он ведь совсем не такой". В другом районе Токио полицейские не без труда выловили игуану и саламандру, а одна из жительниц пригорода Токио обнаружила в своей квартире питона.

Министерство окружающей среды составило список животных, подлежащих обязательной процедуре вживления чипа. В него входят рептилии, каймановые черепахи и медведи. Власти надеются, что с чипами легче будет отслеживать перемещения сбежавших животных. Если закон будет принят, то он вступит в действие со следующего января.

Не вполне традиционному выбору дикого домашнего животного способствует существование в Японии множества различных запретов, касающихся содержания кошек и собак в многоквартирных домах крупных городов.

Koenigsegg CCR побил мировой рекорд скорости для автомобилей, развив скорость в 388 км/ч на испытательном треке в Италии. Koenigsegg CCR превзошел неофициальный рекорд, установленный автомобилем McLaren в 1993 году, на 15 км/ч. К тому же CCR преодолел официальный рекорд McLaren F1, составлявший 386,7 км/ч, который был установлен в Вольвсбурге в Германии на трассе длиной 9 км. Koenigsegg CCR стал самым быстрым в мире автомобилем, побив рекорды McLaren F1 (372 км/ч), Ferrari Enzo (355 км/ч), Porsche Carrera GT (334 км/ч), McLaren Mercedes SLR (334 км/ч) и Lamborghini Murcielago (330 км/ч).

Команда из пяти автомехаников и инженеров совместно с изобретателем CCR Кристианом фон Кенигзигом (Christian von Koenigsegg) работала над тем, чтобы их автомобиль установил новый рекорд скорости. Управлял автомобилем известный водитель-испытатель Лорис Бикоччи (Loris Bicocchi), на счету которого уже не один рекорд.

Скорость автомобиля замеряла группа специалистов из Nardo Prototipo. Скорость измерялась с помощью специального оборудования, установленного на треке.

Nardo Prototipo – круглый трек с длиной окружности ... дочитать и посмотреть 3 фото.

Археологи намерены вновь использовать робота для исследования первого чуда света - пирамиды Хеопса под Каиром. В этот раз робот должен будет пройти по двум узким шахтным стволам сечением 20 x 20 см в поисках погребальной камеры Хеопса. Робот пробурит второй вход в пирамиде и каменную плиту, перекрывающую одну из шахт.

Последняя попытка исследовать туннели была произведена в 2002 году, также при помощи робота. Тогда он просверлил отверстие в одной из каменных плит, оказавшихся на его пути, и обнаружил, что за ней находится пустое пространство. Однако продвинутся дальше роботу не удалось, поскольку путь ему преграждала другая плита.

Пирамида Хеопса высотой 136,6 м (первоначально ее высота составляла 141 м) считалась в древности первым чудом света и остается единственным из чудес, сохранившимся до наших времен. Пирамида сложена из 2,3 млн. каменных блоков весом от 2,5 до 15 тонн. До возведения Кельнского собора в XIX веке пирамида оставалась самым высоким архитектурным сооружением на Земле, сообщает РИА "Новости".

Катер CHARC разработан как альтернатива маленьким скоростным лодкам “swarm attacks”, дизельно-электрическим подводным лодкам и другим устройствам подобного типа. Его поражающая мощь сравнима с вертолетом AH-1W Super Cobra. CHARC - маленький, быстрый катер и может атаковать неожиданно для противника. Из вооружения на нем имеется 20-миллиметровая пушка, 40-миллиметровый гранатомет и торпеды. Так же как и AH-1W Super Cobra, CHARC управляется экипажем из двух человек.

CHARC относится к судам с малой площадью ватерлинии, отличительной чертой которых является повышенная устойчивость даже при больших волнах.

Катер по многим характеристикам и набору оружия очень похож на боевой вертолет, но, тем не менее, имеются некоторые весьма значительные отличия от вертолета:

1. Он плавает, а не летает. Это позволяет ему находиться на задании гораздо большее время.
2. Достаточно низкая посадка, так что его очень трудно определить и поразить из многих видов оружия.
3. Передвигается на очень высокой скорости.

Благодаря всему этому, катер может патрулировать и атаковать на прибрежном мелководье. Катер способен на долгое время практически погружаться под воду, а затем, при виде подозрительного объекта, резко всплывать и мчаться к противнику на скорости в 60 узлов.

Еще одним интересным моментом является то, что перевозится CHARC на судне с посадочной платформой типа Littoral Combat Ship. Катер очень быстро реагирует на возникшую угрозу, а его ассортимент оружия может быть изменен всего за несколько часов. Имеются средства для обнаружения и уничтожения подводных мин в прибрежных водах.

Катер двигается за счет двух турбин, находящихся под водой. Турбины приводятся в действие с помощью двигателей мощностью в ... дочитать и посмотреть 2 рисунка.

NASA приступило к испытаниям новой навигационной системы для самолетов. Она призвана сделать более безопасными полеты в условиях ограниченной видимости. По сути, пилота поместят в виртуальную реальность - ориентироваться нужно будет по специальным дисплеям, на которых будет отображаться обстановка за бортом самолета по данным бортовых систем навигации. Испытания системы проводятся на исследовательской базе NASA в Ленгли.

В ходе испытаний кабина самолета Boeing-757 была оборудована специальными дисплеями и радаром. Информация от системы "Искусственное зрение" (Synthetic Vision) отображается на дисплее ниже головы пилота, а дисплей "Системы усовершенствованного зрения" (Enhanced Vision System) расположен впереди над головой пилота. Оба дисплея разработаны фирмами BAE Systems из Лос-Анджелеса и Nav3D Corporation из Сан-Карлоса.

Система искусственного зрения включает приборы, принимающие сигналы со спутников GPS, и базу данных фотоизображений поверхности Земли. Изображения будут выбираться из базы в соответствии с текущими координатами и отображаться на нижнем дисплее.

Система усовершенствованного зрения включает в себя радар, благодаря которому пилоты смогут в реальном времени следить за погодой, воздушным движением и препятствиями, не обозначенными в компьютерном атласе. Информация с радара будет отображаться на верхнем дисплее.

В ходе испытаний специалисты NASA намерены выяснить, может ли данная версия системы помочь пилотам вовремя увидеть такие угрозы, как движение на взлетно-посадочной полосе или недавно построенная ретрансляционная башня.

В ходе испытаний стекла кабины самолета со стороны первого пилота будут закрыты непрозрачным экраном, и управление самолетом будет осуществляться только при помощи компьютерных систем. Для предотвращения аварийных ситуаций второй пилот сможет наблюдать за окружающей обстановкой традиционным способом, сообщает официальный сайт NASA.

Специалисты компании Philips создали электронную кошку - очередного электромеханического друга человека. Робот iCat будет настольным - "котик" желтого цвета и ростом в 38 сантиметров не способен передвигаться самостоятельно. Зато он может менять выражение лица, для чего разработчики оснастили машину тринадцатью сервомоторами. iCat поднимает брови, вращает глазами, шевелит пастью и вертит головой. В зависимости от ситуации на "мордочке" электронного собеседника отображаются такие эмоции, как счастье, удивление, грусть и даже недовольство.

Камера, встроенная вместо "носа", может использоваться для распознавания предметов и лиц. В каждой лапе (их всего две) установлены микрофоны, с помощью которых записывается и распознается человеческая речь, и определяется источник звука. В лапках и ушках робота также размещены тактильные датчики и многоцветные светодиоды. Меняя цвет ушей, устройство извещает владельца о ... дочитать и посмотреть фото.

(Графики и чертежи к статье, Вы можете посмотреть по ссылке www.izobretenija.ru/vashi/vashi_29.htm)

> Вообразите ситуацию.
Вы путешествуете в пустыне, в тайге, где нет мастерских по ремонту двигателей
и у Вашей машине застучал коленчатый вал.
Можете ли Вы самостоятельно заменить в пустыне коленчатый вал в современном двигателе?
Конечно нет.
Предлагаемая конструкция кривошипно-шатунного механизма изготавливается модульным типом и позволяет замену модуля в любых условиях, не вынимая двигателя.

> Существенным недостатком ДВС (двигатель внутреннего сгорания)
является его КШМ (кривошипно-шатунный механизм). За весь период существования
двигателя внутреннего сгорания, усовершенствовались технологии изготовления КШМ
и его отдельных деталей, однако, традиционная конструкция КШМ не позволяет увеличить КПД КШМ выше 40%. Это связано с тем, что при работе КШМ угол между шатуном и кривошипом изменяется в пределах от 0 до 360 градусов. В верхней и нижней мертвых точках его КПД = 0, а в точках при которых угол между шатуном и кривошипом = 90 градусов, его КПД = 100%.
Во всех остальных точках наблюдается разложение сил, что понижает его КПД.
В результате его среднее КПД меньше 40%.

> Увеличить КПД КШМ возможно только путем уменьшения разложения сил.
Подойдя нетрадиционным методом построения конструкции КШМ, я достиг желаемого результата.
Отличие состоит в том, что вместо коленчатого вала применяется простой вал с шестеренками на каждый шатун, без изменения общей конструкции ДВС. Каждый шатун взаимодействует с валом через планетарную передачу. Конструкция значительно уменьшает разложение сил и больший промежуток времени, за один цикл поршня, сохраняется угол 90 градусов, что и увеличивает КПД КШМ до 95%. Отсутствие коленчатого вала существенно уменьшает объем
ДВС и трудоемкость изготовления его.

Достоинства:
∙ KПД повышается на 60% от общепринятого KШМ.
∙ Увеличивается мощность двигателя.
∙ Отсутствие коленчатого вала упрощает и удешевляет всю конструкция КШМ, как в изготовлении, так и в техническом обслуживании.
∙ Увеличивается преемственность двигателя и моторесурс ДВС.
∙ Упрощается система смазки КШМ. Предлагаемая конструкция самосмазывающаяся.
∙ При использовании предлагаемого КШМ, расположение цилиндров возможно произвольное в разной плоскости, а так же возможно изготовление ДВС модульным типом.
∙ Mодуль может быть как одно цилиндровый, так и двух цилиндровый.
∙ Конструкция проста. В ней используются детали, давно применяемые в механике,
и по этому больших дополнительных исследований ни надо.

Диаграмма "D" демонстрирует коэффициенты полезного действия общепринятого и предлагаемого КШМ при постоянно действующей силы "Р" на поршень.
Однако, при работе двигателя, сила "Р" изменяется. При перемещении поршня вниз,
увеличивается объем камеры сгорания, тем самим уменьшается давление газов,
что приводит к понижению мощности двигателя. Это иллюстрирует диаграмма "А"
(смотрите вложение),(заштрихованная часть серым цветом).
В общепринятой конструкции КШМ малый коэффициент полезного действия обусловлен
большим разложением сил, что наглядно иллюстрирует диаграмма "В".
Диаграмма "С" иллюстрирует коэффициент полезного действия предлагаемой
конструкции механизма КШМ (заштрихованная часть серым цветом).
Диаграмма "D" составлялась на основе экспериментально - практических
измерений воздействия постоянной Cилы "P" на поршень.

Дополнительная информация на моем сайте URL: http://www.sp.mk.ua/~mak
Имеется действующий макет демонстрирующий все выше изложенного.
Изобретение запатентованное. Автор и заявитель Мущинский Анатолий Климентьевич.
Тел. 380 / 512 / 568802 E-mail: mak@sp.mk.ua

(Фото к статье, Вы можете посмотреть по ссылке www.izobretenija.ru/vashi/vashi_30.htm)

Изобретение относится к механизмам, применяемым как в промышленности, так и в бытовой технике, где необходимо применять плавное разъединение передаваемого крутящего момента.
Может исполнять роль системы сцепления в автомобилях.

Известная система сцепления, применяемая на большинстве автомобилей, состоит из компонентов трения, к которым относятся диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник, вилка сцепления, а так же с кожуха сцепления, маховика, главного и рабочего цилиндров, педали и трубопровода.

Недостатком известной системы сцепления есть ее достаточно быстрое изнашивание компонентов трения. Большие габариты, трудоемкость в замене компонентов трения.
В процессе эксплуатации автомобиля, по мере износа компонентов трения, необходимо регулировать свободный ход педали сцепления. Так же уязвимым местом являются манжеты главного цилиндра и довольно быстрый износ рабочего цилиндра.
Цель изобретения состоит в создании механизма системы сцепления лишенного выше перечисленных недостатков с сохранением передаточного числа оборотов и силы "Р" крутящего момента.

Поставленная задача достигается тем, что общепринятая система сцепления заменяется механизмом разъединения крутящего момента, который монтируется непосредственно в коробке передач. Передаточное число механизма составляет один к одному.
Сила "Р" крутящего момента остается без изменения, кроме потерь на трении подшипников.

Так же возможно, при выборе параметров соотношения шестеренок, изменять соотношение передаточного числа оборотов входа и выхода.
Предлагаемый механизм разъединения крутящего момента состоит из трех шестеренок постоянного зацепления расположенных на одном валу и образующих две управляемых планетарных передачи, а так же с одной паразитной шестеренки изменяющей направление вращения выходного крутящего момента. В качестве управляющего элемента применяется гидронасос, находящийся в постоянном зацеплении с управляемой шестерней.

Достоинства:
∙ Монтируется в коробке передачи.
∙ Бесконечно долго можно использовать в полу выжатом состоянии;
∙ Простота в изготовлении и техническом обслуживании;
∙ В силу своей конструкции надежна в работе;
∙ Так как в этой конструкции применяются шестеренки давно известные в механике
то особых исследований не надо.
∙ Плавность в работе;
∙ Малогабаритная конструкция;
∙ Управляется дистанционно.

НЕТ:
∙ Элементов трения;
∙ Выжимного подшипника;
∙ Корзины сцепления;
∙ Диска сцепления;
∙ Главного и рабочего цилиндров сцепления;
∙ Педали сцепления.

Имеется макет демонстрирующий всего выше изложенного.
Изобретение запатентованное.
Автор и заявитель Мущинский Анатолий
Климентьевичь. а/я 98, Николаев, 54031, Украина.
Телефон: 38/0512/568802 mak@sp.mk.ua
http://www.sp.mk.ua/~mak

"Япония к 2008 году разработает новый ракетоноситель"

Япония намерена к 2008 году разработать новую космическую ракету Н2В для полетов на международную космическую станцию. Представитель японского аэрокосмического агентства на брифинге в Токио заявил, что в новой ракете по сравнению с ее предшественницей Н2А будет увеличен объем топливных баков и на 40% расширена ... далее...

"Летающий автомобиль"

Швейцарская компания Rinspeed в рамках выставки Geneva Motor Show, которая должна пройти в марте этого года в Женеве (Швейцария), собирается представить первый в мире автомобиль, способный ездить по земле, плавать и даже летать. Силовой агрегат необычного транспортного средства Splash - двухцилиндровый газовый двигатель с рабочим объемом 750 см3 - развивает мощность в 140 лошадиных сил. При этом максимальная скорость на суше вплотную приближается к отметке ... далее...

Невероятное вокруг нас:

306. Самый большой кремовый пирог (203,2 кг) был изготовлен на кухне отеля "Джуриз" (Дублин) под руководством Дерика Маклохлина и Джона Кланси 6 февраля 1987 г.

307. Самый большой коктейль - 5080 л - был приготовлен фирмой "Пу-эрто Марина Беналмадена", Беналма-дена-Коста, Испания, 4 августа 1991 г. В его составе были джин, лимонный и апельсиновый соки, банановый ликер и гранатовый сироп. Название коктейля - "Эль-1992".

308. Самая большая конфета - шоколадная с марципаном - весила 1850 кг. Она была сделана на Международном рынке свежей продукции в Димене, Нидерланды, 11 - 13 мая 1990 г.

309. Самый большой в мире леденец из замороженной фруктовой воды весом 3211 кг был изготовлен студентами и преподавателями Лоуренсовского университета, Эпплтон, штат Висконсин, США, 17 февраля 1990 г.

310. Самый большой "обычный" леденец - 1007,3 кг - изготовили Стефан Спринг и Джеймс Александроу с кондитерской фабрики "Джонсонз конфекшинери" в Дарлинг-Харбор, Сидней, Австралия, 18-19 августа 1990 г.

Далее...

Изобретения, которые потрясут мир! Михаил Яковлев. Пишите