Объявления:

http://www.tehnoidei.com.ru/
НОВЫЕ ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ВАС !!!
∙ Как успешно продавать.
∙ Маркетинг в Интернете: электронная почта, конференции, доски объявлений.
∙ Изготовление баннеров. Вы узнаете ссылку на сайт, где в онлайн-форме можно очень быстро (3-5 минут) изготовить баннеры различного формата и сценария (выбрать понравившийся баннер и заменить его тексты на свои, просто вписав текст в обычную текстовую форму, как при заполнении анкет.) Просто впиши текст и нажми кнопку!
∙ Уникальная "кремлевская диета" - ешь сколько хочешь и когда хочешь (хоть 10 кг. мяса и масла в сутки)! Главное - ограничить потребление углеводов до 40 единиц в день (таблица прилагается). Проверил "в онлайне" журналист "Комсомольской правды" (за полгода обычной диеты смог сбросить всего 7 кг, которые быстро вернул; на "кремлевской" диете СБРОСИЛ 5,5 кг. ЗА НЕДЕЛЮ!)
∙ Фокус, как остановить у себя пульс (на девушек действует сногсшибательно)!
∙ Солнечная водонагревательная установка. Области применения: дачные дома, жилые дома летнего проживания, строительные и технологические вагончики, контейнеры, подогрев воды для бассейна.
∙ Секретные чернила. Приходится признать, что некоторые виды чернил или давно исчезли из употребления, или применяются только в таких таинственных целях, как секретная переписка. Для такого рода тайнописи существует много способов, и все они используют секретные или "симпатические" чернила - бесцветные или слегка окрашенные жидкости. Написанные ими послания становятся видимыми только после нагревания, обработки специальными реактивами или в ультрафиолетовых либо инфракрасных лучах. Известно немало рецептов подобных чернил.
∙ Изготовление бенгальских огней и бенгальской бумаги.
∙ Перья в бриллиантах. "Перья" - отличное украшение "мушкетерской" шляпы или новогоднего маскарадного костюма. Ещё лучше, когда перья усыпаны бриллиантами. А как это сделать, Вы непременно узнаете.
∙ Строительные блоки без цемента. У нас в дачном поселке идет постоянное строительство - люди строят себе дачные домики, делают новые пристройки и пр. Но у всех встает проблема: где достать качественный и дешевый кирпич? Я решил их проблему - я начал изготавливать строительные блоки у себя на дачном участке, причем моя технология отличается простотой изготовления и дешевизной расходных материалов.
∙ Нож пневматический "Барракуда". Еще в 1993г, был разработан стреляющий нож на механической энергии, у которого само лезвие выбрасывалось не пружиной, а сжатым воздухом или сжиженной углекислотой.
∙ Изготовление липучек от мух.
∙ Как стать настоящим художником при помощи компьютера. В данной методике раскрыт один маленький секрет, который "кормит" не один десяток людей.

Все эти и ещё десятки идей, технологий и изобретений Вы найдёте в Новом Сборнике - 99 идей на сайте http://www.tehnoidei.com.ru/

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Летающий автомобиль и автомобиль-амфибия, подводная авиация и беспилотный самолёт, андроиды и воины будущего, обувь с интеллектом и видеоэкран на Вашей одежде - всё это уже изобрёл человек и многому нашлось применение. В рассылке, Вы прочитаете огромное количество статей о самых необыкновенных и захватывающих дух изобретениях. Все новинки в области мировых изобретений, Вы обязательно найдёте в нашей рассылке. Вы, будете первым узнавать обо всех новых изобретениях во всём мире.

Вы можете прислать описание или рассказ про своё изобретение для публикации его в рассылке. О Вашем изобретении узнает огромное количество людей.

Новости:

HI-END SOFT-каталог

Внимание, ЦЕННЫЙ РЕСУРС! Любители скачать свежие отборные программы и покопаться в настройках WinXP обитают тут. Hi-end идеальная настройка WinXP, умеете? Где СКАЧАТЬ софт занимающий ПЕРВЫЕ места в рейтингах? Смотрите здесь http://IDEALSOFT.RU

Вебстудия "Maximus Design Studio" проводит набор менеджеров!

Ваша работа будет заключаться в поиске новых заказов. Оплата - от 10 до 20 процентов общей стоимости заказа. Всё очень просто! Вам только нужно найти человека или предприятие, нуждающееся в интернет-представительстве. Для поиска таковых у Вас имеется великолепный инструмент - Интернет!
За всеми подробностями обращайтесь на e-mail: job@maximus-design.com. Обучение бесплато.

Изготовление витражных наклеек

Суть идеи: изготовление и продажа многоразовых силиконовых наклеек разной тематики.

Сразу поясню, что подразумевается по многоразовыми наклейками. Это наклейки, изготавливающиеся из жидкой силиконовой массы различных цветов, которая после застывания клеится на любую гладкую поверхность. При желании наклейки могут быть оторваны и приклеены на другую поверхность. Срок годности таких наклеек 2-3 года. Единственное начальное капиталовложение - покупка краски.

Применение: украшение окон (в т.ч. и автомобильных), стеклянных дверей, зеркал, стеклянной и керамической посуды, керамической плитки в кухнях и санузлах, памятки, подарки, валентинки, реклама, открытки с наклейками.

Процесс изготовления примитивно прост и не требует никаких художественных навыков. Просто придется немного потренироваться делать качественные контурные линии. Картинки (наклейки) изготовляются на плотном полиэтилене по трафарету, подложенному под него. Под трафаретом подразумевается любая картинка, буквы, символы и т.п. Возьмите любую детскую книжку и при помощи кальки скопируйте цветы, мишек, самолеты и пр. Если есть способности - нарисуйте сами. Вот и готов трафарет. Контурной краской на полиэтилен наносятся контуры изображения и через 1-2 часа заполнителем наполняется пространство внутри контуров. Краска сохнет 24 часа.

Краска: существуют 2 основных типа краски - контур (более густая) и заполнитель (более жидкая). При запросе в любой поисковой системе "stisk window colors" или "glass design" вы без труда найдете материалы.
Если целевой аудиторией потребителей выбраны дети, то изготавливаются наклейки детской тематики.
Если целевой аудиторией потребителей выбраны автолюбители, то изготавливаются смешные дорожные знаки, эмблемы производителей автомобилей и пр.
Кроме того, можно организовывать кружки для детей и взрослых по изготовлению таких наклеек.
Ценообразование зависит от процента желаемой прибыли. Товар это достаточно новый на рынке, поэтому стандартов никаких нет. Я применяю принцип: выходная цена для потребителя за 1 кв.см. наклейки 1-2% от затрат. Поскольку набора красок хватает на 200-250 наклеек по 2-3 кв. см, то чистая прибыль может быть 100-400%.

Если Вас заинтересовала возможность научиться самостоятельно, в домашних условиях изготавливать витражные наклейки, а так же посмотреть фото готовых образцов, тогда просто загляните на сайт http://www.tehnoidei.com.ru/ в раздел – “Изготовление витражных наклеек”, где Вы найдёте более подробную информацию на эту тему.

Ducati наконец объявил, о выпуске Desmosedici – мотоцикла, являющегося точной копией roadgoing, версия 1000cc V4 MotoGP, который выиграл Гран при, на его первом году гонок (2003). Мотоцикл появится в продаже весной 2006 года, по цене 50 000 евро, что, несомненно, очень дорого для родстера, но очень дёшево для точной копии гоночной версии.
Desmosedici - первая MotoGP машина точной копии, которая станет доступа для общественных дорог. Но ходят слухи, что Honda выпустит в массовую продажу версию V5 RC211V, которая станет прямым конкурентом для Desmosedici.
Двигатель – это единственная часть мотоцикла, которую представили в технологическом центре компании.
“Важный случай в истории. Ещё одна мечта поклонников Ducati и Гран при, осуществляется. Мотоцикл, который мы производим для гонок, будет доступен для его пользования на обычных ... дочитать и посмотреть 10 фото.

18 апреля стало известно имя человека, которому в этом году присуждена премия Lemelson-MIT Prize. Им стал всемирно известный изобретатель и сооснователь компаний AirScooter Corporation и American Technology Corporation Элвуд (Вуди) Норрис. Самая крупная в мире премия на сумму 500000 долларов США за изобретения присуждается в рамках специальной программы Массачусетского технологического института. Церемония награждения состоится 22 апреля в Орегонском музее науки и промышленности в Портленде. Норрис получит полмиллиона долларов сразу за несколько важных изобретений, включая революционную акустическую технологию HyperSonic Sound.

Однако сейчас все мысли Норриса - о его новом детище, летающем скутере AirScooter II. Разработка этого одноместного вертолета велась с 2000 года. Норрис сравнивает свое изобретение с первым современным вертолетом, созданным Игорем Сикорским. Винтокрылый летательный аппарат Сикорского и AirScooter II объединяет схожесть коаксиальной конструкции. Сверхлегкий летающий аппарат весит всего 135 килограммов и привлечет потребителей, в первую очередь, тем, что для управления им не требуется лицензия пилота.

AirScooter II оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью в 65 лошадиных сил, созданным по новой технологии, и имеет два винта, как у вертолета. Управляется "летающий автомобиль" только при помощи руля мотоциклетного типа, а педали отсутствуют, благодаря чему подняться на нем в воздух смогут даже частично парализованные люди и инвалиды без ног. AirScooter II отличается интуитивным управлением и высокой маневренностью, он может и зависать над землей, и летать со скоростью до 100 км/час. Пятигаллонный (22,7 литра) топливный бак позволяет совершать двухчасовые беспосадочные перелеты, а для посадки и взлета не требуется специально оборудованных площадок.

В настоящее время проводится заключительный этап тестирования летающего скутера AirScooter II, в продажу он поступит уже в этом году. Ориентировочная стоимость аппарата не превысит 50000 долларов США, что сравнимо с ценой не самого дорогого легкового автомобиля и гораздо дешевле самого маленького вертолета. Полетаем?

Более 95 % подводного мира до сих пор остаются неизвестными и невидимыми для человека.
Для исследования и изучения большей части нашей планеты, которая охвачена водной стихией, в начале 2003 года, была основана первая, всемирная Школа Морской Авиации на Багамах. Школа уже подготовила и выдала лицензию на подводные полёты, первой группе бесстрашных пилотов, которые в своём распоряжении имеют глубоководные аппараты для изучения подводного мира. После получения лицензии для подводных полётов, глубоководные пилоты, получают приглашение, присоединиться к недавно созданному Обществу Летчиков, которое помогает морской авиации развивать уникальные экспедиции для глубоководных исследований. Общество имеет в своём распоряжении несколько видов подводных ... дочитать и посмотреть 12 фото.

По кампусу Стэнфордского университета колесит автомобиль, знакомый местным обитателям под именем Стэнли (Stanley). Водителя за рулём не видно, так как это полностью автономный робот-автомобиль, которого Стэнфордский университет прочит в участники гонки роботов-автомобилей DARPA Grand Challenge (подробнее об этом соревновании можно прочитать здесь).

Согласно условиям, поставленным DARPA, робот-автомобиль должен преодолеть трассу длиной почти в 300 миль, с поворотами и препятствиями как естественного, так и искусственного характера. В прошлом году протяженность трассы составляла меньше 230 км (144 мили). На днях команда Стэнфорда провела Stanley по прошлогодней трассе и объявила о "значительном успехе": робомобиль прошёл самостоятельно 141 милю. Инженеры честно признают, что за время движения неприятности случились шесть раз.

В первый раз бортовой компьютер сбился с пути, "неверно интерпретировав дорогу", два раза возникали проблемы с подземными переездами - сказалось долгое отсутствие сигнала системы GPS, по которому ориентируется машина, один раз отказала система охлаждения, один раз произошло необъяснимое сворачивание с дороги.

Тем не менее, разработчики машины очень довольны результатом, поскольку прогресс налицо: в ходе прошлых испытаний машина прошла самостоятельно только 25 миль. Прогресса удалось добиться благодаря существенной переработке программного обеспечения бортового компьютера (объём кода составляет около 100 тысяч строк). Работы продолжаются, и разработчики планируют провести ещё восемь тестовых заездов, прежде чем отправиться на трассу, подготовленную DARPA. На кону - приз в два миллиона долларов.

Целая станция по прогнозу погоды, с лёгкостью способна уместиться на вашем запястье. Все функции по прогнозированию погоды вокруг Вас, находятся в наручных электронных часах.
Часы содержат огромное богатство экологической информации: скорость и направление ветра; высоту нахождения (выше или ниже уровня моря); температура; атмосферное давление и нормальные функции часов.
Одно из рабочих колёс часов намагничено, выдвинуто на передний план и всегда направлено на север. Это позволяет Вам механически определять направление ветра.
Одна из особенностей часов - постоянный контроль барометрического давления воздуха. Часы обладают способностью показывать историю погоды за ... дочитать и посмотреть фото.

Автор: Безукладников Василий Александрович
Сайт:http://vasilijbezukladnikov.narod.ru

На некоторых американских и немецких самолётах времён Второй Мировой войны, устанавливались двигатели, в цилиндры которых, вместе с топливом вводилась небольшая порция обычной воды. От контакта с горящим топливом, раскалённым поршнем и цилиндром, вода вскипала, и расширяющийся пар, помогал рабочим газам приводить поршень в движение. Превращаясь во время кипения или испарения в пар, вода увеличивалась в своём объёме в 1700 раз (при атмосферном давлении), что и давало существенное увеличение мощности, максимального крутящего момента и коэффициента полезного действия (КПД) этих моторов. Помимо прибавки мощности и экономии топлива на 10-15% облегчалась и система охлаждения, так как цилиндры охлаждались водой здесь не столько снаружи, сколько изнутри. Моторы с впрыском (инъекцией) воды в цилиндры, к сожалению, не получили своего дальнейшего распространения по причине сравнительно высокой сложности и недостаточной надёжности. Но достижения современной науки и техники, особенно электроники, позволяют надеяться на больший успех. Именно электроника должна регулировать точное дозирование инжектируемой воды, и её предварительное подогревание от внешних стенок цилиндра и выхлопного патрубка ( водяная рубашка), чтобы температура воды перед впрыском, максимально приближалась к своей точке кипения, которая в сжатой газовой среде неизбежно повышается. Поступающее в цилиндр топливо с воздухом, после такого же (как в случае с водой) предварительного подогрева, легче воспламеняется и полнее сгорает, что позволяет снижать напряжение на свечи зажигания и продлевать срок её жизни. Более эффективное непосредственное охлаждение водой раскалённых, интенсивно трущихся, поршневых колец, самого поршня и цилиндра продлевает жизнь мотора. Впрыскиваемая вода и пар может создавать нужную форму и скорость распространения пламени, и этим предотвращать взрывные явления (детонацию), что позволит без вреда для двигателей, создавать ещё большее давление горючей топливовоздушной смеси и использовать более дешёвый низко октановый бензин. Вводимая в цилиндр вода снижает температуру горящих газов и этим уменьшает содержание в выхлопных газах токсичных нитратов, образующихся при высокой температуре из атмосферного азота, из которого почти на 79% состоит воздух, а необходимого для горения топлива кислорода, в нём только 21%. Следовательно, надо каким-то образом повысить процентное содержание кислорода в поступающем в цилиндр воздухе, или соответственно уменьшить присутствие в нём азота, который не только не поддерживает горение, но подобно используемым для тушения пожара воде, песку или углекислому газу, сильно препятствует этому горению. К примеру, едва тлеющая лучина, вносимая в пробирку с чистым кислородом, мгновенно вспыхивает ярким пламенем. Поэтому ответственные ракетные аппараты, несмотря на существенное утяжеление конструкции, снабжаются баллонами с чистым кислородом. Автомобиль также может оснащаться ёмкостью с кислородом или же устройством для выделения из воздуха чистого кислорода. Для этих целей современная промышленность, с немалыми затратами энергии, использует громоздкие каскады испарителей и конденсаторов, которые вряд ли когда – нибудь получится установить на автомобиль. Мембранные молекулярные фильтры также не имеют пока достаточной продуктивности и надёжности (влага, пыль и химически активные аэрозоли сильно затрудняют их работу). Лучше содержание кислорода в воздушной массе увеличивать с помощью быстро вращающейся центрифуги, где сравнительно тяжелые частицы кислорода (молекулярный вес - 32) будут собою вытеснять более лёгкие частицы азота (м.в. - 28). Конечно, чистый кислород таким способом не получить. Но если в поступающем в цилиндр воздухе сократить количество азота хотя бы в два раза - с 79% до 40%, то количество кислорода в нём увеличится уже почти в три раза - с 21% до 60%, а выделяющаяся в горении энергия возрастёт ещё больше - в 5-7 раз! При столь интенсивном горении горючее сгорать будет полностью. Тогда обязательный автомобильный нейтрализатор, отнимающий у двигателя часть его мощности для дожигания впустую ядовитых остатков несгоревшего топлива, сажи (углерода), угарного газа и, при некачественном горючем, сероводорода, станет уже не нужен. Сокращение азота в поступающем в цилиндры воздухе, ведёт к снижению и массы выбрасываемых окислов азота, вызывающих кислотные дожди, губительные для всего живого на земле, повреждающие архитектурные памятники, различные сооружения и, даже для лакокрасочные покрытия кузовов самих же автомобилей. Молекулы азота и кислорода можно разделять и по разности их намагниченности, предварительно их ионизировав. Намагничивать при низких температурах и ионизировать при высоких можно топливо, воздух, инжектируемую воду, а затем и продукты сгорания. Расположенные вокруг цилиндра катушки индуктивности, защищённые термостойкой керамикой, смогут создать нужную форму горючей смеси - компактно сгруппировать её в центре, равномерно распределить её же по всему объёму цилиндра, или же сместить её к краям - и скорость её возгорания, повысив которую - увеличить мощность, либо понизив - не допустить детонации. Эту детонацию хорошо бы использовать, так как скорость распространения пламени при взрыве, по сравнению с регулируемым (ограниченным) горением, в 5 – 20 и более раз выше, в зависимости от степени сжатия и других условий. Благодаря заведомо избыточному давлению воздуха, можно значительно сократить количество поступающего в цилиндр топлива, без снижения при этом мощности двигателя. Разумеется, прочность двигателя должна соответствовать предложенным нагрузкам, и продуман алгоритм управления этим «взрывомотором». С целью уменьшения нежелательных последствий от резких ударов рабочего газа, верхнюю часть поршня или его сочленения с шатуном - палец лучше слегка подпружинить. Подверженные сильнейшему излучению от пламени, поршни и цилиндры могли бы изготавливаться не только из сплавов железа или более лёгких по весу алюминия и магния, но и керамики, а ещё лучше – из монокристаллического полупроводникового кремния и германия, которые в солнечных батареях вырабатывают электроэнергию. Она, через электродвигатель, помогала бы поршням вращать коленвал мотора. А если кремний, обладающий односторонней электропроводимостью, заменить в фотоэлектрических батареях таким же четырёхвалентным одно-кристаллическим углеродом, т. е. твердейшим и жаростойким искусственным алмазом, из которого попытаться делать «вечные» поршни и цилиндры, или хотя бы их поверхности?.. Подобным же образом логично улучшать показатели экономичности у реактивных авиационных двигателей. Тогда впрыск воды или фотоэлектрические элементы должны находиться уже в камере сгорания или в сопле турбины. Обсуждая варианты экологичных двигателей, нельзя не упомянуть водородные и гибридные автомобильные силовые установки, которые так же нуждаются во всестороннем усовершенствовании. Последние электроэнергию могли бы вырабатывать и накапливать не только благодаря силе инерции движущегося автомобиля, но и за счёт хода амортизаторов всех колёс на неровностях дороги и использовать даже вибрацию работающего мотора, которому уже не требовалось бы на коленчатом валу устанавливать утяжеляющие мотор балансиры, уравновешивающие паразитную инерцию поршней и шатунов. История последних десятилетий показала, что техника развивается путём неуклонного своего усложнения. И несмотря на возросшую себестоимость, она всегда, прямо или косвенно, окупает себя. В наше время, когда цены на нефть неудержимо растут, необходимо чаще применять энергосберегающие технологии. Иногда на подводных лодках и в далёком космосе, в шахтах и тоннелях, на мощных электростанциях и в комнатных условиях, уже используются высокоэкологичные двигатели Стирлинга. Там в абсолютно замкнутом пространстве под большим давлением (200-500 атмосфер) гелий нагревается от печки с внешним подводом тепла и расширяется, а с другой стороны цилиндра, уже в особом холодильнике, он охлаждается, т. е. сравнительно «сжимается». Возникающая разница давления, над поршнем, и под ним, толкает этот поршень; затем в работу вступают другие цилиндры или запасённая энергия вращающегося маховика. Вместо поршней могут быть и турбины. «Стирлинг» может работать на любом топливе: твёрдом, жидком, газообразном, от энергии солнца, атомного реактора и, вообще, от любых источников тепла, даже не связанных с горением. Благодаря высочайшему максимальному крутящему моменту на низких оборотах «Стирлинг» способен преодолевать значительные перегрузки, и при этом, в отличие от обычных моторов, он не глохнет, и позволяет обойтись даже без коробки передач или вариатора. Сравнительная мощность, КПД, экономичность, нетребовательность к топливу и смазке, неприхотливость и простота обслуживания, универсальность применения, бесшумность, лёгкий запуск в холодное время года, долговечность, малый удельный вес и компактность, низкая себестоимость, надёжность и многие другие параметры выгодно отличают моторы Стирлинга от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Обладающие поистине фантастическими характеристиками, «Стирлинги» всё ещё остаются незамеченными производителями серийных автомобилей и другой подвижной техники…

При помощи нового струйного принтера можно производить высоко качественные и при низкой цене, художественные работы непосредственно на ногтях. Используя обыкновенный лак можно печатать фотографии или любые другие высоко сложные проекты на каждом ногте.
В дополнение к той библиотеке изображений, которая уже существует для данного проекта, имеется возможность дополнять Ваши собственные проекты или фотографии. Таким образом, Вы легко сможете внести новую моду на любимые Вами изображения. Для этого необходимо иметь только специальное оборудование.

Концепция использования струйной технологии для украшения ногтей была развита в прошлом веке, в середине ... дочитать и посмотреть 5 фото.

И. К. родился и вырос в изобретательской деревне Ноухаево. А за рекой жили рационализаторы. По воскресеньям мужики ходили биться с рационализаторами стенка на стенку. Ваня был в детстве живым, но малоподвижным ребенком, драться не ходил, а сидел дома и изобретал для драчунов палки с загнутыми гвоздями, бронекафтаны и предохранители для рогаток.

Азы изобретательского искусства жадный до знаний И. К. постигал в кузнице. Часами он простаивал у наковальни без дела, ловя каждый удар подслеповатого кузнеца Митрия. Чуть позже, когда кузнец отвернулся, юный Эйнцвейн с помощью простого молотка расплющил ядро водорода.

Оправившись от этого изобретения (неопытный И. К. попал молотком по пальцу), юноша изобрел гранату и бросил ее к соседу в огород. Соседу оторвало два пальца и закинуло их аж на колокольню. Самого соседа не нашли. Скорее всего, он испугался шума и убежал в лес.

Некоторое время спустя Иван вновь удивил односельчан - первым в своей губернии выдвинул смелую гипотезу о существовании других губерний. Ему, конечно, никто не поверил. Ну, а когда ученый заявил, что скорость телеги конечна, его просто подняли на смех. Впоследствии знакомые изобретателя горько раскаивались в том, что вовремя не оценили его гений - Ваня был очень мстительным мальчиком, и вилку он изобрел вовсе не для того, чтобы есть.

Первым разглядел талант мальчугана светлейший князь Александр Кузьмич Разгильдяй-Рымникский, которому и принадлежала деревня. Не раз посылал он мальчика учиться в Москву, предварительно привязав его за ногу к березе. Барин оглушительно хохотал, когда Ваня шел учиться в Москву и всякий раз падал, когда веревка кончалась. В благодарность за господскую заботу молодой Эйнцвейн изобрел для барыни, супруги князя, стиральную машину 'Вятка'. Она состояла из реки Вятки и пятидесяти баб, которые могли выполнять до пятидесяти различных операций. Растроганный такой благодарностью, князь разрешил-таки Ивану ехать в столицу с рыбным обозом. Однако в школу ученого не приняли, потому что от него сильно воняло рыбой.

Вернувшись домой из Москвы, И. К. изобрел контейнеры для мусора и расставил их по всей деревне. Эти контейнеры сохранились и по сей день в первозданном (заполненном) виде, так как мусоровозов в ту пору не было. Современные археологи почерпнули из них много интересного из быта сельчан того времени.

У И. К. была врожденная тяга. Видимо, поэтому он вскоре женился на Парашеньке Душновой, молоденькой крепостной поэтессе. Всю оставшуюся жизнь изобретатель бился над созданием искусственного интеллекта для своей супруги.

Однажды шутки ради он изобрел юмор. Позже самостоятельно смастерил несколько анекдотов. Изготовленные им первые примитивные остроты (про тещу, про возвращение из командировки, торт в лицо) и по сей день исправно служат многим юмористам. Кстати говоря, теща Ивана любила подолгу гостить в молодой семье Эйнцвейнов. Однако, после изобретения катапульты она долго в доме не задерживалась.

Также потехи ради Иваном Карловичем были изобретены деньги, а именно рубли. Такой диковины на Руси еще не видывали. Многие знатные люди захотели иметь деньги у себя в домах.

Говорят, И. К. был лично знаком с Отцом Ферапонтом. Отец Ферапонт, говорят, даже согласился лично испытать изобретенный И. К. ковер-самолет. К сожалению, больше об Отце Ферапонте нам ничего не известно.

Тем временем, гениальный ученый не унимался. Он провел серию опытов по измерению скорости света. Для этой цели ночью разводил костер и бежал до тех пор, пока в глазах не потемнеет. Затем измерял расстояние, на которое отбежал, и делил на время бега. Его результат (280 000 верст/с) поразительно совпал с результатом, полученным позднее Милликеном.

Кроме быстрых ног, исследователь обладал замечательным глазомером. Часто, сидя на заборе и улыбаясь в изобретенные им усы, И. К. наблюдал, как его родные вскапывают грядки. Грядки на огороде у Эйнцвейнов всегда были идеально ровными и параллельными.

Одной из острейших проблем на Руси в то время было то, что здоровым мужикам силу некуда было девать. И. К. эту проблему снял. Он решительно усовершенствовал пудовую гирю, преобразовав ее в двухпудовую. Теперь русский мужик мог за раз поднимать вдвое больше пудов и в два раза сильнее уставать.

Много пользы было от Эйнцвейна русскому народу. Однажды, когда И. К. надоело продавливать пробку в бутылку пальцем, он изобрел штопор - точь-в-точь как у барина, даже лучше! Проведя испытания штопора и проверив на себе действие содержимого бутылки, этот самородок не остановился на достигнутом. Долго бродила по деревням изобретенная И. К. брага.

Великая польза от эйнцвейнова таланта была и Государству Российскому. Ведь именно И. К. изобрел и изготовил дубину народной войны, которая решительно поднялась в 1812 году.

Ближе к старости Эйнцвейн изобрел телевизор и смотрел по нему прогноз погоды на завтра. Потом шел к людям и предупреждал их. Люди считали его колдуном и побаивались. А между тем, в его изобретениях не было ничего сверхъестественного! Казалось бы, нехитрое дело - вкопать вдоль улицы столбы и повесить на них провода. Но почему-то никто, кроме И. К. не догадался этого сделать! Да что там говорить, если даже изобретенному Иваном Карловичем гвоздю не нашлось применения, хотя строили в те времена абы как, без единого гвоздя.

И все же некоторые изобретения Эйнцвейна дошли до нас в первозданном виде. В их числе дошел и шагающий экскаватор, обнаруженный недавно на Московском тракте.

О наблюдательности и сообразительности И. К. ходили легенды. Так, задолго до Павлова он заметил, что у него при виде еды течет слюна. А когда изобретателя в очередной раз сжигали на костре, он обнаружил, что от нагревания тела расширяются, о чем и прокричал односельчанам через бушующее пламя. (Знаменитое '...И все-таки оно расширяется!...')

Целью жизни изобретателя было создать такие грабли, на которые можно было бы безбоязненно наступать. Он очень много экспериментировал, и это сказалось на его здоровье, и без того слабом. Правда, к старости предусмотрительный Эйнцвейн подготовился неплохо, изобретя заранее пенсионное удостоверение. Это изобретение обеспечило ему безбедную старость и бесплатный проезд на любой лошади в оба конца.

И. К. был уже маститым изобретателем, когда в руки ему попалась одна удивительная книга - 'Учебник физики. 6-й класс'. Эта книга буквально перепахала великого ученого, перевернув многие его представления о науке.

Последним изобретением Ивана Карловича Эйнцвейна стал самозакапывающийся гроб. При испытаниях гроба и погиб великий изобретатель, унеся секрет изобретения с собой в могилу. Секрет немнущихся брюк он тоже унес в могилу, хотя до сих пор непонятно, зачем он ему там понадобился.

© 1995 'Красная бурда'

"Камера на шесте"

Кинооператоры обычно стремятся найти для съёмок необычный ракурс и запечатлеть на плёнке то, чего сам зритель увидеть не может. Сначала кинокамеры открыли нам таинственный подводный мир; потом их стали крепить на голове парашютиста, ведущего съёмки в свободном падении. Но и на земле не всегда можно легко подобраться к интересному объекту. Справиться с этим затруднением позволяет компактная кинокамера "Поликам", которую можно закрепить на ... далее...

"Использование стволовых клеток для лечения цирроза печени"

Ученые Новосибирского Института клинической иммунологии первыми в России успешно применили стволовые клетки для лечения цирроза печени неинфекционной природы.
Как отметил академик Владимир Козлов, эффективных способов лечения цирроза печени, при котором ее клетки перерождаются и замещаются фиброзной (соединительной) тканью, сегодня не существует, а с помощью стволовых клеток удается этот процесс ... далее...

"Потерян самый продвинутый спутник-шпион"

Не далеко от Оренбурга поисковая команда военных больше месяца прочесывает местность с металлоискателями в поисках останков самого продвинутого российского спутника фоторазведки, который 9 января упал на землю.
Информация со спутника использовалась для контроля за стратегическими вооружениями США, ограниченными разными договоренностями. Когда спутник запустили 24 сентября прошлого года, для общественности его назвали "Космос-2410". Но информированные источники российских масс-медиа идентифицировали его как спутник фоторазведки класса "Кобальт". Аппарат, потерявший перед посадкой два фрагмента, мог либо просто ... далее...

"Мобильный телефон - утолит Ваш голод!"

Глобальный продовольственный кризис, нам, похоже, не грозит. В Японии состоялась презентация нового мобильного телефона известной фирмы, который, наряду с обычными функциями подобных аппаратов, обладает ещё одной весьма небанальной - может утолить Ваш голод! Новая технология получила название SFS (Short FreedUp System - система быстрой кормёжки). При получении SFS-сообщения телефон генерирует сигналы определённой частоты, которые не ощутимы для уха, но воспринимаются мозгом над ... далее...

Невероятное вокруг нас:

251. Махабхарата - величайший эпос народов Индии, содержит более 100 000 двустиший, что в четыре раза длиннее Библии и в семь раз длиннее Илиады и Одиссеи.
252. Первоначально в фильме Касабланка в главной роли должен был сниматься ещё не столь известный в то время Рональд Рейган, но в ходе подготовительных работ его сменили на звёздного Хемфри Богарта.
253. Примерно половина всех звезд нашей Галактики принадлежит к двойным системам.
254. По преданиям, однажды удалось удержать воду в решете, это чудо совершила весталка Туккия чтобы доказать свое целомудрие.
255. Общее число европейских языков достигает двадцати.

Далее...

Изобретения, которые потрясут мир! Михаил Яковлев. Пишите