Правительство собирается отменить льготный тариф для грузовиков тяжелее 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Чиновники говорят о том, что итоги первого года работы «Платона» подтвердили их расчеты относительного малого влияния дорожного тарифа на инфляцию, а грузоперевозчики вполне адаптировались к новым правилам. С подобными оценками согласны далеко не все специалисты и участники рынка грузоперевозок. Что показал опыт применения «Платона», каков экономический эффект работы этой системы, и как реагируют перевозчики на очередные правительственные инициативы?