Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Железнодорожные грузоперевозки: новости, мнения, тренды

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 33 RSS
←   Январь 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://tarifgd.ru
Открыта: 30-10-2012

Автор
Павлов Олег

Статистика

33 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Эко-логистика: взгляд в будущее




Выпуск № 6


Эко-логистика: взгляд в будущее


Не секрет, что в России тема защиты окружающей среды с каждым годом становится все актуальней. Причем как со стороны государства, так и со стороны бизнеса. Вступление во Всемирную Торговую Организацию (ВТО) придало дополнительный импульс данным устремлениям. Между тем за границей крупные и средние компании, предоставляющие логистические услуги, активно используют разные энергосберегающие технологии, IT-решения и оборудование по переработке отходов. А как с этим обстоит дело в нашей стране?

Месторасположение логистических центров – один из ключевых моментов, от которых зависит не только бизнес компании, но и экологическая ситуация в данном регионе. Строительство складов за пределами крупных городов, с точки зрения снижения вредных выбросов от транспорта, может показаться разумным шагом. Однако это не всегда оправдано с коммерческой точки зрения. По мнению некоторых экспертов рынка, выходом может стать зонирование логистических маршрутов. Другие участники рынка считают, что строительство терминалов вне границ крупных мегаполисов имеет ощутимые плюсы, так как, кроме улучшения экологической обстановки, это дает прекрасную возможность возводить терминалы класса А (вместо перестройки старых зданий в больших городах).

Огромное количество отходов и мусора – непременный «атрибут» современного складского комплекса. Некоторые российские компании закупают специальное оборудование, которое позволяет прессовать бумажные отходы, после чего они отправляются на макулатуру или в дальнейшую переработку. Другие устанавливают современные технологические комплексы, которые с помощью солнечной энергии, теплоизоляции и специального светового оборудования снижают выброс углекислого газа на 25-35%. Однако, поделился своим мнением представитель крупного логистического холдинга, всегда нужно помнить о потребностях клиентов- грузовладельцев. Экономия их средств и оптимизация логистических цепочек – факторы, о которых надо думать в первую очередь.
Помочь логистической компании сократить огромное количество бумажного мусора (а также простои транспорта, расходы на дополнительный персонал, ГСМ и многое другое) могут различные современные IT-решения. К таковым относятся, например, ERP-системы («Enterprise Resource Planning Systems», что в переводе означает «Системы Планирования Общеорганизационных Ресурсов»). Они активно и эффективно используются для управления внутренними и внешними ресурсами предприятия. Однако по ряду причин в нашей стране данные системы пока не получили широкого распространения.

Стоит отметить, что переход на «экологические» стандарты требует определенных финансовых затрат от компаний. Новые технологии, специальное оборудование, IT-решения, новые подходы в работе – это и многое другое стоит немалых денег, которых зачастую итак не хватает. В итоге встает вполне закономерный вопрос: «Выгодна ли эко-логистика самим логистическим компаниям и их клиентам?». Ответ совсем не однозначный.

С одной стороны, сегодня крупные грузовладельцы зачастую предъявляют ряд экологических требований к логистам. Это может касаться как современных транспортных средств, уровень выбросов которых должен соответствовать мировым стандартам, и складских комплексов, где будет храниться товар, так и других пунктов. В этой ситуации в более выгодном положении находятся те компании, кто соответствуют заявляемым требованиям.
С другой стороны, желание большинства грузоотправителей заключается в минимизации своих расходов, т.е. определяющую роль для них играет цена транспортировки. Экологические стандарты в России пока находятся на втором (а то и на третьем) месте. Поэтому следовать новому тренду или нет – это решение принимается руководством бизнеса индивидуально, по ситуации, так сказать. Как показывает практика, в большинстве случаев новые стандарты откладываются «до лучших времен».
Конечно, изменить ситуацию может государство, если создаст в ближайшее время основательную законодательную базу и стимулы (льготы и налоговые преференции) для вложения со стороны бизнеса в новые технологии . На это и будем рассчитывать.
В избранное