Мужской и женский взгляд за чашечкой кофе. Weekly Post: то ли места мало, то ли контента много
Как вы думаете, каково число населения проживающего в Петербурге сегодня? Данные «сегодня» меняются с периодичностью в одни сутки и завтра будут другими, а через неделю вы вообще не вспомните, каким вопросом я задавался. Ну, к примеру, я в переписи населения не участвовал, так же, как мой двоюродный дядя со своей семьей,
несколько друзей детства и еще десяток их знакомых. А посему официальную статистику трогать не будем, а если не официально, то в нашем городе около 7 миллионов 249 тысяч и 355 человек. И я не случайно спросил... Если выглянуть в окно своей квартиры сегодня (в 2013 году), то кроме массовой высокоэтажной застройки и строительных кранов ничего не рассмотреть, да и собственно смотреть не на что. Интересно, что строительство в городе идет нон-стоп. Сейчас застройка в нашем районе достигла берега финского залива, видимо следующим этапом будет застраиваться сам залив. Возникают три вопроса: Кто? Когда? И как? - Кто купит всю эту недвижимость? Когда будет полное заселение
квартала? И как эти люди будут каждое утро ездить на работу? Я говорю о неразвитой дорожной сети, скажем в центр или в соседнюю часть города. Это актуально, потому что выезд отсюда один - одна дорога, на ней три полосы, из которых крайняя правая всегда занята припаркованными машинами, в средней полосе часто бывают ДТП и если повезет, то левую полосу не перекроют рабочие для замены дорожного покрытия. Кстати, автомобильная тема не менее интересна. Все тоже окно, но если на этот раз посмотреть вниз, шансы найти цветочную клумбу или аккуратный газон крайне скверны. А знаете, что вы увидите в первую очередь? Соседа, пытающегося битый час найти свободное место для своей машины. Как и
для нового здания, найти место для своего автомобиля, становится с каждым годом все сложнее. В Соединенных Штатах, основным документом удостоверяющим личность, является
водительская лицензия, у нас, как полагается Паспорт. Но, вот что непонятно… почему при достижении восемнадцатилетнего возраста, все… все, без исключения пытаются получить водительское удостоверение? Люди, как одержимые, пытаются завладеть этой «волшебной» пластиковой карточкой любыми способами. И это при том, что часть из них вообще никогда не сядет за руль, остальная часть не знает для чего нужен стояночный тормоз. Да, еще эта категория людей не понимает, как вести себя в плотном
потоке транспорта, куда заливать омыватель для стекол и как правило, они ничего не видят в салонное зеркало заднего вида, потому что стекло залеплено какими-то желтыми наклейками [ ! ] А вот и случай - стою в пробке. Стою и никуда не еду, как и все остальные. Просто переезд закрыт, все водители терпеливо ждут, пока состав умчится в бесконечную даль, считают вагоны, читают книги, играют в angry bird’s. И все бы так и закончилось, но, нет! Один ждать очень не хотел, он хотел перехитрить всех. И знаете
что? Он поехал… в сторону меня… сзади. Он не маневрировал, он не стоял на уклоне, что бы это можно было объяснить силой притяжения… он просто, взял и поехал. В тридцатимиллионном Пекине я не видел ни одного ДТП, а тут на ровном месте. Или вот еще, заметил такую тенденцию – если на улице дождь, количество аварий резко увеличивается. Видимо дождь действует на людей, как магнит, притягивая их, друг к другу. Глупейшее объяснение для глупейших ситуаций. Говоря кратко, наш город очень активно заполняется контентом «человек-машина-дом». Это Броуновское движение скоро достигнет своего пика и тогда лучше не быть рядом. Вот если бы страна начала
расти не вовнутрь Москвы и Петербурга, а как положено наружу. Благо, свободного места у нас хватает и почему бы не отгрохать очередной бизнес-центр в чистом поле, закатать в асфальт огромную парковку рядом, разбить парк, несколько магазинов и выстроить низкоэтажный жилой комплекс. И вот вы сидите в офисе, смотрите через окно на речку и дышите кислородом, а главное ни души рядом, но офис это другая тема для разговора.
автор: Сергей Пестриков, международный каталог fotoprofit.ru
