Ольга Арефьева. Заповедник бумажного тигра. Интересности. Антон Кротов

Автостоп (Академия Вольных Путешествий). ЧаВо

Замечательный, вменяемый и жизнеутверждающий сайт, полный полезных советов и
очень верных мыслей. Я много потратила глаз, читая ту массу материала, которая
там лежит. Предлагаю вам малую часть. Если тема интересна, сходите сами на сайт.
Например, там есть ценные статьи об особенностях женского автостопа, о выборе
и настройке рюкзака, о путешествиях в странах, где раньше не ступала нога русского
автостопщика. Кстати, и жёлтую книжечку Кротова прочитала с огромным удовольствием
и пользой. Иногда её продают в электричках, можно найти и много других способов
стать счастливым обладателем оной.


http://www.avp.travel.ru/ 

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ОБО ВСЕМ последние изменения 02.06.03

Отвечает Антон КРОТОВ, автор двух десятков книг, президент Академии Вольных Путешествий.

 О чем эта книга?

   Любому путешественнику (а тем более – автостопщику), на протяжении всей своей
жизни приходится регулярно отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают
читатели интернет и книг, водители, начинающие автостопщики и путешественники,
их родители, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты.
Отвечая на все их вопросы, легко заметить, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться.
Чтобы упростить жизнь, мы решили отобрать сотню наиболее распространенных вопросов
и ответить на них в письменном виде.


Если Вы не нашли ответа на какой-то вопрос, то можете задать его сами по е-mail
anton <anton<nospam>.krotov.mccme.ru>.   Так же можно написать по адресу 125445,
Москва, Ленинградское шоссе, д.112-2, кв.547, Кротову Антону, или наговорить
на автоответчик по тел 7+(095) 457-89-49 



 

 Как относятся к путешествиям твои родители?

   Как любые нормальные родители - с беспокойством. Имеется комплекс средств,
которые я применяю в общении с родителями, чтобы их беспокойство не переросло
в панику. А именно, я:

   1) заранее готовлю своих родителей, сообщаю им, куда и когда собираюсь;

   2) увеличиваю дальность своих путешествий постепенно;

   3) регулярно звоню, присылаю письма и иные сообщения о том, где и как я нахожусь;

   4) уже более чем 10 лет путешествий не попадаю во всякие неприятности.

   Родители стараются всегда знать и представлять, где я и что со мной. Но даже
краткий период неведения вызывает в моих родителях беспокойство. Так, у нас был
пеший поход в болота Тверской области; мы вышли утром, я сказал родителям, что
вернусь вечером или на другое утро. Но мы шли медленно и вечером только добрались
до места назначения - деревни в болотах, где заночевали в заброшенном доме; вернуться
домой в Москву смогли только следующим вечером. За несколько часов моего неспрогнозированного
отсутствия женская половина моих родителей успела войти в ужас - и это несмотря
на то, что совсем недавно я вернулся из семимесячного путешествия по Африке!

   Если ваши родители еще не так тренированы, как мои, - ясно, что они могут
проявлять еще большее беспокойство. Поэтому поступайте с ними вежливо: психологически
готовьте их заранее, но так, чтобы они осознали неотвратимость вашего путешествия;
начинайте с маленьких, однодневных путешествий; регулярно звоните и пишите родителям
письма, шлите E-mailы и телеграммы; не напивайтесь в дороге и не влипайте в неприятности;
приобретите полный комплект книг по автостопу, чтобы ваши родители в ваше отсутствие
отвлекались от беспокойства за вас, читая оные.

   

 Зачем вообще вы, автостопщики, нужны?

   За всех не скажу, отвечу за себя. Я изучаю свойства и сущность окружающего
мира и законы, действующие в нем. Стараюсь узнать что-то и сообщить об этом людям
- научиться самому, научить других. Кто владеет информацией, тот владеет миром.
Кто знает, что есть добро и что есть зло, тот свободен. Кто знает свое место
и дело в мире, тот и счастлив. Хочу, чтобы и другие люди были свободны и счастливы.
И сыты.

   

 Почему ты не пьешь?

   Считаю это бессмысленным занятием для себя, а также - дурным примером для
иных людей, меня окружающих.

   

 Тебе нравится, когда тебя расспрашивают журналисты?

   Журналисты бывают разные. Почему-то из тех журналистов, что пишут об автостопе,
большинство совершенно не понимают общего смысла всей этой затеи и сочиняют кошмарные
"вариации на тему". Заголовок, как правило, один и тот же: "Автостопом по Европам",
даже если статья о Пакистане или о Камчатке. И содержание ужасно. Так, журналист
одной брянской газеты накропал целую газетную полосу интервью со мной; он спрашивает,
например: а почему вы так любите Азию? а я ему отвечаю (якобы): во-первых, там
люди гостеприимнее, во-вторых, водка дешевле... Это же надо такое придумать!
точно, что у журналиста на уме, то и получается в статье. Другой представитель
ж-племени выставил меня как уникального человека, никогда в жизни не платившего
за проезд, третий - как любителя всяких опасностей и неприятностей, и т.д.. Телеведущий
Малахов (в передаче "Большая стирка") пытался выстирать автостоп как некое криминально-эротическое
занятие.

   Куда умнее поступают журналисты, передирающие все, что нужно в их статьи,
из моих книг: по крайней мере, не будет серьезных ошибок.

   Так что, в принципе, журналисты бывают разные; с некоторыми и общаться интересно,
а некоторые не таковы, пусть им будет в подспорье сия книжка "134 вопроса и ответа".
Выбирайте нужное количество вопросов, сокращайте - и интервью готово. Если лень
переписывать из книги - возьмите электронную версию с нашего сайта - www.avp.travel.ru.

   

 Ты пишешь свои книги по дороге или дома?

   В дороге стараюсь вести какие-то заметки, записывать те вещи, которые дома
будет трудно воспроизвести: имена людей, названия городов, речевые обороты тех
или иных персонажей, интересные диалоги. В дороге я веду дневник, а также пишу
письма домой родителям и друзьям. А дома уже сажусь за компьютер, достаю заметки,
вспоминаю прошедшее путешествие и пишу уже обо всем полностью.

   

 Есть ли у тебя жена, дети?

   Насчет жены - не хочу быть прикрепленным к какому-то определенному человеку,
когда вокруг - целый мир. Лишние обязанности мне не нужны. А дурацкое слово "брак"
говорит само за себя: "<зарегистрирован брак>"...

   Детей у меня тоже не имеется, и я не собираюсь их заводить. Объясняю почему.

   Людей на планете уже очень много, но многие из них несчастны или обладают
всякими проблемами. Мир нуждается в нашей работе; людей несчастливых уже больше,
чем счастливых. Нужно работать над улучшением мира, нужно улучшать жизнь уже
имеющихся людей, а не увеличивать объем потенциальной работы изготовлением все
новых людей и новых.

   Вам хочется завести ребенка и кормить его? Вон сколько людей уже ждут, чтобы
их накормили, накормите же их! Вам хочется завести ребенка и воспитывать его?
Вон сколько людей еще не воспитаны, воспитывайте их! Вам хочется, чтобы в вашем
доме жило маленькое существо? Вон сколько существ всех размеров и возрастов не
откажутся пожить у вас, выбирайте же! У вас есть лишнее время и лишние деньги?
займитесь окружающим миром! Вам хочется завести ребенка и любить его? Вон сколько
людей (и детей в частности) страдают без понимания и любви, любите же их!

   Когда же вокруг нас уже не останется людей, которых надо кормить, воспитывать,
вписывать, любить, когда все уже будут счастливы и сыты, - тогда уже можно думать
о разведении дополнительных организмов. Но до этого пока нам бесконечно далеко!

   

 Какое у тебя образование?

   Обычная школа плюс два с половиной года в МАИ (Московский Авиационный Институт),
факультет - прикладная математика. Потом ушел в академку - а оттуда обычно не
возвращаются. Откосил от армии, теперь веду свободную жизнь и вроде бы учиться
больше не собираюсь.

   Я не думаю, что для свободной и счастливой жизни необходимо исполнить 10-15-20-летний
обряд образования. Не думаю, что каждому человеку нужно проходить многолетнюю
процедуру превращения себя в винтик государства. Не думаю, что бумажка о том,
что ты прошел все обряды институтов, армии и т.д. - стоит потраченного на них
времени жизни.

   Такие заведения, как школа, институт, армия и т.д. никак не учат быть самим
собой, они учат быть похожими на других. А в том, чтобы "быть как все", вряд
ли заключается смысл жизни каждого человека.

   

 Правда ли, что ты принял ислам?

   Да, это так.

   Произошло это постепенно, после путешествий по Азии, Африке. Ездил по разным
странам, читал книги, смотрел на разные народы, на проявления разных сект и религий.
У меня возникло некоторое мироощущение, и оказалось, что ислам наиболее соотвествует
моему созревшему внутреннему мироощущению. При этом важно, что ислам не отрицает
христианство и другие полезные религии, а как бы завершает и объединяет их.

   В плане практической реализации, в выполнении технических рекомендаций ислама,
я нашел, что мусульмане чаще выполняют заветы ислама, чем христиане - христианские
заветы. Ни одного подлинно христианского общества или страны сейчас не существует
на земле; а страны, где люди чаще всего следуют христианским заветам - это как
раз мусульманские страны, подобные Судану, Сирии, Ирану. И если (как я наблюдаю)
под действием мусульманских законов воспитываются не только отличные люди, но
и целые народы, - и я тоже хочу быть среди них.

   Однако на примере "Талибана" ясно видно каждому, что чрезмерное увлечение
внешними формами и символами религии не приводит людей к счастью. Главное же
в исламе - это внутреннее: вера в единственность Бога, в пророков, в священные
книги, среди которых Тора, Евангелие и Коран, в суд и воскресение мертвых, и
пр. Если же заставить всех носить чалмы и бороды, силком загнать в мечеть, отобрать
газеты и гитары - веры не прибавится, и жизнь не улучшится. Нельзя затащить человека
в Царство Небесное за бороду.

   Интересно, что из побывавших в Африке не только я, но и Кирилл Степанов тоже
(независимо от меня) стал мусульманином. Есть и другие мусульмане среди автостопщиков.

   

 Автостоп - это принцип или стиль жизни?

   Надеюсь, внимательный читатель уже понял, что автостоп - это просто метод
передвижения, метод познания мира, часть Вольного Путешествия. Но он не может
быть ни принципом, ни стилем, ни исключительным смыслом моей жизни. Это лишь
одна из составляющих. Один из методов изучить устройство и сущность окружающей
Вселенной. Чтобы самому быть правильной частью этой Вселенной, полезно представлять
окружающий тебя механизм.

   

 А вообще могут ли быть путешествия смыслом жизни?

   Множество людей оставили след в истории как путешественники; для многих путешествия
были одной из основных составляющих жизни. Разумеется, такие люди занимались
и другими делами, помимо путешествий. Вспомним имена некоторых путешественников:
Амундсен, апостол Павел, Афанасий Никитин, Воров, Гудзон, Дежнев, Ермак, Колумб,
Конюхов, Кук, Магеллан, Марко Поло, Месснер, Миклухо-Маклай, Нансен, Папанин,
Рерих, Стефан Пермский, Файнес, Хабаров, Черский, Шпаро, и многие, многие другие.

   Одни писали книги, другие основывали города, третьи делали картины, четвертые
проповедовали, пятые занимались торговлей, шестые - наукой... Были и такие люди,
которые занимались исключительно только путешествиями.

   

 Чем отличается путешествие от бродяжничества?

   Наличием цели.

   

 Не может ли страсть к путешествиям превратиться в наркоманию?

   Может. Так же как может превратиться в наркоманию, например, страсть к зарабатыванию
денег, или любовь к еде, к телевизору, привязанность к вещам вообще. Мудрец же
радуется отсутствию привязанностей.

   

 Не являются ли путешествия побегом от реальной жизни?

   Скорее, это шаг навстречу реальной жизни.

   

 Как ты зарабатываешь деньги?

   Написанием и продажей книг.

   

 Какую музыку слушаешь?

   Какую включат, главное, чтоб не мешала.

   

 Почему ты не бреешь бороду?

   Бесполезно: уже пробовал, опять вырастает.

   

 Борода помогает в мусульманских странах?

   Сейчас скорее, наоборот, мешает: азиатские полицейские повсюду подозревают
меня в связях с Аль-Каидой. Но время, потраченное мной на этих неразумных полицейских,
все равно меньше времени, которое человек по жизни тратит на бритье.

   

 Ты 1976 г. рождения - Почему ты выглядишь так старо?

   В дороге год идет за три.

   

 Почему у тебя такой громкий голос?

   Привычка говорить с большими массами.

   

 Ты счастлив?

   Конечно.

   

 У тебя есть заветное желание?

   "Заветное" - имеется в виду "невыполнимое"? Такого нет. Любое сильное желание
всегда исполняется. Так что у меня не столько желания, сколько планы.

   

 Планируешь свою жизнь вперед?

   На три-четыре года.

   

 Ты веришь в Бога?

   Верю.

   

 А какой у тебя знак Зодиака?

   В зодиаки не верю.

   

 Боишься смерти?

   Не боюсь. И жизнь от Бога, и смерть от Бога. И всегда вовремя.

   

 Что ты будешь делать, когда состаришься?

   Если доживу до старости, значит, будет о чем писать. Значит, буду писать.

   

 Верно ли все, что написано в этой книге?

   Это искренние личные мнения автора. Истинны ли они, судить не мне.

   

 Что ты берешь с собой?    Из наиболее универсально полезных в дороге вещей следует
назвать мозги и рюкзак. Лично я, вообще говоря, барахольщик, и с каждым годом
таскаю с собой все больше вещей: большую кружку или заменяющий ее котелок, довольно
много географических карт, свои книги и иные бумаги, паспорт (с 1992 г), фотоаппарат
(с 1994), спальник (с 1995), иногда палатку (с 1996), запасную одежду, "торпеду"
(прозрачную пластиковую бутылку) - для воды в жаркое время или для крупы в холодный
период года... Получается так, что за десять лет моих поездок вес моего барахла
все увеличивается. В путешествии в Африку я регулярно таскал с собой 15-18 кг
барахла.    (Когда же я езжу на фестивали, груза еще больше, 45-75 кг, в основном
это книги на продажу. К счастью, такие грузы я вожу не автостопом, а ж.д. рейсовым
транспортом.)    Если вы отправляетесь в дальний путь, на пару месяцев или более,
то можете особо не беспокоиться о комплектности вещей. Ненужное все равно потеряете,
подарите или выбросите, а если какая-то вещь на вашем маршруте реально нужна,
то вы ее купите, найдете или получите в подарок. И через 2-3 месяца в вашем рюкзаке
будет идеальный комплект вещей, отобранный естественным путем.    

 Какой одеждой и обувью ты пользуешься? Обычная одежда, в какой я и в городе
хожу. Обычные черные высокие ботинки, в них я и в Москве, и на трассе, и в Африке.
Автостопного комбинезона у меня нет, езжу, так сказать, "по гражданке". Главное,
чтобы удобно было.

   

 А оружие для самообороны?

   Никогда. Оно и не требуется. Лучшее оружие - правильное поведение. Живите
хорошо, и никакие газовые баллончики, пистолеты, автоматы Калашникова и др. вам
не понадобятся.

   

 Сколько нужно брать с собой денег?

   Ваши расходы в путешествии будут равны вашим расходам дома. Если в бытовой
жизни вы тратите, например, 50 руб. в день, то так же вы будете тратить и в поездке
(пока деньги не кончатся). Человек, привыкший к иному уровню комфорта, и тратящий
дома 50 долл. в день, потратит столько же и в пути (это - почти независимо от
страны, где происходит путешествие, и от времени года). У нас в Африке уходило
примерно по 100 долл. в месяц на человека, включая визы и все остальное; столько
же, как правило, мы тратили и дома в России.

   Обычно человек выезжает из дома с некоторой суммой денег, в процессе поездки
ее тратит и под конец переходит в безденежный режим. Не надо этого бояться и
медленно растягивать момент наступления "часа Х"; не надо и беречь заначку-НЗ.
Когда все ваши деньги перейдут в поддержку экономики окружающего мира (вы их
потратите, или их украдут) и у вас не останется ничего, - вы неожиданно для себя
окажетесь в полностью коммунистическом обществе. То, что вы так долго усердно
покупали, вам будет доставаться даром, совершенно незнакомые люди будут дарить
вам деньги и еду, без вашей на то просьбы, и масса вашего тела не будет снижаться,
и размер одежды останется прежним, хотя, может быть, вы и хотели бы похудеть
таким экзотическим образом...

   Когда же вы вернетесь домой, помните доброту незнакомых людей и изобильность
окружающего мира, и помогайте по мере сил тем, кто и сейчас в пути, и тем, кто
не имеет денег, чтобы и они чувствовали изобильность мира и всемирное братство
людей.

   

 Хранить деньги лучше на карточке?

   Если ваше путешествие невелико (например, вы едете на Байкал, или, скажем,
в Египет), то кредитки вам не потребуются: наличные деньги удобнее (если они
у вас есть). Как в России, так и за рубежом по кредитке работают только самые
дорогие магазины. А самые простые, дешевые, вкусные вещи нигде не продаются "за
кредитки" - только за деньги. Во многих странах, типа Узбекистана, Ирана, Судана,
Ливии, Эфиопии, Конго-Заира, Анголы кредитки вообще бесполезны. Попробуйте купить
что-нибудь на кредитку на Ошском базаре...

   А вот в богатых странах, типа стран Западной Европы или Южной Африки, где
еду покупают в супермаркетах, карточки весьма удобны, так как при покупке деньги
автоматически переводятся и никакая комиссия не взимается.

   Так что в бедных и средних странах, а также в коротких путешествиях по одной
стране, включая нашу, лучше иметь наличность; а вот если вы многие месяцы катаетесь
по куче разных стран, среди коих есть и богатые, то карточка может и пригодиться.
Некоторые банки, например "Импэксбанк", порой в рекламных целях выдают карточки
"Visa-electron" и "Maestro" бесплатно; воспользуйтесь сей возможностью.

   В некоторых посольствах и на границах карточка, даже пустая, может служить
эквивалентом "показных денег" - некоторые богатые страны ожидают принять у себя
в гостях только состоятельного туриста, и карточка помогает прикинуться им.

   

 Еду с собой берете?

   Довольно глупо будет выглядеть человек, отправляющийся в путешествие на 2-3
месяца или даже на год с полным запасом продуктов, купленных дома. Полярные путешественники
обычно таскают с собой по 100-200 кг груза, зная, что путь их лежит по ненаселенной
местности Арктики или Антарктики и пополниться будет негде. Что же касается автостопщика,
путешествующего по местам населенным, - вам вряд ли понравится таскать с собой
больше припасов, чем требуется на день. Торпеда с крупой, немного сахара, кусок
хлеба - вот и все запасы, которые можно быстро использовать, быстро и пополнить.

   Если у вас есть деньги, вы заметите, что в разных регионах страны и мира существуют
разные виды дешевой еды. Где-то очень дешевы арбузы, где-то хлеб, где-то бананы...
Вы сможете питаться этой едой, пока у вас есть деньги, а когда они у вас кончатся
- вам достанется все сие и бесплатно.

   

 Карта обязательна?

   Географическая карта очень полезна и удобна, но не обязательна. Обязательны
только мозги.

   

Часто при голосовании используете таблички?

   Весьма редко. Обычно автостопщики голосуют рукой, а уже когда водитель останавливается
- сообщают ему свой пункт назначения. Хотя, известно, что в Европе многие голосуют
именно табличками, привлекая внимание водителей названием их родного населенного
пункта.

   В теплых странах, где большая часть людей не умеет читать даже на своем родном
языке, таблички не особо нужны. Особо, наверное, хорошо голосовать табличкой
где-нибудь в Буркина-Фасо, где лишь 18% взрослых знают, что такое буквы. В таких
странах ваше белое лицо привлекает водителей лучше и эффективнее, чем табличка.

   

 Где достать светоотражающие полосы?

   В Питере, на улице Яблочкова 3, на левой стороне (если идти от соответствующего
метро), есть магазинчик, где продают разную фурнитуру и светоотражающие блестящие
ленты разных цветов. Часы работы с 11 до18 (без обеда) Вых. - субб. и воскр.
Тел (812) 238-84-05, ф. 275-87-76.

   Что же касается одноцветных серых светоотражающих полос, - то они продаются
в каждом большом городе России, в магазинах, поставляющих экипировку и материалы
для дворников, дорожников, пожарников, гаишников и подобных им светоотражающих
граждан.

   

 Если автостопщик без формы, то как отличить его на трассе от остальных голосующих?


   Обычно автостопщик имеет рюкзак; местные жители чаще ездят с сумками. Автостопщик
чаще стоит на удобной позиции, вне населенных пунктов; местные жители тяготеют
к своим деревням и к автобусным остановкам. Иногда также на одежде автостопщика
есть светоотражающие полосы, но это не обязательно.

     

 Где купить рюкзак, спальник, палатку, примус и т.д.?

   В магазинах туристского снаряжения. В Москве можно посоветовать магазины "Старт-1"
(метро "Кожуховская", ул.6-я Кожуховская, 24), "Шерпа" (метро "Рижская", пр-т
Мира, 74, во дворе), "Бивак" (м.Таганская, ул.Большая Коммунистическая, 17, вход
со двора). В Питере можно посоветовать магазины фирм "Терра", "Снаряжение" и
т.д.. Адреса и телефоны многих магазинов тур.снаряжения Москвы и Петербурга напечатаны
в книге "Вольная энциклопедия" и в каждом номере газеты "Вольный ветер".

   Жителям иных городов за снаряжением лучше всего поехать в Москву или в Питер
и купить здесь, это дешевле, заодно и опыт ваш увеличится.

   Если у вас никогда не было предмета снаряжения, который вы хотите купить -
возьмите с собой знающего человека, чтобы он посоветовал, что лучше взять. И
никогда не берите с собой в дальний путь новый, неопробованный в коротких путях
предмет - лучше старый, но испытанный, чем новый, но с незнакомыми свойствами.

   Также будьте осторожны с мелкими малоизвестными производителями, соблазняющими
дешевизной. Так, например, Г.Кубатьян добыл в Питере новый и дешевый рюкзак и
поехал с ним в Африку. Уже через пару недель рюкзак изорвался, и в Египте пришлось
покупать новый. Но и египетский (вернее, китайский) рюкзак оказался плохим, и
весь следующий месяц Гриша подшивал его почти ежедневно. Пришлось бы ему покупать
третий рюкзак, но в Эфиопии сам Гриша тоже пришел в негодность и вместе с рюкзаком
улетел в Россию на ремонт.

   

Где найти адреса для вписки?

   Готовых адресов во всех городах я вам не дам - ищите сами. Пользуйтесь советами,
данными в книге "Практика вольных путешествий": изучайте тусовки, монастыри,
турклубы, общежития... Дружите с другими автостопщиками и обменивайтесь адресами
с ними. Сами почаще зовите в гости иных людей. Ведите себя на вписке хорошо,
не будите по ночам хозяев, приносите продукты и готовьте еду, мойте посуду и
полы, в результате вас будут любить и рекомендовать на другие вписки.

   И наоборот, если, например, вы припретесь ко мне без предварительной договоренности,
в полночь, разбудите меня и других лиц, утром встанете шумно и опять разбудите
всех, съедите все, что найдете на кухне, и оставите после себя залитый чаем стол
и недоспущенный унитаз, - то, разумеется, я остерегусь давать вам адреса других
хороших людей!

   Кстати, я ненавижу некоторых граждан, припирающихся днем, и утром, если на
то не было предварительной телефонной договоренности. Я могу спать или заниматься
своими делами, а вы мешаете. Обязательно предварительно звонить, получить мое
согласие и обговорить время прихода! Мой телефон (095) 457-89-49.

   

Как разработать самый быстрый маршрут, например, из Новосибирска в Киев?

   Выбирайте маршрут, проходящий по оживленным магистральным дорогам, даже если
он окажется чуть длиннее прямой линии, начертанной на карте. Из Новосибирска
в Киев, равно как из Питера в Казань, из Минска в Волгоград и т.п., быстрее всего
ехать через Москву. Предпочитайте трассы, обозначенные буковками "М" (магистральные
всероссийского значения); по трассам "не-М" старайтесь ездить поменьше. А еще
лучше - проконсультируйтесь перед выездом с опытными автостопщиками.

   # Почитайте «Вольную Энциклопедию АВП»! #

   

Можно ли по дороге подрабатывать деньги?

   Да, если у вас в запасе неограниченное количество времени. Многие люди, знакомые
мне лично, путешествуют автостопом по разным городам и даже странам, застревая
в некоторых местах на месяцы и даже годы, зарабатывают деньги разными способами,
а потом возвращаются домой или продолжают путь. Но, строго говоря, это не есть
заработки в дороге. Человек временно (на день, месяц, год) прекращает путешествовать
и превращается в оседлого человека, например, в программиста, грузчика или продавца
книг, зарабатывает деньги и затем вновь превращается в путешественника.

   Если у вас в дороге кончились деньги, и вы хотите вернуться домой, но думаете,
что не можете вернуться домой без денег - отбросьте ложные мысли. Езжайте домой
без денег, как это неоднократно делал автор книги сей. Без денег, или почти без
денег, мы возвращались домой с Соловков в 1994 году, из Магадана в 1996 году,
из Судана в 1999 году и из многих других мест... В крайнем случае, если предстоит
необходимый расход на визу промежуточного государства, или на платный паром,
можно найти локальных микро-спонсоров на недостающие деньги или продать что-либо
из имущества. Домой доедете в любом случае, и задерживаться по пути только ради
заработка - не обязательно.

   Редкие святомудрые люди научились зарабатывать деньги, не прекращая при этом
путешествовать. Пример такого путешественника - петербургский художник-велосипедист
В.Кетов. Не автостопом - на велосипеде он объезжает все материки мира по периметру.
За десять лет он, стартовав из Петербурга, объехал по побережью Европу, Африку,
Азию и достиг Владивостока, покорив более 60 стран; а сейчас он уже, по-моему,
в Америке. Он зарабатывает себе на визы и на жизнь ремеслом портретиста, рисуя
людей в портовых городах.

   Или еще пример. В апреле 1999 года мы повстречали интересного человека в городе
Атбара (Судан). Человек (звали его Измаил) путешествовал по странам Юга уже 20
лет! В молодости он отправился на велосипеде из Франции (где зародился) в Индию,
да так и не вернулся домой! Давно утратив велосипед, изучив 5 языков, сменив
8 паспортов, он ездил вокруг всего земного шара всеми способами, и в основном
на попутном транспорте. Зарабатывал себе на жизнь он сперва всячески, то строителем,
то рыбаком, то водителем... 4 года назад ему явился некий мудрый человек и сказал
прекратить это. Пиши на рисе! И он стал зарабатывать так: пишет микроскопические
надписи на зернышках риса и продает сие. Вот это и есть пример универсальной
работы.

   Музыкант, художник и рукодельник всегда сможет найти себе универсальную работу
и зарабатывать во всех странах, независимо от наличия работодателя. Но сия работа
индивидуальна у каждого. Человек, который найдет себе универсальную работу, сможет
честно путешествовать хоть всю жизнь по всем странам мира. <Универсальная работа>
- важная вещь, но придумать, освоить и полюбить таковую - большое искусство.

  Пока (если) же вы не нашли себе такую работу - заработайте дома и возьмите
с собой деньги, чтобы не быть обузой в дороге для своих попутчиков и для окружающих
людей.



 Часто ли ты попадаешь во всякие нежелательные ситуации?

   Очень точное слово в вопросе - <нежелательность>. Нежелательность тех или
иных событий зависит от вашего отношения к окружающему миру. Один человек сочтет
нежелательным дождь, укус комара или даже овсяную кашу (если он ее не любит);
для другого, более мудрого человека все сие - лишь компоненты окружающего мира,
которые он и приемлет с радостью.

   Все неприятности живут только в вашей собственной голове. Если у вас в голове
все нормально, то и в окружающем мире будет нормально тоже. Если же у вас что-то
не в порядке, в ваших мыслях, поступках, желаниях, - все это отразится для вас
и на окружающем мире!

   Правильное поведение, и правильное отношение к миру, - и в любой точке мира
вы будете в абсолютной безопасности. Помните, что любая последовательность событий
всегда правильна. Если вам кажется что-то неправильным - мы еще не досмотрели
до конца эту последовательность событий. Этот прекрасный мир создан для нас,
и мы можем еще более улучшать его.

   

 Делаете ли прививки?

   Если вы едете по России, СНГ, странам Европы или Азии, то никаких прививок
делать не нужно. Для некоторых стран Тропической Африки и Латинской и Южной Америки
нужно заранее сделать прививку от желтой лихорадки - кое-где бумажку о наличии
этой прививки спрашивают на въезде или в посольстве при выдаче визы. Такая прививка
(точнее, справка о наличии прививки) действует 10 лет. Другие прививки не обязательны.

   

 А если все-таки заболеете?

   Во-первых, помните, что вольное путешествие не снижает, а повышает сопротивляемость
организма, улучшает настроение и даже лечит многие уже имеющиеся у вас болезни.

   Далее, вы сами не первый день живете на Земле и знаете свойства своего организма.
Вы сами знаете, любите ли вы болеть и чем именно, знаете, где ваш организм обычно
проявляет слабость и какие лекарства вы любите поглощать. Маловероятно, что с
вами случится что-то вовсе необычное.

   Если же какая-то необычная болезнь с вами случилась в дальней местности, -
помните, что во всех местах России и мира существует такой человек, как доктор.
Если такового не выявлено - загляните (заползите) в ближайшую аптеку, объясните
свою проблему; если вы в дальней стране - вы можете поискать доктора-соотечественника
в посольстве РФ (если вы в столице) или (если вы в провинции) - других русских
врачей или врачей, учившихся в СССР. Таковых в мире весьма много, помнящих русский
язык и готовых помочь.

   В ходе Африканской экспедиции АВП трое человек заболели у нас в Эфиопии всеми
болезнями мира (малярия, сальмонеллез и т.п.). По счастью, в Аддис-Абебе есть
целый русский госпиталь Красного Креста, и всех трех положили в госпиталь и слегка
подлечили. Двое из них, Г.Кубатьян и Ю.Кактус вскоре улетели домой (консул сделал
им скидку на самолет), и долечивались дома. Третий больной, С.Лекай, пребывая
в оптимизме, вылечился полностью, и так, что вскоре залез без билета на высочайшую
гору Африки, Килиманджаро, во главе иных мудрецов.

   ...Если же врачебная помощь уже не помогла и вы умерли, - не огорчайтесь.
Помните, что все в руках Божиих, и что смерть не приходит не вовремя. Помните,
что любая последовательность событий всегда правильна, и начинайте свое новое,
самое интересное ваше путешествие - на этот раз не по сему, а по иному миру.

   

 Что должно входить в состав аптечки автостопщика?

   Возьмите пластырь, активированный уголь, йод и таблетки от болезней, которыми
вы любите болеть - вы-то лучше знаете свой организм, чем я! В наших средних широтах
особо на лекарства не напирайте - путешествие только оздоравливает организм.
Ну а если едете куда-нибудь в Африку, проконсультируйтесь с бывалыми людьми и
возьмите ровно половину от тех лекарств, что они посоветуют вам.

   

 Встречаются ли вам опасные дикие животные?

   Хотите верьте, хотите нет, но за время моей 10-летней путешественнической
практики я ни разу не встречался с крупными дикими вредными животными. Змею я
видел вблизи только один раз, в болотах Тверской обл.; еще другой раз, в Индии,
я видел шкуру от змеи. Однажды мы видели в Судане крупного паука (он от нас убежал);
другой раз, в той же стране, меня укусил за палец жук (это произошло в вечерней
темноте, и самого жука я не видел, так что, может быть, это был и не жук, а,
например, оса). Видели улитку в Танзании, довольно большую, но, опять-таки, не
смертельную. Слоны, зебры, обезьяны, страусы, олени, коровы, птицы также попадали
в поле нашего зрения в разных регионах мира, но физический контакт с оными ни
разу не произошел - все животные убегали от нас, лишь изредка позволяя себя сфотографировать.
В Намибии машина, в которой мы ехали, врезалась в осла - это была, наверное,
самая тяжелая встреча с животным: осел погиб, машина поломалась. Что же касается
крокодилов, львов, инопланетян, скорпионов, волков, людоедов, медведей и других
подобных опасных животных - в природе я ни разу не видел таковых. Даже издали.

   Человек, как Царь Природы и зверей, так напугал всех остальных представителей
животного мира, что в тех местах, где водится человек, опасных животных уже не
осталось - их попросту съели. Единственным исключением являются, пожалуй, комары.
По причине малой массы и низкой питательности человек до сих пор не начал массированный
отлов комаров, - и они сами пока довольно сильно достают Царя Природы, особенно
в северных регионах.

   

 Часто бывают аварии?

   Попасть в автомобильную аварию - вполне реальное приключение. Оно случается
не только с автостопщиками, но и с пешеходами, и с водителями, и с обычными (не
автостопными) пассажирами автотранспорта. Так что авария - не чисто автостопное,
но и вполне распространенное автодорожное происшествие.

   Люди, много ездившие автостопом, обычно попадают в аварии в среднем один раз
на 100-200 тыс.км. Так, один раз, в Намибии, в сумерках, машина, в кузове которой
ехали мы, врезалась в осла, стоящего на трассе. Машина тяжело пострадала, осел
улетел в канаву и погиб, люди отделались легким испугом. Вывод простой - не надо
быть ослом (в прямом и переносном смысле).

   Жертвой ДТП может стать не только осел или автостопщик, но и любой из нас,
оказавшийся когда-нибудь в своей жизни внутри или вблизи движущегося автотранспорта.
Меры же безопасности таковы. 1) Если есть возможность - пристегнитесь. 2) Не
ездите с пьяными водителями и сами в дороге не напивайтесь. 3) Ночью, если вы
видите, что водитель то и дело пытается заснуть за рулем, не следуйте его примеру.
Если вам ночью хочется спать - спите, а не ездите автостопом. 4) Если вы видите,
что машина, в которой вы едете, куда-то падает, врезается и т.п. - не выпрыгивайте
из машины на ходу. 5) Голосуя, не выбегайте на дорогу под колеса едущих машин,
особенно ночью и в темной одежде. 6) Наконец, доверяйте своей интуиции. Если
вы чувствуете, что попадете в аварию, деликатно покиньте "опасную" машину.



 В странах типа Афганистана можно ли подорваться на мине?

   Да, действительно, в земле Афганистана заложено много (от пяти до двадцати
миллионов, по разным оценкам) противопехотных мин, и немало афганцев, до пятисот
каждый месяц, подрываются на них - в основном в сельской местности. Собирая хворост
и дрова там, где их еще никто не собрал; перегоняя стада на новые пастбища; ища
ценные полезные вещи среди груд подозрительного металлолома, расчищая участки
земли под новые поля...

   Поэтому, уважаемые автостопщики, если вы, вслед за нами, поехали в Афганистан,
- то ходить пешком по оврагам и горам, где нет следов иных людей, ковыряться
в обломках военной техники и кучах старого металла, заходить в пустые нежилые
дома и их развалины, сходить с шоссе, особенно там, где имеется разметка "мины"
(красные камни, надписи "LM" или "MF") - не рекомендуется.

   А вот в населенных пунктах, на базарах, в обитаемых домах, на трассах, на
полях, возделываемых и орошаемых, на протоптанных дорогах мин, разумеется, нет.
Желая попасть в какое-либо место, спрашивайте местных жителей, ходят ли они там:
они знают безопасные пути. В общем, имейте голову на плечах, и она останется
при вас, а также и руки, и ноги.

   

 Много ли автостопщиков гибнет?

   Весьма немного. Из множества известных мне людей в процессе передвижения автостопом
погиб только один - Сергей Васинович. Он ехал в машине, которая капитально врезалась
в другую. Это было в 2001 г.

   За шесть лет до этого, в сентябре 1995 г., погиб Леонид Жалейко, один из участников
"Чемпионата России по автостопу", организованного В.Шаниным. Он погиб не на трассе,
а во время отдыха, упав с дерева.

   В то же время тысячи и миллионы людей умирают, и не будучи автостопщиками.
Значит, так нужно - все мы в руках Бога.

   

 Случается ли нарушать закон?

   Стоит признать, что в мире довольно много законов, правил и инструкций, противоречащих
друг другу и здравому смыслу. В нашей стране автостопщики часто нарушают, например,
правила регистрации, проживая в разных городах, в коих они не прописаны, дольше
разрешенных 72 часов; способствуют также нарушениям инструкций типа "пассажиров
не брать!" (в некоторых машинах, локомотивах и проч.); посещают погранзону; находя
работу, не заводят трудовую книжку и уклоняются от налогов; в Египте ездят автостопом
и напрашиваются на ночлег к местным жителям, что иностранцам запрещено, и более
того - делают водителей и хозяев дома соучастниками преступления... В Судане
путешествуют без пермита (разрешения на проезд), показывая вместо оного справку
на русском или английском языке; фотографируют окружающий мир также без необходимого
разрешения правительства; иногда спят в парках; ставят палатки в не предназначенных
для этого местах; иногда проезжают без билета в общественном транспорте; иногда
купаются в водоемах, несмотря на надпись "Купание запрещено"... Кое-кто залез
без билета на Килиманджаро, не заплатив минимально обязательных $300, а кое-кто
переночевал на вершине пирамиды Хеопса... В общем, автостопщик, как и любой другой
нормальный человек, довольно часто нарушает всякие законы, инструкции и правила
- иногда не догадываясь об их существовании, но чаще - руководствуясь своей совестью
и здравым смыслом.

   Однако, несмотря на такую кажущуюся беспринципность, вольные путешественники
все же не занимаются воровством, убийством, распространением наркотиков, терроризмом,
захватом заложников, шпионажем, угоном транспортных средств и многими другими
делами. Также - руководствуясь своей совестью и здравым смыслом.

   

 Случается ли врать?

   Как и почти любой человек, я изредка обманываю, или, сказать точнее, оставляю
людей в заблуждении. На водопадах Голубого Нила под видом международного студенческого
ISIC показал красную корочку удостоверения АВП на русском языке; на входе в порт
на вопрос "Вы тоже моряки?", не задумываясь, врал "Yes", несколько раз в дальних
мусульманских странах делал вид, что я мусульманин (например, при посещении святой
исламской гробницы в иранском городе Кум); на границах и в посольствах, на вопрос,
сколько у меня денег, умышленно врал, а водителей-индусов смущал словами "Пайса
най" (денег нет), чтобы избежать более пространных рассуждений при отсутствии
словарного запаса... Проникнув на ангольский пароход, на вопрос "А где билет?"
отвечал неопределенным "Был билет, да весь вышел" (что явилось, строго говоря,
обманом, так как билета никакого у меня и не было). В общем, нередко бывало такое,
что своими словами и поведением я вводил собеседников в заблуждение, в чем легко
и признаюсь. Любопытно, что я сам терпеть не могу вводящих меня в заблуждение,
так что тут есть определенная асимметрия.

   Впрочем, своим поведением я старался не навлекать неприятности и расходы на
других людей. При отсутствии вредоносных последствий для себя и для других это,
может быть, и простительно иногда. Думаю, что в нашей земной жизни почти каждый
человек время от времени обманывает, оставляет других людей в заблуждении, -
но по окончании этой земной жизни каждый из нас понесет ответственность в той
мере, в какой наши обманы привели к каким-либо объективным неприятностям.

   Кстати, все истории, все случаи, рассказанные мною в книгах или публично на
устных выступлениях, - абсолютно подлинные. Если в моих книгах вы встретите прямую
речь каких-либо персонажей, - это действительная (хотя обычно и сокращенная)
речь этих реально существующих персонажей, которая обычно записывается мною сразу
после разговора, и даже некоторые интересные фразы и выражения героев моих книг
- подлинные, как и сами они. "What is first - God or governement?" или: "Атбара,
Сыр Бабикер, калям: мумкен" и т.д. и т.п. - подлинные фразы, произнесенные именно
там и так, как это и описано.

   Но надо знать, что некоторые случаи и истории, произошедшие в натуре, в книгах
моих опущены - иначе мои произведения были бы слишком длинными. Многие фразы,
многие водители, встречи и случаи, произошедшие с нами, - канули в небытие в
моей памяти, и никто о них не узнает вовек. Впрочем, эти случаи обычно являются
второстепенными, не несут какой-либо особой смысловой сущности в путешествии
и в книге.

   

 Тебя когда-нибудь обкрадывали?

   Такое иногда бывает.

   Вот недавно ко мне привели и вписали на одну ночь парнишу, который спер два
доллара из коллекции разных иноземных денег. Сперва долго клянчил их в подарок,
а я не дал, но он их потом все же прикарманил! А прочей наличностью он побрезговал.
Ну и Бог с ним.

   В поездках же воровство тоже бывает. В 1997 году менты в Нальчике украли у
меня при обыске 80$ из имевшихся у меня 100$, а в следующем году в Иране люди,
представившиеся ментами, исхитили у нас большую сумму. После этого "норма воровства"
была выполнена, и никто в дороге у меня больше ничего не воровал. Что касается
других вольных путешественников, то в дальних странах с малоизвестной нам спецификой
такая неприятность случается порой и у них. Не волнуйтесь. Мир изобилен и взаимосвязан.
Если у вас что-то украли, примите это как должное, и пожелайте, чтобы украденное
принесло вору пользу, и постарайтесь простить вора. В последующие дни вам подарят
все, в чем вы будете нуждаться.

   

 А если украли паспорт, его тоже подарят?

   Не обязательно (хотя нередки случаи, что паспорта находятся). Если вы в России,
идите в милицию, заявите об утрате паспорта и получите справку, что паспорт украден
или пропал. И аккуратно езжайте домой, стараясь по дороге не шалить и не попадаться
милиции вновь. Дома получите новый паспорт.

   Если вы в далекой стране утратили паспорт, тоже идете в местную полицию, получаете
справку об утрате паспорта, затем идете в свое российское посольство, приносите
фотографию и получаете там справку на возвращение на Родину. Подробности читайте
в книгах "Автостоп в Африке", "Автостоп в Азии". Там же вы прочитаете, что делать,
если у вас исчез паспорт в очень далекой стране, где нет российского посольства.

   

 Что делать, если попал в тюрьму?

   Во-первых, надо помнить, что нет ни одной страны, где добро и зло поменялись
бы местами. Ни в одной стране нет такого закона: посадить вас навеки в тюрьму
или расстрелять за то, что вы взяли хлеб левой рукой; или посмотрели вниз тогда,
когда надо было смотреть вверх.

   Однако временные ошибки бывают, и кратковременные задержания местными полицейскими
бывают в любой стране, включая и Россию. В любой точке мира в вас могут заподозрить
шпионов, а ваше необычное поведение наведет стражей порядка на мысль о его криминальности.
Не бойтесь. 90% всех полицейских проблем в мире разрешается в течение часа, и
90% из оставшихся - в течение суток. В моей практике был только один случай длительного
задержания: начальник уголовного розыска г.Батуми Тенгиз Концелидзе арестовал
нас, и мы провели шесть дней в заточении. И эта история закончилась хорошо -
иначе бы я не писал сию книгу.

   Помните, что все полицейские проблемы лечатся временем, и если вас задержали
- не нервничайте, не убегайте, не отстреливайтесь, а дайте полицейским спокойно
поисполнять свои служебные обязанности. Пусть они вас обыщут, изучат, составят
акт, позвонят куда-нибудь и отпустят, увеличив на единицу статистику своих "раскрытых
преступлений". Ваше дело - спокойствие. Ждите. Время лечит все.

   

 Что вы будете делать, если попадете в заложники (в рабство, в плен) к боевикам,
партизанам, повстанцам?..

   ...А также, если я вдруг окажусь в космосе без скафандра, или если упаду с
самолета без парашюта, или если на город, по которому я гуляю, упадет атомная
бомба или комета Галлея... - буду считать, что мне очень повезло попасть в чрезвычайно
редкую ситуацию, и, если выживу, постараюсь написать об этом книгу.

   Анатолий Гостюшин, известный специалист по безопасной жизни, издал целую книгу
"Энциклопедия экстремальных ситуаций". Он рассмотрел по алфавиту все неприятные
случаи, угрожающие человеческой жизни: арест, безденежье, болезнь, плен, ядерный
взрыв, землетрясение, терроризм и даже конец света. Так он думал, что можно все
предусмотреть и спастись. И только написал эту книгу, как умер - в 43 года, от
рака. А ведь обо всем позаботился...

   А вы не бойтесь. Никто вас в рабство не заберет, если вы сами не попроситесь.
Если вы сами будете долго и упорно разыскивать на свою голову всякие неприятности,
как это нередко делают журналисты в "горячих точках" - есть шансы, что вы действительно
найдете свой "забойный материал", но уже другие будут писать о вас. Но это журналисты,
или военные - люди, ездящие в "горячие точки" по работе, ради денег или славы.
А вольному бескорыстному путешественнику это не грозит.

    

 Какой процент риска при разработке маршрута ты считаешь допустимым?

   Ноль процентов. Если мне покажется, что на каком-то маршруте у меня есть хотя
бы однопроцентный шанс помереть, заморозиться в пургу, утонуть в болоте, попасть
в плен и т.п. - я никогда в такой экстремальный маршрут не отправлюсь. Экстрим,
"пощекотать нервы" - это не для меня.

   

 А ведь говорят, всюду преступность растет, и всюду всех насилуют, берут в заложники,
убивают...

   Такая иллюзия предстает перед людьми, познающими мир через средства массовой
информации. Реально говоря, в мире в миллион-раз-больше мест спокойных, чем неспокойных,
в миллион-раз-больше хороших людей, чем насильников и убийц, каждый день в миллион-раз-больше
людей живет, чем умирает... Но журналисты, стараясь получать побольше денег,
повысить рейтинг своих СМИ, специально обшаривают весь мир и ищут такие вещи,
которые происходят как можно реже, и сообщают только о них.

   "На Филиппинах произошел переворот... На Ленинском проспекте столкнулись 5
машин... Под Иркутском упал самолет... 90-летнюю бабушку изнасиловали в подъезде...
Над Москвой пронесся ураган... В Канаде обнаружили женщину, заболевшую смертельным
вирусом Эбола... В Чечне взорвали дом..." и т.д. Вот такие новости мы читаем,
и не отдаем себе отчет, что это специально выбранные редкие случаи из миллионов
обычных случаев, о которых все знают, но умалчивают.

   "Сегодня в 196 странах (перечень стран) не произошло государственных переворотов,
наводнений, извержений, землетрясений... На улицах Москвы не столкнулись 2.687.233
машины (перечень и марки машин)... В районе 1045 городов России (перечень городов)
не упало 3216 самолетов (общее число пассажиров, членов экипажа, их фамилии)...
Причины не упадения выясняются, создано 3216 правительственных комиссий (далее
следует 3216 выводов этих комиссий о причинах такого фатального неупадка самолетов)...
В столичных подъездах не изнасиловано полтора миллиона старушек... Над Москвой,
и под нею, и над Питером, и... (перечень городов) не произошло ураганов, 142654106
человек не погибло... 6164345108 людей мира не подцепили вируса Эбола, а также
других вирусов (следует перечень имен людей и перечень не подцепленных ими вирусов)...
В таких-то регионах России и в таких-то странах мира не было сегодня взорвано
никаких домов, аэродромов, рынков..." и т.д.. Если бы какая-нибудь газета хотя
бы раз напечатала ВСЮ ПРАВДУ об окружающем мире, она бы тут же лопнула, ибо она
была бы очень толстой - и, увы, скучной! Так уж устроен человек, что ему хочется
узнать о НЕОБЫЧНОМ.

   И вот журналисты обшаривают весь мир метр за метром, и, как только найдут
какую-нибудь необычность, отклонение от правильного порядка вещей, - начинают
сообщать об этом на весь мир, и все читают и ужасаются. Поэтому и фильмы любят
с приключениями, которые в реальной жизни случаются редко; а попробуйте снять
100-летний непрерывный ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ фильм "Жизнь человека" - вот он рождается,
спит, ест, живет и в 500.001-й серии умирает - так зрители быстрее умрут! А ведь
представьте: снять 6 миллиардов таких фильмов...

   Так что отправляясь в путь, или живя в собственной квартире, помните, что
жизнь, в общем-то, равномерна и спокойна, и новости о том, что с каждым годом
в мире все больше преступлений, эпидемий, наводнений, взрывов, войн, - не берите
в голову. Это означает лишь одно: с каждым годом в мире все больше журналистов.

   Как, впрочем, и всех иных людей. В том числе и автостопщиков...



   

 Как люди начинают ездить автостопом?

   Большинство людей, ныне увлеченных автостопом, когда-то давно в один прекрасный
день узнали от знакомого или знакомой, что есть такой метод передвижения, что
есть автостопные клубы, что есть такая книга - "Практика вольных путешествий"...
и решили попробовать. С этого все и начинается.

   Некоторые не имеют путешествующих друзей, и достают книгу случайно, например,
в электричке; у некоторых нет даже книги, но они узнали о том, что можно путешествовать
самостоятельно, из Интернет, телевидения или газет - и решили попробовать. Есть
и такие люди, которые никогда не видели никаких книг по автостопу, статей и передач,
но им сказали про то другие люди. И самый ничтожный процент людей - есть и такие!
- приходят к идее вольных путешествий самостоятельно. Таких самородков все меньше
и меньше - информационный бум делает свое дело; но интересно, что и А.Воров,
и В.Шанин, и автор книги сей были в таком смысле самородками, самостоятельно
придя к идее вольных путешествий, и затем по-разному воплотив ее в жизнь.

   

 Вы всегда ездите бесплатно?

   Есть такое довольно распространенное простонародное (и журналистское) мнение,
что автостопщик, тем более А.Кротов, должен всегда ездить бесплатно. Это такое
же странное мнение, как и противоположное ему (что все должны всегда ездить платно).

   По сути дела, <вольный путешественник> (я считаю себя именно вольным путешественником,
а не просто автостопщиком) потому и <вольный>, что он волен выбирать, куда он
едет, как он едет, платно он едет или бесплатно. Нет ничего греховного в том,
чтобы проехать где-нибудь платно; я сам нередко езжу цивильно в поездах. Бывали
даже случаи, что я без каких-либо огорчений давал деньги водителю, неожиданно
оказавшемуся деньгопросом; были несколько случаев, когда я даже давал денег водителю
еще прежде его намека об этом, понимая, что данный экземпляр ждет и будет доволен
пожертвованию... Также были случаи, когда мне случалось врать, говоря, что денег
нет, особенно в Индии, где активное деньгопрошение и непонимание водителей утомляло.

   В общем, платить или не платить - дело совести каждого. Конечно, лучше объяснить
свою сущность водителю до поездки, - чем потом огорчать его и себя. Но вольный
путешественник не перестанет быть таковым, если где-нибудь заплатит, например,
за проезд, или воспользуется так называемым <рейсовым> транспортом - платно или
бесплатно. Смысл путешествий, как вы догадываетесь, вовсе не в этом!

   Некоторые люди думают, что смысл путешествий автостопом, особенно дальних
- это <бесплатно> проехать какой-нибудь маршрут, как бы на спор. Конечно, путешествие
автостопом обычно происходит естественно и бесплатно, в России и во многих иных
странах это подразумевается по умолчанию. Но есть особые водители и особые страны.
Наличие каких-либо скандалов на эту тему только подчеркивает глупость автостопщика,
не сумевшего объяснить свою сущность вовремя и понятно. У меня тоже проявляется
порой такая глупость - а жаль... По-хорошему говоря, все пути, проеханные на
потенциально деньгопросных машинах и кончившиеся скандалом или просто непонятной
ситуацией (у нас вот в Замбии и Ботсване такое было) - это наш автостопный грех.
Водитель не обязан объяснять свою сущность и размещать таблички "платный" / "бесплатный"
на лобовом стекле; это наша обязанность - объяснять свою сущность понятно.

   

 Если водитель неожиданно захотел денег, как правильно поступить?

   Проще всего сказать, что денег нет, введя и себя, и водителя в огорчение.
К сожалению, так это иногда и происходит. Правда, в 1999 году, в путешествии
в Таджикистан, нам попалось три водителя-деньгопроса (на 10.000 км пути), и все
три случая удалось решить правильно. Вот один из этих случаев.

скип

Мы не оставили за собой огорченных нашим поведением людей, а это очень важно!

   

 А сюда вы как приехали?

   Этот вопрос мне часто задают на фестивалях, тусовках и в других местах, где
я рассказываю о вольных путешествиях и продаю при этом книги - свои и сопутствующие.

   Как правило, на такие мероприятия я приезжаю не автостопом, а рейсовым транспортом,
нередко - с билетом на поезде. Особенно это касается Грушинского и Ильменского
фестивалей. Езжу я туда не один, нас несколько человек, и у каждого - 60-80 килограмм
груза, в основном это книги. Разумеется, тащить такие грузы автостопом неудобно.
Желая более комфортно, быстро и сохранно доставить на фестиваль книги (и обратно
- остатки оных и деньги), я предпочитаю обычный рейсовый поездатый транспорт.
Ведь это, по сути своей, рабочий выезд, а не вольное путешествие.

   Кроме тяжести груза, есть и другая причина - я считаю неудобным для себя ехать
автостопом, засоряя трассу (помните, на Грушу всегда много желающих попасть)
и напрягая водителей своим телом и мешком, - когда я еду не в путешествие, а
на работу. Вольным путешествиям - вольная дорога, а рабочий выезд - другое дело.

   

 Бываешь ли ты дома?

   Довольно часто. В 1998-2000 годах я в среднем находился дома пять-шесть месяцев
в году, то есть половину времени. Остальные 6-7 месяцев, как правило, уходило
на разные поездки. В 2001-2 годах я путешествовал всего по 3-4 месяца, и впредь,
в 2003-2004 годах я планирую проводить большую часть времени дома и путешествовать
не более 4-х месяцев каждый год.

   

 Это же кем надо работать, чтобы по полгода путешествовать?

   Самим собой.

   Найдите то, что вам больше всего нравится делать, и делайте это. Постарайтесь
делать это хорошо. Постарайтесь получать за это деньги.

   Большинство автостопщиков - люди не полностью вольные, и путешествуют один
или несколько месяцев в году. В остальной жизни они притворяются студентами или
прикрываются иным социальным статусом. Людей, путешествующих по полгода, немного.
И у каждого из нас своя технология жизни и заработка. Я, например, книжки пишу.
И продаю их.

   

 Существуют ли в природе женатые автостопщики?

   Женатые автостопщики есть. Так, например, основатель "Школы автостопа" В.Шанин
имеет не только жену, но и потомство. Пока Валера отсутствует в Москве (он уже
полтора года в пути), - его верная жена проводит еженедельные собрания "Школы
автостопа", распространяет автостоп-литературу и защищает от искажений учение
Валерия Шанина. Среди участников экспедиций АВП многомудрый С.Лекай, отправляясь
в 8-месячный путь, тоже оставил дома жену и ребенка, и те благополучно его дождались.
Есть и многие другие женатые автостопщики; есть и пары, путешествующие вместе
или даже с ребенком, но перечисление их имен слишком растолстит эту книгу.

   

 Если я ни разу не ездил, как мне начать?

   Если вы никогда не ездили автостопом и у вас нет имеющего опыт друга (подруги),
с которым (которой) вы можете поехать, - начинайте сами. Желательно начинать
в теплое время года. Выберите короткий маршрут, сначала всего километров 150-200,
по оживленной дороге; желательно, чтобы обратно можно было вернуться на электричке
(или, если места у вас не электричечные, - езжайте туда 100 км автостопом, погуляйте
там и обратно еще 100 км). Предупредите своих родителей (или детей, это зависит
от вашего возраста). Оденьтесь не грязно. Возьмите рюкзачок (а если нет, то спортивную
наплечную сумку). Возьмите с собой одежду на случай похолодания и что-то съедобное
на случай оголодания. И паспорт, если есть. Утром, часов в семь по местному времени
выйдите в конец своего города, на трассу. Выберите позицию, как описано в книге
"Практика вольных путешествий". Улыбайтесь. Верьте в успех. Не бойтесь. Не выпрыгивайте
на середину проезжей части. Проявляйте терпение. Не обязательно сразу ловить
прямую машину, - можно проделать путь по частям. Пусть ваша первая машина провезет
вас хотя бы 10 км, чтобы вы знали: автостоп существует! Но даже если вы простоите
на трассе, например, час - не спешите домой с мыслями "Автостопа не существует!",
- имейте терпение и ум, подумайте: что здесь не так?

   Если на оживленной трассе вы простояли час, значит, вам пора съесть вашу продуктовую
заначку, прочитать еще раз книгу "Практика вольных путешествий" и сию книгу,
пройтись пешком пару километров или совершить все сии действия подряд. Не теряйте
надежды - все люди, даже "чайники", когда-либо уезжают куда-либо.

   Некоторые начинающие из пролетарских слоев общества почему-то думают, что
нужно стопить только грузовики, или, например, только старые отечественные легковушки.
Не берите в голову и стопьте что нравится. Почему-то некоторые боятся, что иномарки
являются деньгопросами. Совершенно ложное мнение! Помните, что водители "Мерседесов"
зарабатывают деньги не на таксизме, а иными способами, и вряд ли им придет в
голову попросить у вас денег за проезд!

   Когда вы совершите свое первое 100-200-километровое путешествие - на следующий
раз вы будете более уверены. Поезжайте в более дальний город, заранее запасшись
там адресами друзей, или же ищите там ночлег методами, описанными в книге "Практика
вольных путешествий". Помните, что наука всегда побеждает! И любой человек, пока
не умеющий чего-то, может этому научиться!

   

 А женщинам тоже можно ездить?

   Можно, причем я знаю немало женщин, которые, презрев старые предрассудки о
нежизнеспособности женщин, - путешествовали самостоятельно на дальние расстояния,
на тысячи километров автостопом, и возвращались домой живыми и неизнасилованными.
Единственное исключение, где женщине ездить одной не следует - страны строгого
ислама, такие как Иран, Афганистан, Саудия и т.д..

   Подробности о том, как вести себя женщине на трассе, лучше узнать у самих
самоходных женщин - найдите их и спросите мудрого женского совета. Или прочитайте
специальный раздел "творчество самоходных женщин" на нашем сайте www.avp.travel.ru.

   Если же вы сильно беспокоитесь, в советы не уверовали - возьмите в пару другую
женщину или мужчину и ездите парно.

   

 Можно ли ездить с детьми?

   Можно. Обычно детям это нравится.

   В последнее время некоторые молодые автостопные мамы и папы, заведя ребенка,
стараются приучить его к поездкам с самого юного возраста. Я думаю, что если
ребенок не писается в машине, не плачет без видимого повода и может словами выражать
свои желания, - его легко можно брать с собой. Однако не переборщите: у маленьких
детей время течет более длинно, чем у взрослых, и даже недельная поездка будет
казаться для них бесконечно долгой.

   

 Зимой тоже путешествуете?

   Во-первых, надо помнить, что зима - понятие относительное. Когда у нас, в
северной России, снег и морозы, - в других, более теплых странах, например, в
Индии, или в Судане, или в Ботсване, таковых морозов не имеется. Прошлый Новый
год (2001) мы встречали в районе Южного Тропика на берегу Атлантики в Намибии
- так там купаться можно было, никакого снега не было, как можно догадаться.

   Во-вторых, даже в России порой интересно путешествовать зимой на Север, увидеть
настоящую русскую зиму (ее в Москве уже давно не видно), северное сияние, посмотреть
и друг на друга в условиях Севера. В начале 2000 года мы ездили по зимнику в
заполярный город Нарьян-Мар, там было довольно холодно, а в одном месте нам часов
десять пришлось ехать в открытом кузове при -25 C. В январе 2002 года мы собираемся
в Сибирь, в еще более холодные места. Известно, что великие передовые автостопщики,
например А.Воров, ездили при -50 и даже -55 C, а кое-кто и попал в -62 C.

   В таких условиях, конечно, никто не стоит сутками на заснеженной трассе, ожидая
машину непрерывно. Нужно выбрать позицию рядом с каким-либо укрытием, и голосовать
посменно, например по часу, а в прочее время отогреваться. Все же путешествия
автостопом проходят по обжитой местности, и обычно укрытия там существуют, это
вам не Антарктида. Если же место ненаселенное - позиция оборудуетсмя костром.
За костором надо непрерывно следить, и поэтому путешествия в одиночку по зимникам
арктической Сибири не рекомендуются.

    

 Долго ли приходится ждать машину?

   Зависит от географического места, от времени суток и года, от вашего (нашего)
внешнего вида и поведения и от случайных факторов. В моей практике - от нуля
минут до четырех суток.

   Самые долгие ожидания у меня были: четверо суток

(нас было пятеро, в Судане, попали на праздничные дни, а там вообще плохо с транспортом);
более суток на 28-й буровой в Заполярье, нас было 14 человек в одном полузанесенном
снегом вагончике); пару раз около суток в Эфиопии; на Колымской трассе и пр.
В общем, суточное ожидание меня не удивляет, ибо обычно оно происходит там, где
машин вообще мало, и если не первая, то вторая машина берет вас всех.

   Ну, и на оживленных трассах тоже можно застрять; например, когда трасса перегружена,
как после автостопных "Встреч на Эльбе". Ортодоксальные автостопщики меня засмеют,
но мне кажется, что на Эльбу вообще проще всего ездить на автобусе.

   

 Какие машины лучше останавливаются (подвозят)?

   Это зависит от вашего внешнего вида и поведения, - а также от местности. Бабульки
с кошелками, едущие в соседнюю деревню, как правило, уезжают на отечественных
легковушках, столь же старых, как и сами бабульки. Молодые и красивые автостопщики
(и особенно автостопщицы), едущие далеко и быстро, имеют больше шансов застопить
новую и красивую машину, едущую также далеко и быстро.

   В общем и среднем, на дорогах Подмосковья и в окрестностях больших городов
и между ними легковушки на трассе преобладают. Соответственно, они будут преобладать
и у вас. По зимнику на Нарьян-Мар ездят "Уралы" и "Кировцы" - они подвезут и
вас. Пакистанские расписные грузовики будут, как правило, подвозить вас в Пакистане.

    

 Ночуешь в палатке?

   Иногда я путешествую с палаткой. Если спешить, разумеется, удобнее иметь палатку,
чтобы при случае не тратить время на поиск ночлега. Если у вас есть палатка,
вы можете ехать сколько можете и докуда можете, а в оставшееся время спать; это
может быть очень быстро. Если вы хотите ночевать у людей, то тут будет захождение
в населенный пункт, затем сам поиск вписки, потом всякие чаи, разговоры, суммарно
на несколько часов в сутки, за это время можно было бы 100-200 километров проехать.
Так что если спешить - палатка в самый раз.

   Также палатка хороша: на фестивалях, для удобства торговли, для защиты книг
от дождя, а также в странах влажной тропической Африки, где люди не зовут в гости,
а если и позовут - где-нибудь на севере Эфиопии или Кении - их жилища размером
напоминают палатку, но грязнее... Лучше уж в палатке!

   Если же вы едете на короткие расстояния, или далеко, но не спешите и можете
ночевать у людей, - палатка не нужна. Также я не беру палатку зимой (при температурах
ниже -15) - я теплолюбив, и в мороз мне лучше ночевать в жилище.

   

 А где вы моетесь?

   В целях гигиены, удовольствия и профилактики бомжизма вольный путешественник
должен регулярно мыться, особенно в теплом климате. Помыться несложно. Когда
вас пригласят на ночлег местные жители, вы можете помыться у них (ведь они сами
как-то моются!) Также можно помыться на природе, или в бане, или в фонтане, или
даже в гостинице. Зайдите в городскую гостиницу (не самую богатую), объясните
свою сущность и попроситесь помыться. Скорее всего, вам не откажут.

   Даже в довольно сухих странах, подобных Судану, люди регулярно моются. При
определенном опыте на помывку и постирку одного человека может уйти всего пять
литров воды. Постиранную одежку наденьте, в теплом климате она высохнет прямо
на организме.

   

 А как вы питаетесь?

   Как и все люди - едой. Если есть деньги, ее можно покупать; если нет денег,
вас, естественно, угостят те люди, с которыми вы едете, или у которых ночуете.
Чтобы вы не стеснялись, поступайте дома так же: если к вам придет голодный человек
- накормите; если сами едите в дороге - поделитесь с соседом. Взаимообмен излишками
продукции - естественное свойство нормальной жизни.

   В 1996 году нам (мне и Андрею Винокурову) случилось пересечь всю страну, проехать
8800 км от тихоокеанского порта Ванино до Москвы, имея всего 10 копеек. Мы ехали
две недели и не похудели, регулярно питаясь научным способом. В одном месте попросили
хлеба, в другом - несколько картошин, нашли крупу, помыли, залили водой, в вокзальном
буфете или постучавшись в квартиру, попросили сварить... В общем, все было вполне
сытно и бесплатно; подробности - см. в книге "АвтоSTOPом по России". Так и в
других странах, если проблемы с деньгами: там банан, там лепешка, там арбуз,
там чай, ну вот и сыт.

   Когда же мы сами находимся дома, в Москве, при деньгах, и нам попадется человек,
имеющий проблемы со впиской, или с едой, или таджик, собирающий милостыню на
улице, - не дожидаясь его просьбы, поделитесь с ним изобилием окружающего мира,
вспоминая себя и иных вольных и невольных путешественников.

   

 А как вы поддерживаете связь с Родиной, с родителями?

   В настоящее время самый универсальный способ - электронная почта. Если у ваших
родителей есть электронная почта (E-mail), или у вас есть знакомые с E-mail'ом,
которые могут перезванивать вашим родителям - можете писать домой электронно.
В отдаленном городе найдите богатую фирму, человека с компьютером или Интернет-кафе
и попросите бесплатно отправить письмо на Родину. Скорее всего, вам разрешат.
Нам удавалось сообщаться с Родиной по Интернет даже из Африки - современные технологии
проникают почти везде! Из крупных стран, где запрещено пользование Интернет,
можно назвать Афганистан - и вроде все.

   Кроме электронной почты, есть и традиционные способы. Можно звонить по телефону,
слать телеграммы и письма. За семь месяцев путешествия по Африке я отправил домой
около тридцати писем, и мои родители получили их все. Если денег нет - в пределах
России можно сообщать новости по телефону бесплатно, см. книгу "Практика вольных
путешествий", глава "Бесплатная передача информации по междугородней телефонной
связи".

   

 Какие качества для напарника ты считаешь главными?

   Оптимизм и спокойствие. Некурение и непьянство. Способность иногда ходить
пешком. Инициативность. Быстрые сборы.

   Способность тратить деньги, пока они есть. Способность идти на компромисс.
Неприхотливость. Необидчивость. Интерес к жизни и серьезное отношение к ней.

   

 Я тоже хочу поехать с вами!

   Поехать с нами несложно. Однако нужно помнить, что наши поездки, именуемые
также экспедициями АВП, происходят нечасто - раза два в году, и имеют большую
продолжительность. Маршрут и сроки этих поездок намечаются заранее, за год или
даже за пару лет до старта. Вы можете ознакомиться со списком ближайших поездок
на сайте АВП или в конце этой книги.

   Если у вас есть большое желание и много свободного времени, чтобы присоединиться
к поездкам, - нужно заранее подружиться со мной и другими АВПшниками, участниками
предстоящей эпопеи. Иначе вам будет трудно долгое время кататься с нами, с незнакомыми
людьми, ведь у каждого из нас есть свои привычки и странности. (Я, например,
люблю громко говорить и быстро ходить, а некоторых это раздражает.) Появляйтесь
у нас на тусовках, примите участие в очередном однодневном самоходном пешем походе,
проверьте свою физическую и психологическую подготовленность. Если мы взаимно
понравимся друг другу - что ж, в путь!

   Предостерегаю некоторых лиц о том, что вопросы о вхождении в состав экспедиции
незнакомых людей не решаются по электронной почте. Если вам так хочется обсудить
все сие, не поленитесь позвонить мне и приехать поначалу на одну из тусовок АВП.
Зачастую я читаю в ответ E-mail: "О, я живу в Серпухове, звонить дорого, ехать
на тусовку в Москву далеко, это ведь 100 км! давайте запишите по E-mail, я поеду
с вами в Латинскую Америку". Таким людям надо понять, что если им лениво позвонить
в Москву и потратить 10 руб., и лениво съездить ко мне в гости и потратить полдня,
- как же они всерьез намерены принимать участие во многомесячных экспедициях?

 

 Ты не ездишь в Европу из принципа?

   Никаких таких глупых принципов: ездить только в такие-то места, города и страны,
а в другие города и страны не ездить - у меня не имеется. В путешествии в Европу
нет ничего греховного, или противоречащего каким-либо учениям АВП. Просто я реалист
и понимаю, что побывать во всех местах мира не удастся - на это не хватит жизни!
Поэтому я выбираю те страны и направления, которые мне наиболее интересны, которые
до поры до времени обделены вниманием путешественников. Выступая в таких местах
первопроходцем и описывая их, - я привлекаю других людей к отклонению от стереотипных
маршрутов, стараюсь навести их на мысль о доброте и разнообразии всего окружающего
мира, а не только засиженной туристами Европы.

   Мне кажется, что некоей односторонностью страдают люди, большую часть своего
свободного времени проводящие в крошечном уголке, занимающем 2% суши нашей планеты.
Есть не менее гостеприимные места, имеющие ряд преимуществ для вольного путешественника,
и я стараюсь открыть и показать всем эти преимущества.

      

 А как вы переходите границы?

   Через официальные переходы, пешком или на транспорте. Если нужна виза, заранее
ее делаем. Ставим штампики в паспорт. Нелегальное пересечение границ не является
учением АВП.

   

 А как вы получаете визы?

   Как правило, в посольстве той страны, визу которой я хочу получить. Но каждая
страна имеет свои тонкости, здесь важен индивидуальный подход. В книгах "Автостоп
в Азии", "Автостоп в Африке" описано более подробно, где и как самостоятельно
получить визы во многие страны мира.

   

 В скольких странах ты был?

   Дело в том, что я не гонюсь за количеством, поэтому и результаты мои скромны:
я побывал во всех странах СНГ, а также в Афганистане, Анголе, Болгарии, Ботсване,
Египте, Замбии, Индии, Иордании, Иране, Кении, Литве, Пакистане, Румынии, Сирии,
Судане, Танзании, Турции, Эфиопии.

   Многие передовые автостопщики, например А.Воров и В.Шарлаев, посетили значительно
большее число стран.

    

 Где тебе особо понравилось?

   Понравился Иран - это все же первая моя заграница (1997), можно сказать, это
моя первая любовь! Я там был трижды и планирую еще. Очень своеобразен Пакистан
- это добрая, свободная, веселая страна, правда для нас, европейцев, она кажется
чрезмерно грязной и раздолбайской. Судан - супер-страна, совсем другой мир, где
многие люди до сих пор не знают, что такое деньги и что такое время, где не торопятся,
где живут в доброте, простоте и вере, как во времена Авраама. Сирия - очень красива,
и хороший народ, в этой стране приятно жить и путешествовать. Роскошная природа,
вкусные бананы и прочие фрукты в Танзании... Очень полюбил я северную, горную
часть Афганистана. Я люблю, пожалуй, каждую страну, и каждую - своей особой любовью,
и в каждую страну хочется опять вернуться - даже в Египет и Эфиопию, хотя они
тогда, во время моего там пребывания, вызывали у меня некоторое раздражение.

   

 Неужели можно ездить автостопом по арабским странам?

   Очень даже можно. Там не хуже, а, наверное, даже лучше, душевнее, чем во многих
других, не-арабских.

   Вообще пока еще не найдено ни одной страны, где было бы невозможно путешествовать
автостопом. Если есть жители, то они как-то перемещаются. Значит, и нам можно
перемещаться с ними.

   

 Почему ты так любишь эти исламские страны?

   Что-то меня тянет туда. Мне кажется, люди там проще, честнее и гостеприимнее.
Сирия, Иран, Судан, Пакистан - примеры таких волшебных, дружелюбных стран...
Супер-страны!

   

 Планируешь ли ты посетить США?

   Настанет время, доберусь и до них. В ближайший год не спешу.


 Можно ли ездить за границу без загранпаспорта?

   Без загранпаспорта можно посещать только некоторые страны бывшего СССР. Я
не встречал еще ни одного человека, который бы съездил во внешний мир, не пользуясь
загранпаспортом, - хотя я довольно долго интересовался и искал таких нелегалов.
Вероятно, такое ничтожное, ненаходимое число нелегалов объясняется двумя причинами:
(1) загранпаспорт сейчас получить легко; (2) возможно, люди, проникшие-таки в
какие-либо страны без загранпаспорта, так рады этому, что возвращаться домой
не спешат.

   Загранпаспорт получить действительно легко - если у вас есть прописка, но
нет судимости и нет проблем с армией или с секретной работой, - он обойдется
вам всего в 200 рублей и месяц ожидания (делается в ОВИРе по месту жительства).
Если у вас есть какие-то трудности - для вас существуют многочисленные фирмы,
которые решат все ваши проблемы за сумму, эквивалентную сложности проблем. Всяко
проще заработать деньги, чем париться с нелегальным переходом советской границы.

   Зато многие люди, имеющие загранпаспорт, но не имеющие виз, совершали проникновение
в страны Европы. Из таких людей примерно 50% вылавливали и депортировали европейские,
обычно германские власти (внося в компьютерный список официально невъездных на
5 лет), а остальные 50% успешно путешествовали и даже порой оседали в Европе.
Я не советую уподобляться этим людям - проще сделать визу и не шифроваться.

   В странах Азии и Африки я категорически не рекомендую нелегальничать - на
депортацию там денег не выделят, но в зиндан посадят, а условия там не европейские.

   

 А если не дают визу, а обойти страну нельзя, пойдете нелегально? Случалось?

   Основатель "Школы автостопа" говорил: если нам не дают визу, значит, надо
ехать без визы. Многие следуют его совету, попадая, однако, исключительно в страны
Европы. А вот мудрецы АВП, и я в том числе, не считаем полезным нелегальное посещение
стран. Мало того, что можно поиметь неприятности, попасть в тюрьму (в бедной
стране) или оказаться депортированным (из богатой страны), - также когда мы захотим
в этой нелегальной стране получить визу в следующую страну, возникнут проблемы
("а здесь вы по какому праву?). Так и придется во все прочие страны ходить нелегально,
пока не поймают.

   

 А если замаскироваться?

   В Европе это проще - мы все же белые. Но попадать без визы даже в такие мирные
страны, как Танзания или Судан, - не советую. Черной краской не покрасишься,
язык свободно не выучишь. Там, где один белый на сто тысяч черных, вычислить
нелегала не составит труда. А там и неприятности...

   

 Неужели есть страны беднее России?

   Таковых стран весьма много - больше половины. Беднее среднероссийского уровня
живет абсолютное большинство людей мира: три миллиарда из жителей Азии, почти
миллиард из жителей Африки, еще куча народу в разных частях мира. Еще миллиард
живет в схожих с нами условиях (по уровню развития экономики), и еще миллиард
- богатые страны и народы: Европа, США, Канада, Австралия, Япония, разные мелкие
и денежные регионы типа Кувейта, Гонконга, Сингапура, где денег много, людей
же - мало.

   Почему-то в наши дни нам активно внушают всякие СМИ, что мы живем беднее всех,
что дела обстоят хуже некуда и т.п.. Все это очень относительно. Огромное количество
людей живет в грязи, голоде, без электричества, без медицинского обслуживания,
с дефицитом еды, земли, воды, денег, жилья, в крайне затруднительных условиях,
и мы должны быть благодарны Богу, что он не повелел нам родиться в какой-либо
эфиопской или северо-кенийской деревне, или в районе очередного военного конфликта
типа Анголы или Афганистана. Вместо того чтобы быть благодарными Богу и судьбе
за чистую воду, за свободу, за возможности жить и самореализоваться, мы ругаем
правительство и жалуемся на жизнь.

   СМИ, фильмы всякие показывают нам картины зажравшегося Запада, 10% территории
и населения Земли, - и мы сидим и слюнки роняем, что родились не там, - а все
потому, что в бедных регионах Земли и фильмов почти не снимают, и СМИ там нет,
а мы, не видя свое истинное хорошее место в системе мировой цивилизации, всерьез
удивляемся: неужели Россия еще не самая бедная страна?

   Из стран, в которых я был, самая бедная страна - Эфиопия. Там миллионы людей
живут в хижинах, сделанных из соломы и ветвей, пьют зелено-коричневую воду, полную
бактерий и амеб, ходят босиком, размешивая грязь; во многих районах нет ни асфальта,
ни электричества; пластиковая бутылка или пустая консервная банка для них - сокровище.
Они готовы километрами следовать за иностранцем, как за пришельцем из другого
мира, но при этом они гордятся своей страной и любят ее. И пакистанцы, и суданцы
любят свою родину (что не мешает и тем, и этим регулярно ругать свои правительства).

   Было бы странно, если бы человек был способен любить только богатую родину
или богатых родителей. Но многие наши соотечественники разлюбили нашу страну,
узнав, что она не самая богатая в мире.

   А о том, как живут в весьма богатых странах - спросите иных людей, а я не
специалист в сем.

   

 В какой стране тебе нравится больше всего?

   В России.

   Если бы мне больше нравилось жить в какой-либо иной стране, - я бы уже туда
перебрался. Но я доволен, что родился и живу в России - вероятно, здесь мое место,
и переселяться не собираюсь.

   

 А если бы в России стало по каким-либо причинам невозможно жить, куда бы ты
перебрался?

   Сложный вопрос. Наверное, на Украину. Там и русский язык понимают, и книжки
пойдут, хотя аудитория, конечно, меньше, чем в России.

   А вообще есть многие приятные страны. Судан, например, или Сирия, или Иран,
или Афганистан. Но там приятно путешествовать, а не всю жизнь жить.    Язык и
климат - вот в чем главное отличие, привыкнуть не быстро.

   

 В Африке жарко?

   Африка очень разнообразна по своему климату. Есть действительно жаркие страны,
например юг Египта и север Судана. В Судане, куда мы въехали в конце августа,
мы грелись при +45C в тени. А вот, например, в горной Эфиопии мы после этого
мерзли: там было днем +20 или +25C, а ночью и утром порой +12 и даже +10C. На
экваторе, в Кении, было прохладно (опять-таки из-за горной местности); в Танзании
было то жарко, то мокро, в Замбии - нормально, в Ботсване - опять жарко, до +40C,
но это мы попали уже в лето южного полушария. А вот на вершине Килиманджаро постоянно
лежит снег - хоть это и почти экватор, но высота 5895 м.

   Когда едешь автостопом, а не на самолете, перепады климата ощущаются не так
остро. Организм человека привыкает к теплу и к холоду. В жарком климате человек
становится неторопливым и ленивым, потребляет много жидкости и мало пищи. Но,
я думаю, даже +50C в тени - вполне переносимая температура, если воздух сухой.

   

 Случалось есть что-нибудь экзотическое?

   Многие цивильные туристы, возвращаясь из буржуй-туров, рассказывают, как они
ели в ресторанах всякие экзотические "национальные блюда": сушеного крокодила,
мозги живой обезьяны, вшей в блошином соусе и многое другое. Может быть, кто-то
и думает, что эти специально подготовленные для интуристов блюда и есть реально
распространенные народные блюда местной кухни, что местные каждый день едят.
Но это не так.

   Для сравнения представьте себе типичных показушных русских красавиц в сарафанах,
с балалайками и матрешками в руках. В быту таких не встретишь, а для интуристов
можно и принарядиться. И вынести "национальное русское блюдо Русские Блины" -
которые вообще-то не являются ежедневным народным питанием.

   В реальной жизни простые люди всех стран мира едят весьма простые блюда: картошку,
рис, мясо, фрукты, овощи, сыр... в общем, почти все то же, что едим и мы в России.
Мы в дороге питаемся тем же, что едят обычные местные люди, и потому особого
супер-разнообразия не ощущаем. Да и не тянет на сие: помнится, мы в Замбии видели,
как продавали и ели сушеных гусениц и кузнечиков - так мы и пробовать не стали!

   

 Какие языки ты знаешь?

   Я свободно владею только русским языком. Немного знаю английский, еще по сотне
слов - арабский, фарси; десяток слов на урду, турецком, амхарском. Все эти знания
приобретаются не дома, не из книг, а по ходу общения с носителями сих языков.

   Вообще для того, чтобы общаться с населением дальних стран, вовсе не обязательно
быть полиглотом и учить заранее десятки языков. Все происходит по-другому.

   Направляясь в страну с неведомым языком, постарайтесь найти еще дома, или
по дороге - еще до границы, или вскоре после нее человека, владеющего еще известным
вам языком, и выведайте у него несколько полезных фраз на языке страны назначения.
Узнайте, как будет "денег нет", "подвезите по трассе", "можно спать здесь?",
"можно 1 хлеб в подарок" и т.д.. Запишите эти фразы и постепенно накапливайте
их.

   Если водитель остановившейся машины вас не понимает, не пытайтесь комбинировать
фразы из всяких малоизвестных вам языков. Обратитесь к нему по-русски. Во-первых,
интонация будет правильной; во-вторых, бывает и такое, что водитель или кто-то
из пассажиров и впрямь поймет; в-третьих, в русском языке, как и во всех прочих,
много интернациональных слов, и есть шанс, что ваш собеседник догадается, о чем
речь.

   Жесты, картинки, интернациональные слова, выражение лица - все это поможет
вам в общении с другими умными людьми, даже если язык слов вам неведом. Конечно,
общение без слов медленнее, чем со словами, но если у вас есть время и желание,
то все можно объяснить - особенно если собеседник сообразителен и хочет вас выслушать
и понять.

   Если же вы или ваш собеседник не мудры и не хотите выслушать и понять друг
друга, то даже владение обоих русским языком не приведет вас к успеху. Так, бывает
затруднительно общение с нашими, отечественными алкоголиками и некоторыми ворчливыми
бабками.

   Так что секрет общения - не в том, чтобы заранее запасти в своей памяти тысячи
слов на всех языках мира, а в добром желании общающихся.

   

 Разве английского недостаточно?

   Английский язык, рассматриваемый некоторыми домоседами в качестве международного,
- вовсе не является таковым. Даже в бывших английских колониях типа Индии, Пакистана,
Судана... 90% людей английским не владеют. Английский могут знать лишь отдельные
образованные городские люди, бизнесмены, учителя, отличники-студенты, работники
посольств, а также те, кто занимается выколачиванием денег из туристов (для этого
им английский и нужен). Поэтому самые популярные в мире английские фразы - "Hallo,
mister!" и "Give me money!" Эфиопы же не знают и этих слов; единственное английское
слово, известное каждому эфиопу с 1-летнего возраста - "You!" ("Ты!")

   Как и у нас в глубинке, так и в любой стране мира местные жители, водители
машин, крестьяне, как правило, говорят на своем одном локальном языке. Из всех
посещенных мною стран только жители Замбии почти все знали английский; да в Намибии
и Ботсване таких умников было не меньше половины. В Египте, и в Иране, и в Сирии,
и в Турции, и в России, и в Анголе самые дружелюбные люди не знают никаких языков,
кроме своего.

   

 Как повсюду относятся к русским?

   В странах СНГ простой народ давно уже мечтает о воссоединении с Россией и
ностальгически вспоминает времена СССР. В Таджикистане, например, десять лет
туристов почти не видят. Когда идешь с рюкзаком, все оборачиваются, встречные
машины останавливаются: туристы? альпинисты? вот это да!

   В тех зарубежных странах, где мы когда-то строили социализм, возводили заводы,
прокладывали дороги, воздвигали плотины, копали каналы, - во всех этих странах
мы вызываем ностальгическое воспоминание. Многие так и не поняли, почему деньги
в СССР кончились, и почему накрылся сам СССР, и всем интересно, когда же Москва
опять разбогатеет и мы опять начнем во всем мире строить, лечить, учить, воевать,
копать, возводить и снабжать деньгами все бедные нации мира. В таких странах
- ностальгическое, хорошее воспоминание.

   Во многих странах бывшей "социалистической ориентации", например в Сирии,
Афганистане, Эфиопии, Анголе можно встретить много советских машин, много людей,
учившихся у нас и говорящих по-русски, и, соответственно, найти особенно хороший
прием среди таковых.

   В то же время в некоторых странах, где социализм не строился, местные жители
имеют крайне смутное представление о том, где находится Россия, Москва или СССР.
В Ботсване несколько раз меня переспрашивали, где находится Россия - в Европе
или в Азии, а один водитель даже предположил, что это остров. Но надо отдать
должное людям мира - еще не было выявлено стран и регионов, где было бы устойчивое
негативное отношение к русским среди простого народа. Люди сами по себе дружелюбны,
и, думаю, даже если вы попадете, скажем, в Афганистан, или, например, американец
приедет в Ирак и будет путешествовать автостопом - отношение к нему местных жителей
будет хорошим, и любопытство будет: живой американец (или русский)! вот это да!
пошли ко мне в гости!

   А вот власти, посольщики и чиновники, а также полицейские некоторых стран
мира могут предполагать в нас потенциальных нарушителей, шпионов и т.д.. В том
же Афганистане талибский мент, узнав, что вы русский, будет искать к чему придраться.
Здесь уже будьте внимательны и не давайте повода к развитию этих предположений.
Хотя люди мира - одна семья, но вот бюрократы мира - не таковы.

   

 Много ли русских в дальних странах?

   Много. Русские (бывшие советские) - вообще международная нация. Русские моряки
встречаются во всех портах мира; русские геологи добывают золото и алмазы во
многих странах; русские летают, воюют, занимаются бизнесом, воруют, работают
врачами в Замбии и Мозамбике, военными специалистами в Мали и Эфиопии; угоняют
пароходы в Анголе, строят АЭС в Иране, продают сувениры в Намибии; это не говоря
уже о том, что миллионы бывших советских граждан переселились в Америку, Европу,
Израиль - где вообще "на четверть бывший наш народ". Говоря опять-таки словами
Высоцкого, "проникновенье наше по планете особенно заметно вдалеке". Всюду наши!
Вероятно, нет ни одной страны мира, где бы не было наших.

   Граждане бывшего СССР, увидев в весьма дальних странах нас, автостопщиков-соотечественников,
обычно рады нам. Чем меньше в такой-то стране русских, тем больше рады. А вот
там, где русских уже весьма много, там трудно рассчитывать на ночлег у первого
попавшегося вам русского. И это совершенно естественно.

   

 Никто из автостопщиков в дальних странах на ПМЖ не оставался?

   Бывает и такое.

   Вообще среди вольных путешественников есть небольшой процент людей, залипающих
надолго в иноземных странах. В Кругосветке А.Ворова один из четырех участников
остался навсегда в США, да и прочие участники экспедиции провели там немало месяцев,
зарабатывая деньги. Эдуард из г.Певек, достигнув с В.Шаниным Австралии, попросил
там политического убежища, да и сам Шанин полтора года провел в Австралии. Игорь
Фатеев ("Бродячий проповедник") со своей женой Дашей прожили больше полугода
в Мавритании, и еще дольше - в Сенегале. С.Фокин жил в Тайланде 8 месяцев, а
А.Мамонов с К.Степановым провели полгода в странах Южной Африки (Намибия, Ботсвана,
Зимбабве). Немало автостопщиков зависло и в Европе на месяцы и даже годы. Руслан
Кокорин, ездивший с нами в Индию, ныне вот уже пятый год живет в Англии. Итак,
суммирую: некоторые люди, достигая иных стран, задерживаются там на многие месяцы,
или даже годы, и благополучно существуют.

   Многие русские, уже живущие в дальних странах много лет на легальных основаниях,
- когда-то приехали туда автостопом или иными способами в качестве туристов и
застряли и легализовались там. Что ж, бывает оно...

   Также существует и некоторый поток внутрисоюзной эмиграции, когда люди из
не-столичных городов России, или из других стран СНГ, путешествуют автостопом
по бывшему Союзу и наконец остаются жить на несколько месяцев или даже лет в
Москве, Питере или в другом городе, где понравится. Таких внутренних эмигрантов
довольно много.

   

 Приходилось ли скрывать, что ты русский, из Москвы?

   Не случалось.

   Многие новички, в начале своих путей беспокоятся о якобы существующих в стране
антимосковских настроениях (соответственно, в мире - об антирусских настроениях)...
Реально беспокоиться нечего, и в своей принадлежности к России и к Москве я не
вижу ничего греховного.

   Разумеется, за 10 лет моих путешествий никто не обижал меня по причине того,
что я из Москвы. Только удивлялись, подозревая в не-московском и не-русском акценте.
Кое-где меня принимали за чеченца, немца и даже за японца! Я, как мог, рассеивал
эти заблуждения.

   

 Был ли ты в Чечне?

   Не бывал. К сожалению, это сейчас чревато неприятностями, но не от самих чеченцев,
а от федеральных сил. В последнее время те автостопщики, кто ехал в Чечню или
был близко от нее, - задерживались нашими милицией и ФСБ, кои долго мурыжили
их, выявляя "причастность к бандформированиям", и потом отправляли обратно. Поскольку
Басаева и Хаттаба никак не поймают, им приходится ловить и задерживать простых
граждан.

   Из всех людей, связанных с вольными путешествиями, в Чечне побывал только
Игорь Фатеев ("Бродячий проповедник"). Он успел сделать это в начале 1997 г.,
когда Чечня, и Грозный в частности, были подконтрольны ичкерийским властям. У
него даже справка есть, из МВД Ичкерии, г.Грозный, что такой-то был ими "проверен
и отпущен". С такой справкой главное не попадаться нашим, российским ментам.

   Подробности сего путешествия И.Фатеева в Чечню см. в сборнике "Школа автостопа"
(Москва, Книжный дом "Университет", 1999), стр.91-96. или на сайте АВП.

   Прочим людям, кто не хочет быть задержанным в качестве чеченского террориста,
в настоящее время ездить в Чечню (особенно южную половину ее) не рекомендуется.

   

 Можно ли использовать рейсовый транспорт, гостиницу, сходить в ресторан... если
есть деньги?

   Можно все. Это же вольное путешествие, а не упражнение на аскетизм или попытка
поставить рекорд экономии денег.

   Впрочем, вольные путешественники очень редко используют рейсовый транспорт
и гостиницы, и причина этого - не денежная. Она раскрыта ниже.

   

 А не проще ли купить путевку и отдохнуть, как все нормальные люди?

   Начну со сравнения. Если вы посмотрите на состав современной красиво упакованной
еды, - то вы можете прочитать там такие вещи, как "натуральные и идентичные натуральным
вкусовые и ароматические вещества", или "комплексная пищевая добавка 'Сыр'"...
Так вот, разница между едой, выросшей на грядке и приготовленной на огне, и комплексом
из "натуральных и идентичных натуральным вкусовых и ароматических веществ" -
это и есть разница между вольным путешествием и поездкой от турфирмы.

   Разница между приглашением в гости и ночлегом в гостинице. Разница между купанием
в настоящем море и хлорированным бассейном. Разница между настоящей жизнью и
театром.

   Поездка от турфирмы - тот же театр, та же комплексная пищевая добавка "Сыр".
Специально для вас приготовленный транспорт, обслуга и ночлег, экскурсия по специально
для вас благоустроенным местам дадут вам совсем не то впечатление о стране, какое
получим мы, вольные путешественники. Мы едем в тех машинах, в коих едут местные
жители, и вместе с ними вытаскиваем грузовики из грязи и песка; ночуем в тех
же домах и едим ту же пищу, приготовленную на огне методом, привычным в этой
стране; сегодня нас приглашает в свою хижину бедняк, завтра - бизнесмен-миллионер;
общаемся на местном языке (пусть знаем всего несколько слов), и стараемся понять
людей, говорящих с нами тоже на их реальном языке; мы чувствуем вкус природной,
не ресторанной пищи, запах базаров, храмов и улиц; вместе с другими жителями
этой страны мы живем близкой к ним жизнью и узнаем о них больше, чем проезжающие
мимо на джипах клиенты туристических фирм.

   Ананасы с грядки и финики с пальмы, ангольские дороги и турецкие автобаны,
тысяча настоящих закатов и утр на всех берегах, настоящие северные комары летом
и полярное сияние - зимой, магаданские бичи и индийские сикхи, северные просторы
и тропические дожди... Аромат реальной жизни, чувство всемирного братства людей
- это то, что никогда ни за какие деньги не даст вам ни одна турфирма в мире.
Аромат настоящей жизни!.. Что тут может значить "смесь натуральных и идентичных
натуральным вкусовых и ароматических веществ"?

 

 Много ли у нас в стране автостопщиков?

Это зависит от того, кого считать автостопщиком. Одни путешествуют только один
раз в жизни, другие - один раз в году, третьи - большую часть жизни. Одних, соответственно,
миллионы, других тысячи, третьих единицы.



 А у тебя какой автостопный стаж?

   Точных подсчетов не веду. Скажу примерно - 400.000 километров (плюс-минус
20.000), из которых половина пройдена традиционным автостопом, а другая половина
- по железной дороге. Спешу предупредить, что в этот стаж НЕ ВХОДЯТ "торговые
путешествия" на фестивали типа Грушинского, а также то расстояние, что я проехал
в электричках, торгуя своими книгами!

   Игорь Фатеев ("Бродячий проповедник"), путешествуя различными способами, проехал
значительно большее расстояние - порядка 600.000 км. Есть и другие люди с большим
стажем, но не спешите догонять нас! Мудрость человека не оценивается исключительно
его километражом. Многие весьма мудрые люди вообще никогда не ездили автостопом.

   

 Что из себя представляет Академия Вольных Путешествий?

   Первоначально это было нечто напоминающее учебное заведение, - у нас был определенный
контингент обучающихся и обучаемых, проходили лекции, лабораторные работы (в
форме мелких поездок) и прочее - это было в 1995 г. Кстати, лекции читали тогда
в МГУ, в пустующих аудиториях оного.

   Сейчас АВП видоизменилась в менее формальную сторону. Никто никого не учит,
люди имеют возможность самонаучиться при помощи книг, друг друга и себя самих.
Сейчас АВП - совокупность людей и информации, которой мы владеем, собираем и
распространяем ее.

   Мы не организуем поездки всех желающих и не ищем напарников для ваших путешествий
куда-либо. Учиться ездить, искать своих напарников и организовывать свои путешествия
- ваша личная обязанность. АВП организует только свои собственные поездки, тусовки
и экспедиции, в заранее объявленные сроки, и вы можете здесь к нам присоединиться.

   Обращаясь к нам, вы можете узнать о том, когда, где и какие мероприятия АВП,
встречи, лекции и поездки планируются в ближайшее время; о том, какая литература
по автостопу и вольным путешествиям сейчас имеется в продаже и как приобрести
ее; и др. Если вы едете в какой-либо дальний путь по России, СНГ, Азии или Африки,
вы можете проконсультироваться об особенностях вашего маршрута. Вы можете поехать
с нами в наши различные поездки, самоходные походы и величайшие экспедиции, позвать
нас в гости с рассказом или самим выступить в нашем клубе.

   Нередко мы посещаем различные города с бесплатными лекциями и рассказываем
о своих путешествиях в учебных заведениях, на собраниях автостопщиков, в местных
газетах и ТВ. Мы будем рады приехать и в ваш город с рассказами, ответить на
все вопросы слушателей, поторговать книгами и вписаться у вас на 1-2 ночи. Звоните
нам, и мы обязательно вас навестим, хотя если ваш город удален от Москвы, это
может произойти не очень скоро. Мы можем выступить и в Москве на различных сборищах
и тусовках, если там о нас еще не слыхали.

   Если же вы, в свою очередь, побывали в далеких регионах и странах, совершили
интересное, нетипичное путешествие - не обязательно автостопом! - мы будем рады
послушать и расспросить вас. Позвоните заранее, договоритесь о дате и времени
и мы угостим вас гречневой кашей с майонезом, а помимо этого соберем аудиторию
людей, которым интересен ваш маршрут и ваш опыт. Может быть, найдутся и такие,
кто тоже был в любимых вами местах, и вы останетесь довольны общением вдвойне.

   

 Але, здравствуйте, я тут еду в Питер, вы мне напарника не найдете?

   Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины и иные несамодостаточные
элементы. Поймите, я не могу и не хочу находить вам напарников на ваши собственные
путешествия. Поиск напарников для поездок куда-либо - ваша личная работа. Не
хотите искать - езжайте сами. Не хотите ехать автостопом в одиночку - езжайте
на поезде. Нет денег - на электричках.

   Еще раз повторю: мы не трансагенство и не турфирма. Академия Вольных Путешествий
и лично А.Кротов не занимаются отправкой несамоходных женщин в Питер или еще
куда-либо.

  

 Але, я вот хочу в Португалию, вы мне с визой не поможете?

   Еще раз: АВП - не турфирма! Существует огромное множество турфирм, которые
за ваши деньги решают ваши проблемы. Мы занимаемся только своими путешествиями,
а не вашими.

   

 У вас какая-нибудь экспедиция в Индию не отправляется?

   Экспедиция в Индию уже была в 1998 году; о ней всем сообщалось заранее (за
год и более). Если вы прохлопали - не огорчайтесь, а езжайте сами. Все методы
получения виз, маршруты и премудрости неоднократно опубликованы (zip 203 kb)
Купите, например, книгу "АвтоSTOPом в Индию" (М., Армада-Пресс, 2000 г.) - там
дана и технология попадания в Индию, и сами наши приключения.

   Если вам лень читать книгу и ехать автостопом - купите билет на самолет. Вообще
не пытайтесь ехать автостопом чисто ради экономии. Трасса не любит халявщиков.

   

 В чем смысл "самоходных походов"?

   Традиционно несколько раз в году АВП организует небольшие пешие походы, как
правило, на один день или на одну ночь. Маршрут похода - 50-80 км - проходит,
как правило, в пределах Московской или близлежащих областей. Участвовать могут
все желающие, но каждый может передвигаться в своем любимом темпе. Обычно некоторые
идут группами, некоторые поодиночке, толпа растягивается по местности, наконец
"самоходные" люди достигают финиша, а "несамоходные" теряют всякий энтузиазм
и прекращают поход, выбираются на трассу и возвращаются домой.

   Самоходным человеком, по традиции, именуется всякий, кто дошел до финиша похода
- безразлично, за какое время: за ночь или за два дня (бывают и такие неторопливые
участники). Человек, сдавшийся посреди пути, объявляется несамоходным (или "утратившим
самоходные свойства") и может исправиться в следующий раз.

   В таких странных, на первый взгляд, походах изучается вовсе не физическая
тренированность людей, а их терпение, умение долгое время преодолевать мелкие
трудности. Если человека уже меньше чем за сутки достали дождь, снег, болота,
мокрые ботинки, спутники по походу и т.п. - ясно, что такому человеку лучше не
ехать в многодневные, многомесячные экспедиции.

   Опыт показывает, что самоходные люди, то есть прошедшие 50-80-километровую
пешую дистанцию, лучше переносят и иные тяготы дороги, даже и не считают их тяготами.
А нытик и человек пессимистической ориентации сразу выявит оную, и ему самому
станет ясно, что лучше пока не отправляться в дальний путь в компании столь самоходных
и оптимистичных людей.

   В настоящее время свыше тридцати человек получили титул "самоходных". К сожалению,
полный учет оных не ведется, - но это и не важно. Главное, что сам человек, впервые
в жизни совершив такую прогулку в компании разных других лиц, - может уже решить,
насколько он вписывается в нашу компанию и стоит ли ему предпринимать более длительные
вылазки в составе экспедиций АВП.

   

 Кто вас финансирует?

   Академия Вольных Путешествий не увлекается поиском спонсоров. Все наши путешествия
проводятся на средства самих путешествующих, а также за счет изобильности окружающего
мира. Мы знаем, что успех путешествия зависит не от количества денег, а от качества
подготовки и от отношения к окружающему миру того, кто направляется в путь.

   Впрочем, отдельные члены АВП иногда и предпринимают попытки получить какие-нибудь
материальные блага еще до старта путешествия. Мы благодарны всем, кто откликается
на такие призывы. Так, перед нашим путешествием в Африку человек по имени Сергей
Бритов подарил нам $300 и фотоаппарат, а также выделил в пользование прибор GPS,
спутниковый определитель географических координат, который был впоследствии в
ЮАР похищен. Фирма "TRAVEL.RU" является спонсором нашего сайта и даже выделила
некоторую сумму создателю сайта, Лапшину Григорию, на африканскую экспедицию.
Другая фирма в далекой Намибии, где работали русские люди, предоставила сему
Г.Лапшину билет на самолет до Москвы... Некоторые люди помогали нам и в Москве,
и в пути, разнообразными суммами денег (как правило, в пределах $10), а также
подвозили, вписывали и т.п., - но это уже естественное "дорожное спонсорство",
удел каждого вольного путешественника.

   Некоторые фирмы выделяют нам образцы своего снаряжения, в обмен на рекламу,
которую мы потом размещаем в своих книгах, или же в обмен на сами книги. Так
мы благодарим за сотрудничество московские фирмы "Баск", "Alpex", магазин "Старт-1",
питерскую фирму "Терра". Если и вы хотите сотрудничать с нами подобным образом
- мы будем только рады!

   Также, если вы хотите подарить нам деньги, компьютеры, предоставить помещение
или оказать другую материальную поддержку - мы и от этого не откажемся. Также
сообщаю, что нам нужна во временное пользование квартира в Москве (можно без
мебели) или дача (дом) в ближайшем Подмосковье (по Белорусскому, Ленинградскому
или Рижскому направлению) для проведения автостопных тусовок, для хранения книг
и наших транзитных друзей-автостопщиков. Если у вас пока временно простаивает
квартира или дача - мы ее с удовольствием превратим во временный филиал АВП -
и даже можем вам немного платить за это. Звоните и предлагайте по тел. (095)
457-89-49, E-mail: anton@krotov.mccme.ru , Антон Кротов. Или Егору Пагиреву по
тел. (095) 905-97-98.

   

 Что означает лозунг "Наука победит"?

   <Наукой> мы называем совокупность практических знаний об окружающем мире,
- знаний в основном путешественнического характера. Знать, что окружающий мир
изобилен и добр, знать, что в любом городе можно найти питание и ночлег, что
в любом городе и в любой стране мира тебя встретят хорошо - это и есть <наука>.
Как посмотреть этот мир, как найти этот ночлег и как делать так, чтобы тебя повсюду
встречали хорошо - это тоже <наука>. Хорошо относиться к окружающим, принимать
гостей из разных городов, подавать нищим, кормить тех, кто не откажется от этого,
- это тоже <наука>.

   Мы верим и знаем, что человек, владеющей наукой - т.е. знающий устройство
окружающего мира, правила пользования оным и свое место в нем, - такой человек
будет счастлив; а когда все люди будут знать, как все вокруг устроено, - это
будет вообще здорово, это и означает, что <наука победит!>

   

 Что такое Эльба?

   Эльба, во-первых, такая река; во-вторых, это сборище автостопщиков из разных
городов, происходящее на природе в заранее определенные сроки. Например, дважды
в год, в какие-то из выходных мая и октября, до 150 и более автостопщиков собираются
на традиционную Эльбу близ деревни Ижицы (на трассе Москва-Питер). Общаемся,
жгем костры, варим кашу, кое-кто рассказывает о последних автостопных путешествиях
и достижениях, кое-кто занимается пьянством (это плохо).

Потом долго и упорно разъезжаемся - 150 человек на трассе - не шутка!

   Помимо этой, крупнейшей Эльбы, бывают сборища менее людные, именуемые Поволжская
Эльба, Украинская Эльба, Сибирская Эльба, и т.д.. Это локальные фестивальчики
автостопщиков, на них съезжается обычно несколько десятков человек из ближайших
регионов. Есть и Зимняя Эльба, под пос. Пустошка Псковской обл., - я там не был,
но говорят, что пьянства там много, людей же - мало.

   О том, где и когда пройдет очередная ближайшая Эльба, можно узнавать через
Интернет или фидо, через клубы автостопа или через своих знакомых.

   

 Если предлагают выпить, стоит ли отказываться?

   Всегда следует отказываться. Пьянство в дороге - еще более вредное занятие,
чем дома. За десять лет путешествий меня только несколько раз сумели соблазнить
на пиво, и никогда - на прочие вредные напитки. Хотя многие пытались соблазнить,
особенно в Закавказье.

   Не только я, но и большинство других членов АВП не увлекаются пьянством (да
и курением) ни в дороге, ни дома. И такие традиции не только в АВП - например,
А.Воров, основатель ПЛАС, совершенно не подвержен алкоголизму. На ПЛАСовских
гонках запрещено участие в нетрезвом виде. Ведь нетрезвый автостопщик - явление
еще более печальное, чем нетрезвый водитель.



 Какие страны посещены, а какие еще не посещены автостопщиками?

   Все упирается в то, кто есть автостопщик и что есть автостоп. Так, многие
люди порой залетают на самолете в дальние страны и там уже катаются по-разному,
автостопом в том числе, - мы таких сейчас не будем брать во внимание. Итак, перечислю
страны, об автостопном покорении коих (россиянами) мне ничего не известно:

   1) В Азии - Ирак, Саудовская Аравия, Бутан, обе Кореи, Катар, Бахрейн, Кувейт;

   2) В Африке - Ливия, Сомали, Уганда, ЦАР, Конго-Заир, Свазиленд, Лесото, Руанда,
Бурунди, Алжир, и куча стран северо-западной Африки вдоль побережья;

   3) Почти все в мире государства-острова. Даже в Исландию гидростопом никто
не уплывал. Уплывете - сообщите.

   Многие страны Северной и Южной Америки были посещены А.Воровым и М.Дуткевичем
в святейшей экспедиции ПЛАС "Автоколумб" (1992-93 гг), но никто, кроме питерцев,
с тех пор так и не попадал в Америку автостопом. Перемещение из России на Северо-Восток,
через Якутию и Чукотку, возможно только зимой; это очень сложно, требует кучу
времени и хорошей подготовки. Не имея таковой, простые люди залетают в Америку
самолетом и уже облазили ее почти всю, пользуясь как автостопом, так и локальным
рейсовым транспортом.

   

 Россию-то всю объездил?

   Россия - величайшая страна мира, и ее не сможет полностью объездить ни один
автостопщик за всю свою жизнь.

   Конечно, это что еще назвать - "объездить Россию". Россия делится на 89 регионов,
и если считать, что "объезжание России" заключается в том, чтобы хотя бы раз
побывать в каждом из этих 89 регионов, - то такая задача выполнима. На 1 сентября
2002 года автостопщики побывали - ура! - во всех 89 регионах РФ. Последний, ранее
недостижимый, регион РФ - Эвенкийский АО - взяли штурмом участники экспедиции
АВП в феврале 2002 г.

   Но Россию трудно сейчас назвать "изученной" или "объезженной". Регионы России,
особенно в восточной ее части, сами по себе очень велики. Якутия по величине
равна Индии и в десять раз больше Италии; Эвенкия больше Украины или Франции;
Иркутская область больше, чем Финляндия и Швеция, вместе взятые... Если мы побывали
в Киеве, мы тем самым еще не увидели всей Украины; если мы добрались до Улан-Удэ,
мы еще не объездили всю Бурятию; если мы отметились по краям 89 регионов Российской
Федерации, мы еще не объездили всю Россию. Возможности для путешествий и открытий
в России останутся всегда, даже тогда, когда остальной мир будет объезжен, изучен,
поделен и заселен до последнего метра.

   

 А что, если все вас послушают и будут ездить автостопом? Кто же будет работать?

   Если люди всей Земли от мала до велика в один страшный день бросят все свои
обыкновенные занятия и поедут автостопом в какой-либо дальний путь, настанет
крах мировой цивилизации. То же самое произойдет, если люди всей земли станут
в одночасье все художниками, или физиками, или космонавтами, или водителями,
или чиновниками, или учителями, или пенсионерами - это было бы ужасно. К счастью,
мир устроен рационально, и никогда не случится такого, чтобы все люди занялись
сразу одной и той же деятельностью.

   А что касается работы, то жизнь каждого человека и есть его работа. Один путешествует,
другой музыку сочиняет, третий собирает троллейбусы на заводе, четвертый - финики
с пальм. Главное, чтобы вам нравилась ваша работа и ваша жизнь. Если вам совсем
не нравится деятельность, которой вы занимаетесь, - бросьте. Проблема нешей страны
в том, что многие люди живут так, как им не нравится. Делайте то, что вам больше
всего хочется делать, и постарайтесь делать это хорошо.

   

 Издать свою книгу - трудно ли это?

   Это вполне доступно каждому. Нужно ее написать, сделать оригинал-макет (на
компьютере), найти деньги (заработать или одолжить), договориться с типографией
и напечатать. Зато гораздо труднее будет потом избавиться от полученного тиража!

Книга "Практика вольных путешествий", в настоящий момент изданная и распроданная
тиражом более 50.000 экземпляров, - является самой массовой книгой среди всех
книг по туризму и путешествиям, вышедших и проданных в России и странах СНГ за
последнее десятилетие. Чтобы написать такую книгу, требуется несколько десятков
часов; подготовить оригинал-макет каждого издания - по несколько часов; но чтобы
продать - потребовалось порядка десяти тысяч человеко-часов рабочего времени!

   Книги не становятся бестселлерами в процессе написания - они могут стать ими
в процессе распространения. Пробуйте, работайте, экспериментируйте - само это
не произойдет!

   

 Если нет денег на издание книги, где можно опубликовать свои заметки по путешествиям?

   Если они интересны, можно разместить их в Интернет, например, на сайте АВП
- www.avp.travel.ru - или на вашем собственном сайте (и прислать нам ссылку!)
Если они компактны и динамичны, можете попробовать отнести их в местную прессу.

   Если ваши писания могут пригодиться еще кому-нибудь, кроме вас, попробуйте
отослать их в редакцию газеты "Вольный ветер" (почтовый адрес: 111020, Москва,
а/я 30, Минделевичу С.В.). Это единственная в России газета для любителей самостоятельных
путешествий, и в каждом номере есть и автостопная страничка. Газета выходит уже
десять лет; сайт www.turizm.ru/veter Адреса для переписки: 111020, Москва, а/я
30; E-mail: v_veter@mail.ru Fidonet: 2:5020/871.150; т/ф (095)235-9905.

   

 Как приобрести книги по автостопу?

Позвонить по телефону (095) 457-89-49, Антон, или (095) 905-97-98, Егор; зайти
в гости на автостопную тусовку или пересечься в метро; купить в московских или
питерских магазинах тур.снаряжения, или на крупных фестивалях авторской песни;
наконец, заказать по E-mail - anton@krotov.mccme.ru (укажите свой почтовый индекс,
адрес и ФИО; оплата при получении на почте). Так же можно приобрести и другие
книги, не только мои, но и В.Динца, и В.Шанина. Оптом и в розницу. Буду рад.

Антон Кротов

***************************************************************************
С этого места на вопросы отвечает Григорий ЛАПШИН (Дубна), АВП.



 Тебя когда-нибудь обкрадывали? Правда ли, что у тебя в Африке украли паспорт,
а потом вернули?

   Прячьте деньги в такие труднодоступные места, чтобы даже Вы сами не сразу
смогли их достать. Я зашил «НЗ на случай смертельной болезни» так далеко в рюкзак,
что даже сам забыл, сколько там долларов, 100 или 200? Когда у меня украли паспорт
и карточки, рюкзак вспорол, и возрадовался, потому что обнаружил даже больше,
чем рассчитывал! Что украли – виноват я сам, не фиг было разбрасывать вещи в
парке не траве.    Что вернули – спасибо справке АВП, которая была в паспорте
(на английском языке). Даже обложку с паспорта сняли, а вот сам документ и справку
вернули! По словам консула, такой чудесный случай произошел в данной стране впервые,
хотя воровали паспорта у русских уже неоднократно.

   

 А если украли паспорт, и не вернули?

   Сделайте дома несколько ксерокопий своего паспорта (первого разворота и страницы
с визами).    Храните их отдельно в разных неожиданных местах. Помимо того, что
их могут попросить в чужих посольствах, в случае утери паспорта, они помогут
Вам подтвердить свое российское гражданство в родном посольстве, и законность
нахождения в стране.    Человеку, который по приезде в страну зарегистрировался
в российском консульстве (это бесплатно и безболезненно), «справку на возвращение»
в случае чего сделают быстрее и легче. А вот «оборванцу с улицы» нужно будет
привести свидетелей, что ты именно тот, за кого себя выдаешь. Может помочь так
же студенческий или военный билет, статья из газеты и т.п.

   

 Попадал ли ты в милицию, в тюрьму?

   К сожалению, в мире существует немало стран, в которых можно попасть в тюрьму
за совсем невинный, с точки зрения «нормального человека» поступок. К тому же,
надо учесть, что-то, что считается «нормальным» у Вас на Родине, может оказаться
вполне «криминальным» в другой стране. Так что, перефразируя поговорку, «…собираясь
в чужой монастырь, выучи устав!»    Страны бывшего СССР, несомненно, одни из
самых неблагополучных в плане полицейского беспредела. Пару-тройку раз меня привозили
на патрульной машине в ОВД и на вопрос дежурного «за что его?», старший наряда
невозмутимо отвечал «…а, …автостопом занимался». Конечно, ни в одном Кодексе
или Законе Вы не найдете статьи, запрещающий автостоп в каком-либо регионе РФ.
Но нужно учитывать, что в нашей милиции работают не самые умные люди, которые
законы не очень читают, и стремятся сначала «доставить куда надо», а потом уже
пусть «начальство разбирается». Подчиненный в таком случае, абсолютно ничем не
рискует, а вдруг «статья найдется» и на Вас? Для него реальный шанс выслужиться
(или «срубить деньжат» если Вы человек денежный). Так как Вы не нарушаете закон,
то привода в милицию боятся не стоит. Если начальник вменяемый, то, в 90% случаев,
Вас отпустят очень скоро. Максимум через пару часов.    В интернет Вы без труда
найдете советы юристов по действиям в таких ситуациях. От меня же советы будут
такие: Не убегайте, не вырывайтесь. Не паникуйте, покажите, что вы спокойны и
хладнокровны. Грузите всех своими словесами, вежливо демонстрируйте все свои
справки, партбилеты, студенческие, «удостоверения автостопщика» и т.п. Всегда
носите с собой паспорт (или иной документ, его заменяющий).    За границей: требуйте
законного звонка своему консулу. Можно просить об этом освобождающихся заключенных,
охранников, посетителей… можно кидать записочки в окно или даже кричать сквозь
решетку на улицу, обращаясь к гражданам на известном им языке. В любой стране
мира ближайший консул РФ должен Вам помочь.    Любые органы не заинтересованы
в огласке своих безобразий, поэтому, как только об инциденте станет известно
в консульстве (журналистам, вашим друзьям…) их желание держать Вас долгий срок
сильно уменьшиться.    Вы имеете право, в случае если дело дойдет до суда, заявить,
что не знаете никакого языка, кроме русского. А ближайший переводчик (адвокат)
– ваш родной консул. Если в стране, где Вас арестовали, нет посольства РФ, то
Ваши интересы здесь представляет консул РФ в одной из соседних стран. Телефон,
e-mail и почтовый  адрес ближайшего к Вам родного консульства ВСЕГДА должен быть
у Вас под руками. При въезде в страну, забывчивым гражданам можно порекомендовать
нанести его авторучкой на подкладку одежды или иной несмываемый носитель.   
Если Вы знакомитесь с родным консулом, подарите ему, при расставании, визитку.
Он обязательно даст Вам в ответ свою визитную карточку с гербом, адресом, и телефоном.
Храните ее в бумажнике. Когда ее обнаружат при обыске, это сыграет Вам на пользу.
Еще полезнее меняться визитками с министрами, президентами и парламентариями,
но такое везение бывает далеко не у каждого.    Однажды и я угодил в тюрьму далекой
жаркой Танзании. Дело было ночью, я поставил палатку на частной земле. Владалец
оказался большим другом шерифа, меня арестовали и посадили в камеру до утра.
Потом пол дня водили по кабинетам, оформляли бумаги, разбирались... в конце-концов
отпустили с миром.

   

 А были ли у тебя случаи, когда приходилось ночевать в подъезде или на скамейке?

   В теплых странах я не раз ночевал в парках, скверах, или просто под фикусом.
Иногда в палатке (если есть насекомые), иногда просто в спальном мешке.    Но
самый «тяжелый случай» произошел со мной недавно, 04 апреля 2003 г, после известной
встречи с В. Динецом в к\т «Полет». Возвращаясь домой, я застрял около 22-х часов
возле поселка Яхрома. За два часа остановил четыре из девяти проехавших в сторону
Дубны машин, но все они были дмитровские. После полуночи поехал на вокзал, куда
в 00-28 приходит последняя электричка до Дубны, я ей пользовался уже не раз.
Не спеша, перекусил, попил кефир и вышел на платформу. Вокзалы московской железной
дороги, закрываются, напоминаю, в 22 часа. Сижу на платформе, электрички нет.
Полежал на скамейке до 00-47 и стал мерзнуть – не май месяц! Пришел к кассе,
вижу бумажку «2-3-4-го апреля поезда до Дубны отправлением 00- 28 будут отправляться
в 23-54». Вот так запросто! Не позже, а раньше. И, к тому же, это последняя электричка.
Стучу в окошко кассы: «Открывайте вокзал! Я буду у Вас ночевать…» Кассирша отвечает:
«Не имею права. У меня приказ. Вызову милицию!». Прекрасно! Я и сам пойду в милицию.
Прихожу в ЛОВД: «Арестуйте меня, пожалуйста, а то переночевать негде…» и выкладываю
ситуацию с электричками. А мне там отвечают: «Ничем не можем помочь. Помещений
для задержанных нет, всех отправляем в Москву…» В Москву мне не надо. Посоветуйте,
что же делать, вы же – «власть», как никак? «Делай что хочешь, есть подъезды
и магазины «24 часа»!» Представил себе ситуацию: прихожу в круглосуточный магазин,
расстилаю в центре зала спальный мешок со словами «А мне в милиции разрешили!»…
Нет, пожалуй, в магазине так не поспишь. Вместо коврика разорвал пару картонных
коробок позади ларьков, поднимаюсь на верхний этаж теплого подъезда. Все спят.
При свете налобника расстилаю картон, спальник, залезаю, сверху куртку. Будильник
на шесть, к первой электричке. А если жильцы будут возмущаться, опять-таки вызовут
милицию, а «у меня там все свои»…

   

 Считаешь ли ты себя «экстремалом»? Наверное, любишь вот так «пощекотать нервы»?

   Нет. Ни в коем случае не считаю себя «экстремалом». И вообще не понимаю, ради
чего люди идут на риск для жизни. Спасатели, пожарники – понятно, спасают других
людей, работа такая…    Работая промышленным альпинистом вообще не допускаю даже
1% экстрима. Если ко мне придет человек и скажет «я – экстремал!», то с таким
работать не буду. Любой, опытный и уверенный человек, должен сделать все, чтобы
свести все виды риска к нулю.    В одном из посольств РФ Африки мне подарили
глянцевый журнал «AEROFLOT». Там я обнаружил примерно такой вот дневник: «День
128-ой одиночного плавания на яхте вокруг света. Рация затоплена водой. Руль
сломан. Помпа засорилась. Открытый перелом руки все больше чернеет и пахнет…
сегодня позавтракал медузой, ужинал морскими водорослями – примус тоже сломался…
Вчера был очень красивый закат – рисовал его единственным здоровым пальцем… Господи!
Когда же это все кончится?!»    Вот, наверное, это – ЭКСТРИМ. Хотя все равно
не понимаю, зачем человек идет на это добровольно и осознанно…

   

 Если предлагают выпить, стоит ли отказываться?

   Всегда. Употребление спиртных напитков – глупое и опасное занятие даже у себя
дома. Пьяный путешественник (не только автостопщик) представляет опасность для
себя самого, своего напарника, всех окружающих людей. Пьяный – «легкая добыча»
для ментов, воров и других криминальных элементов. Даже если Вы желаете «найти
приключений на свою голову» лучше делать это в трезвом виде.    За всю свою жизнь
я не выпил ни одного стакана вина, и не собираюсь, и не хочется.    Большинство
известных автостопщиков не увлекаются пьянством (да и курением) ни в дороге,
ни дома. Среди них и Антон Кротов, и Алексей Воров.    В. Динец сообщил, что
так же отказывается от предложения «выпить», по крайней мере, в дороге.



 А в Европе ты бывал?

   Не был и не тянет. Вот когда уже не будет сил на прогулки по джунглям Гондураса,
тогда сяду на велосипед и поеду по Европе.    Сейчас я получаю наслаждение особенного
рода, открывая именно «новые» места для вольных путешествий. Париж? Да там ведь
уже под каждым кустом хоть раз сидели наши автостопщики... Англия? Да туда даже
в тоннеле под Ла-Маншем один вольный путешественник пешком прошел…    А как вспомнишь
сейчас замечательные арабские страны – сказка! А ведь во всех иностранный путеводителях
так и написано: «автостоп возможно во всех странах, кроме мусульманских.» Как
это прекрасно! На карте мира нет былых пятен, человек открыл и обследовал даже
самые удаленные острова… но ведь сколько «белых пятен на карте автостопа»! Почему
бы не попробовать?! Может быть не столько ради славы («официальные» путешественники
пренебрежительно относятся к автостопщикам), сколько ради «науки» – доказать
всем, проверив на своей шкуре, что мир действительно огромен, открыт и добр…
А получать славу «всемирно известного путешественника» - это удел других бородатых
людей, которые действительно глядят в глаза смерти, оставаясь долгие месяцы один
на один с океаном или достигая полюса на лыжах.    И еще о странах: опыт АВП
показывает, что интереснее всего путешествовать в тех странах, которые «Не рекомендованы
МИДом РФ для посещения». Индия, Пакистан, Афганистан, Судан, Ангола, Эфиопия…
их полным список частенько пугают людей красочные газеты и журналы, заманивая
туристов на «Райские острова, где Афродита вышла из пены…» Сейчас мечта моей
жизни – получить когда-нибудь визы во все государства из «черного списка МИДа»…
но, к сожалению, это вряд ли осуществимо.

   

 В скольких странах ты был?

   Меня больше волнует не количество, а качество. Есть в Москве такой молодой
человек, который мечтает посетить ВСЕ СТРАНЫ МИРА. И уже разменял седьмой десяток.
Жаль только, что его путешествия не несут почти никакой пользы для «науки», ибо
он путешествует за счет богатых родителей, передвигаясь на специальном транспорте,
ночуя в специальных местах и посещая специальные достопримечательности.    Чтобы
«познать страну» мало прожить в ней даже месяц. Только покидая Эфиопию, начинаешь
понимать «как там люди на самом деле живут». А ведь мы проехали автостопом почти
по всей стране и увидали в одной только Эфиопии столько, сколько «цивильный человек»
не увидит и за годы жития в столичной гостинице.    Недавно у меня вышел спор
с одним известным автопутешественником. Я ему: «Как можно проехать такую страну
как Аляска за три дня, на автомобиле, по бетонной автотрассе?! Неужели после
этого ты можешь говорить что «Я был на Аляске!»?» Он мне: «Ты сопляк еще меня
учить, как страну смотреть! Я свои первые …цать стран проехал, когда ты еще пешком
под стол ходил!» и т.п.    Так что нужно еще разбираться, что значат слова «был
в стране такой-то». На 2002 г. я "посетил" тринадцать стран.

   

 Почему ты так любишь эти исламские страны?

   Мне кажется, люди там проще, честнее и гостеприимнее. Искренние в самом наивысшем
смысле слова. Если человек что-то не любит, он так тебе говорит, а не прячет
свои чувства за «дежурной американской улыбкой». И если он рад встречи с тобой,
то настолько искренне, что ты ни на минуту не можешь в этом усомниться и предположить,
что своим появлением доставил ему какие-то неудобства.

   

 Планируешь ли ты посетить США?

   В ближайший год не спешу. Слишком уж много у них всяких «фобий» в последнее
время и уже один мой паспорт навлечет на меня всевозможные подозрения. Однако
это не исключает, что и в Штатах живут «нормальные» люди, с которыми я бы тоже
хотел пообщаться. Было бы ошибочно составлять мнение о какой- либо стране по
поведению ее чиновников и политиков. В ближайшие год-два хотелось бы проехать
из Южной Америки по земле до Мексики, а там уже попробую получить визу Штатов
и Канады для завершения кругосветного маршрута.

   

 Какие языки ты знаешь?

   Когда я выезжал из дома на юг, я не знал никакого языка, кроме русского. По-английски
я знал только «драйвер», «хелпер» и «гринпис». Практика показала, что лучше всего
учить язык уже в дороге. День за днем ты общаешься с водителями, пассажирами,
все задают тебе примерно одни и те же вопросы, ты быстро выучиваешь примерно
одни и те же ответы, а также необходимый разговорный минимум в быту. Записываешь
полезные фразы на бумажку русскими буквами, потом все реже подглядываешь в нее…
учишь реальный язык, а не то, что осталось в голове учителя. Таким образом, уже
через две недели, я мог общаться на арабском языке (не зная ни одной буквы) почти
на любые темы, лишь бы у собеседника было стремление к взаимопониманию.    Позже,
в Южном полушарии, подслушивая разговоры своих товарищей с местными англо-говорящими
людьми, я освоил разговорный английский. Ну и, несколько десятков полезных фраз
остались в памяти от турецкого, амхарского и суахили.

   

 Разве английского недостаточно?

   Подавляющее большинство местных жителей, как и у нас в глубине России, не
знают никакого языка, кроме своего родного. Но во всякой деревне найдется-таки
хоть один «грамотный», который знает английский.    Представьте себе: Вы приезжаете
в деревню ночью, слезаете с крыши грузовика не темную улицу, вас угощают чаем
и, желая пообщаться с живым иностранцем, вытаскивают из постели этого единственного
«переводчика», а он уже не помнит ничего, кроме «во кантри ю фром?» Если Вы желаете
общаться только так, то даже школьного курса английского будет достаточно. Если
Вы хотите «понять» местных жителей – придется учить местный язык. Приятные исключения
– страны, где все преподавание (от начальной школы до ВУЗа) идет на английском.
В таких случаях, достаточно найти человека, который хотя бы учится в школе. 
  Все же, знание английского очень важно для любого путешественника. Именно на
этом языке Вы будете общаться с работниками посольства, уговаривая их выдать
Вам визу, по-английски же, Вы будете узнавать полезные сведения у встреченных
Вами других путешественников, и даже самые полезные путеводители издаются на
этом «языке международного общения». 

   

 Много ли встречаешь русских людей в дальних странах? Как они относятся к тебе
и друг к другу?

   Русские (бывшие советские) люди довольно широко расселились по всему миру.
Наши моряки работают на судах под любыми флагами во всех портах мира. Геологи
разведывают и добывают золото и алмазы во многих странах; только русские летчики
могут летать на наших самолетах в странах Африки, потому что эти самолеты уже
«дважды списаны по старости» на своей Родине. Уволенные в запас военные устраиваются
советниками во все страны мира. Бизнесмены занимаются самым разным бизнесом (от
трансконтинентальных перевозок, до торговли сувенирами); медики работают врачами
по всей Африке; строители строят АЭС, заводы, элеваторы, школы и госпитали; про
страны Америки, Европы и Израиль вообще говорить не буду, а вот в Африке точно
нет ни одного города, где бы не было граждан бывшего СССР.    Отдельно стоит
упомянуть людей, которые получали у нас образование. Многие из них до сих пор
считают себя «советскими» и рады поговорить на русском языке о временах былых
и нынешних, подчас, в обнимку с бутылкой самогона.    Граждане бывшего СССР,
увидев в весьма дальних странах нас, автостопщиков-соотечественников, обычно
рады нам.    Чаще всего, встретив на улице российского путешественника-автостопщика,
наши соотечественники высказывают радость, которая обратно пропорциональна количеству
русских людей в стране. Если в стране много русских, то все может ограничится
фразами «привет - откуда», если же общения явно не хватает, то могут затащить
в гости, сводить в ресторан или даже предложить спонсорство. (Конечно, и здесь
бывают приятные исключения. Так, в далекой Намибии русских людей оказалось больше
чем во всех других странах Африки, и все же компания «Afromack» добровольно вызвалась
быть спонсором моего перелета в Москву. Дело в том, что ее основатель, Георгий
Киров тоже когда-то приехал в Намибию автостопом… но это уже отдельная история.)
   К сожалению, в дальних странах наши соотечественники не стремятся к какому-либо
неформальному объединению. В стране N, например, есть общины "немецкие", "югославские",
"болгарские", а вот "русской общины" я не встречал пока ни в одной стране. Даже
были прискорбные случаи, когда наши соотечественники использовали вольных путешественников
чтобы испортить жизнь своим недоброжелателям "Будете в городе У, заходите к Ивану
Ивановичу, передайте привет!" а когда приезжаешь, семья И.И. отнюдь не желает
видеть на своем пороге сей "привет". У многих русских людей натянутые отношения
с родным посольством, На то есть особые причины.
Григорий Лапшин
 

Пишите мне!

Оля.