| ← Март 2005 → | ||||||
|
1
|
2
|
4
|
5
|
6
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
9
|
11
|
12
|
13
|
|
|
14
|
15
|
16
|
18
|
19
|
20
|
|
|
21
|
22
|
23
|
25
|
26
|
27
|
|
|
28
|
29
|
30
|
||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Открыта:
05-08-2004
Адрес
автора: country.ua.law.ukrmaritimelaw-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
Морское административное право Украины
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Морское административное право Украины.
Избранные параграфы из учебника.
Выпуск №
35НАЗНАЧЕНИЕ СУДНУ РАЙОНА ПЛАВАНИЯ
Назначение района плавания судну является одним из способов реализации государственной политики в области безопасности судоходства. При назначении района плавания, кроме нормированных мореходных качеств: прочности, остойчивости, плавучести и непотопляемости (надводного борта), во внимание должны приниматься вопросы обеспечения общей мореходности, обусловленной обычными для морских судов соотношением главных размерений, мореходными обводами корпуса, наличием требуемых надстроек, конструкции водонепроницаемых закрытий в корпусе судна, достаточной скоростью. В зависимости от всех вышеперечисленных факторов судну может назначаться неограниченный район плавания, либо вводиться какие-либо ограничения по району плавания.
Установление судну неограниченного района плавания означает, что судно по своим конструктивным особенностям, оборудованию, снабжению и комплектации, отвечает всем установленным требованиям и способно противостоять морских случайностям в любом районе мирового океана, не подвергая при этом опасности жизнь людей, груз или окружающую среду.
Для вынесения решения об ограничении района плавания для судна, требуется накопление большой статистической базы данных, тщательная спланированная и систематическая работа. Ведь для того, чтобы вынести суждение о том может ли определенное судно (скажем, яхта длиною до 12 метров) безопасно эксплуатироваться в определенном районе необходимо знать метеорологическую обстановку в этом районе, наличие навигационных опасностей, гидрологический режим, гидрографическое обеспечение судоходства, возможность поддерживать связь и оказать помощь и т.д. Все эти факторы влияют на необходимую комплектацию судового оборудования, состояние систем и устройств, конструкцию и техническое состояние корпуса и водонепроницаемых закрытий и т.д. Если, скажем судно, без люковых закрытий, например, судно-площадка, может безопасно эксплуатироваться на водохранилищах, реках и озёрах, то при выходе в море оно будет подвергаться риску заливания трюмов водой.
Большими статистическими базами данных в отношении судов обладают классификационные общества. Поэтому в практике многих государств - флага оправдано делегирование права назначать район плавания судну классификационным обществам (СМ. главу признанные организации) при классификации (присвоении класса) судну.
До встречи !
С уважением,
(C) C.Горчаков, 2005
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: country.ua.law.ukrmaritimelaw |
Отписаться |
| В избранное | ||
