Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Морское административное право Украины

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 165 RSS
←   Ноябрь 2004   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 05-08-2004
Адрес автора: country.ua.law.ukrmaritimelaw-owner@subscribe.ru

Автор
Сергей Горчаков

Статистика

165 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Морское административное право Украины


Информационный Канал Subscribe.Ru

Морское административное право Украины.

Избранные параграфы из учебника.

 

Выпуск № 19

Вторые регистры

То обстоятельство, что в условиях коммерческой конкуренции судовладельцы выбирают ту юрисдикцию, которая позволяет им уменьшать издержки, способствует тому, флот под национальным флагом “традиционно морских держав” уменьшается, а флот под флагом стран открытой регистрации соответственно увеличивается. Примером может служить увеличение количества судов под флагом Камбоджи: с 0 в 1989 г. до 564 в 2001 г. или под флагом Белиза с 3 в 1989 г. до 1516 в 2001 г. Озаботившись этим, в “традиционно морских державах” была предложена концепция “второго регистра”, регистрация в котором позволяла бы уменьшить издержки, в частности, уйти от общей системы налогообложения и перейти на регистрационный сбор.

Вторые регистры появились в 1987 г. с введением Норвегией Норвежского международного регистра – NIS. Кроме того, на суда, плавающие под флагом NIS разрешено набирать экипажа из стран третьего мира. Трудовые отношения на этих судах регулируются не только законодательством Норвегии, но также и законодательством страны, гражданами которой эти моряки являются, о чём заключаются соответствующие соглашения.

В настоящем, вторые регистры, как средство поддержания национального судоходства, созданы в некоторых “традиционно морских державах” и такие вторые регистры могут конкурировать с вновь открытыми регистрами стран “свободной ” регистрации.

Страны вторых регистров, например, такие:

  • Великобритания (о.Мен)
  • Германия
  • Дания
  • Франция
  • Норвегия
  • Испания (Канарские острова)
  • Португалия (Мадейра).

  • Финляндия

Доля национального флота, зарегистрированного во “втором” реестре своей страны (по данным, опубликованным в журнале Морской флот № 3 2002 г., с-5):

Италия –60%, Франция –65%, Нидерланды 21%, Португалия 80%, Великобритания 69%, Дания 97%, Норвегия 91%.

Предложения о введении “второго регистра” судов рассматриваются как в Российской Федерации так и в Украине.

 

 

До встречи !

С уважением,

(C) C.Горчаков, 2004

http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: country.ua.law.ukrmaritimelaw		 Отписаться
В избранное