| ← Ноябрь 2013 → | ||||||
|
2
|
3
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
7
|
9
|
10
|
|||
|
12
|
14
|
16
|
17
|
|||
|
19
|
21
|
23
|
24
|
|||
|
26
|
28
|
30
|
||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.yaponist.com
Открыта:
01-09-2006
Адрес
автора: country.other.japan4russia-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
Токио Мотор Шоу 2013
|
Токио Мотор Шоу 2013 2013-11-11 07:48 misha.tokyo@gmail.com  
В преддверии токийского мотор шоу. 2013-11-11 08:03 misha.tokyo@gmail.com  Qashqai спасет Ниссан в России... 2013-11-11 11:42 misha.tokyo@gmail.com  Nissan рассчитывает остановить падение продаж в России с помощью нового поколения самой продаваемой в стране модели — кроссовера Qashqai Российские продажи нового, второго по счету поколения Nissan Qashqai, презентованного на прошлой неделе в Лондоне, начнутся в середине 2014 г., сказал представитель японского автоконцерна. Первые машины будут импортироваться — с завода компании в Сандерленде (Великобритания), затем их заменят автомобили местного производства, рассказывает он. Выпуск нового Qashqai на заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнется в 2014 г., но когда именно и в каком объеме — не раскрывается. Для России новинка будет комплектоваться бензиновыми моторами 1,2 л (115 л. с., с турбонаддувом) и атмосферным 2 л (140 л. с.) от первого поколения машины, а также дизелем 1,6 л (130 л. с.). Полный привод будет устанавливаться на заказ (около 70% Qashqai в России продаются в переднеприводной компоновке). Цена для российского рынка будет названа позже, говорит представитель Nissan. В Западной Европе новый Qashqai появится раньше, в январе 2014 г., его стоимость неизвестна. Сейчас цены на Qashqai в России начинаются от 729 000 руб. (в максимальной комплектации — 1,07 млн руб.), по данным сайта компании. Основные конкуренты — Mitsubishi ASX (от 679 000 руб., по данным сайта компании), Volkswagen Tiguan (от 899 000 руб.) и Kia Sportage (от 839 900 руб.), перечисляет представитель Nissan. Компания возлагает большие надежды на новый Qashqai, подчеркивает собеседник «Ведомостей»: он должен помочь остановить снижение продаж в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за девять месяцев в стране было продано 101 965 автомобилей Nissan (-14%). На Qashqai — самую продаваемую модель Nissan в России — пришлось более четверти продаж (26 744 шт., -8%). Весь рынок за этот период сократился на 7% до 2 млн шт. «Nissan был одним из последних, кто вошел на рынок компактных кроссоверов, начав в 2007 г. продажи Qashqai. Но появление этой модели было очень эффектным: из-за невысокой цены и удачного дизайна Qashqai быстро стал бестселлером», — вспоминает директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. По его мнению, новый Qashqai оживит спрос в сегменте кроссоверов, который и так популярен в России. Ежегодные продажи этой модели в нашей стране могут вырасти на 20%, прогнозирует Дацкив. «Аудитория у модели обширная, но потенциал продаж будет зависеть от квот для России, а затем — от темпов производства в Санкт-Петербурге», — замечает он. По мнению независимого эксперта Дмитрия Пелиха (работал руководителем направления в группе «Автомир»), продажи Qashqai могут вырасти на 20% при условии, если будет выделена соответствующая квота, а цены новинки будут учитывать текущую ситуацию на рынке страны и находиться в пределах 700 000-900 000 руб. В России помимо Qashqai будет организовано производство внедорожника Pathfinder. Будет ли это новое поколение, а также сроки начала его выпуска и объемы производства компания по-прежнему не раскрывает. В течение 2014 г. мощность завода в Санкт-Петербурге будет удвоена до 100 000 шт. в год. Здесь будет выпускаться пять моделей, включая производимые сейчас кроссоверы Nissan Murano и Х-Trail и легковую Teana. В Санкт-Петербурге также продолжится сборка Infiniti — в отдельном цехе, на автозаводе они проходят контроль качества. Владимир Штанов Геннадий Анисимов Vedomosti.ru 11.11.2013 2014 Nissan Qashqai 2013-11-12 01:14 misha.tokyo@gmail.com  Следом за подборкой официальных фотографий пресс-служба Nissan рассекретила и все характеристики обновленного Qashqai 2014 модельного года. Второе поколение популярного кроссовера построено на модульной платформе CMF, разработанной совместно Renault и Nissan, и выросло в длину на 49 мм относительно предшественника. О стиле новинки, напоминающем новые Rogue и X-Trail, мы уже поговорили накануне, сейчас же обратимся к техническим характеристикам. Линейка двигателей состоит из четырех агрегатов: двух бензиновых и двух дизельных. Базовым стал 1,2-литровый DIG-T мощностью 113 л.с., развивающий 190 Нм момента и обеспечивающий поразительную экономичность — всего 5,6 л/100 км в конфигурации с передним приводом и шестиступенчатой коробкой. Летом 2014 года появится и второй бензиновый агрегат объемом 1,6 л и мощностью 148 л.с. (240 Нм). В предыдущей заметке - ранний концепт Hi-Cross, который был прототипом (а не X-Trail, как предполагалось ранее). Мост Сэто 瀬戸大橋 Сэто Оохаси, «Великий мост через пролив» 2013-11-12 01:26 misha.tokyo@gmail.com  Мост Сэто (яп. 瀬戸大橋 Сэто Оохаси, «Великий мост через пролив») — путепровод через Внутреннее Японское море, соединяющий острова Хонсю (город Курасики префектуры Окаяма) и Сикоку (город Сакаидэ префектуры Кагава). Идея связи острова Сикоку с остальной Японией зародилась почти сразу после введения в строй первой паровозной линии на нём в 1889. Первая попытка начать строительство в 1955 привела к гибели 171 человека на пароме, врезавшемся в тумане в побережье Такамацу, уровень опасности работ был пересмотрен. В 1959 было решено продолжать работы, исследовательские работы продолжались до 1970, однако после "нефтяного кризиса" 1973 проект был снова заморожен. Строительство было начато в 1978 году и продолжалось чуть менее десяти лет силами 50 000 человек, открыт 10 апреля 1988 года. Стоимость – 1130 млрд иен (8,7 млрд долларов по курсу того времени) и 13-17 человеческих жизней. Проезд платный (¥3,500), при движении в любую сторону цена одинакова. "Сэто Оохаси" был задуман как мощная линия транспортных коммуникаций, позволяющая достигать Сикоку поездом или автомашиной без утомительных пересадок с парома на паром, чьи рейсы вдобавок были ограничены частыми туманами в проливе. Это самый длинный в мире двухярусный комплекс из четырехполосной автодороги (экспресс-линия Сэто-Тюуоо) и скоростной железнодорожной линии "синкансэн" (экспресс-линия Сэто-Оохаси) под ней, состоящий из вытянутых цепочкой с севера на юг на расстояние 13,1 км пяти виадуков и шести мостов с собственными именами. Для возведения опор строители воспользовались маленькими островками, рассыпанными во Внутреннем море, наименьшая ширина которого в этом месте составляет 9,4 км. Большой мост Сэто в Японии строился в течение 10 лет, начиная с 1978 года. В апреле 1988 состоялось его открытие. Потрачено на его возведение были около девяти с половиной миллионов долларов, задействовано были свыше девяти тысяч человек рабочих. На настоящий момент мост символизирует своей грандиозностью хорошее экономическое положение Японии. После 1945 года в стране стали уделять много внимания строительству новых городов, развитию внутренней структуры объектов. Мост Сэто-Охаси представляет собой 37-метровую череду из шести мостов, соединенных между собой. На нижнем уровне моста Сэто проходит железная дорога Хонси-Боса, имеющая станции Каминохо, Кими и Кодзима. Верхняя часть моста – это автодорога в четыре полосы с рядом автобусных остановок (30) на всём её протяжении. Эта автомобильная трасса является платной. Но есть автомобильная и железнодорожная часть полосы, которая проходит в специальном туннеле под водой. Все мосты комплекса различны по своей конструкции. Три из них висячие, два на тросах-вантах, и один со сквозными балками-фермами. Длина их также различна. Подвесной мост Минами Бисан имеет длину 1100 метров и является самым продолжительным из всех шести мостов Сэто. За счёт своей длины и высоты в 194 места он ещё и стоит пятым в списке самых длинных мостов мира. Из висячих мостов самый длинный в мире – Акаси-Кайкё, составляющий 3911 метров. Расстояние между сваями другого моста – Татара – 890 метров. А высота опор моста Онаруто – 300 метров. Инженеры построили мост Сэто-Охаси с учётом сейсмологических характеристик страны, и по расчётам учёных он сможет выдержать землетрясение в 8 баллов по шкале Рихтера. В Японском море происходят приливы, которые тоже были учтены при проектировании моста, и во время них мост будет иметь 65 метров в высоту от поверхности воды, что позволит судну любого размера пройти беспрепятственно под ним. Прогулка Токийский Университет - Уэно - Окатимати 2013-11-12 11:58 misha.tokyo@gmail.com  Ностальгичненько. 21 год спустя. Прогулку смотрим тут: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151980305947500.1073742000.553262499&type=1&l=48b57de41b Меня недавно спрашивали, нет ли у меня ностальгии по России. Что смешно, есть ностальгия... но скорее, по годам, проведенным в токийском университете. Сегодня шел по кампусу...Мда. А нашей лаборатории физики плазмы и моей установки больше нет... Теперь там всякие нано-био-технологии. Руководитель лаборатории и довольно известный ученый, профессор Иноуе умер лет 10 назад в возрасте 65 лет, мой научный руководитель, доктор Нихей, дай бог ему здоровья, возможно уже в возрасте под 80... Профессор Есида, очень крутой математик, переехал в новый кампус. http://www.ppl.k.u-tokyo.ac.jp/index.html На месте моей бывшей лаборатории еще остались значки радиации и заржавевшие названия, а самой лаборатории больше нет. Печально. Уходят люди - тема закрывается. Хотя, сейчас уже наш ионный источник - коммерческий продукт. (Исследования частично спонсировались компанией ULVAC) Анна в рекламе. 2013-11-12 12:30 misha.tokyo@gmail.com Это с веб странички. Вырезка... А потом еще каталог будет.  Детский клуб"Солнышко" 2013-11-12 17:33 misha.tokyo@gmail.com Детский клуб"Солнышко" приглашает на занятия детей с 1 года до 6лет. Наш адрес:Musashino shi, Gotenyama 1-6-1,Kitijouji sunplaza,1 этаж. Доехать можно JR Chuosen, Kitijoujist., выход Inokashirakoen, 3 минуты пешком. Иметь сменную обувь! Занятия с 10.15 до 12.15. 16 и 30 ноября(суббота). Оплата- 2 000 ¥. Контакт. Тел: 090 2203 5805 Tobu World Square (яп. 東武ワールドスクウェア То:бу ва:рудо сукувэа) 2013-11-12 17:49 misha.tokyo@gmail.com Приглашаю на прогулку:  Фото смотрим тут: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151980822892500.1073742003.553262499&type=1&l=9076861731 Tobu World Square (яп. 東武ワールドスクウェア То:бу ва:рудо сукувэа) — тематический парк миниатюр на курорте Кинугава-Онсэн в городе Никко японской префектуры Тотиги. Парк насчитывает более 100 моделей в масштабе 1:25 известных архитектурных и инженерных сооружений по всему миру, в том числе объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, окруженных 140 000 миниатюрными манекенами людей, также в масштабе 1:25. Новый Одиссей... 2013-11-13 08:22 misha.tokyo@gmail.com  Форма не нравится, зато двери теперь откатываются параллельно кузову. Будем посмотреть. |
| В избранное | ||
