| ← Май 2013 → | ||||||
|
2
|
4
|
5
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
9
|
11
|
12
|
|||
|
14
|
16
|
18
|
19
|
|||
|
21
|
23
|
25
|
26
|
|||
|
28
|
30
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.yaponist.com
Открыта:
01-09-2006
Адрес
автора: country.other.japan4russia-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
Зикхайлюшки...
|
Зикхайлюшки... 2013-05-15 02:07 misha.tokyo@gmail.com        ...а наш лучше! 2013-05-15 02:31 misha.tokyo@gmail.com  Страницы истории... 2013-05-15 02:46 misha.tokyo@gmail.com  Интересно, а у японской полиции есть какие-нибудь особенные "права"? В тырнете не нашел...зато нашел, что с 2009 года в наших водительских правах стоит микрочип... Правда, снаружи не видно.  Загадочное пожелание... 2013-05-15 03:09 misha.tokyo@gmail.com Задумался... семья у Виктора состоит из одних мужчин? Или всем женщинам в своей семье он желает крепкого мужского здоровья тоже? Или крепкого здоровья мужчин на радость женщин своей семьи? Короче, запутался...  Понравилось... 2013-05-15 03:22 misha.tokyo@gmail.com "Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец)."  В сети всплыла любопытная история о том, как законопослушный мотоциклист спас девушку и ребенка, а потом отбился от хамов на Хаммере. Объяснительная, которую мужчина предоставил позже, написана от души и неплохо передает все, что происходило в момент аварии и после нее. "Я, ФИО, двигался __.__.2013 года в__.__в сторону пр.Красной Армии на скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, за дорожной ситуацией следил. На перекрестке с ул.Бероунская неожиданно для меня и прочих участников ДТД на красный свет выехал а/м Hummer черного цвета без должным образом установленного госномера. Я, земетив опасность и избегая ДТП был вынужден в торможении выехать на полосу встречного движения, где и остановился на обочине. В процессе торможения, маневра и остановки услышал сильный удар сзади. Обернувшись увидел, что а/м Hummer ударил следующий со мной в одном направлении а/м Suzuki Jimny госномер ______, практически оторвав ему капотное пространство. Заметив за рулем пострадавшего а/м Suzuki Jimny девушку, я отправился оказывать ей возможную первую помощь. Подойдя к машине я заметил ребенка в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля, через него достал ребенка (мальчик лет 4 примерно), взял там же знак аварийной остановки, установил его и через окно водительской двери помог выбраться наружу девушке-водителю. Препроводив ее и ребенка на обочину и убедившись, что они серьезно не пострадали, я попросил водителя а/м Mitsubishi Airtrek госномер______, который тоже остановился для оказания помощи, вызвать Скорую Помощь и ГАИ. Далее я подошел к а/м Hummer исключительно с целью убедиться, нужна ли его водителю моя помощь. В открытое окно данного а/м я увидел двух лиц, прибывших явно из южных регионов. Об этом свидетельствовала темная кожа, курчавые жесткие волосы и характерные черты лица. Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец). В ответ водитель а/м Hummer через открытое окно своего автомобиля ударил меня левой рукой в область головы. Так как шлем, в котором я обязан ездить по ПДД я на этот момент не снял, то удар пришелся по нему. Именно этим я объясняю сломанные 4 пальца на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес так же в район головы удар правой рукой. Именно этим я могу объяснить перелом ее в районе лучевой кости. Выскочивший затем из этого же автомобиля пассажир нанес мне удар каким-то тяжелым предметом по спине, я с ним в единоборство вступать не стал, а просто аккуратно положил на асфальт и как законопослушный гражданин принялся ждать прибытие наряда ГАИ. Каких-либо повреждений он мне не нанес, так как под курткой я был одет в мотоэкипировку, в просторечии более известной как «черепаха». Его сломанный нос и сломанную челюсть могу объяснить тем, что подушки безопасности в момент удара а/м Hummer о а/м Suzuki Jimny не сработали и он поранился о переднюю панель автомобиля. О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника Депутата Махачкалинского Совета Депутатов на имя… ФИО...., я ничего сообщить не могу, так как мне это не известно. Так же мне не известно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer. Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я совершенно не знаю этих людей. Так же мне абсолютно ничего не известно о том, кто порезал все колеса а/м Hummer, кто проткнул его крышу ломом, кто разбил все стекла и порезал кожаный салон, тем самым приведя его в негодность, и уже упомянутым ломом разворотил и так поврежденный капот и повредил двигатель. Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП, например водители а/м Mitsubishi Airtrek госномер______ и а/м Suzuki Jimny. Дата __.__.2013г. Подпись_________(___________)" Вспомните детство золотое... 2013-05-16 03:38 misha.tokyo@gmail.com https://www.google.com/doodles/30th-anniversary-of-pac-man Японский язык - понемногу каждый день. 2013-05-22 23:20 misha.tokyo@gmail.com Оригинал взят у
ЯПОНСКИЙ ЯЗЫК в вашей ФРЕНДЛЕНТЕ. Авиабилеты - специальное предложение. 2013-05-23 02:50 misha.tokyo@gmail.com ******* Специальное предложение от “Russian Travel Bereau”******* Цены смотрим ТУТ: http://www.rtb.co.jp/en/tariffs.html 1) Аэрофлот * НАРИТА (ТОКИО) – ХАБАРОВСК / ВЛАДИВОСТОК / ЮЖНО – САХАЛИНСК * ОСАКА / ФУКУОКА / НАГОЯ (с пересадкой в ТОКИО) -ХАБАРОВСК / ВЛАДИВОСТОК / ЮЖНО – САХАЛИНСК * НАРИТА (ТОКИО) – МОСКВА / САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и другие города России * ОСАКА / НАГОЯ (с пересадкой в ТОКИО) - МОСКВА / САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и другие города России * НАРИТА(ТОКИО) – ИРКУТСК / ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ / КРАСНОЯРСК / НОВОСИБИРСК (через ВЛАДИВОСТОК / ХАБАРОВСК) 2) Авиакомпания Сибирь(S7 Airlines) * НАРИТА (ТОКИО) – ХАБАРОВСК / ВЛАДИВОСТОК * ОСАКА / НАГОЯ / ФУКУОКА – ХАБАРОВСК / ВЛАДИВОСТОК (через НАРИТА) * НАРИТА (ТОКИО) – ИРКУТСК / ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ / НОВОСИБИРСК ( через ВЛАДИВОСТОК / ХАБАРОВСК) * ИРКУТСК / ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ / НОВОСИБИРСК - НАРИТА (ТОКИО) ( через ВЛАДИВОСТОК / ХАБАРОВСК) 3) Авиакомпнания Трансаэро * НАРИТА (ТОКИО) – МОСКВА / САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и другие города России 80-летний японский альпинист покорил Эверест Японский альпинист-ветеран еще раз покорил Эверест. 2013-05-23 09:58 misha.tokyo@gmail.com  80-летний японский альпинист покорил Эверест Японский альпинист-ветеран еще раз покорил Эверест. 80-летний Юитиро Миура стал самым пожилым человеком, поднявшимся на высочайшую вершину мира. Миура в четверг покинул лагерь на высоте 8.500 метров, чтобы совершить восхождение на вершину Эвереста. Миура начал свой путь 16 мая из базового лагеря в Непале на высоте 5.300 метров и прошел несколько очень сложных участков, включая "Icefall" на вершине раскрошившегося ледника и ледяную стену "Lhotse Face". Юитиро Миура в третий раз поднялся на самую высокую вершину мира. Икра Минтая 2013-05-23 23:13 misha.tokyo@gmail.com http://mishajp.livejournal.com/2074081.html 80-е, Рональд Рейган, Стив Джобс и не только... 2013-05-23 23:31 misha.tokyo@gmail.com http://mishajp.livejournal.com/2074358.html Темножко телевидения... 2013-05-24 01:44 misha.tokyo@gmail.com Вчера у меня дома снимали передачу. Вернее кусок передачи о русских в Японии. Этакое ток-шоу за столом. В гостях был телеведущий TBS-BS 関口 宏 (せきぐち ひろし Сэкигути Хироси) Товарисч весьма известный и на японском ТВ примелькавшийся. Юра, Володя, Галина, Женя - спасибо за "со"участие. Жене большое спасибо за всю ту русскую еду, что была на столе. Я такого не приготовил бы.  Потом напишу когда трансляция будет. http://mishajp.livejournal.com/2074758.html 2013-05-24 06:36 misha.tokyo@gmail.com  Nissan Bluebird Sylphy (рус. Ниссан Блюберд Силфи) — автомобиль японской компании Nissan, принадлежащий к C классу, созданный на платформе MS, выпускаемый с передним и полным приводом. Седаны Nissan Bluebird Sylphy можно назвать флагманами C-сегмента в модельном ряду Nissan для внутреннего японского рынка. 日産自動車は「シルフィ」を全面改良して12月5日から発売すると発表した。新型「シルフィ」は、日本、米国、中国、タイ、中南米など世界約120カ国で販売を計画しているグローバルセダンで、すでに米国、カナダで「Sentra」、中国、タイでは「Sylphy」のブランドで販売している。日本での販売目標台数は年間7200台（月間600台）だが、米国では年間17万台、中国では19万台の販売を見込んでおり、世界全体では年間50万台の販売を計画する。 新型シルフィは、全長は先代とほぼ同等（+5mm）に抑えつつ、全高を15mm下げる一方で、全幅を65mm拡大し、上級車種並みの居住性を確保したのが特徴。パワートレーンは、従来の排気量2.0L・直列4気筒の「MR20DE」から、新開発の1.8L・4気筒の「MRA8DE」にダウンサイジングし、JC08モード燃費は15.6km/Lと、先代の2.0L車の13.4km/Lに対して16％、1.5Lの15.0km/Lに対しても4％向上させた。変速機は先代2.0L車と同様にCVT（無段変速機）だが、新型は副変速機付きとして変速比幅を拡大した。 インテリアはつなぎ目のない一体成形のインストルメントパネルを採用した。インパネ表皮を射出成形により製造する新技術を開発し、質感向上とコスト削減を両立した。後席のニールームは先代と同等の680mmで、現行型「ティアナ」の632mmを上回る。また、全幅の拡大のうち30mmをショルダールームの拡大に充てている。 さらに、「フーガ」やティアナにも搭載されている左右独立温度調整機能付きエアコンや後席吹き出し機能を採用したことや、ガラス面積を拡大したこと、乗り心地を向上させたことなどで快適性も大幅に向上させたとしている。 新型シルフィは同社の追浜工場で生産する。エンジン、変速機は国内で生産するが、その他の部品の多くはタイ工場から輸入しているようだ。海外部品比率は65％としている。 |
| В избранное | ||
