| ← Май 2013 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|
6
|
7
|
10
|
12
|
|||
|
18
|
||||||
|
22
|
||||||
|
31
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://tjforum.ru
Открыта:
24-12-2012
Статистика
0 за неделю
Портал новостей и блог вебмастеров Метан – дизельный грузовик Volvo FM от Volvo Trucks теперь в продаже
Компания Volvo Trucks расширяет программу альтернативных видов топлива с запуском нового метан – дизельного грузовика Volvo FM. Это делает компанию Volvo первым в европе производителем, предлагающим грузовики на газе для региональных перевозок, которые также соответствуют требованиям перевозок на дальние расстояния. Производство началось в августе. Новый метан – дизельный грузовик создает новые предпосылки деятельности на рынке грузовиков на газу. Используя сжиженный метан для дизельного двигателя, появляется возможным использования газовых двигателей для грузовиков тяжелого сегмента для перевозок на дальние расстояния. Volvo – первый производитель в Европе, который сделал это возможным. Метан – дизельный грузовик Volvo FM, хотя и в ограниченном количестве, может быть заказан уже сегодня. Главными рынками являются Нидерланды, Великобритания и Швеция, где лучше развита инфраструктура заправок сжиженным метаном. Планируется выпустить около 100 метан – дизельных грузовиков до 2012 года. Большая эффективность и меньшие выбросы. Учитывая, что сжиженный метан стоит значительно ниже, чем дизельное топливо, можно существенно сэкономить финансовые ресурсы. По сравнению с обычными газовыми двигателями, где топливо воспламеняется от свечи накаливания, метан – дизель взамен предлагает на 30 – 40% большую эффективность, что означает уменьшение потребление топлива на 25%. Если грузовик потребляет биогаз, выбросы карбон диоксида сокращаются на 70% по сравнению с обычным дизельным двигателем. На основе дизельной технологии. С технической точки зрения метан – дизельный грузовик Volvo FM базируется на обычном дизельном двигателе с газовыми инжекторами, специальным термосоподобным топливным баком, который держит газ в жидком виде (температура в баке – 140 C), а также особым образом настроенным каталитическим нейтрализатором. Использование сжиженного газа, позволяет сохранять в баке больше топлива, чем когда газ сжат. Это дает метан – дизельным грузовикам больший диапазон возможных сфер использования, по сравнению с традиционными газовыми грузовиками. Бак содержит достаточно газа для маршрута до 500 км. Для обычного режима езды грузовика с общей массой автопоезда 40 тонн. Полевые испытания и volvo тест драйв доказывают, что метан – дизельная технология демонстрирует такую же высокую операционную надежность, как и в привычном дизельном двигателе. Управляемость примерно, такая же, как и у дизельного грузовика. Если газ закончится, то система автоматически переходит на потребление дизельного топлива. Об этом водителю сообщает контрольный сигнал на приборной панели. Развитие будущих продаж напрямую зависят от развития сетей заправочных станций сжиженного газа для тяжелого транспорта на территории Европы. Компания Volvo Trucks предлагает полные транспортные решения для профессионалов и требовательных клиентов. Компания предлагает полный диапазон средних и тяжелых грузовиков. Поддержка клиентов обеспечивается всемирной сетью, которая состоит из 2300 дилеров и станций технического обслуживания, расположенных в более чем 140 странах. Грузовики Volvo собираются в 16 странах мира. В течение 2011 года в мире было продано более 75 тысяч грузовиков Volvo. Компания Volvo Trucks является частью компании Volvo Group, одного из ведущих мировых производителей грузовиков, автобусов и строительного оборудования, систем приводов для применения в морском транспорте и на производстве, компонентов и услуг для аэрокосмической отрасли. |
| В избранное | ||
