BMW i8 - экономичный спорткар с уникальным дизайном
|
BMW i8 – экономичный спорткар с уникальным дизайном 2013-07-12 15:07 admin Коротко о главном: « BMW i8 должен появиться в России в следующем году. « Гибрид весит полторы тонны. « Силовая система машины состоит из бензинового мотора и электродвигателя.
BMW i8 – концептуальная модель, впервые показанная баварским автопроизводителем на автошоу во Франкфурте в 2009 году. Автомобиль представляет собой 2-дверное купе. В 2010 году был решён вопрос о начале его серийного производства. В России новинка появится уже в следующем году. Немецкая автокомпания делает большую ставку на новый «i-мобиль». Транспортное средство использует инновационные решения в области электромоторов и ДВС. Габариты и вес Двухместное купе весит около 1500 кг при размерах 4630 на 1276 на 1944 мм. Машина имеет стильный внешний вид, хорошие технические и динамические характеристики. Подробнее о характеристиках В городском режиме вождения запаса хода электродвигателя хватит примерно на 35-40 км. После можно будет спокойно переключиться на бензиновый силовой агрегат V3 с двойным нагнетателем. При желании можно использовать оба мотора вместе. Суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 250 кВт. Предельный крутящий момент измеряется показателем в 550 Нм. Первую сотню машина будет набирать всего 4,6 с. Предельная скорость ограничена электронной системой на отметке в 249 км/ч. Низкий расход топлива Но главное – это уровень расхода топлива. Первые испытания BMW i8 в Европе показали, что на 100 км гибридному автомобилю требуется только 2,7 л горючего. Ещё одним достоинством машины является быстрая зарядка аккумулятора. Литий-ионные батареи полностью заряжаются за 105 минут. Об интерьере Баварцы не поскупились на материалах при отделке салона, а также установили множество электронных ассистентов и технологий безопасности. Внутри гибрида расположено большое количество трёхмерных экранов. На них выводится информации о местоположении машины, передаются сведения о дорожных знаках и т.д. В BMW i8 установлена цифровая приборная панель с электронным спидометром. Информация с приборов и датчиков отображается на лобовом стекле. BMW i8 – экономичный спорткар с уникальным дизайном 2013-07-12 15:11 admin Коротко о главном: « BMW i8 должен появиться в России в следующем году. « Гибрид весит полторы тонны. « Силовая система машины состоит из бензинового мотора и электродвигателя.
BMW i8 – концептуальная модель, впервые показанная баварским автопроизводителем на автошоу во Франкфурте в 2009 году. Автомобиль представляет собой 2-дверное купе. В 2010 году был решён вопрос о начале его серийного производства. В России новинка появится уже в следующем году. Немецкая автокомпания делает большую ставку на новый «i-мобиль». Транспортное средство использует инновационные решения в области электромоторов и ДВС. Габариты и вес Двухместное купе весит около 1500 кг при размерах 4630 на 1276 на 1944 мм. Машина имеет стильный внешний вид, хорошие технические и динамические характеристики. Подробнее о характеристиках В городском режиме вождения запаса хода электродвигателя хватит примерно на 35-40 км. После можно будет спокойно переключиться на бензиновый силовой агрегат V3 с двойным нагнетателем. При желании можно использовать оба мотора вместе. Суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 250 кВт. Предельный крутящий момент измеряется показателем в 550 Нм. Первую сотню машина будет набирать всего 4,6 с. Предельная скорость ограничена электронной системой на отметке в 249 км/ч. Низкий расход топлива Но главное – это уровень расхода топлива. Первые испытания BMW i8 в Европе показали, что на 100 км гибридному автомобилю требуется только 2,7 л горючего. Ещё одним достоинством машины является быстрая зарядка аккумулятора. Литий-ионные батареи полностью заряжаются за 105 минут. Об интерьере Баварцы не поскупились на материалах при отделке салона, а также установили множество электронных ассистентов и технологий безопасности. Внутри гибрида расположено большое количество трёхмерных экранов. На них выводится информации о местоположении машины, передаются сведения о дорожных знаках и т.д. В BMW i8 установлена цифровая приборная панель с электронным спидометром. Информация с приборов и датчиков отображается на лобовом стекле. Opel Astra седан: интерьер и экстерьер автомобиля 2013-07-29 13:51 admin Пополнивший ряды С-класса новый автомобиль Опель Астра в кузове седан вызывает обычно противоречивые эмоции. Габаритные параметры авто внушительнее и мощнее, чем у ближайших конкурентов в классе. Если оценивать автомобиль с позиции внешней презентабельности и стиля, то впечатление он производит вполне благоприятное. В выигрышных цветовых исполнениях плавность линий кузова, характерный «взгляд» раскосых глаз и узнаваемая решетка радиатора смотрятся солидно и эффектно. Однако уровень комфорта opel astra в данном исполнении оставляет желать лучшего. Автомобиль не отличается мягкостью разгона и плавностью хода. Даже при умелом вождении движения получаются несколько дерганными и нервными, из-за чего об умиротворенном покое пассажиров и водителя говорить сложно. Да и жестковатая подвеска позволяет прочувствовать все несовершенства дорог. С одной стороны, салон автомобиля достаточно просторный, но потолок невысокий. Тест-драйв нового седана открывает перед потребителями еще одну его «интересную» особенность: в сырую погоду владелец рискует своим опрятным видом при попытке изъять вещи из багажника. Специальная кнопка внутри салона открывает лишь замок, а поднимать крышку багажника приходится вручную. Причем, если с кнопкой случится беда, самостоятельно открыть его не получится. Отсутствие специальных ручек еще более усложняет процесс. Так что не испачкаться в дождливую погоду , извлекая багаж, — задача не из легких. В солнечную погоду эта проблема устраняется, но появляется иная: расположенные в центре лобового стекла воздуховоды обогрева очень явно в нем отражаются, мешая хорошему обзору. Презентабельный внешний вид нового седана при таких недостатках и высоком уровне стоимости отходит на задний план, что приводит к тому, что данная версия Опель Астра уступает своим конкурентам.
Opel Astra седан: интерьер и экстерьер автомобиля 2013-07-29 13:57 admin Пополнивший ряды С-класса новый автомобиль Опель Астра в кузове седан вызывает обычно противоречивые эмоции. Габаритные параметры авто внушительнее и мощнее, чем у ближайших конкурентов в классе. Если оценивать автомобиль с позиции внешней презентабельности и стиля, то впечатление он производит вполне благоприятное. В выигрышных цветовых исполнениях плавность линий кузова, характерный «взгляд» раскосых глаз и узнаваемая решетка радиатора смотрятся солидно и эффектно. Однако уровень комфорта opel astra в данном исполнении оставляет желать лучшего. Автомобиль не отличается мягкостью разгона и плавностью хода. Даже при умелом вождении движения получаются несколько дерганными и нервными, из-за чего об умиротворенном покое пассажиров и водителя говорить сложно. Да и жестковатая подвеска позволяет прочувствовать все несовершенства дорог. С одной стороны, салон автомобиля достаточно просторный, но потолок невысокий. Тест-драйв нового седана открывает перед потребителями еще одну его «интересную» особенность: в сырую погоду владелец рискует своим опрятным видом при попытке изъять вещи из багажника. Специальная кнопка внутри салона открывает лишь замок, а поднимать крышку багажника приходится вручную. Причем, если с кнопкой случится беда, самостоятельно открыть его не получится. Отсутствие специальных ручек еще более усложняет процесс. Так что не испачкаться в дождливую погоду , извлекая багаж, — задача не из легких. В солнечную погоду эта проблема устраняется, но появляется иная: расположенные в центре лобового стекла воздуховоды обогрева очень явно в нем отражаются, мешая хорошему обзору. Презентабельный внешний вид нового седана при таких недостатках и высоком уровне стоимости отходит на задний план, что приводит к тому, что данная версия Опель Астра уступает своим конкурентам.
Штатные головные устройства на Android: отличительные особенности 2013-07-29 18:10 admin Штатные головные устройства для автомобилей могут работать на одной из нескольких современных высокофункциональных платформ. В этой статье мы поговорим о гаджетах, работающих на базе Android.
Это операционная система, разработанная специалистами Google для мобильных устройств. В её основе лежит ядро Linux. Android-экосистема в данное время активно развивается. Для неё разрабатывается большое количество программ и приложений. Специалисты совершенствуют систему, расширяют её функционал и исправляют недочёты. Конечно, штатные головные устройства с этой системой в первую очередь приглянутся владельцам смартфонов и планшетов на базе Android. Они столкнутся со знакомым интерфейсом, который будет для них понятен и удобен. Людям, которые встретятся с Google-платформой впервые, придётся потратить время на знакомство с её возможностями и особенностями управления. Вопрос производительности Большинство головных Android-устройств отличается высокой производительностью. При разработке новой платформы специалисты Google взяли параметр быстродействия за основу. О возможностях гаджетов Отличительными особенностями ШГУ на Android являются многозадачность и высокая функциональность. Они выполняют следующие функции: 1) обеспечивают доступ в Интернет; 2) позволяют использовать GPS-навигацию; 3) дают возможность проигрывать видео- и аудиофайлы с разных носителей (SD-карт и т.д.); 4) пользоваться мобильным телефоном на базе Android через Bluetooth-соединение; 5) выводить на экран ШГУ изображение с камеры заднего вида; 6) просматривать фотографии; 7) подключить парктроник; 8) просматривать цифровое телевидение и др. Таким образом, штатные головные устройства на основе Google-платформы представляют собой многофункциональные медиацентры. В них могут быть установлены разные мини-программы и приложения. При желании владелец гаджета может расширить его возможности путём скачивания бесплатного и платного софта из Интернета. Об установке Особенностью автомобильных устройств на Android является отсутствие необходимости во внесении изменений в электропроводку машины. Они устанавливаются в штатное место. При желании заказчика дополнительные кнопки управления устройством могут быть выведены на рулевое колесо. О цене и выборе Стоимость ШГУ на Android сильно варьируется. Она зависит от возможностей гаджета, фирмы-производителя, дизайна и других факторов. В первую очередь обращайте внимание на функционал устройства, а только потом на его внешний вид. Гаджет должен отличаться высокой скоростью и стабильностью работы, быстрым запуском. Спасибо за внимание! Штатные головные устройства на Android: отличительные особенности 2013-07-29 18:14 admin Штатные головные устройства для автомобилей могут работать на одной из нескольких современных высокофункциональных платформ. В этой статье мы поговорим о гаджетах, работающих на базе Android.
Это операционная система, разработанная специалистами Google для мобильных устройств. В её основе лежит ядро Linux. Android-экосистема в данное время активно развивается. Для неё разрабатывается большое количество программ и приложений. Специалисты совершенствуют систему, расширяют её функционал и исправляют недочёты. Конечно, штатные головные устройства с этой системой в первую очередь приглянутся владельцам смартфонов и планшетов на базе Android. Они столкнутся со знакомым интерфейсом, который будет для них понятен и удобен. Людям, которые встретятся с Google-платформой впервые, придётся потратить время на знакомство с её возможностями и особенностями управления. Вопрос производительности Большинство головных Android-устройств отличается высокой производительностью. При разработке новой платформы специалисты Google взяли параметр быстродействия за основу. О возможностях гаджетов Отличительными особенностями ШГУ на Android являются многозадачность и высокая функциональность. Они выполняют следующие функции: 1) обеспечивают доступ в Интернет; 2) позволяют использовать GPS-навигацию; 3) дают возможность проигрывать видео- и аудиофайлы с разных носителей (SD-карт и т.д.); 4) пользоваться мобильным телефоном на базе Android через Bluetooth-соединение; 5) выводить на экран ШГУ изображение с камеры заднего вида; 6) просматривать фотографии; 7) подключить парктроник; 8) просматривать цифровое телевидение и др. Таким образом, штатные головные устройства на основе Google-платформы представляют собой многофункциональные медиацентры. В них могут быть установлены разные мини-программы и приложения. При желании владелец гаджета может расширить его возможности путём скачивания бесплатного и платного софта из Интернета. Об установке Особенностью автомобильных устройств на Android является отсутствие необходимости во внесении изменений в электропроводку машины. Они устанавливаются в штатное место. При желании заказчика дополнительные кнопки управления устройством могут быть выведены на рулевое колесо. О цене и выборе Стоимость ШГУ на Android сильно варьируется. Она зависит от возможностей гаджета, фирмы-производителя, дизайна и других факторов. В первую очередь обращайте внимание на функционал устройства, а только потом на его внешний вид. Гаджет должен отличаться высокой скоростью и стабильностью работы, быстрым запуском. Спасибо за внимание! BMW i3 – первый электрокар от баварской компании с 125-киловаттным двигателем 2013-07-29 18:59 admin Коротко о главном: « Баварский производитель официально представил электромобиль BMW i3. « Запас хода транспортного средства составляет 130-160 км. « Автомобиль имеет задний привод.
Прошла открытая презентация авто BMW i3. Он позиционируется баварской компанией «как первый в мире электромобиль, относящийся к премиум-классу». В основе модели лежит пластиковая конструкция, усиленная карбоновыми и алюминиевыми вставками. В итоге электрокар BMW весит менее 1200 кг. Технические характеристики Заднеприводный электромобиль приводит в движение 125-киловаттный силовой агрегат. Его технические характеристики – 250 Нм и 170 лошадиных сил. Двигатель расположен под полом багажного отделения. Зарядки батарей хватит на расстояние от 130 до 160 км. Разработчики из BMW утверждают, что в режиме экономичной езды запас хода можно увеличить ещё на 30 км. Внутри машины установлены очень лёгкие кресла. Вместо приборной панели используется тонкий 6,5-дюймовый дисплей. Селектор КПП находится на рулевой колонке. Высокие технологии Гордостью баварцев является уникальная система мультимедиа, подключённая к десяткам разных сервисов BMW. Медиацентр включает службу поддержки, систему навигации, «умный» круиз-контроль, систему, рассчитывающую запас хода и выбирающую оптимальный маршрут и др. Немцы заявили, что их новое творение по удобству эксплуатации может сравниться с обычной машиной. По крайней мере, BMW делает всё для этого. Например, за дополнительную плату в гараже автовладельца может быть установлена фирменная зарядная станция. О гибридной версии i3 BMW подтвердила, что на рынке дебютирует гибридная модель. Вместо специальной электростанции в авто, подзаряжающей батареи, будет использован 34-сильный 2-цилиндровый агрегат. Автоблок: BMW i3 был полностью разработан немецкой автокомпанией. Она даже не доверила сторонним фирмам разработку аккумуляторов для электродвигателя. Новый BMW X5 получил стильный аэродинамический обвес от Lumma 2013-07-29 19:42 admin Коротко о главном: « После установки нового аэрокомплекта от Lumma внешность BMW X5 становится более выразительной и агрессивной. « Салон автомобиль может быть отделан алюминием, карбоном и натуральной кожей. « Одной из изюминок аэрообвеса является «четырёхствольный» выхлоп.
Ателье Lumma представило фотографии эксклюзивного аэродинамического обвеса для BMW X5 новейшего поколения. Примечательно, что автомобиль ещё не появился в продаже. Кроссовер будет доступен для покупки в ноябре 2013 года. Судя по фотографиям, внешний вид автомобиля после установки аэродинамического обвеса станет более заводным, агрессивным и молодёжным. Он называется CLR X5 RS. Пакет улучшений будет доступен в продаже только в марте 2014 года. Что входит в обвес? В аэрокомплект входят следующие детали: расширители для колёсных арок, капот, боковые накладки, передний и задний бамперы. Кроме того, в задней части машины красуются симпатичные наконечники выхлопной системы.
Тюнинг BMW X5 также затронет внутреннее убранство салона. Стандартный интерьер кроссовера будет меняться в индивидуальном порядке. Тюнинг-ателье готово отделать салон кожей и карбоном. При желании клиента при отделке могут быть использованы вставки из алюминия. О моторной гамме BMW X5 дебютирует на рынке с 3 силовыми агрегатами. Бензиновый V8-мотор объёмом 4,4 л будет выдавать 450 лошадиных сил. Дизельные силовые моторы будут менее мощными. Первый из них выдаёт 560 Нм и 258 «лошадок», а второй 740 Нм и 381 л.с. Более мощный дизель имеет систему тройного наддува. |
| В избранное | ||
