Первый автомобиль Audi-A был выпущен в 1910 г. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины выставили в июне 1911 г. на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 км. В 1912 г. появилась самая известная модель Ауди-С. Ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали называть "Покоритель Альп".
В 20-е годы фирма Audi стояла на грани банкротства. Ей пришлось слиться с немецкой компанией DKW.
В 1932 г. экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union. В него вошли наряду с DKW и Wanderer бывшие фирмы-соперники "Horch" и "Ауди". Концерн выпустил две модели, оснащенные передним приводом и двигателями Wanderer.
В 1958 г. Daimler-Benz AG приобрел контрольный пакет акций Auto Union, но затем продал их Volkswagen. После перехода в 1965 г. контрольного пакета акций к Volkswagen, стало опять применяться название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый автомобиль с передним приводом. В качестве эмблемы были сохранены четыре круга, символизирующие происшедшее в 1932 г. слияние четырех компаний.
Модель "100", появившаяся на рынке в 1968 г., а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии. Именно модель Quattro, появившаяся в 1980 г., дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый автомобиль Gran Turismo с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для ралли.
С 1970 г. начался широкий экспорт Audi в Соединенные Штаты. Сначала экспорт в США ограничивался Audi Super 90, а также новым Audi 100. С 1973 года к ним присоединился Audi 80 который, в отличие от европейского варианта, существовал и как универсал Audi 80. В 1980 г. полноприводное спортивное купе привлекло огромное внимание на стенде Audi на Женевском автомобильном салоне. Впервые легковой полноприводный высокомощный автомобиль предлагался в виде Audi quattro с концепцией полного привода. Также был разработан
вариант повышенной мощности, представленный осенью 1979 г. пятицилиндровый турбодвигатель 2.2 л мощностью 147 кВт/200 л.с.
На базе Ауди 80 выпускалось спортивное купе, которое дебютировало в конце 1993 года. Версия с кузовом кабриолет впервые была представлена в Женеве в 1991 г. Этот ветеран семейства Audi в середине 2000 г. был снят с производства.
Модель "100", появившаяся на рынке в 1968 г., а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии. Именно модель Quattro, появившаяся в 1980 г., дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый автомобиль Gran Turismo с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для ралли.
