| ← Ноябрь 2020 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2
|
5
|
8
|
||||
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
|
24
|
26
|
27
|
28
|
29
|
||
|
30
|
||||||
За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)
Сайт рассылки:
http://autoinform96.com
Открыта:
16-07-2014
Статистика
0 за неделю
Руководство по ремонту автомобилей Volkswagen Teramont / Atlas с 2017 г.
В данном руководстве по ремонту Volkswagen Teramont / Atlas приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Teramont / Atlas, выпускаемого с 2017 года, с учетом обновления 2020 года. Описание автомобиляСемиместный паркетник класса K3 Volkswagen Atlas был создан немецкими инженерами специально для североамериканского рынка. Премьера модели состоялась 17 ноября 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Предположив, что просторные кроссоверы пользуются спросом не только в США, маркетологи вывели новинку на рынок Китая и стран постсоветского пространства под названием Teramont. Несмотря на то, что внешне и по габаритам Teramont больше похож на Amarok или Touareg, технологического сходства между моделями нет – он построен на другой платформе, которая конструктивно ближе к компактному Tiguan. Дизайнеры Volkswagen не стали экспериментировать с внешностью, лишь освежив консервативный сдержанный и в меру брутальный экстерьер светодиодной оптикой. При этом пятиметровый автомобиль получил гармоничные пропорции и не выглядит излишне тяжеловесным, а коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет всего 0,34 – весьма достойное значение для машины таких размеров. Несмотря на значительные габариты (5037 мм в длину, 1979 мм в ширину, 1768 мм в высоту), превосходящие параметры Touareg, Teramont не претендует на звание флагмана модельного ряда, делая упор не на премиальность, а на практичность и функциональность. Материалы отделки добротные, качество сборки на самом высоком уровне, а разнообразные ниши, карманы, полки и подстаканники отлично сочетаются с грамотной эргономикой и традиционно для Volkswagen продуманными деталями интерьера. Приличная колесная база (2980 мм) обеспечивает невероятное пространство в салоне, а семиместное исполнение входит в стандартное исполнение этого кроссовера. При этом сиденья третьего ряда абсолютно полноценные, на них с комфортом могут разместиться два взрослых человека. Ряды сидений установлены амфитеатром – каждый последующий ряд выше предыдущего на несколько сантиметров. Даже в семиместном исполнении объем багажного отсека составляет 583 литра. А если сложить сиденья второго и третьего рядов, получится грузовой отсек с ровным полом, способный вместить почти три кубометра поклажи. Спинки сидений второго ряда могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, а третьего – 50:50, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов. В подполе багажника размещены бортовой комплект инструмента и докаточное запасное колесо. Линейка силовых агрегатов Teramont состоит из двух бензиновых двигателей: турбированного 2,0-литрового TFSI мощностью 220 л.с. и атмосферного 3,6-литрового VR6, развивающего до 280 л.с. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач Aisin и оснащены системой полного привода 4Motion с электрогидравлической муфтой пятого поколения. Дорожный просвет, составляющий 203 мм, позволяет чувствовать себя уверенно на легком бездорожье, к тому же, в случае пробуксовки передних колес крутящий момент автоматически перераспределится на заднюю ось. Для Китая доступны версии с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сухим сцеплением, который не слишком хорошо зарекомендовал себя в наших широтах на других моделях концерна VAG и поэтому даже не предлагается европейскому покупателю. Отлично сбалансированная подвеска обеспечивает достойную плавность хода, при этом двухтонный автомобиль не страдает избыточными кренами в поворотах и замедленными реакциями на руление. Электроусилитель обеспечивает отличную обратную связь и ощущение управляемости легкового автомобиля. Уже в базовом исполнении Teramont укомплектован светодиодными фарами головного освещения с автоматической коррекцией, 18-дюймовыми колесными дисками, круиз-контролем, системой стабилизации, камерой заднего вида, аудиосистемой на 6 динамиков, электростеклоподъемниками всех дверей, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, однозонным климат-контролем, датчиками давления в шинах и полным комплектом подушек и штор безопасности. Топ-версии могут похвастаться наличием 20-дюймовых колесных дисков, кожаного салона, панорамной крыши, камерами кругового обзора, мультимедийным 8-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой Fender, системой автоматического торможения, автоматическим управлением дальним светом, контролем слепых зон, слежением за разметкой и прочими полезным функционалом. В феврале 2020 года на автосалоне в Чикаго состоялся премьерный показ рестайлинговой версии Volkswagen Atlas / Teramont. Изменения коснулись исключительно внешности кроссовера. Радиаторная решетка получила дополнительную горизонтальную ламель, головная оптика стала более узкой, а передний бампер получил контрастную трапециевидную вставку и имитацию зон забора воздуха. Задний бампер украсила красная полоса во всю ширину, а задняя оптика несколько поменяла свой рисунок. Благодаря измененным бамперам, автомобиль стал на 61 мм длиннее, что никак не отразилось на внутреннем пространстве. Оформление интерьера не изменилось, как и вся техническая начинка кроссовера. Просторный, вместительный, полноприводный и максимально функциональный, но при этом доступный по цене Volkswagen Teramont убедительно доказывает, что большие практичные автомобили пользуются популярностью не только в США, ведь только за один первый год с начала выпуска были проданы сотни тысяч единиц этой модели. Для кого предназначена книгаДанная инструкция по ремонту автомобиля Volkswagen Teramont / Atlas будет полезна для:
Ознакомится с другими книгами по ремонту автомобилей Volkswagen Вы можете здесь |
| В избранное | ||
