Полезная информация и советы автомобилистам. Что нужно знать об антифризах, часть 2
|
Если бы охлаждающие жидкости были унифицированы и подходили бы ко всем двигателям, то выбор автомобилистов был бы сильно упрощен. Однако, все гораздо сложнее. Даже скромные по ассортименту магазины предлагают своим покупателям антифризы, разнящиеся, как по цвету, так и по цене. Попробуем в этом разобраться. Цвет антифризаКрасители одна из обязательных добавок в современных антифризах. На эксплуатационные свойства они не оказывают абсолютно никакого значения и являются лишь предметом договоренности производителей с целью облегчить маркетинг своей продукции. В Советском Союзе, а затем и в России охлаждающая жидкость имела и имеет торговое название «Тосол» и классический голубой цвет. Наиболее популярные по применяемости импортные охлаждающие жидкости имеют классификацию «Фольксваген» и соответствующие ей цвета. Химический состав антифризовПо химическому составу данная классификация подразделяет охлаждающие жидкости на следующие типы: ТрадиционныеСрок эксплуатации 2 года. Основное применение первая заливка систем на стадии схода автомобилей с конвейера. Рассчитаны на щадящий режим эксплуатации (обкатку). Присутствие в составе таких антифризов силикатов способствуют образованию на внутренней поверхности трубопроводов и радиатора пленки, ухудшающей теплоотдачу. Традиционный цвет от голубого до синего. ГидридныеСрок эксплуатации 3 года. В наборе ингибиторов присутствуют, как силикаты, так и фосфаты. Традиционные цвета зеленый или синий. Маркировка G-11. КарбоксильныеВ состав данных антифризов вводится органическая карбоновая кислота (или их производные). Отличаются от большинства охлаждающих жидкостей свойством образовывать слой защиты до 0,1 мкм, препятствующий образованию коррозии. Традиционный цвет красный. Маркировка G-12. Срок эксплуатации 5 лет. ЛобридныеСамый дорогой вид антифризов. В химический состав данного типа жидкости для охлаждения введены специальные ингибиторы, способные образовывать защитную пленку только в местах, уже подвергшихся образованию коррозии. Это существенно снижает расход ингибитора и обосновывает практически безграничный срок эксплуатации. Маркировка G12++. Заливайте только рекомендованную ОЖПомимо данной буквенной аббревиатуры, страны и даже заводы-производители имеют собственные системы стандартизации, где применение того или иного антифриза ограничивается типами двигателей, условиями эксплуатации и даже географией эксплуатации. Отсюда следует, что работа двигателя на не рекомендованном антифризе может со временем обернуться чередой серьезных неполадок. Особо это относится к случаям заливки в систему контрафакта. Какая охлаждающая жидкость используется на конкретном автомобиле, указано в его сервисной книжке. Как отличить подделку или признаки некачественного антифриза:Раннее закипаниеДанный фактор провоцирует частое включение вентилятора (-ов). Пагубно влияет на состояние расширительного бачка, насоса и всей системы трубопроводов. Да и сам вентилятор от таких режимов работы дольше точно жить не будет. Раннее замерзание охлаждающей жидкостиЯвление весьма опасное, так как затрудняет эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах. Грозит, как минимум, разрывом магистралей и опасным перегревом двигателя. О том, что делать, если закипел двигатель, читайте в этой статье. Вспенивание антифризаНаличие в трубопроводе воздуха, как неотъемлемой части образования пены не менее опасно, чем раннее закипание и замерзание охлаждающей жидкости. Вспенивание уменьшает производительность |
Не будем говорить о роли охлаждающей жидкости (ОЖ) в работоспособности автомобиля, любому вменяемому автовладельцу это и так понятно. Кстати, первую статью на тему антифризов читайте | В избранное | ||
