В США разработали план масштабной войны против хуситов, после того как многодневные бомбардировки не смогли остановить атаки из Йемена на суда в Красном море. Эскалация конфликта в этом регионе грозит парализовать движение сначала по Суэцкому каналу, а затем и в Ормузском проливе. Эксперты рассказали aif.ru, как это может сказаться на российских потребителях.

Что грозит морской торговле

Шиитское движение «Ансар Алла» — хуситы, которые захватили и удерживают власть на территории Йемена, на протяжении последних недель обстреливают проходящие по Красному морю торговые суда. Тем самым они пытаются помочь палестинцам в секторе Газа, поскольку в качестве целей стараются выбирать американских или израильских моряков, а также суда дружественных им стран.

Арабские и мусульманские страны, которые могли бы помешать хуситам, решили не вмешиваться. Они заявили, что много раз предупреждали США о последствиях поддержки действий Израиля в секторе Газа, которая приведет к распространению конфликта на весь ближневосточный регион.

США и Великобритания с середины января по меньшей мере семь раз нанесли ракетные удары по радарам и иным целям, которые, по их утверждению, хуситы используют для атак на торговые суда и военные корабли в Красном море и Аденском заливе. Лидеры хуситов назвали эти удары варварством и объявили, что бомбежки их не остановят.

В воскресенье газета Washington Post сообщила, что администрация США разработала план продолжительной военной кампании против шиитского движения. Другая газета Politico со ссылкой на источники в американской разведке пишет, что хуситы пытаются перевооружиться с помощью Ирана. Все это грозит стать прологом к новой полномасштабной войне на Ближнем Востоке.

Как это затронет Россию

Способность хуситов остановить судоходство в Красном море вызывает сомнения, но если это произойдет, то при худшем варианте развития событий цены на доставляемые морем импортные товары могут пережить резкий скачок, что дополнительно ускорит темпы инфляции в России, рассказал aif.ru директор по инвестициям компании «Ренессанс Капитал» Игорь Даниленко.

«Красное море и Суэцкий канал играют важную роль в мировой торговле. Если движение торговых судов там прервется на сколько-нибудь длительный срок, то это может вызвать кризис. Потребители в России и других странах увидят подорожание по широкому списку импортных товаров, так как в их цену всегда заложена стоимость доставки морем. Все альтернативные морские маршруты, например вокруг Африки, обойдутся существенно дороже, а доставка наземным транспортом — дороже в разы», — объяснил эксперт.

От действий хуситов в первую очередь пострадают Египет и страны Евросоюза, а Россию проблемы с поставками этим морским путем затронут в небольшой степени, сказал в беседе с aif.ru декан факультета международных экономических отношений Финансового университета при Правительстве РФ Павел Селезнев.

«Россия после введения санкций в 2022 году в значительной степени перестроила свою логистику, теперь товары приходят разными путями, и это поможет смягчить последствия. Возможно, возникнет краткосрочный дефицит кофе, микроэлектроники и некоторых других продуктов и товаров. В любом случае это будет временное явление, а поставщики найдут способ обойти Суэцкий канал. Ничего такого, от чего бы Россия зависела критически, этим путем не ввозится», — пояснил он.

Что будет с нефтью

Нападения хуситов на американские и другие торговые суда являются составной частью гораздо более масштабного конфликта на Ближнем Востоке, который может перерасти в войну и вызвать мощные экономические потрясения, полагает профессор Селезнев.

«Жесткая политика Тель-Авива и Вашингтона в отношении населения сектора Газа подталкивает арабских соседей Израиля к альянсу с единственной силой в регионе, которая способна открыто противодействовать США, — Ираном. Это сделает мир ближе к полномасштабной войне между Израилем и США с одной стороны, и иранской „осью сопротивления“, включая Египет, Ливан и, возможно, Иорданию — с другой», — перечислил он.

В случае реализации такого сценария Иран перекроет Ормузский пролив, который для морской торговли используют Саудовская Аравия, Бахрейн, Катар и ОАЭ, пояснил он. «Это вызовет острый нефтяной кризис, который будет сопровождаться резким ростом цен на энергоносители, что неизбежно затронет экономику России. В моменте, конечно, высокие цены будут нам выгодны. Однако пока этот сценарий не реализовался, это лишь один из возможных рисков», — заключил эксперт.