Вторник, 20.01.2004 22:30:56

(c) Первый канал

НА МЕЖДУНАРОДНУЮ КОСМИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ ОТПРАВЛЯЕТСЯ "МАТРЕШКА"

Так ученые Института медико-биологических проблем назвали манекен с приборами для измерения радиации во время пребывания в открытом космосе. "Матрешку" и аналогичную разработку Европейского космического агентства доставит на орбиту грузовой корабль "Прогресс", старт которого намечен на 29 января. Один манекен поставят снаружи МКС, второй - в каюте, которую сейчас занимает российский космонавт Александр Калери. Через год оба прибора вернут на Землю.

Вторник, 20.01.2004 22:27:12

(c) Первый канал

В КРЫМУ ВВЕЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ НА КОММУНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ ДЛЯ ЛИЦ, НЕ ИМЕЮЩИХ УКРАИНСКОГО ГРАЖДАНСТВА

Российское консульство в Симферополе сегодня направило властям Крыма ноту с требованием разъяснить нововведения, затронувшие интересы тысяч российских граждан. За коммунальные услуги им теперь приходится платить в 6 раз больше, чем тем, у кого есть украинский паспорт. Репортаж Алены Иваниченко. С граждан России теперь взимают плату за коммунальные услуги, в несколько раз превышающую установленные тарифы для населения. То есть гражданин России должен платить за воду и тепло приблизительно в 6 раз больше, чем его сосед - гражданин Украины, живущий в том же доме и в такой же квартире. Евгений Романов, пенсионер, ветеран-чернобылец: "Увеличились коммунальные услуги в 6 раз, это ляжет, конечно, большим бременем. Для граждан это очень приличная сумма. Где-то за 3-комнатную квартиру выходит 150-130 гривен. Если пенсия 150 гривен - то считайте". Владимир Удовиченко, пенсионер: "Ну, тогда придется всю пенсию отдать, и больше ничего не останется на жизнь". Коммунальщики объясняют возмущенным гражданам, что действуют на основании постановлений Совета Министров республики, принятых еще в 2000-м году. Но на практике эти драконовские меры по отношению к российским гражданам стали применять сравнительно недавно, с началом отопительного сезона. Александр Николаев, генеральный консул РФ в Симферополе: "В Генеральное консульство стали все чаще обращаться российские граждане, особенно проживающие в плохо оборудованных домах, с просьбой защитить их права, в связи с тем, что местные власти значительно увеличивают тарифы. Российское Консульство уже направляло ноту властям автономии с просьбой разъяснить новою экономическую политику по отношению к гражданам России. Ответ получили невразумительный". Не удовлетворены объяснениями чиновников и депутаты парламента Республики от Русского блока. Александр Черноморов, депутат Верховного Совета Автономной Республики Крым: "Меня особенно рассмешил ответ 1-го вице-премьера правительства Крыма Корнейчука - что, оказывается, по жилищному кодексу Украины гражданам Украины гарантируется невысокая квартирная плата, а на других иностранных граждан это не распространяется. Эти тарифы для них увеличены, хотя Правительство Крыма не в праве устанавливать правоотношения с иностранцами". Олег Родивилов, депутат Верховного Совета Автономной Республики Крым: "И где это происходит - в Крыму, где 170 тысяч граждан России проживает. Это значит, что в массовом порядке нарушаются права граждан России".

Вторник, 20.01.2004 22:11:44

(c) Первый канал

НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛЕДОВЫЕ ПЕРЕПРАВЫ ОБРЕКАЮТ ЛЮДЕЙ НА СМЕРТЕЛЬНЫЙ РИСК

Жители одного из сел в окрестностях Самары каждый день испытывают судьбу, перебираясь через замерзшую Волгу в город и обратно. Раньше туда летал вертолет, но купить билет было не всем по карману. Потом его заменил корабль на воздушной подушке, но все равно люди считают - дорого. Они предпочитают ездить по льду на велосипедах и мотоциклах и ходить пешком, ежеминутно рискуя провалиться. Такого на Волге в Самаре никогда не видели. В конце декабря Волжская ГЭС сбросила воду и тонкий лед раскололся и вздыбился. Полюбоваться на причудливые ледяные глыбы, приходят тысячи горожан. А вот жителям правого берега реки чудо природы удовольствия совсем не доставляет. Единственная возможность добраться с одной стороны реки на другую, - эта ледовая переправа, которая официально до сих пор так и не открыта. Но ежедневно тысячи людей, рискуя жизнью и преодолевая ледяные торосы, проходят эти 4 километра дороги. Евгений Морозов, житель с. Рождествено: "На работу-то надо людям ходить. Ну, хорошо я пенсионер, он пенсионер, а молодежь, ученики ходят учиться". Валентина Кочеткова, житель с. Рождествено: "У нас в селе, хлеб-то через 2-3 дня возят. Ну, и приходится - пешком пройдешься в город, еще необходимое купишь, вот так и живем". Проблемы с переправой через Волгу были всегда. Раньше в Рождествено летал вертолет, но заплатить 160 рублей позволить могли себе немногие. Сейчас здесь ездит "Пилигрим", судно на воздушной подушке. Это единственный безопасный и быстрый способ перебраться через Волгу. Но сегодня из-за торосов даже ему с трудом пришлось пробиваться на противоположный берег. Александр Капустин, капитан-механик судна "Пилигрим": "Сейчас вот снежок, мы прорубили дорогу, ходили с кувалдами, ломали лед, сейчас более менее сделали, сейчас чуть получше стало". Билет в одну сторону на "Пилигриме" стоит 60 рублей. Поэтому им пользуются немногие, 100-150 человек из двух тысяч, работающих в городе. Надежда Кисарова, житель с. Рождествено: "Вот посчитай: вот на драндулете на этом проехать 120 рублей и автобус 30 - 150 рублей дорого, до Москвы легче доехать, наверное, чем до нашей деревни". Конкурировать с "Пилигримом" взялись местные жители. На лошадиных упряжках и мотоциклах за 30-40 рублей они готовы подбросить любого желающего. Но все же большинство людей предпочитают ходить пешком. Некоторые даже ездят на велосипедах. Юрий Тимонин, житель с. Рождествено: "Сначала я прошел пешком, сходил посмотрел дорогу - ну, ехать можно, свободно". Люди говорят, что, несмотря на все запреты, всe равно будут ходить по этой дороге. Каждый из них прекрасно знает, что в любой момент может провалиться под лед. Другой дороги у них просто нет.

Вторник, 20.01.2004 22:01:28

(c) Первый канал

9 РОССИЙСКИХ МОРЯКОВ УЖЕ ПОЛГОДА НЕ МОГУТ ВЕРНУТЬСЯ НА РОДИНУ ИЗ ЗАПАДНОЙ АФРИКИ

В западноафриканском nopтy Фритаун - в небольшом государстве Сьерра-Леоне - разыгрывается драма вокруг судьбы девяти российских моряков. Все они оказались заложниками проблем своего работодателя, из-за которых траулер "Сарданелла" был арестован местными властями. Экипаж уже несколько месяцев живет впроголодь, денег на билеты на родину нет. Организовать возвращение рыбаков пытаются их родственники, но пока безуспешно. В семьях этих женщин - общая беда. Вместе они собираются почти каждый день - поддержать друг друга и помочь мужьям выбраться, как они говорят, "из рабства". Архангельских рыбаков еще в августе наняло московское представительство "Астраханской базы океанического лова". Обещали золотые горы - большую зарплату и много работы. Но на промысле из четырех месяцев "Сарданелла" была только три недели. Вскоре судно было арестовано. Сегодня уйти в рейс из Архангельска почти невозможно - рыболовные траулеры стоят у причалов. А труженики моря - без работы и зарплаты. Потому и приходится наниматься в разные сомнительные фирмы. Татьяна Честнейшина: "Вчера разговаривала с мужем. На берег их не выпускают, питание плохое - макароны с тушенкой - только. Воду питьевую 50-100 литров в день им могут привести за плату. Света нет, топлива нет". К тому же на борту судна самая настоящая эпидемия малярии. Лечиться нечем. О зарплате речи не ведется. Представитель работодателя время от времени присылает по двести долларов на питание. А в декабре не было ни копейки. Отправлять домой рыбаков никто не собирается. Они сами и их жeны пытались дозвониться до фирмы - нанимателя, но безуспешно. Ирина Боева: "Лично мне они говорили, что такой фирмы здесь не существует. А я говорю: с кем я говорю? - А здесь сторож, в два часа дня. Я обращалась к родственникам в Москве, чтобы они узнали, что это за фирма, где она находится конкретно - и с ними точно также некорректно разговаривали - мы вам никакой информации давать не будем". Обращались за помощью в разные инстанции. Даже к представителю МИДа в Архангельске - он от женщин отмахнулся, посоветовал обратиться в международный профсоюз моряков, который за границей. Пока их удел - ожидание и неизвестность. Ведь возвращение рыбаков к родным берегам отодвигается на срок неопределенный.

Вторник, 20.01.2004 21:53:47

(c) Первый канал

В НАБЕРЕЖНЫХ ЧЕЛНАХ ВСТРЕЧАЛИ ТРИУМФАТОРОВ ПРЕСТИЖНЕЙШЕГО АВТОРАЛЛИ ПАРИЖ-ДАКАР

Экипажи российских КАМАЗов в очередной раз доказали, что равных им по мастерству в мире нет. Техника также показала себя в пустыне с лучшей стороны. Сами пилоты свои победы объясняют тем, что хотят больше других. В пятый раз команда "КАМАЗ-мастер" забирает в Дакаре главный приз международного ралли-марафона - бронзового бедуина. Дистанцию в 11 тысяч километров через 7 стран Европы и Африки преодолели чуть более половины грузовиков. По словам гонщиков, просто добраться до финиша - это уже победа. Все три КАМАЗа финишировали. Экипаж Владимира Чагина - первым, Фирдауса Кабирова - вторым, грузовик Ильгизара Мардеева - четвертым. Путь от Парижа до Дакара - это песчаное бездорожье и движение без навигации, скоростное пилотирование и изнурительные каменистые переходы, когда от тряски ломаются ребра, гонщиков выносят из машин на руках и даже во сне пальцы пилотов пытаются сжимать руль. Фирдаус Кабиров, пилот: "Тут в Дакаре есть все: и быстрые участки, и медленные, но медленные, тяжелые, жесткие, трясущие, когда мотаешься в машине из стороны в сторону - такого больше, чем быстрая, легкая, удобная, динамичная езда". Укрепленная ходовая серийных спортивных грузовиков позволяла камазовцам обходить соперников на самых трудных каменистых участках. От беспрерывной вибрации с кузовов сыпались заклепки и трескались лонжероны, но КАМАЗы, закаленные российским бездорожьем, выдержали. Семен Якубов, руководитель команды "КАМАЗ-мастер": "Машины не ломались, по причине технических проблем мы не останавливались ни разу. Поломки были связаны только с жесткостью трассы, трасса была ломающая, очень тяжелая". Наверное, самая тяжелая за все годы ралли, подчеркивают российские гонщики. В этом году организаторы усложнили соревнование, запретив на отдельных этапах использование навигации и технической помощи. Владимир Чагин, пилот экипажа-победителя: "Я не знаю, почему так получается. Может, мы хотим больше всех; может, техника у нас лучше или что-то такое секретное". Сегодня победителей встречали в Казани как национальных героев. Ковровая дорожка к трапу, цветы и татарские сладости чак-чак. Именно национальной кухни, по словам гонщиков, им больше всего не хватало в пустыне. Из казанского аэропорта сразу после прохождения таможни и первых интервью корреспондентам команда "КАМАЗ-мастер" вылетит в Набережные Челны к семьям и близким. Грузовики же победители доберутся до родины своим ходом примерно через месяц.

(c) 1996-2004, Первый канал
127000, Россия, Москва, Академика Королева ул., д.19, ДИП, служба Web-ресурсов
Комментарии и отзывы по дизайну присылайте Web-мастеру Первого канала Ирине Бржевской
Воспроизведение материалов или их частей запрещено без согласования с Контент-мастером Первого канала Дмитрием Воробьевым
При использовании материалов необходима ссылка на Первый канал как источник информации и линк на главную страницу официального сайта Первого канала (http://www.1tv.ru)