| ← Сентябрь 2002 → | ||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.1tv.ru/
Открыта:
31-08-2000
Статистика
0 за неделю
Новости от ОРТ на 18.09.2002 21:00:11
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
Среда, 18.09.2002 20:00:06 |
|
|
Они обсудили вопросы охраны границы. Генералы подчеркивают, что речь шла о чисто профессиональных моментах. В частности есть некоторые расхождения в картах, которыми пользуются пограничники двух стран. Для устранения этих несоответствий создана двусторонняя комиссия министерств иностранных дел России и Грузии.
|
Среда, 18.09.2002 19:40:37 |
|
|
Борис Грызлов, министр внутренних дел РФ: "Я неоднократно говорил о том, что проблемы, связанные с повышением доверия населения к нашему министерству, это и проблемы повышения доверия в целом к исполнительной власти в нашей стране. От вашей работы зависит очень многое, и здесь присутствуют единомышленники, в этом я никогда и нисколько не сомневаюсь". |
Уже принято решение о создании сил специального назначения в рамках внутренних войск. Об этом заявил министр внутренних дел Борис Грызлов. В преддверии профессионального праздника он наградил руководящий состав министерства внутренних дел памятной медалью "200 лет МВД".
|
Среда, 18.09.2002 19:34:35 |
|
Сделан первый шаг - первый за последние полвека. КНДР и Южная Корея начинают восстановление уничтоженных войной железных дорог и автомагистралей - они пройдут там, где сейчас простирается минное поле. Уже в декабре со станции Дорасан отправится первый поезд на Север. Начало восстановления транскорейской железной дороги уже назвали событием века: восстанавливается часть Великого шeлкового пути, с древнейших времeн служившего главной торговой артерией. В сравнении с морскими перевозками, это действительно самый быстрый и дешевый путь доставки грузов. Три года назад проект такой магистрали обсуждался на межкорейских консультациях по инициативе России, ещe тогда Москва выступала за то, чтобы связать новую дорогу с Транссибом, и тем самым открыть "окно" в Европу. Но, прежде всего, единая транспортная сеть призвана решить главную проблему полуострова - воссоединения семей, оказавшихся после Корейской войны по разные стороны колючей проволоки.
|
Дорасан. Конечная станция на западном побережье Южной Кореи. Здесь железнодорожная ветка упирается в металлические ворота, за ними ничейная земля, так называемая "демилитаризованная зона", последний фронт холодной войны.
|
Среда, 18.09.2002 19:23:57 |
|
На основании фактов берлинские адвокаты авиакомпании "Башкирские авиалинии" делают вывод: виновата не только швейцарская диспетчерская служба "Скайгайд", но и пилот Боинга. Он мог предотвратить гибель 71 человека, если бы увеличил скорость снижения своей машины. Некоторые спрашивают: почему пилот ТУ ничего не предпринимал? Да потому, что он только в этот момент переключился на радиочастоту швейцарской диспетчерской службы - он не знал, что происходит в небе, а те знали и видели очень хорошо, поскольку и швейцарский диспетчер, и пилот Боинга уже долго работали на этой частоте. Они видели, что самолеты идут в одном эшелоне, и целых 4 минуты ничего не предпринимали, пока не сработали бортовые системы, предупреждающие от столкновений. От имени "Башкирских авиалиний" предъявлена претензия на возмещение ущерба на 28 миллионов долларов. Адвокаты ожидают ответа от компаний "Скайгайд" и Ди-эйч-эль еще до конца сентября. Если же те не вступят в переговоры, будет подготовлен уже судебный иск. Адвокаты говорят, что в таком случае в интересах пострадавшей стороны лучше, чтобы дело рассматривалось в американском суде. Эльмар Гимулла, адвокат: "Мы понимаем, как трудно сейчас родственникам погибших и понимаем, что они еще не выбрали своих адвокатов, тем не менее, призываем их объединиться, исходя из полной невиновности "Башкирских авиалиний", и как можно скорее выдвинуть претензии компаниям "Скайгайд" и Ди-эйч-эль, пока они не сговорились между собой, а главное - со страховыми компаниями". До сих пор швейцарская сторона отрицает ответственность за случившееся, ссылаясь на то, что нет еще окончательного доклада комиссии по расследованию. Но по нормам международного права комиссия и не должна определять виновных - это дело юристов - адвокатов сторон и судебных инстанций, если дело дойдет до суда. |
Семьи каждого из погибших в авиакатастрофе над Германией в июле этого года могут получить компенсацию в несколько сот тысяч долларов. Об этом заявил берлинский адвокат Элмар Гимулла. Он прибыл в Уфу для переговоров с представителями компании "Башкирские авиалинии" и для консультаций с родственниками погибших.
|
Среда, 18.09.2002 19:00:32 |
|
В 1998 году после громкого процесса Папона приговорили к 10-ти годам тюремного заключения за преступления против человечности. С тех пор его адвокаты неоднократно обращались к суду с просьбой освободить их подзащитного, но всякий раз получали отказ. Сам президент Франции Жак Ширак трижды отклонял подобные прошения. Однако на этот раз отчеты четырех независимых врачей смогли убедить судей, что физическое состояние заключенного "несовместимо с тюремными условиями". Диагноз - старческая немощность. Сейчас Папону - 92. Несколько лет назад ему была сделана операция аорто-коронарного шунтирования и имплантирован кардиостимулятор. Родственники умерших в немецких концлагерях евреев, которые долгие годы добивались осуждения Мориса Папона, восприняли эту новость с негодованием. "Он должен был остаться за решеткой. Тюремная камера - это единственное место на земле, где он достоин находиться". Но отныне Папон будет жить в своем доме. Возможно, что условия домашнего ареста вскоре будут смягчены. Адвокаты Папона добиваются новой поблажки для своего подзащитного - возможности выходить на улицу. |
По решению апелляционного суда Морис Папон досрочно освобожден из тюрьмы по состоянию здоровья. По приказу Папона более полутора тысяч евреев были отправлены в концентрационные лагеря.
|
Среда, 18.09.2002 18:45:50 |
|
Николая Рукавишникова пришли поздравить друзья. Юбиляр выглядит уставшим - сказалась болезнь, которую преодолел недавно. Юбилей - не повод подводить итоги, просто возможность снова оказаться вместе дома, на Земле. 1979 год, 10 апреля. На площадке предстартовое волнение, но настроение у всех предпраздничное. Через два дня ровно 18 лет первому полету человека в космос. Решено отметить стыковкой "Союза-33" с новой советской станцией второго поколения "Салют-6" - достижением мирового масштаба. Командир интернационального экипажа Николай Рукавишников и космонавт-исследователь из Болгарии Георгий Иванов поднимаются в кабину. День совершеннолетия космонавтики едва не стал трагедией. Ляхов и Рюмин, экипаж "Салюта", уже видели в иллюминатор корабль Рукавишникова. Неожиданно сближение прекратилось. На "Союзе" отказал главный двигатель. О стыковке уже никто не думал - они могли не вернуться на Землю. Рукавишников сумел сориентировать станцию на посадку. Кораблю предстояло спускаться по закону падения снаряда. Неточный расчет и корабль навсегда уйдет в космос. Резервный двигатель тягу не набирал. Корабль снижался, но Земля все время уходила. Им оставалось только ждать. Одни говорили, что ему не везет - два из трех его полетов завершились рапортом о неисправностях и досрочном прекращения полета. Ему везло необыкновенно - считают другие. За один полет он мог 3 раза погибнуть. Земля уходит из-под ног - для Рукавишникова это не метафора. Этот день очень ждал и отменять праздник не собирался. Он любит жизнь и умеет радоваться. Усталость после болезни - сущий пустяк, когда ты на Земле и рядом друзья. |
Первым в истории космонавтики он совершил посадку в аварийном режиме. Тогда ему почти чудом удалось избежать гибели и спасти экипаж.
|
Среда, 18.09.2002 18:39:42 |
|
Вздох разочарования - такова реакция нижней палаты, когда при голосовании по поправкам к закону о референдуме табло высветилось не как все ожидали синим - закон принят, а красным - отклонен. Всего одного голоса не хватило для принятия этого конституционного закона. 299 голосов за - таков итог первого голосования Госдумы по закону, запрещающему партиям использовать референдумы как средство дополнительной саморекламы перед выборами. Во время второго голосования, равно как и третьего результат оставался прежним -то двух, то трех голосов не хватало до положенных 300. Думское большинство - центристы, СПС и "Яблоко" предложило запретить за год до президентских и парламентских выборов проводить референдумы и совмещать их с выборами. Левые, естественно, призывали голосовать против поправок к закону о референдуме. Левые уже объявили о том, что собираются за несколько месяцев до парламентских выборов устроить всероссийский опрос - согласны ли они с тем, что минимальная зарплата должна равняться прожиточному минимуму. И это при том, что такая норма в законодательстве уже есть. Депутаты думского большинства надеются, что рассмотрение этих крайне важных поправок к закону о референдуме будет продолжено, и они будут в итоге приняты. |
Депутаты Госдумы обсуждали вопрос о запрете проводить референдумы за год до президентских и парламентских выборов. Эта поправка к закону неоднократно выносилась на голосование. И каждый раз для поддержки не хватало буквально нескольких голосов.
(c) 1996-2002, OPT
127000, Россия, Москва, Академика Королева ул., д.19, ДИП, служба Web-ресурсов
Комментарии и отзывы по дизайну присылайте Web-мастеру ОРТ
Ирине Бржевской
Воспроизведение материалов или их частей запрещено без согласования с Контент-мастером ОРТ
Дмитрием Воробьевым
При использовании материалов необходима ссылка на Общественное Российское телевидение как источник информации
и линк на главную страницу официального сайта ОРТ
(http://www.ortv.ru)
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
