Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Проекты катеров, лодок, яхт для самостоятельной постройки

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 588 RSS
←   Декабрь 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 16-12-2009

Автор
VMVM

Статистика

588 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Проекты катеров, лодок, яхт для самостоятельной постройки


Проект американского кэтбота «Tabby Cat» – «Тэбби Кэт» («Полосатый Кот»)

Проект американского кэтбота «Tabby Cat» – «Тэбби Кэт» («Полосатый Кот»)

Основные данные кэтбота «Tabby Cat»
Длина наибольшая, м 5,92
Длина по КВЛ, м 5,79
Ширина наибольшая, м 2,98
Ширина по КВЛ, м 2,64
Осадка по КВЛ, м 0,80
Водоизмещение по КВЛ, м³ 2,86
Масса фальшкиля, кг 700
Площадь паруса, м 31,45
Мощность двигателя, л. с. 5—20

На этот раз для рубрики «Проекты лодок для самостоятельной постройки» выбран необычный проект — американский кэтбот. Не будет ошибкой сказать, что подобных парусников в нашей стране в настоящее время в эксплуатации нет, хотя хорошо известны современные наследники кэтботов — лодки олимпийского класса «Финн».

«Тэбби Кэт» («Полосатый кот») обладает всеми характерными чертами классического 20-футового кэтбота. Корпус яхты имеет непривычно большую ширину: отношение длины по КВЛ к ширине составляет всего 2,25. Благодаря этому, а также балластному фальшкилю массой 700 кг, обеспечивается остойчивость, достаточная для того, чтобы нести гафельный парус площадью около 30 м. Однако обратим особое внимание на то, что кэтботы используются преимущественно в защищенных от ветра и волн акваториях; они имеют хороший ход при самых легких дуновениях ветра, но зато требуют и более раннего уменьшения парусности, чем яхты других типов, при усилении ветра. Недаром на кэтботах получили распространение различные патентованные устройства, облегчающие и ускоряющие взятие рифов.

Общее расположение яхты и элементы конструкции корпуса
Общее расположение яхты и элементы конструкции корпуса
1 – перо руля; набрать и склеить из досок δ=38 мм; 2 – румпель, 38X38, дуб; 3 – обойма крепления румпеля, нерж. сталь, δ=6; 4 – сиденье рулевого – кожух рулевого привода, фанера δ=12 или дуб 28 мм; 5 – рулевой штуртросовый привод; 6 – платформа кокпита, фанера δ=12 или сосна 19 мм; 7 – комингс кокпита и рубки, фанера, δ=8–12; 8 – люк над двигателем, 600X700; 9 – двигатель (СМ-557Л); 10 – сдвижной люк, 650X650; 11 – крыша рубки, фанера δ=6 в два слоя или сосновая рейка 25X50 мм под оклейку стеклотканью или парусиной; 12 – шельф 25X40; 13 – иллюминатор, плексигласс δ=6–8; 14 – светлый люк, 460X460; 15 – оформитель носовой части комингса, склеить из реек δ=25; 16 – привальный брус, 50X100, сосна; 17 – палубный настил, фанера δ=12 или наборный из сосновых реек 28X50; 18 – мачта, склеить из сосн. реек; 19 – клинья пяртнерса; 20 – брештук привальных брусьев, сталь 6X50; 21 – форштевень, дуб 115Х120; по носовой кромке прикрепить латунную нли из нерж. стали полосу 3X20; 22 – кноп δ=80; 23 – настил коек, фанера δ=8–10; 24 – киль, 250X200, дуб; 25 – пайолы, фанера δ=12 или из доски 19X150; 26 – выдвижные ящики; 27 – фальшкиль весом 700 кг, литой из чугуна или сварной из стальных полос; 28 – полки для камбузной утвари; 29 – дейдвудная труба; 30 – дейдвуд, склеить из брусьев δ=100–220; 31 – ахтерштевень, склеить из дубовых брусьев δ=100; 32 – сиденья кокпитал фанера δ=10–12 или сосна 19X100; 33 – крышка рундука, 550X320; 34 – выдвижной ящик; 35 – бензобак емкостью 75 л; 36 – раковина; 37 – газовая плитка; 38 – камбузный шкафчик; 39 – полупереборка, фанера δ=8; 40 – планка 10X100 поверх шпангоутов; 41 – полка для личных вещей; 42 – полка, фанера δ=8; 43 – складной стол 700X650; 44 – полка; 45 – «морской» унитаз; 46 – заливная горловина водяного бака; 47 – водяной бак емкостью 75 л; 48 – швартовная утка; 49 – погон гика-шкота, стальной пруток Ø12.

Парусное вооружение кэтбота
Парусное вооружение кэтбота
1 – погон гика-шкота, стальной пруток Ø12 мм; 2 – гика-шкот, капрон Ø10-12 мм; 3 – бисы, дуб; 4 – гик L=7000 мм, клееный из сосны; 5 – грота-шкот Ø6; 6 – топенант, капрон Ø8-10 мм; 7 – риф-шкентель Ø8-10; 8 – лата 4X45; 9 – грот, лавсан весом 250 г/м; 10 – нок-бензель Ø6; 11 – гафель L=5000 мм, клеенный из сосны; 12 – шпрюйт Ø8-10; 13 – блок топенанта; крепить к мачте при помощи болта-обушка; 14 – тали дирик-фала; 15 – ходовой конец дирик-фала, Ø10-12; 16 – тали гафель-гардели; 18 – медная обивка δ=0,4-0,6; 19 – усы гафеля, дуб; 20 – сегарсы, кольцо из проволоки Ø4 в пластиковой трубке; 21 – форштаг, стальной трос 6Х7+ОС, Ø8; 22 – мачта L=9025 мм; 23 – талреп с резьбой М12; 24 – шпрюйты топенанта.

 Полная версия проекта на этой странице: http://www.vodnyimir.ru/Ketbot_Tabby_Cat.html

 
В избранное