2. Причины повреждений на воздушных линиях электропередачи
3. Выявление дефектов контактных соединений распределительных устройств и воздушных линий
Школа для
электрика. Курс молодого бойца
Буквально вчера я сделал новую электронную книгу
по материалам сайта "Школа для электрика". Это сборник статей "Школа для
электрика. Курс молодого бойца". На мой взгляд, получилась очень неплохая и
хорошо иллюстрированная книжка. Ну а насколько полезная - судить Вам.
Сборник «Школа для электрика. Курс молодого бойца»состоит из статей, в которых очень простыми средствами и понятным языком изложены базовые основы электротехники, без знания которых не возможно стать настоящим специалистом.
Содержание книги:
Про разность потенциалов, электродвижущую силу и напряжение
Что такое электрический ток
Действие электрического тока на человека
Электрический ток в жидкостях и газах
Что такое шаговое напряжение
Электрическое сопротивление проводников
Последовательное и параллельное соединение сопротивлений
Про магнитное поле, соленоиды и электромагниты
Электрическое поле, электростатическая индукция, емкость и конденсаторы
Что такое переменный ток и чем он отличается от тока постоянного
Электромагнитная индукция
Вихревые токи
Самоиндукция и взаимоиндукция
Принцип действия и устройство однофазного трансформатора
Катушка индуктивности в цепи переменного тока
Активное сопротивление и катушка индуктивности в цепи переменного тока
Конденсатор в цепи переменного тока
Активное сопротивление и конденсатор в цепи переменного тока
Резонанс напряжений
Резонанс токов
Электродвигатели постоянного тока
Устройство и принцип действия асинхронных электродвигателей
Схемы подключения магнитного пускателя для управления асинхронным электродвигателем
Очень удобно когда базовые статьи по основам электротехники, электробезопасности и электрическим машинам собраны в одной
pdf-книжке.
Скачивайте книгу "Школа для электрика. Курс молодого бойца"
по этой ссылке:
Причины повреждений на воздушных линиях электропередачи
Причины повреждаемости воздушных линий электропередачи в основном объясняются следующими факторами: перенапряжениями (атмосферными и коммутационными), изменениями температуры окружающей среды, действием ветра, гололедными образованиями на проводах, вибрацией, «пляской» проводов, загрязнением воздуха.
Приведем краткую характеристику некоторых из перечисленных факторов.
Атмосферные перенапряжения на линиях возникают из-за грозовых явлений. При таких кратковременных перенапряжениях часто возникают пробои изоляционных промежутков и в частности перекрытие изоляции, а иногда и ее разрушение или повреждение.
Перекрытие изоляции обычно сопровождается возникновением электрической дуги, которая поддерживается и после перенапряжения, т. е. при рабочем напряжении. Образование дуги означает короткое замыкание, поэтому место повреждения надо автоматически отключать.
Коммутационные (внутренние) перенапряжения возникают при включении и отключении выключателей. Действие их на изоляцию сетевых устройств аналогично действию атмосферных перенапряжений. Место перекрытия тоже надо отключать автоматически.
В сетях до 220 кВ обычно более опасны атмосферные перенапряжения. В сетях 330 кВ и выше опаснее коммутационные перенапряжения.
Изменения температуры воздуха достаточно велики, интервал может быть от —40 до +40 С, кроме того, провод воздушной линии нагревается током и при экономически целесообразной мощности температура провода на 2—5 выше, чем воздуха.
Понижение температуры воздуха увеличивает допустимую по нагреву температуру и ток провода. Одновременно с этим при понижении температуры уменьшается длина провода, что при фиксированных точках закрепления повышает механические напряжения.
Повышение температуры проводов приводит к их отжигу и снижению механической прочности. Кроме того, при повышении температуры провода удлиняются и увеличиваются стрелы провеса. В результате могут быть нарушены габариты воздушной линии и изоляционные расстояния, т. е. снижены надежность и безопасность работы воздушной линии электропередачи.
Действие ветра приводит к появлению дополнительной горизонтальной силы, следовательно, к дополнительной механической нагрузке на провода, тросы и опоры. При этом увеличиваются тяжения проводов и тросов и механические напряжения их материала. Появляются также дополнительные изгибающие усилия на опоры. При сильных ветрах возможны случаи одновременной поломки ряда опор линии.
Гололедные образования на проводах возникают в результате попадания капель дождя и тумана, а также снега, изморози и других переохлажденных частиц. Гололедные образования приводят к появлению значительной механической нагрузки на провода, тросы и опоры в виде дополнительных вертикальных сил. Это снижает запас прочности проводов, тросов и опор линий.
На отдельных пролетах изменяются стрелы провеса проводов, провода сближаются, сокращаются изоляционные расстояния. В результате гололедных образований возникают
... подробнее >>
Выявление дефектов контактных соединений распределительных устройств и воздушных линий
Как известно, в зависимости от конструкции, назначения, способа соединения материалов, области применения и других факторов различают болтовые, сварные, паяные и выполненные обжатием (спрессованные и скрученные) контактные соединения. К контактным соединениям можно отнести также дистанционные распорки проводов.
Дефекты сварных контактных соединений
При эксплуатации в контактных соединениях, выполненных сваркой, причинами возникновения дефектов могут являться: отклонения от заданных параметров, подрезы, пузыри, каверны, непровары, наплывы, трещины, шлаковые и газовые включения (раковины), незаделанные кратеры, пережог проволок жилы, несоосность соединенных проводников, неправильный выбор наконечников, отсутствие защитных покрытий на соединениях и т.п.
Технология термической сварки не обеспечивала надежную работу сварных соединителей проводов больших сечений (240 мм2 и более). Это связано с тем, что из-за недостаточного разогрева в процессе сварки соединяемых проводов и неравномерного сближения их концов происходит пережог наружных повивов, непровар, в месте сварки появляются усадочные раковины и шлаки. В результате снижается механическая прочность сварного соединения, приводящая при механических нагрузках, менее расчетных, к
обрыву (перегоранию) провода в петле анкерной опоры.
Дефекты сварки в петлях анкерных опор приводили к аварийным отключениям ВЛ при малом сроке их эксплуатации. Если в сварном соединении происходит обрыв отдельных проводников, то это приводит к повышению переходного сопротивления контакта и его температуры.
Скорость развития дефекта в этом случае будет существенно зависеть от ряда факторов: значения тока нагрузки, тяжения провода, ветровых и вибрационных воздействий и т.п. На основании проведенных экспериментов было установлено... подробнее >>
P.S.
Если Вам нравится эта рассылка, я буду Вам очень признателен, если Вы порекомендуете своим друзьям и коллегам.
Можете просто дать им ссылку на мой сайт -
http://electricalschool.info/
Спасибо!
