| ← Сентябрь 2009 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
|
28
|
29
|
30
|
||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://rusfaq.ru/issues/6/50/577
Открыта:
16-04-2009
Статистика
0 за неделю
RFpro.ru: Ремонт бытовой техники
| Хостинг портала RFpro.ru: Московский хостер Профессиональный платный хостинг на базе Windows 2008 РАССЫЛКИ ПОРТАЛА RFPRO.RU
Чемпионы рейтинга экспертов в этой рассылке
/ ЭЛЕКТРОНИКА И МЕХАНИКА / Бытовая техника / Ремонт бытовой техники
Вопрос № 162351: Уважаемые эксперты помогите разобраться. ДВД проигрыватель ПИОНЕР-400 на записанных мною дисках с помощью NERO 8 видит только первую сессию?... Вопрос № 154465: Уважаемые эксперты ,помогите в решении такой проблемы-стиральная машина Ренфорд на механическом управлении ,при отжиме двигатель крутит нормально,а при стирке пытается крутить но такое впечатление как будто не хватает силы,барабан только дергается и ... Вопрос № 159852: КАК зделать подсветку на дрель из светодиода с питание 220в?... Вопрос № 162351: Уважаемые эксперты помогите разобраться. ДВД проигрыватель ПИОНЕР-400 на записанных мною дисках с помощью NERO 8 видит только первую сессию?
Отправлен: 14.03.2009, 06:49 Отвечает Тимур Амирханович, Студент : Здравствуйте, Kumov! 8 - ой не пользовался, в 7 - ой перед началом мультисессионного проекта (напр. создать диск данных) диск должен находится в дисководе, чтобы Неро прочитала прежнюю сессию. ----- Неудача – всего-лишь повод попробовать ещё раз, более разумно. Henry Ford.
Ответ отправил: Тимур Амирханович, Студент
Вопрос № 154465: Уважаемые эксперты ,помогите в решении такой проблемы-стиральная машина Ренфорд на механическом управлении ,при отжиме двигатель крутит нормально,а при стирке пытается крутить но такое впечатление как будто не хватает силы,барабан только дергается и не крутит,а если снимаю ремень ,то крутит и по часовой и против-что может быть нужно менять двигатель или это что то в этом механическом управлении.Заранее спасибо за любую информацию.
Отправлен: 15.12.2008, 18:14 Отвечает Макарьев Н.А, Студент : Здравствуйте, зозуля анатолий алексеевич! Сложно однозначно ответить на Ваш вопрос, я не знаком с устройством этой машины, но скорее всего подгорела одна из обмоток двигателя, двигатели в этих машинах чаще всего двухскоростные. Неисправность механики чаще всего - окисление, подгорание контактов. Вы сами ответили на свой вопрос. Удачи !
Ответ отправил: Макарьев Н.А, Студент
Здравствуйте, зозуля анатолий алексеевич! Диагностировать наличие плохого контакта можно двумя способами 1. По температуре. Плохой контакт, как правило, нагревается. Если какое-то место а командоаппарате, либо ещё какое-то место в каком-либо электроаппаратье нагревается - смотрите там. Способ не очень точный и позволяет найти только очевидные неисправности. 2. По напряжению на нагрузке. Подсоедините к конта4там двигателя вольтметр на соответствующе напряжение ( в данном случае 220 В переменного тока) и включите машину. Если напряжение на обмотке значительно отличается от сетевого (в розетке), Значит, можно говорить о падении напряжения - причина этого скорее всего плохой контакт. Сначала стоит определиться с двигателем. В Вашей машине скорее всего установлен асинхронный двускоростной конденсаторный двигатель. В нём должны быть две обмотки - о дна на стирку, вторая на отжим. Вероятная причина - неисправный конденсатор, либо цепи его подключения - двигателю не хватает, грубо говоря, "сдвига фазы", чтобы провернуться. Нельзя исключить и возможного подгорания обмоток, как предположил предыдущий эксперт. В этом случае, как правило, следы перегрева заметны на выступающих частях обмоток (не знаю конструкцию Вашего двигателя, возможно, чтобы их увидеть, его придётся разобрать). Маловероятнон, но возможно, что у Вас коллекторный двигатель - в этом случае, если отжим работает нормально, нужно проверить устройство управления, но без знания основ электроники, электротехники и навыка использования измерительных приборов, Вам будет сложно определить неисправность в электронном регуляторе оборотов. Обратите внимание, если долго "гонять" движок в режиме "дёргания" без поворо та ротора, возможен выход из строя двигателя, по причине перегрева обмоток. На будущее - настоятельно рекомендую Вам в тексте вопроса указывать марку устройства полностью - как правило, это помогает экспертам полнее ответить на Ваш вопрос.
Ответ отправил: Al_Vi_S, Специалист
Вопрос № 159852:
Отправлен: 07.02.2009, 13:50 Отвечает INKAR, 2-й класс : Здравствуйте, Sorokonogka! Проще всего запитать через конденсатор и выпрямительный мостик . Емкость конденсатора зависит от необходимого тока для питания светодиода . Рабочие напряжения конденсатора и выпрямительного мостика должны быть не менее 400 В постоянного тока . Для безопасной работы конденсатор шунтируют разрядным резистором 1 Мом . Сопротивление 1 мкф при 50 Гц равно 3168 Ом . Для получения необходимого для работы светодиода тока (вы не указали тип ) необходимо напряжение сети (220 В) разделить на сопротивление конденсатора . Для меньшего значения тока ёмкость применяют меньшего значения .
Ответ отправил: INKAR, 2-й класс
Оценить выпуск »
подать вопрос экспертам этой рассылки »Скажите "спасибо" эксперту, который помог Вам!Отправьте СМС-сообщение с тестом #thank НОМЕР_ОТВЕТАна короткий номер 1151 (Россия) Номер ответа и конкретный текст СМС указан внизу каждого ответа.
* Стоимость одного СМС-сообщения от 7.15 руб. и зависит от оператора сотовой связи.
(полный список тарифов) © 2001-2009, Портал RFpro.ru, Россия
Авторское право: ООО "Мастер-Эксперт Про" Автор: Калашников О.А. | Программирование: Гладенюк А.Г. Хостинг: Компания "Московский хостер" Версия системы: 2009.6.8 от 28.08.2009 |
| В избранное | ||
