Все об автомобилях ВАЗ - форум

19 марта 2003 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

В России выбрали лучшие автомобили минувшего года

http://autocitychannel.com/news/s10368.html

Во вторник, 18 марта 2003 года, стали известны результаты очередного, уже третьего по счету национального конкурса "Автомобиль года в России", проводимого журналом "Автопанорама" совместно с журналами Формула-1, MAXIM, и при участии проектов auto.ru и mail.ru.

Заработать можно и на веревке (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s10369.html

В огромной изобретательности русского человека, наверно, уже никто не сомневается. Проявляется она во всех сферах жизни общества: и в науке, и в производстве ракет, и в построении финансовых пирамид, и в приемах прикарманивания госсобственности. Тем не менее мы не перестаем удивляться новым открытиям, которые происходят у нас на глазах.

Как я сдавала вождение

http://autocitychannel.com/news/s10370.html

Город. Жара. 5 часов изнурительного ожидания. БЕЗ ПИВА ДАЖЕ!!! В несчастную девятку забилось четыре человека, все они по мере сдачи/несдачи выметались из машины и под конец там остались лишь забившаяся в уголок на заднем сиденье Я и Толстый Потный Гаишник (ТПГ) Благо, проехать мне выпало практически по прямой 500 метров, без приключений.

По справедливости

http://autocitychannel.com/news/s10371.html

Как водится, истории, достойные внимания почтенной публики происходят почему-то не с нами, а с теми, кого на анекдот.ру принято называть «одним моим знакомым». Так что, не претендуя на оригинальность, начну…

Руководители «Mercedes-Benz» и «ЛАЗ» договорились о сотрудничестве

http://autocitychannel.com/news/s10372.html

11 марта Львовский автобусный завод посетили директор по экспорту завода «Mercedes-Benz» Роланд Сабаис и Генеральный директор «Mercedes-Benz Omnibusse» Вольфганг Пресингер, которые встретились с Председателем совета ОАО «ЛАЗ» Чуркиным И. А., Президентом ТД «ЛАЗ-Украина» Николаевым Р. А. и Председателем правления ОАО «ЛАЗ» Сорокиным Ю. И.

Моя поездка в Литву за иномаркой (конец февраля 2003г) (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s10373.html

Отъезд.

Меня зовут Эдик. Я из Ростовской области. Цель моей поездки в Литву - пригнать иномарку, Форд Мондео 93-94гг для разборки. Итак, сначала, прихватив загранпаспорт, я отправился в турбюро, заплатил 120$ за гостевую визу, заполнил анкету, отдал 2 фото (в галстуке, с серьезным лицом) и пустую трудовую книжку (как мне объяснили, в ней укажут зарплату не ниже 300$ в месяц, что необходимо для получения визы).

Opel Astra будут собирать на АвтоВАЗе

http://autocitychannel.com/news/s10374.html

Крупнейший российский автопроизводитель, ОАО "АвтоВАЗ", и американский концерн General Motors все же достигли принципиальной договоренности об организации в Тольятти сборочного предприятия по выпуску автомобилей Opel Astra T3000. Как сообщает информационное агентство РБК, об этом 18 марта на пресс-конференции в Москве заявил глава Волжского автозавода Владимир Каданников.

Dodge Viper вновь обогнал реактивный истребитель

http://autocitychannel.com/news/s10375.html

На американской военной базе Luke Air Force, расположенной в штате Аризона, прошло второе соревнование между спортивным автомобилем Dodge Viper и военным истребителем Lockheed Martin F-16, получившим прозвище “Viper”. Как сообащет интернет-издание CARkeys, на дистанции в половину мили (чуть более 800 метров), как и в первом соревновании, победителем оказался американский суперкар.

Ателье AC Schnitzer представило программу тюнинга для BMW Z4

http://autocitychannel.com/news/s10376.html

Собственную программу тюнинга для новейшего спортивного родстера BMW Z4 представило известное немецкое тюнинговое ателье AC Schnitzer. Как сообщает интернет-издание CARkeys, программа была представлена на международном автошоу, проходящем в Женеве. Компания AC Schnitzer стала фактически первой в Европе, предложивший подобный пакет для Z4, европейская премьера которого также состоялась на Женевском автосалоне.

Разруливать будет питерский

http://autocitychannel.com/news/s10377.html

Пустовавшее почти три месяца кресло главного гаишника России досталось человеку из Санкт-Петербурга. Еще год назад Виктор Кирьянов был просто заместителем начальника ГИБДД и полковником, а сегодня он уже генерал-майор и начальник. 13-й по счету в истории ГАИ.

Богатые будут страховать бедных

http://autocitychannel.com/news/s10378.html

Инвестиции в подготовку реализации закона об обязательном страховании гражданской ответственности со стороны страховщиков составили $200 млн. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор российского союза автостраховщиков Андрей Слепнев.

Новое "лицо" Mercedes-Benz Aсtros

http://autocitychannel.com/news/s10379.html

Знаменитый "дальнобойный" тягач Merce-des Actros в этом году претерпел значительные изменения. Поменялось все: дизайн кабины, ее интерьер, значительно усовершенствованы шасси и подвеска.

Время - деньги!

http://autocitychannel.com/news/s10380.html

Кто раньше встал, того и тапки, и кресло директора. По-научному данное явление называется "управление временем". Это одна из самых популярных тем у топ-менеджеров в последние десять лет, но сам термин звучит, согласитесь, немного непривычно. Отчасти потому, что это "калька", дословный перевод словосочетания time-management. Если зарыться в лингвистические дебри поглубже, этот термин можно перевести и как "своевременное преуспевание". Итак, как же все-таки научиться управлять капиталом времени?

Равнение на пять звезд!

http://autocitychannel.com/news/s10381.html

До недавнего времени пять звезд присваивались исключительно отелям, коньякам и Леониду Ильичу. Но в 2001 году «пятизвездностью» был отмечен и автомобиль. По результатам очередной серии краш-тестов эксперты программы EuroNCAP впервые (!) удостоили столь высокой оценки Renault Laguna II.

NEXIA БЕССМЕРТНА...

http://autocitychannel.com/news/s10382.html

...А вот с названием вышла незадача. Поначалу компания «УзДэуАвто» присвоила новинке имя Minor, очевидно не обратив внимания на тонкости русской семантики. Но быстро спохватилась, оставив в качестве приставки к традиционному названию Nexia лишь аббревиатуру DOHC, указывающую на наличие под капотом двухвального двигателя. И правильно: Nexia — песня, конечно, не новая, но уж точно — не грустная.

В ЧЕМ ПРИКОЛ ПОДЕРЖАННОЙ HONDA CR-V

http://autocitychannel.com/news/s10383.html

Аббревиатура CR-V расшифровывается как Comfortable Recreational Vehicle. На русский язык это можно перевести как автомобиль, удобный для отдыха. Весной 1997 года Honda CR-V начала продаваться в Европе, почти сразу заняв лидирующее положение среди "паркетных джипов", хотя по конструкции и поведению на дороге CR-V является самой настоящей "легковушкой".

		Опрос недели

	Как часто Вы делаете чистку инжектора? раз в 1000 км раз в 3000 км раз в 5000 км раз в 10 т.км раз в 20 т. км еще реже только при необходимости
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N496 от 19 марта 2003 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Следующая проблема ВАЗ-07. После ремонта в сервисе карбюратора (05) частенько стала загораться лампа давления масла. Сказали, что смесь обедненная. Отрегулировал ХХ - теперь не горит, но все-таки промаргивает иногда при торможении и только ночью, когда включены фары, обогрев заднего стекла. Обороты выставлены на 950-1000. К слову сказать, что карб старый. Все это, конечно, не смертельно, но не люблю, когда что-либо не в порядке. М.б. кто посоветует что сделать (раньше вообще никаких морганий лампы не было).
С уважением, Александр.

Ответ
Не указан пробег автомобиля, возможно пришло время для снижения давления в системе смазки при большом пробеге. Либо залито более жидкое масло, может поможет заливка более густого. И в книжке по эксплуатации (правда старой) написано, что допускается загорание лампы давления масла на холостых оборотах. А причину загорания лампы давления при включенных фарах и обогревателя заднего стекла можно объяснить снижением оборотов двигателя на холостом ходу (ведь при подключении мощных электропотребителей возрастает нагрузка на генератор и его (генератор) двигателю становится труднее вращать, соответственно падают (маленько) обороты х.х.
Ездить думаю можно еще долгое время.

P.S. У моего знакомого был такой случай. Он тоже жаловался на загорание лампочки давления. Хотя уровень масла был в норме. Меня насторожил нехороший стук распредвала (хотя по словам знакомого недавно был проведен капитальный ремонт двигателя). И вот пришло время менять масло. Были проведены операции по сливу масла и промывкидвигателя. И вот когда начали заливать свежее масло, то оказалось в канистре остается примерно 2 л. (канистра полная 4 л.) Начали анализировать почему на щупе уровень в норме, а в канистре еще 2л. Взяли мой щуп (с друго авто) замерили им уровень ниже нормы. Сравнили щупы и выяснили что резиновая пробка в которую вставлен сам щуп (которая вставляется в отверстие в картере вместе с щупом)сбободно скользит по щупу. И когда знакомый вставлял его в двигатель то уровень
масла на самом деле был меньше хотя щуп показывал норму. Вот так вот он и проездил около 20 тыс на 2,5 литрах масла. Поэтому и так быстро застучал распредвал.
С уважением,
Владимир

Вопрос
Хотел самостоятельно заменить передний правый тормозной диск на ВАЗ-21074. При снятии суппорта с тормозными колодками оторвал голову нижнего болта, причем огрызок торчит из поворотного кулака на 10...12 мм. Из-за этого нет возможности снять суппорт, хотя друзья рекомендуют снять внутренний тормозной циллиндр и тогда суппорт должен сойти с огрызка. В связи с этим возникли вопросы:
1. Можно ли продолжать эксплуатировать суппорт с крепежем на одном болте и огрызке? Похоже, что эти болты работают в основном на срез.
2. Огрызок замочил на всякий случай в WD-40. Хочу попробоварть выкрутить с помощью газового ключа или шпильковёрта, если получится.
3. А если не получится можно ли попытаться его высверлить (хотя кажется, что болт повышенной прочности) или, может быть, попробовать засерлить насквозь и нарезать резьбу М6 и притянуть суппорт с помощью болта М6 с шайбой?
Помогите советом, пожалуйста.
tard[@]hotbox.ru

Ответ
В подобной ситуации самый простой вариант - обратиться к умельцам на СТО, пусть приварят к огрызку другой болт, и тогда выкрутишь. Единственный момент такой - можно ли там подобраться. И еще, если захочешь варить - убедись, что у них точечная сварка с проволокой, а то какие-нибудь умники тебе весь суппорт газовой гарелкой или обычной сваркой сожгут. А перед тем как обращаться, поливай огрызок WD-40 - значительно облегчит процесс. Мне таким образом открутили заливную пробку коробки передач, на которой прежний хозяин зачем-то насмерть сорвал грани. причем чтобы отвернуть пришлось надеть на привареный болт накидной ключ на 17 и вставив его в трубу длиной 1 метр давить со страшной силой. И ничего - сварка выдержала, и пробка открутилась как милая. Ездить в таком состоянии cуппорта не советую - с тормозами шутки плохи.
Алексей, Иркутск
kryptos[@]yandex.ru

Еще ответ
Была аналогичная история на двух моих машинах. Та часть в которой остался огрызок болта называется кронштейн суппорта. Для 2106 найти его не смог. Пришлось высверливать болт. Резьбу слава богу не испортил. Потом на 21099 полез менять тормозной диск с предчуствтием что опять болт сломается. Так и случилось. Только на девятку кронштейн был в магазине, я заморачиваться не стал и поставил новый.
Alex, 2106, 21099

Вопрос
Ответ на вопрос Дегтяря Алексея (Alex), ВАЗ 2107 (раздел "Классика").

Здравствуйте!
Насколько ясно из Вашего описания проблемы, имеет место затрудненный пуск именно горячего двигателя. Обычно это происходит из-за переобогащения смеси. Для начала можно попробовать выжать газ и, не отпуская его и не "играя " педалью, заводить машину (подсос утоплен). Это делается для "продувки" цилиндров (тот же эффект Вы получили выкручивая свечи - цилиндры при этом "проветрились" и из них ушла переобогащенная смесь). Если это не поможет, потребуется проверка карбюратора (возможно, клапан ЭПХХ не закрывается
полностью, либо повышенный уровень в поплавковой камере, либо еще что-то). На холодном двигателе газ не выжимается, а вытягивается подсос. В любом случае полезно также выжимать сцепление. По поводу Сонара могу посоветовать Вам протирать время от времени ИК излучатель и приемник - со временем они могут загрязняться и плохо излучать и принимать сигнал.
С уважением, Юрий

Вопрос
Привет всем!
Помогите мне пожалуйста, ибо сил моих больше нет.
ВАЗ-21093, при продолжительном нажатии на педаль газа, полностью пропадает тяга, педаль становится "пустая" и машина, как правило, глохнет. Потом иногда заводится сразу же, а иногда нет. Если успеть выжать полностью газ, то двигло раскручивается, но при отпускании - начинает глохнуть. Причем это все может в течение пары дней вообще не происходить, а может - несколько раз в день. Сначала грешил на карбюратор, но чистить, продувать и менять в нем все жиклеры уже задолбался. Может дело в системе зажигания ?
Спасибо всем заранее за помощь.
Олег 21093.

Ответ
1. Причина может быть в бензонасосе.
2. Ещё причина может быть в какой-нибудь соринке, болтающейся между двумя камерами и периодически попадающая под жиклёр первой камеры. (его размер 95). Устраняется выворачиванием двух эмульсионных колодцев и выворачивании под ними двух топливных жиклёров.(95 и 97,5). Вытащить можно заострённой проволочкой (желательно калёной). Бензин удаляется из поплавковой камеры, а затем продувается во все открывшиеся щели. Собирается в обратной последовательности. Не перепутайте ЖИКЛЁРЫ.
3. Желательно найти ранее вытащенные жиклёры и поставить на место. Заменять их на жиклёры из ремкомплекта категорически не рекомендую. Могут быть (как принято говорить) - кооперативные. Да и сами подумайте, что они работают как поршни что-ли???? Ну соринка может попасть, не более.
4. Причина ещё может быть и в зажигании. Для начала попробуйте поменять коммутатор, если не помогли предыдущие рекомендации.
5. Удачи всем на дорогах. С уважением Валерий Павлович. cedov_prav[[@]]mtu-net.ru

Еще ответ
По признакам - пустая поплавковая камера. Топливо из нее при нажатой педали вырабатывается быстрее, чем нагнетается бензонасосом. Следствие - обеднение смеси, потеря тяги, ну не поедет она без бензина. При минимальном расходе на ХХ насос справляется. Поищите в бензонасосе-клапане. Либо не хватает производительности насоса, либо не открывается игольчатый клапан, и все сливается в обратку. Может еще дыхалку в баке перехватить замерзшим конденсатом, тогда в баке будет создаваться разрежение, противодействующее бензонасосу.
pconst, Новосибирск

Еще ответ
Проверь управление заслонками карбюратором а может и игла в карбюраторе залипать (у меня была такая одна)старые иглы которые в мелалле делались брака много сменить на резину или силикон
Best regards,
Tailer mailto:Nikolaevov[@]mail.ru

Еще ответ
Здарова всем и Олегу..
По всем симптомам трамблер помер, т.е. в нем пластина с дырками (под холл) с вала отвалилась. Соответственно зажигание гуляет (вместе стягой)....
С уважением, Андрей 093 ashihalev(([@])sgp.gazprom.ru

Еще ответ
Олег, скорее всего, проблема все-таки в карбюраторе. Поменяй иглу - ее заклинивает в открытом положении, и заливает свечи. Если залило сильно, то сразу не заведешь - в таком случае сразу проверь свечи, чтобы убедиться, что проблема все-таки в игле.

Вопрос
Здравствуйте, уважаемые автолюбители !
ВАЗ-2112, после крепких морозов перестали работать газовые упоры, поддерживающие пятую дверь в открытом положении. Теперь приходится дверь держать головой. Отстой
в теплом гараже в течение 2-х суток результата не дал. Как их можно отремонтировать ? Или их придётся выбросить ?
С уважением Василий.

Ответ
Однозначно брак. разобрать их не удастся(высокое давление) купить вроде их без проблем. Года на 3-4 круглогодичной езды без проблем должно хватить.
Tailer mailto:Nikolaevov[@]mail.ru

Еще ответ
Привет Василий.
На моей 2108 была та же проблема, вылечилась покупкой новых упоров. Купил "Delphi" (польские). Езжу вторую зиму - нет проблем! Спросил у продавцов про отечественного производителя, в ответ они только усмехнулись мол "на сезон, а потом опять ждем тебя в гости" :)
Симонов Павел
spb

Коллеги, прошу консультации по сл. вопросу - вчера открыл крышку воздушного фильтра и обнаружил там немного масла.
Вопросы:
1. Сколько в принципе расходует масла двиг. 1.5 карб на 1000 км. пробега?
2. Для классики этот симптом не очень страшен, а для 21099?
И еще, на предыдущей машине (2109 с 0) я масло между заменами не доливал, сечас после замены проехал 7 000 км. и уже долил грамм 500, масло нигде не подтекает, двигатель не дымит.
Машина ВАЗ 21099 карб, 2001 г/в, пробег 53 000, брал б/у, масло полусинтетика ВР Visso 3000,езжу по Москве спокойно, за городом 120-130 км/час.
Ответы можно присылать на zaoanton[собака]yandex.ru
С уважением, Антон ВАЗ 21099