ФОТОКАТАЛОГ

АВТОНОВОСТИ

АВТОПРИКОЛЫ

АВТОМУЛЬТЫ

ЭКСКЛЮЗИВ

АВТОСТАТЬИ

АВТОАНЕКДОТЫ

АВАРИИ

АВТОСТАРИНА

ПРОДАЖА АВТО

НАШИ РАССЫЛКИ

Покупка и продажа авто!

Со вчерашнего дня на нашем сайте заработал раздел по продажи и покупке автомобилей. Теперь Вам не нужно искать где продать Ваш автомобиль или купить новый. В нашей базе уже более 30000 предложений о продаже автомобилей и более 1000 объявлений ежедневно. По мимо объявлений из России здесь так же предоставлены частные(!) объявления о продаже автомобилей из Германии и других стран восточной Европы. Благодаря системе автоматического перевода текста Вы видите всё на русском языке, а так же можете задать вопрос и его автоматически переведёт система.

Это прорыв в сфере продаж или покупок автомобилей в интернете.

Кроме объявлений о продаже легковых автомобилей в базе так же присутствуют: мотоциклы, дома на колёсах, грузовые автомобили, тягачи, сельхозтехника, строительная техника, погрузчики, прицепы, автобусы, а так же крупно габаритные запчасти. >>>>>

Суперкар Mercedes AMG Coupe с 2010 года

К 2010 году практически все европейские топ-производители выведут на рынки свои суперкары, которые объединит одно — цена от 100 000 евро или так называемый 100 000 евро-клуб.

Конечно же речь идёт о таких компаниях как Audi, BMW и Mercedes-Benz. Осталось немного времени, как мы все станем свидетелями, когда три могучих европейских производителя будут сражаться на рынке за внимание того или иного потенциального покупателя с большим кошельком.

далее...

Bentley Arnage 2007 (8 фото)

Компания Bentley для 2007 года слегка переработала модельный ряд эксклюзивного лимузина Arnage , придав ему незначительные внешние изменения и значительно проработав его техническую начинку.

Новый Bentley Arnage для 2007 года будет наделён модернизированным 6,75-литровым V8-агрегатом. Новый турболадер и переработанная система клапанного распределения позволяют извлечь из него 456 лошадиных сил и 875 Нм крутящего момента в моделях Arnage R и RL, и 507 лошадиных сил с 1000 Нм крутящего момента в модели Arnage T. Силовая передача во всех моделях осуществляется по средствам шестиступенчатой автоматики с ручным выбором ступени.

Модификация силовых агрегатов на прямую отразилась на динамических качествах моделей, где максимальная скорость модели Arnage T увеличилась на 18 км/ч до 288 км/ч, а у моделей Arnage R и RL на 20 км/ч до 270 км/ч.

далее...

BMW Z9 в 2010 году?

Концерн BMW в 2010 году собирается вывести на рынки стильное спортивное купе Z9.

И действительно — слухи подтверждаются. Актуальный номер автомобильного издания Auto-Motor-und-Sport опубликовал некоторую информацию и эскизы о возможно будущей модели Z9.

По информации издания, первый серийный BMW Z9 будет оборудован к тому время новым V10-агрегатом мощностью более чем 500 лошадиных сил. Немного позже на рынки должна будет поступит последующая версия с 400-сильным V8-агрегатом, который будет позаимствован у модели М3. Силовая передача будет осуществляться по средствам DSG коробки автомат (система с двойным сцеплением) или специальной спортивной автоматики от компании ZF.

далее...

Volkswagen представил CrossGolf 2007 модельного года (4 фото)

Немецкий концерн Volkswagen представляет новый автомобиль CrossGolf – кроссовер, построенный на базе хэтчбека Golf. Авто предназначено для Европы, планов по его продаже на американском континенте у компании пока нет.

Новинка имеет большие размеры, увеличенный клиренс и вместительный салон. CrossGolf призван стать конкурентом уже известным и завоевавшим популярность Toyota RAV4 и Nissan Xtrail.

Оснащаться автомобиль будет бензиновыми двигателями – объемом 1,6 л мощностью 102 л.с. и 1,4 л-литровым с турбонаддувом со 140 л.с., а также дизельными объемом 1,9 л мощностью 105 и 140 л.с.
 

далее...

Седан Peugeot 407 снимается в главной роли фильма «Такси 4»

В июне этого года начались съёмки четвёртой части фильма «Такси», режиссёром которого, как и прежде, является Люк Бессон (Luc Besson). А вот роль такси теперь досталась Peugeot 407, сменившему ушедшего с конвейера на вторичные рынки Peugeot 406.


Конечно, можно предположить, что купе 407 выглядело бы в фильме куда более эффектно, но на роль такси всё-таки больше тянет вариант с кузовом седан. Да и он, судя по фотографии с места событий, отнюдь не плох в традиционном для марсельского такси белом цвете и агрессивном обвесе.

далее...

Arden Range Rover Sport Supercharged / Стиль и Сила

Британские внедорожники нечасто выступают в роли объектов для тюнинга. Одной из немногих фирм, кто ими активно занимается, является Arden. Кстати, немцы из-под Дюссельдорфа, вопреки патриотическим соображениям, имеют дело только с английскими марками. Профилем Arden уже более 20 лет является тюнинг Jaguar. Первый доработанный XJ V12 появился в 1982 году. После его успеха свет увидело еще немало прекрасных автомобилей с прыгающей кошкой на капоте и крадущейся – на желтом щите.

Со временем в круг избранных был допущен еще один символ Британии – Range Rover. А уж после того, как этот внедорожник получил атмосферные и наддувные двигатели Jaguar, уделять ему неформальное внимание Arden сам бог велел.

Впрочем, сегодня компания предлагает программы доводки двигателя не только для флагмана английского внедорожного флота, но и для более демократичного Discovery, компактного Freelander и даже утилитарного Defender. Но больше всего работают, конечно, с роскошным Range Rover.

далее...

Audi AS8 ABT / Скромно, но с компрессором

Компания ABT давно и успешно занимается машинами с четырьмя кольцами на решетке радиатора. Не случайно ABT выиграла гонки тюнинговых авто DTM именно на Audi (Audi TT R). Модель, попавшая к нам на тест, называется AS8 ABT. Кстати, основатель компании ABT Кристиан Абт передвигается по родной Германии почти на таком же автомобиле.

Дизайн А8 гармоничен. Поэтому темно-синий AS8 ABT, который «Мотор» получил в свое распоряжение, пережил минимум вмешательств в экстерьер. Первое, что бросается в глаза, – новые оконечники системы выхлопа. Нельзя сказать, что это самый лучший вариант. Небольшие насадки смотрятся скромно, что не отвечает возможностям автомобиля.

А вот спойлер на крышке багажника понравился – отлично дополнил заднюю часть, стандартная версия (без спойлера) выглядит явно скучнее. Летом автомобиль разъезжает на эффектных 20 дюймовых дисках ABT, зимой их использовать нецелесообразно, поэтому пришлось довольствоваться стоковыми 18 дюймовыми дисками с шипованной резиной.

далее...

Honda Accord / Цель – результат

Внешность Accord гармоничная, законченная. Однако экстерьер – это не все. Марку Honda традиционно уважают те, кому не чужд энергичный и даже агрессивный стиль вождения. Кстати, именно за спортивный характер любят хондовскую марку Acura в США. В принципе, новая Honda Accord не стала исключением, тем более – версия с мотором 2,4 л. Однако показатель 82 л.с. с литра рабочего объема многие справедливо сочли недостаточным. Для поклонников оборотистых хондовских моторов этого мало. Да и вес у машины солидный – 1398 кг, а это значит, что с самым сильным двигателем выходит всего 136 л.с. на тонну веса. Оба показателя далеки от «горячих хэтчей», любой из которых оставит Accord «отдыхать» на первом же светофоре.

С началом продаж машины нынешнего поколения в московской компании 9000RpM озаботились упомянутой проблемой. На поверку оказалось, что «тюнинговых» комплектующих на рынке мало. Основной поставщик – спортивное отделение и «придворное» ателье Mugen до сих пор не предложило ничего для серьезного тюнинга двигателя.

Один из владельцев Accord согласился на отступление от «атмосферной» идеологии Honda, и тогда решение задачи повышения мощности и момента двигателя нашлось быстро. Всем известно, что в США механическим нагнетателем воздуха готовы «наддуть» буквально все, что под руку попадется. Компания Comptech предложила полный установочный кит на «аккордовский» 2,4-литровый агрегат и пообещала дополнительные 50 л.с. и более 40 Нм крутящего момента. С установкой комплекта проблем не возникло. Однако «мозг» европейской Accord наотрез отказывался работать с новым «инородным» элементом под капотом. В итоге настройка электроники заняла пять (!) месяцев. Блок управления двигателем заменили на комплекс, перепрограммированный Hondata с учетом данных 9000RpM. Главное, что все системы теперь работают нормально.

далее...

BMW 7-series/AC Schnitzer

Пациент скорее жив. Когда «семерку» явили миру, мир ахнул. Долгое время компетентные и не очень ценители ходили вокруг нового автомобиля кругами и не находили слов. О самом главном, а именно – техническом оснащении баварского флагмана – на какое-то время забыли. Всех интересовал дизайн. Кому-то он пришелся по вкусу, кому-то – нет. Предыдущая «семерка» была красива, как может быть красива целомудренная барышня из тургеневских романов. Лучше – некуда. Новая модель физически не могла стать плодом эволюции. Она должна была быть другой.

Первое впечатление самое правильное. И в данном случае оно положительное – образ не стал другим. Просто он стал ярче.

Помните, как ругали за передовой для своего времени дизайн Volvo S80? И ничего – все привыкли.

К новой «семерке» не привыкли до сих пор. И если главного конкурента – «Мерседес» S-класса покупают десятками, то BMW – товар штучный. Необычно. Дорого. Не «по-пацански». А зря.

далее...