:: Меню сайта ::

:: Наша реклама

:: Наши новости

:: ТЮНИНГ НОВОСТИ

«Испанский лев»

JE Design давно специализируется на доводке машин концерна VW. На сей раз объектом для доводки стал новый Seat Leon. Инженеры предложили не просто аэродинамический обвес из спойлеров и накладок, но также специальный «расширитель» кузова — особые накладки на колесные арки, в которые прекрасно впишутся новые 18-дюймовые колеса. Дополнив это спортивной подвеской, понижающей клиренс на 35 или даже 65 мм, а также открывающимися вверх дверями.
Внешнему виду соответствует и содержание: 2-литровый бензиновый силовой агрегат с турбонаддувом форсирован со стандартных 185 до 244 л.с. Крутящий момент также вырос с 270 до 355 Нм, что в итоге увеличило максимальную скорость на 21 км/ч — до 242 км/ч. Спринт до «сотни» Leon от JE Design преодолевает всего за 6,4 с.

Вездеход для экстремалов

Ателье Brabus в сотрудничестве с Mercedes-Benz доказали, что не только легковые автомобили достойны тюнинга. Mercedes-Benz Unimog Black Edition — коммерческий автомобиль на базе Unimog U 500, он создан для тех, кто любит путешествия на внедорожниках. В силуэте внимание привлекают кузов-платформа с боковой обшивкой и по-новому оформленный бампер. Мощная дуга безопасности из стали и приподнятые хромированные выхлопные трубы подчеркивают спортивный характер автомобиля. Салон включает в себя 16 компонентов из углепластика, в том числе комбинацию приборов, центральную консоль, дверные ручки и поручни. Обивка потолка, передние и средние стойки отделаны алькантарой, спортивные сиденья обиты тончайшей кожей Mastik, а пространство под ногами — бархатистым велюром. Цветовая гамма салона соответствует названию модели — здесь преобладает глубокий чёрный цвет. В оснащение входят уже известная по S-классу система COMAND с 6,5-дюймовым дисплеем, DVD-навигацией, CD-чейнджером и специальной функцией компаса. Комфорт в салоне обеспечивают две системы климат-контроля, работающие независимо друг от друга, тонировка всех стекол и великолепная акустическая система.
Под капотом Unimog 6,4-литровый двигатель мощностью 280 л.с. и максимальным крутящим моментом в 1100 Нм. Максимальная скорость — более 120 км/ч, а грузоподъемность составляет около 4,3 тонны при полной массе 11,99 т. На таком автомобиле можно и яхту перевезти, и Сахару пересечь.

Q7 уже популярен

Новая модель Audi еще до начала продаж приковала к себе внимание тюнинг-ателье. В прошлом номере «АИ» мы рассказали о доводке внедорожника в JE Design, а буквально спустя пару дней другая немецкая компания — nothelle — обнародовала свою программу тюнинга. Для Q7 разработан аэродинамический обвес, состоящий из новых бамперов, заднего спойлера, накладок на пороги и расширенных колесных арок. При этом проходимость автомобиля осталась на прежнем уровне, все элементы находятся в пределах прежних габаритов и не влияют на клиренс, хотя придают модели более спортивный вид и увеличивают прижимную силу на высоких скоростях. Яркая внешность прекрасно дополняется огромными 22-дюймовыми дисками оригинального дизайна с низкопрофильными покрышками 295/30. Благодаря им удалось установить более мощные и производительные 8-поршневые тормозные суппорта спереди и 4-поршневые сзади. Что совсем не лишне, поскольку мощность обоих силовых агрегатов, доступных с началом продаж, существенно увеличена. Так, 6-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 л после установки специального кита N Tronic Box выдает 300 л.с. мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. А отдача бензинового V8 может быть повышена до 500 л.с. Для полноты картины nothelle рекомендует установить спортивную выхлопную систему с 4 хромированными патрубками и настроенным звучанием.

В «волчьем стиле»

«Стандартный» Ford Focus ST можно назвать довольно быстрым и «в меру экстремальным» автомобилем — 5-цилиндровый турбомотор объемом 2,5 л выдает 225 л.с. максимальной мощности. Однако сделать настоящего «волка в овечьей шкуре» предлагает компания Wolf, которая готова путем нехитрых манипуляций с электронным блоком управления двигателем и увеличения давления турбонаддува, довести мощность силовой установки до 275 л.с., а крутящий момент — до 360 Нм. Стоит это всего-то 2750 евро. А если к этой сумме добавить еще 1200, то можно заполучить 300-сильный Focus ST с максимальным крутящим моментом в 386 Нм. Для убедительности есть возможность доукомплектовать автомобиль специальной выхлопной системой с очень громким и агрессивным звуком, а для устойчивости в виражах установить за 168 евро спортивную подвеску, которая, правда, понизит клиренс на 35 мм. Ну, и как последние штрихи — 19-дюймовые колеса по цене 2799 евро за комплект и оригинальный аэродинамический обвес, состоящий из полного набора спойлеров, накладок на пороги и новой решетки радиатора.

Q7 уже доводят

Пока покупатели, разместившие заказы на внедорожник Audi Q7, ждут первых автомобилей, а «Автоизвестия» готовят репортаж с первого тест-драйва, немецкая компания JE Design уже предложила программу доводки новейшей модели. Правда, техническая ее часть пока ограничивается усовершенствованием 3-литрового 6-цилиндрового турбодизеля, мощность которого может быть увеличена со стандартных 233 до 285 л.с., а крутящий момент подрастет до 550 Нм. Конечно, это скажется и на динамике — разгон до 100 км/ч у «доведенного» авто занимает 8,4 с, а максимальная скорость составляет 219 км/ч. Еще специалисты JE Design сразу готовы установить спортивную подвеску и литые диски оригинального дизайна размером до 22 дюймов. Это позволит повысить стабильность Q7 на высоких скоростях и улучшить его управляемость.
Как бы то ни было, но внешний стайлинг-кит уже готов. Состоит он из накладок на фары и пороги, переднего и заднего спойлеров и немного измененной решетки радиатора.

Тюнинг по-нижегородски

На базе Волги ГАЗ-31105 создан полноценный 7-местный лимузин. До сей поры никому не удавалось построить на базе отечественных автомобилей пригодный для коммерческого использования лимузин с длинной вставки 1,85 метра, что увеличило габаритную длину до 7 метров. Несомненным преимуществом является ремонтопригодность автомобиля — почти все узлы и агрегаты являются заводскими. Создатели утверждают, что внутренняя отделка, барная стойка, аудио и видео, световое оборудование салона по качеству исполнения, а также по комфорту для пассажиров ни в чем не уступают американским лимузинам. А при весьма низкой цене (около 22000$) и неоспоримой популярности свадебных кортежей у населения России срок его окупаемости не превысит полтора года.

Gallardo стал еще быстрее

Немецкая компания Hamann не так давно занимается доводкой автомобилей Lamborghini, но каждое их творение вызывает несомненный интерес у состоятельной публики. На сей раз Hamann занялся моделью Gallardo, разработав особую программу тюнинга. Для начала инженеры создали оригинальный «обвес», чтобы не только выделить доведенный автомобиль, но и оптимизировать аэродинамику кузова. У Gallardo появились накладки в нижней части переднего бампера и на порогах, а также регулируемый из салона задний спойлер. В результате существенно повысилась прижимная сила на обеих осях, что вкупе с 19 или даже 20 дюймовыми дисками и новыми амортизаторами повысило устойчивость модели и улучшило ее управляемость. Для полноты картины на модель была установлена новая выпускная система, состоящая из двух спортивных катализаторов уменьшенного сопротивления и четырех выхлопных патрубков 76 мм в диаметре. Плюс мощность Gallardo от Hamann увеличилась со стандартных 500 до 528 л.с., а крутящий момент подрос на 50 Нм до 560 Нм — за счет нового блока управления мотором. К сожалению, компания не сообщает точных динамических характеристик, однако не трудно догадаться, что это настоящий гоночный автомобиль, пригодный для эксплуатации на дорогах общего пользования.

V6 в стиле AC Schnitzer

В компании AC Schnitzer не сомневаются: BMW M6 — это одновременно гоночный автомобиль с потрясающей динамикой и престижное купе. Поэтому специалисты не стали акцентировать внимание на силовом агрегате — стандартных 507 л.с., по их мнению, вполне достаточно, и сосредоточились на улучшении ходовых качеств модели и ее внешности. Для начала они, базируясь на уже имеющемся опыте доводки М5, придумали оригинальный аэродинамический обвес, состоящий из полного набора спойлеров, накладок на пороги и новой решетки радиатора в ретро стиле. Учитывая, что все детали выполнены из карбона, а новые 20-дюймовые литые диски весят всего 10 кг, масса М6 снизилась в общей сложности на 20 кг. Конечно, это не столь сильно отразилось на динамике, хотя электронный ограничитель скорости, по желанию клиента, может быть удален, но повысило устойчивость модели. Для этих же целей AC Schnitzer установил новую подвеску со спортивными амортизаторами и пружинами, что уменьшило клиренс на 25 мм и понизило центр тяжести. Кроме того, балки поперечной устойчивости прибавили в диаметре как спереди, так и сзади, что, по словам инженеров немецкого тюнинг-ателье, улучшило управляемость. Для полноты картины, а также с целью улучшить скорость отклика на работу акселератором, AC Schnitzer установил новую прямоточную выхлопную систему с агрессивным звуком и воздушный фильтр нулевого сопротивления.

:: Реклама бизнеса наших подписчиков

НАЙДИ СВОЮ ПОЛОВИНКУ НА
НАШЕМ САЙТЕ ЗНАКОМСТВ

удобный поиск / тысячи анкет / быстрая регистрация

MP3Record.ru - скачать mp3.

На MP3Record.ru можно скачать гигабайты mp3, ежедневные новинки и самые последние музыкальные новости!

http://www.mp3record.ru

JEEPinfo - все о внедорожниках мира!
Джип-новости, тест-драйвы и тюнинг-джипов. Описание отечественных и зарубежных внедорожников, пикапов и концепт-джипов. Обои джипов и фото джипов, джип форум, доска объявлений, реклама и т.д. Интересно, полезно и доступным языком!

http://www.jeepinfo.ru

АвтоКаталог Лучших АвтоСсылок

Здесь Вы найдете сайты по любым тематикам связанных с АВТО и МОТО.

http://cat.autobn.ru

:: Рассылки наших друзей и партнёров