:: Меню сайта ::

:: Наша реклама

:: От редактора

Всех с прошедшими праздниками!

Хочу обратить Ваше внимание, что мы открыли сайт знакомств http://love.automedia.ru Ждём Вас... ;-)

С уважением,

Валерий Маринцев(valera@marincev.ru)

:: Наши новости

:: ТЮНИНГ НОВОСТИ

Civic уже доводят

Не успели начаться официальные продажи нового поколения Honda Civic, как некоторые энтузиасты взялись за разработку программы доводки этого яркого хэтчбека. Первым стал американец Райен Шатт, которой совместно с компаниями Polk Audio и Precision Turbo представил свой взгляд на модель. И сделал это на выставке SEMA, что завершилась не так давно в Лас-Вегасе.
Для начала он перекрасил кузов и дополнил его полным набором аэродинамических элементов. Внутри появились новые сиденья, обшитые замшей, и серьезная аудио начинка от Alpine и Polk Audio. Подвеску Civic заменили на новую — Eibach — что несколько понизило клиренс автомобиля, но добавило ему уверенности на высоких скоростях. А это актуально, ведь к бензиновому мотору объемом 1,8 л добавили турбонагнетатель и сразу два баллона с жидким азотом. Кроме того, автомобиль получил новую выхлопную систему, переработанный блок управления двигателем и более мощные тормозные механизмы.

Carlsson не ждет

Компания Carlsson, не дожидаясь начала официальных продаж нового Mercedes-Benz R-класса, разработала и представила публике программу доводки этой модели. За основу была взята версия R 500, двигатель которой снабдили компрессором. В результате мощность силового агрегата достигла 430 л.с., а максимальный крутящий момент, доступный в широком диапазоне оборотов — от 2800 до 4800 — вырос до 650 Нм. Подвеска была понижена на 30 мм путем установки новых пружин и более жестких амортизаторов. Тем не менее, она по-прежнему может самостоятельно адаптироваться под качество дорожного полотна и позволяет водителю менять ее жесткость. Для полноты картины Carlsson наделил свое творение полным комплектом аэродинамического обвеса и спортивной выхлопной системой с четырьмя хромированными патрубками.

Эксперименты с BMW

Если разговор заходит о наиболее экстремальном варианте тюнинга баварских автомобилей, чаще всего упоминается немецкая компания Hamann. Специалисты этого ателье, словно в доказательство своего технического потенциала, разработали программу доводки BMW M5 — и без того экстремального «болида для города». Для начала они создали проект оптимизации работы силового агрегата — Vmax-override. Благодаря ему, а также новым коллектору, спортивному металлическому катализатору и выхлопной системе с очень громким и сочным звуком, кстати, мощность 10-цилиндрового мотора удалось довести до 603 л.с., а максимальный крутящий момент увеличить до 574 Нм. К сожалению, компания не сообщает данных по разгонной динамике. Однако вряд ли они разочаруют, ведь максимальная скорость M5 от Hamann составляет 327 км/ч. Чтобы водитель был уверен не только в динамике, но и в тормозах автомобиля, компания установила на М5 двухсекционные вентилируемые тормозные диски 380 мм в диаметре и 8-поршневые суппорта со специальными колодками. Спортивная подвеска понизила клиренс модели на 30 мм спереди и на 25 мм сзади, что должно добавить уверенности в виражах. Кроме того, М5 от Hamann покоится на огромных 21-дюймовых дисках оригинального дизайна с низкопрофильными покрышками 255/30 спереди и 255/25 сзади. Для модели был также разработан специальный аэродинамический обвес, состоящий из полного набора спойлеров и накладок на пороги. Он не только выделит болид на дороге, но и увеличит прижимную силу на высоких скоростях.
А другая немецкая компания, Mattig, специализирующая, прежде всего, на внешности автомобиля, занялась BMW 3-й серии, причем под индексом E46. Эта модель уже не производится, но, как выяснилось, до сих пор представляет интерес для тюнинг-ателье. Немецкая компания создала «трешку» в стиле «Гавайских серфингистов». Двухцветный окрас кузова и вручную нанесенная аэрография, вкупе с оригинальным аэродинамическим обвесом, спортивной подвеской KW, огромными 20-дюймовыми колесами и хромированными патрубками новой выхлопной системы, сделали из автомобиля нечто особенное.

Двери для Mustang

Компания LSD давно сделало своей основной задачей пропаганду дверей в «стиле Lamborghini» для большинства «горячих» автомобилей. На выставке в Эссене немецкие специалисты представили комплект по переделке дверных механизмов автомобиля Ford Mustang, которому, по словам изобретателей, явно не хватало шарма настоящего спорткара. Примечательно, что для переделки дверей не требуется серьезного вмешательства в конструкцию кузова — достаточно установить в места штатных петель специальный механизм. Он снабжен системой регулировки в трех плоскостях, что позволяет добиться необходимой герметичности и точности зазоров между кузовом и дверью. Более того, механизм прошел соответствующие тесты на предмет безопасности в случае бокового удара.

Carlsson зарядил S-класс

Ателье Carlsson превратило новый Mercedes S-класса в автомобиль, получивший имя СК50. За основу был взят стандартный Mercedes S500, оснащенный 8-цилиндровым двигателем. В результате доводки его мощность выросла на 47 л.с. и составляет 435 л.с., а максимальный крутящий момент достиг 600 Нм при 2800 об/мин. С нуля до «сотни» СК50 разгоняется за 5,1 с, а максимальная скорость достигает 293 км/ч. Помимо доводки двигателя новинка получила новую выпускную систему и модернизированную подвеску.
Изменения коснулись и внешнего вида автомобиля: передний бампер украшает оригинальный спойлер, дизайн заднего также был переработан. Для своего детища Carlsson предлагает новые трехсоставные 21-дюймовые колесные диски с покрышками 225/30 спереди и 285/30 сзади. В отделке салона СК50 специалисты тюнинг-ателье использовали более качественную кожу.

Apollo выходит на рынок

Компания Gumpert Sportwagenmanufaktur начала принимать заявки на суперкар Apollo. В базовой комплектации автомобиль предлагается с 650-сильным двигателем V8 объемом 4,2 л с двумя турбонагнетателями от Audi. Привод на задние колеса осуществляется через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Новинка обута в покрышки размерности 345/35 сзади и 255/35 спереди на 19-дюймовых дисках. Четырехточечные ремни безопасности, АБС, двухконтурная тормозная система, спортивные сиденья и отделка салона алькантрой также входят в стандартное оснащение. В качестве опции предлагается вариант спорткара с 700-сильным двигателем, а, доплатив 49 тысяч евро, можно получить автомобиль, оснащенный мотором мощностью 800 л.с., системой пожаротушения и задним антикрылом. По существу, это гоночная версия Apollo, приспособленная к езде по дорогам общего пользования.
Примечательно, что базовая версия Apollo продается по цене 198 тысяч евро, хотя первоначально автомобиль позиционировался в ценовой категории от 115 до 175 тысяч.

Супер-Macros

Компания Macros Engineering Limited объявила о пополнении модельного ряда новой версией купе TSO — GT2. Дебют новинки состоялся в Бирмингеме на ежегодном шоу скоростных автомобилей. Macros TSO GT2 имеет под капотом 8-цилиндровый бензиновый силовой агрегат, развивающий 475 л.с. Более 90% крутящего момента (увы, значение момента компания пока скрывает) доступно уже при 2200 об/мин, что наделяет модель весом 1150 кг потрясающими динамическими характеристиками. Для разгона до 100 км/ч автомобилю требуется всего 4 секунды, а максимальная скорость составляет 297 км/ч. Подвеска GT2 создана при непосредственном участии Prodrive — известного производителя гоночных компонентов. Автомобиль имеет идеальную 50/50 развесовку по осям, а для быстрой остановки на GT2 установили 330-миллиметровые тормозные диски и 6-поршневые суппорта AP Racing. Macros GT2 будет производиться только по предварительным заказам, цена в Великобритании — 49 995 фунтов.

BF для Lamborghini

Швейцарское тюнинг-ателье BF Performance предлагает владельцам Lamborghini Gallardo подретушировать внешность своих автомобилей, чтобы они выглядели как «настоящие спорткары». Для этого компания устанавливает специально разработанный аэродинамический обвес, целиком состоящий из карбона. Из этого же легкого материала сделан и спойлер в духе гоночных прототипов, который крепится на крышку моторного отсека. Кроме того, швейцарские специалисты предлагают переработать двери, чтобы открывались они вверх, как у классических Lamborghini. Для полноты картины Gallardo комплектуют особой выхлопной системой, что делает звук двигателя столь же громким и агрессивным, как у гоночных моделей.

Внутри швейцарцы предлагают заменить сиденья, причем подогнать их форму под телосложение владельца. Передняя панель может иметь вставки из карбона, а для удобства парковки BF Performance предлагает камеру заднего вида, передающую изображение на монитор в центральной консоли. Полный комплекс услуг по превращению Gallardo в подобие гоночной модели обойдется в 28 тысяч евро.

Супер-Mini

Известное тюнинг-ателье John Cooper Works представило новинку — Mini Cooper S с новым пакетом GP Kit. «Малютка» стала настоящей городской ракетой, поскольку мощность 1,6-литрового силового агрегата с компрессором составляет 218 л.с., а максимальный крутящий момент, развиваемый уже при 2000 об/мин, достигает 245 Нм. К сожалению, компания не сообщает точных данных по разгонной динамике и максимальной скорости, однако они вряд ли расстроят. Иначе, зачем GP Kit включает в себя еще и спортивную подвеску с укороченными пружинами и более жесткими амортизаторами, 18-дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной и полный комплект аэродинамического обвеса. Кроме того, пришлось перепрограммировать работу системы стабилизации DSC и установить новую выхлопную систему с агрессивным звучанием. Внутри появились спортивные сиденья Recaro и масса алюминиевых деталей. Всего планируется произвести около 2000 таких машин.

Специальный Lotus

Английская компания предложила любителям скорости новую модель — Lotus Elise Sport Racer. По сути, речь идет об автомобиле, подходящем скорее для гонок, а не для повседневной езды. Специалисты черпали вдохновение в раритетных сериях гоночных автомобилей, что сразу видно по характерному окрасу с двумя белыми полосами на кузове. Инженеры серьезно поработали над снижением веса, заменив большую часть стальных деталей алюминиевыми. В результате оснащенный 1,8-литровым бензиновым мотором (189 л.с.), Elise Sport Racer разменивает вторую сотню на спидометре уже через 5,2 с, а максимальная скорость составляет 241 км/ч. Для более эффективной реализации потенциала, автомобиль укомплектовали самоблокирующимся задним дифференциалом, спортивными амортизаторами и пружинами, а также новой электронной системой стабилизации, которую можно отключить, нажав на соответствующую кнопку. Будет выпущено 199 таких машин по цене 31 995 фунтов за каждую.

Citroen C4 от Carzone

Немецкое тюнинг-ателье Carzone разработало аэродинамический обвес для Citroen C4. Огромные воздухозаборники нового переднего бампера с металлической сеткой, солидный передний спойлер, спаренные и расположенные по центру выхлопные трубы новой выпускной системы и массивный спойлер на крышке багажника — все это придает C4 весьма агрессивный вид. Правда, специалистам Carzone пришлось перенести задние противотуманные фонари из нижней части, где теперь размещены диффузоры, в верхнюю часть бампера. Довершили картину оригинальные литые диски с низкопрофильной резиной.

:: Реклама бизнеса наших подписчиков

JEEPinfo - все о внедорожниках мира!
Джип-новости, тест-драйвы и тюнинг-джипов. Описание отечественных и зарубежных внедорожников, пикапов и концепт-джипов. Обои джипов и фото джипов, джип форум, доска объявлений, реклама и т.д. Интересно, полезно и доступным языком!

http://www.jeepinfo.ru

АвтоКаталог Лучших АвтоСсылок

Здесь Вы найдете сайты по любым тематикам связанных с АВТО и МОТО.

http://cat.autobn.ru

:: Рассылки наших друзей и партнёров