| ← Сентябрь 2004 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
30
|
||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.eav.ru
Открыта:
30-01-2004
Статистика
0 за неделю
Анонсы и новости от газеты "Евразия Вести"
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
| www.eav.ru | |||
| |||
| О ГАЗЕТЕ | ПОДШИВКА | МАТЕРИАЛЫ | НОВОСТИ | РЕДАКЦИЯ | КОНСАЛТИНГ | |||
| ||
Пути для размещения вагонов с опасными грузами на станциях В ряду мер безопасности, направленных на снижение опасных происшествий с вагонами, загруженными опасными грузами, при их нахождении на железнодорожных станциях такие меры, как выделение путей для отстоя вне накопления вагонов со взрывчатыми материалами и сжиженными газами, выделение и обустройство путей для размещения неисправных вагонов с опасными грузами. Статья заместителя начальника Оперативно-распорядительного отдела Центра управления перевозками структурного подразделения ОАО "Российские железные дороги" В.Н. Андросюка и заведующего сектором системного анализа
безопасности движения ВНИИЖТ кандидата технических наук В.М. Рудановского посвящена рассмотрению актуального положения дел в области реализации этих мер. ..далее | ||
| ||
По российским железным дорогам в поезде истории Продолжает свое путешествие, начатое в предыдущем номере газеты, кандидат технических наук, почетный профессор, действительный член Международной академии информатизации и Российской академии транспорта, в 1984-1992 годах начальник Главного научно-технического управления МПС СССР Игорь Владимирович Харланович. Когда верстались планы двух последних советских пятилеток, он возглавлял комиссию по выработке стратегии развития научно-технической политики отрасли. В период его руководства главком была создана четкая система управления отраслевой наукой. Эта система заслуживает детального изучения
и внедрения в сегодняшних условиях. ..далее | ||
| ||
Урал - родина нового электровоза О проекте строительства грузового электровоза постоянного тока нового поколения наш разговор с главным конструктором проекта "Электровоз" Уральского завода железнодорожного машиностроения Николаем Николаевичем Андросовым. ..далее | ||
| ||
23 июля 2004 года в большом концертном зале "Академический" Российской Академии наук ОАО "РЖД" проводило торжественное собрание, посвященное 200-летию со дня рождения первого Министра путей сообщения России Павла Петровича Мельникова. ..далее | ||
| ||
Сотрудничество с ОАО "Российские железные дороги" стало новым витком в производственной деятельности ЗАО ФПК "Рыбинсккомплекс" (Ярославская область). ..далее | ||
О московской строительной компании "МОСТ", созданной в 1991 г. и изначально занимавшейся капитальным ремонтом и реконструкцией инженерных сооружений на Забайкальской железной дороге, рассказывает ее генеральный директор Борис Иванович Кондрат. Как шутят его коллеги по всей России, "железная дорога - это мосты, соединенные рельсами". И доля правды в этой шутке весома: мосты занимают в сложнейшем механизме дороги, в частности - Северной, свое особое и бесспорно значительное место. ..далее | ||
Бесколлекторный управляемый двигатель - будущее стрелочных переводов Обеспечение безопасности движения поездов - одна из основных задач при эксплуатации железнодорожного транспорта. Повысить уровень
невозможно без обеспечения надежной работы одного из важнейших устройств железнодорожной автоматики и телемеханики - стрелочного электропривода. О разработках в этой области фирмы "ЭЛМА-Ко" рассказывает ее генеральный директор Л.М. Епифанова. ..далее | ||
| ||
Проблемы развития транспортной системы северных регионов Из выступления министра транспорта и связи И.Е. Левитина на межрегиональной научно-практической конференции в г. Ярославе 14 апреля 2004 года "Задачи транспортного развития Северо-западного региона актуальны и остры. Они требуют пристального внимания и прогрессивных комплексных решений. Железнодорожное хозяйство страны реформируется, и есть все основания надеяться, что преобразования глубоко затронут Северную железную дорогу, что усилия северян будут конструктивными и продуктивными". ..далее | ||
5 мая 2004 г. Президент ОАО "РЖД" Г.М. Фадеев вместе с членами правления компании побывал в г. Ярославле. Впервые за последние пять лет коллектив Северной железной дороги победил в отраслевом соревновании. При вручении начальнику Северной железной дороги В.А. Билохе свидетельства о победе в отраслевом соревновании за I квартал 2004 года Г.М. Фадеев сказал: "...Мне очень приятно, что именно Северная железная дорога после длительных невзгод и поражений поднялась на эту высоту, это результат правильного руководства и тесного взаимодействия ОАО
"РЖД" и Северной железной дороги, понимания и помощи региональной власти, четкой работы всех звеньев цепи сложного механизма". ..далее | ||
СЖД - стержень северного транспортного направления В апреле первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Шарифжанович Зябиров был на Северной железной дороге. Шел серьезный разговор о совершенствовании систем безопасности, комплексном решении технологических вопросов, а также роли Северной дороги в развитии европейского Севера России и задачах, стоящих перед коллективом магистрали. Как
сказал Х.Ш. Зябиров: "Проблемам развития Северной железной дороги уделяется огромное внимание Правлением ОАО "РЖД" и лично президентом компании Г.М. Фадеевым. И мы должны всемерно развивать это важнейшее направление". ..далее | ||
Хроника плодотворного сотрудничества Ярославская область - большой и сложный экономический организм. Его надежное функционирование зависит от многих факторов, среди которых и железнодорожный транспорт, в частности Северная железная дорога. Ее бесперебойная работа, темпы развития, условия труда и жизни железнодорожников - предмет постоянной заботы
губернатора Анатолия Ивановича Лисицына. В этом нетрудно убедиться, прочитав материал, присланный нам главой области. ..далее | ||
Cеверная железная дорога: опыт, проблемы, перспективы Русский Север - это не только богатейшая топливно-сырьевая сокровищница России. Здесь - душа нашего отечества, его сокровенная суть. В наши дни невозможно ощутить исконную близость этого сурового и прекрасного края, его причастность к судьбе каждого из нас без Северной железной дороги. Наш корреспондент попросил рассказать об этой
стальной магистрали, одной из крупнейших в стране, ее начальника - Василия Александровича Билоху. ..далее | ||
СЖД: годы, события, достижения Железные дороги, в строительстве которых государство непосредственного участия не принимало, поскольку не верило в перспективность и прибыльность нового вида путей сообщения, начинают прокладывать в России с середины XIX века. Строительством занялись частные компании - акционерные общества, как правило, основанные на деньги иностранных вкладчиков. Однако уже в 1858 году образовалось первое российское (без привлечения иностранного капитала)
акционерное общество по строительству Московско-Ярославской железной дороги, идея рождения которого принадлежала общественному деятелю Федору Васильевичу Чижову. Одним из основных вкладчиков Общества и членом его правления стал Иван Федорович Мамонтов - отец известного в будущем мецената Саввы Мамонтова. ..далее | ||
Чум - Лабытнанги ... Далее везде Северная железная дорога выполняет львиную долю необходимых для предприятий и жителей Заполярья перевозок. Как считает главный инженер СЖД Дмитрий Львович Андреев, это - "дорога жизни", важнейшая транспортная артерия в суровых
краях. "Дорога жизни" не только для жителей Заполярья, но и для жителей многих других регионов России, поскольку она обеспечивает стабильную работу предприятий, поставляющих на "материк" до 70% российского газа. ..далее | ||
Основными из перечня вопросов, решаемых службой технической политики, являются разработка, реализация и контроль за выполнением программ, мероприятий и целевых задач, исходя из стратегических направлений развития отрасли, определенных Правлением ОАО "РЖД". Об этом рассказывает начальник службы Северной железной дороги Алексей Евгеньевич
Курочкин. ..далее | ||
Программа развития технических средств информатизации и связи, разработанная на ближайшие годы, предусматривает не только оздоровить техническую базу хозяйства информатизации и связи, но и поднять ее на новый качественный уровень, обеспечивающий безопасность движения поездов при улучшении экономических показателей. О работе своего хозяйства рассказывает начальник службы информации и связи Александр Борисович Разгуляев. ..далее | ||
На пути технического прогресса "Скорейшее внедрение новейших информационных технологий, автоматических систем управления, автоматизация рабочих мест позволит в кратчайшие сроки в значительной степени повысить уровень безопасности движения на транспорте", - утверждает министр транспорта РФ И.Е. Левитин. О работе информационно-вычислительного центра рассказывает его начальник Александр Вячеславович Фролов. ..далее | ||
Огромную роль в организации перевозок, в улучшении качества обслуживания играет служба грузовой и коммерческой работы. О том, как идут дела в этом подразделении СЖД, рассказывает его начальник Андрей Николаевич Сидоров. ..далее | ||
СЦБ - на службе безопасности движения Начальник службы сигнализации, централизации и блокировки Северной дороги Юрий Александрович Федяев сделал ставку на цифры, факты и конкретные разработки. Однако, как мы полагаем, материал будет интересен не только специалистам
- ведь важность работы возглавляемой им службы очевидна. ..далее | ||
Чтобы инженерные сооружения не подвели ни сегодня, ни завтра Идет реформирование отрасли, и сейчас очень важно уточнить и сверить направления развития системы содержания и ремонта инженерных сооружений всей сети и Северной железной дороги. Такова суть выступления начальника службы пути СЖД Александра Адамовича Борецкого. ..далее | ||
Локомотивное хозяйство не сбавляет обороты Надо ли объяснять, что локомотивное хозяйство - одна из ведущих служб на дороге?! От ее бесперебойной, безопасной и надежной работы зависит общий успех. Чем озабочены локомотивщики? Как у них идут дела? Такие вопросы волнуют всех, кто связан с СЖД. Публикуем лаконичный и деловой материал о дорожной службе локомотивного хозяйства ее начальника Сергея Ивановича Черногаева. ..далее | ||
Именно
в самые трудные для экономики страны годы произошло осмысление того, что электрификацию нельзя вести по старым меркам подхода к проектированию, выбору оборудования, строительству и дальнейшей эксплуатации электрифицированных участков. Нужна новая стратегия, нужны новые требования, нужны новые методы проектирования, нужно самое современное оборудование, современные технологии строительства и эксплуатации. ..далее | ||
Северная магистраль входит в число самых грузонапряженных в сети. Развернутая длина ее свыше 8,5 тысячи километров. Со службой вагонного
хозяйства СЖД, которую смело можно назвать в числе ведущих, знакомит наших читателей ее начальник Александр Анатольевич Рудь. ..далее | ||
| ||
Важное место среди проблем, связанных с развитием транспортного комплекса, неизменно занимают вопросы страхования. Особую остроту приобретают они теперь, в условиях структурной реформы железнодорожного транспорта. Рассказать об этом, ответив на вопросы нашего корреспондента, согласилась генеральный директор ОАО "ЖАСО" Лариса Александровна Михайлова. ..далее | ||
| ||
Бизнес ищет перспективные направления Холдинг "Дальневосточная Транспортная Группа" занимает ведущие позиции на транспортном рынке. Компании, входящие в его состав, имеют многолетний опыт предоставления транспортных услуг, зарекомендовали себя как надежные партнеры на территории России, стран СНГ, Балтии, Европы и Азии. О том, как идут дела, какие перспективные направления - и в географическом, и в экономическом смысле - осваивает ДВТГ, рассказывает председатель совета директоров холдинга Р.Н. Паршина. ..далее | ||
Ускоренные контейнерные поезда осваивают Cеверную железную дорогу В июне 2003 года на Северной железной дороге был создан филиал "ТрансКонтейнера" МПС РФ, который после создания компании "РЖД" преобразован в территориальное отделение Центра "ТрансКонтейнер". Главная задача отделения - увеличение объема перевозок в контейнерах и консолидация всех услуг, связанных с этим, предложение клиенту такого комплекса услуг, при котором он был бы освобожден от несвойственных ему функций. В соответствии с этим решаются вопросы по созданию агентств на основных грузообразующих контейнерных терминалах дороги. О работе отделения рассказывет
его начальник Н.С. Максимов. ..далее |
© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
|
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: tech.auto.trans.eav |
Отписаться |
| В избранное | ||
