Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Dorstroytechnika

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 25 RSS
←   Май 2009   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 02-12-2008

Автор
Издательство "Август Медиа Групп"

Статистика

25 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

dorstroytechnika майский выпуск издания Дорожное строительство


Kubota Corporation сообщила о назначении Сатоши Лида президентом компании Kubota Tractor Corporation

До этого назначения Лида 29 лет проработал в компании на разных должностях, в том числе, возглавлял представительство компании во Франции. Лида также является членом Совета директоров компании Лида сменил на новом посту бывшего президента Kubota Tractor Corporation Тетсуи «Майка» Томита, назначенного на новый пост в головном представительстве компании в Осаке, Япония.Стоит отметить, что Лида во многом повторяет карьерные шаги Томиты, который, в частности, также возглавлял подразделение компании, отвечающее за деятельность в Европе.Подробнее о назначениях, увольнениях и кадровых перестановках в правительстве и руководтсве крупных дорстройкомпаний читайтев майском номере издания «Дорожное строительство.Спецтехника»

 

►Подписка на издание  ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА осуществляется во всех отделениях связи России по каталогу РОСПЕЧАТЬ индекс 47513

 

Руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин рассказал о ситуации, которая сложилась в России в связи с введением платных дорог.

- Анатолий Михайлович, в соответствии с законодательством, с 2010 года большинство федеральных трасс станут платными. Какая участь ожидает дальневосточников?

- Думаю, что дальневосточникам беспокоиться не о чем. В сегодняшней редакции Закона «О платных дорогах» ясно сказано, что в подобной ситуации, т.е. наличие платной дороги в регионе, обязательно должна быть альтернатива. Насколько я понимаю, в Дальневосточном регионе такой альтернативы нет, и пока не предвидится. Т.е. в рамках сегодняшнего законодательства наличие платной федеральной дороги в Приморье просто невозможно.Кроме того, платные дороги – это не цель. На самом деле, все или большую часть федеральных дорог можно сделать платными. Но ожидаемого результата таким образом не добиться. Платность будет внедряться там, и это принято в соответствующем поручении правительства РФ, где есть места значительной транспортной перегрузки. В первую очередь больше всего это коснется центральной части страны – дорог Москвы и Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, автодороги М 4 «Дон». Т.е. речь о платном проезде резонно вести по отношению к тем дорогам, на которых сегодня хронические заторы, перегрузка, и где будет создана альтернатива движению. В вашем, дальневосточном направлении, это делать нецелесообразно. По крайне мере в ближайшее время вводить платность там не предполагается. В рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" введение платности в Дальневосточном регионе не предусмотрено.

- В январе в ходе рабочей поездки в Приморье заместитель министра транспорта Олег Белозеров затронул вопрос содержания федеральной трассы Владивосток - Хабаровск: узкая, недостаточное качество покрытия, много опасных мест. Как будет разрешаться данная ситуация?

- Федеральная трасса Владивосток – Хабаровск – не самая лучшая дорога, но и не самая худшая. Она где-то в середке. И по своей пропускной возможности, и по нормативным требованиям. Поверьте, нам очень хорошо известны все эти проблемы, регулярно проводится диагностика трассы. Мы знаем все проблемные места: на этой дороге порядка 14 - 17 таковых. Вопросы относительно этих мест решаются и в ближайшее время будут решены.

На 2009 год будет выделено 529 млн. рублей на реконструкцию моста через реку Чистоводная в районе 273 км и еще 4 участков (районы Раздольного, Черниговки, Спасска) общей протяженностью 41 км с вводом их в эксплуатацию в 2010- 2011 годах (продолжение читайте в майском номере издания «Дорожное строительство.Спецтехника»

http://augustmedia.ru/journal/?show=1&journal=3

 

►Архив издания ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА

Архив доступен на нашем сайте    augustmedia.ru в разделе ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА Напоминаем, что уже вышедшие номера ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА можно приобрести в электронном виде через редакцию  со скидкой 50%.  Если , ознакомившись с архивом Вы решите ПОДПИСАТЬСЯ, то сделать это можно следующим образом:

1) в Москве и Санкт-Петербурге Агентство "Интерпочта" т. (495) 500-0060
2) в любом почтовом отделении России по каталогу агентства "РОСПЕЧАТЬ" индекс 47513
3) в ВАШЕМ ГОРОДЕ С ДОСТАВКОЙ - контакты агентств на нашем сайте augustmedia.ru
4) ЭЛЕКТРОННАЯ версия в разделе СТРОИТЕЛЬСТВО  на  esmi.subscribe.ru

 

 

На дороги Брянской области в 2009 году выделен миллиард рублей

Расходы на дорожное хозяйство Брянской области в этом году составят около 1 миллиарда рублей, причем 771 миллион рублей будет выделен из территориального бюджета, а 228 миллионов рублей - из федерального. Об этом заявил заместитель губернатора Евгений Кузавлев. Он также отметил, что если расходы областного бюджета в этой сфере остались на уровне прошлого года, то из федерального бюджета поступит на 41% меньше средств, чем в прошлом году. Подробнее о средствах выделяемых на ремонт дорог, применяемых для этого технологиях и материалах читайте в майском выпуске Дорожное строительство. Спецтехника

 

На Омсктрансмаше возрождено производство экскаваторов ЭО 2621В-2

Экскаватор ЭО 2621 В-2 предназначен для механизации земляных работ в грунтах I - IV категории и выполнении погрузочных работ. Экскаватор оснащен одновременно ковшом обратной лопаты и отвалом. В зависимости от монтажа обратная лопата может работать как прямая. Конструкция экскаватора предусматривает возможность работы со сменными видами оборудования - грейфером, гидромолотом и др. Подробнее об этой модели читайте в майском выпуске Дорожное строительство. Спецтехника

 

►Подписка на издание  ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА осуществляется во всех отделениях связи России по каталогу РОСПЕЧАТЬ индекс 47513

 

Компания Everdigm (ранее – Hanwoo) представила новую серию гидравлических молотов RHB 6, включающую 15 моделей. Поставки новых изделий начнутся в конце 2009 года

По сравнению с ранее выпускавшейся серией  Prime BA, новая линейка гидравлических молотов RHB 6 компании Everdigm отличаются более длительным сроком службы, более тихой работой и более высокими характеристиками.

Конструкция гидромолотов претерпела следующие изменения. Упрочнен корпус, увеличена толщина передней и задней стальных плит, что повышает их устойчивость к абразивному износу. Форма и длина передней втулки гидравлических молотов Everdigm RHB 6 изменены таким образом, чтобы продлить срок службы и уменьшить степень деформации ее передней части (путем увеличения площади контакта). Подробнее об этой модели читайте в майском выпуске Дорожное строительство. Спецтехника. Компания Everdigm объявила также, что она разрабатывает гидроножницы для резки строительных конструкций, которые она планирует показать в следующем году в Мюнхене на выставке Bauma. Ножницы предназначены для базовых машин массой 40-45 т.

 

Hyundai на Intermat-2009 вышла со своими мини-экскаваторами Dash 9

Модели серии  Dash 9 являют собою совершенно новый подход Hyundai к концепции строительной мини-техники. Дело в том, что все прежние модели этого класса разрабатывались по заказу фирмой Nagano. Серию же Dash 9  Hyundai  делает  самостоятельно.
Показанный на Intermat-2009 1,6-тонный R16-9 — обычный мини-экскаватор, а R27Z-9 — мини-экскаватор  с нулевым свесом платформы. Более тяжёлые модели уже продаются в самой Корее, а эти две новинки фирма пожелала сначала показать в Европе. После окончания полевых испытаний опытных образцов начнётся их серийный выпуск (ориентировочно к 2010 году).Подробнее об этой модели читайте в майском выпуске Дорожное строительство. Спецтехника.

Архив издания ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА

Архив доступен на нашем сайте    augustmedia.ru в разделе ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА Напоминаем, что уже вышедшие номера ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. СПЕЦТЕХНИКА можно приобрести в электронном виде через редакцию  со скидкой 50%.  Если , ознакомившись с архивом Вы решите ПОДПИСАТЬСЯ, то сделать это можно следующим образом:

1) в Москве и Санкт-Петербурге Агентство "Интерпочта" т. (495) 500-0060
2) в любом почтовом отделении России по каталогу агентства "РОСПЕЧАТЬ" индекс 47513
3) в ВАШЕМ ГОРОДЕ С ДОСТАВКОЙ - контакты агентств на нашем сайте augustmedia.ru
4) ЭЛЕКТРОННАЯ версия в разделе СТРОИТЕЛЬСТВО  на  esmi.subscribe.ru

 
В избранное