Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все о ремонте, обслуживании и эксплуатации автомобилей
Уважаемые друзья! Проект Автосити21 стал ежедневно обновляться. Рассылка с обновлениями будет выходить несколько раз в месяц. И не забывайте по базы технических характеристик регулировочных данных всех автомобилей мира На все вопросы, вам ответ в своем блоге руководитель проекта Все рассылки
АВТОСИТИ на АУКЦИОНЕ РАССЫЛОК Уважаемые господа - Реклама на Автосити и в рассылках. Мы предлагает вам, при очень
небольшом бюджете (от 1000 рублей), разместить свои баннеры, ссылки, рекламные
статьи на страницах проекта Автосити и его рассылках (150 000 подписок). Вашу
рекламную информацию в течении недели увидит более 25 000 человек. Интересно,
пишите sergik72@yandex.ru
Спонсоры Автосити Диагностика - все марки и модели современных автомобилей Аварийное вскрытие автомобилей Диагностика. Аббревиатура E-K-У в автомобильной тематике подразумевает электронный блок управления или ЭБУ. То есть ECU это Electronic Control Unit. В современном а/м имеется множество разнообразных ECU. Они относятся к тормозам, трансмиссии, подвеске, системе охраны, климатической установке, навигации и прочему.Самый важный это блок управления двигателем. В различных источниках ему могут соответствовать названия как ECU, так и DME (Digital Motor Electronics), ECM (Engine Control Module), PCM(Powertrain Control Мodule) и некоторые др.  
 
Большенство микропроцессорных систем управления построено по единому принципу. Поэтому при выполнении диагностики а/м вначале следует проверять основные функции, общие для множества таких систем. Задача диагностики -- найти важнейшую из утраченных функций, а не случайный набор таковых. Многие неисправности ошибочно приписываются ECU. Среди поступающих в ремонт блоков около 20% оказываются исправными, т.к. они выбраковываются зачастую скоропалительно. Если вы не располагаете стандартным автомобильным диагностическим оборудованием, большую часть проверок всётаки можно сделать вручную при помощи несложных приборов и пробников. Вот возможные причины возникновения неисправностей блоков ECU : -- проблемы низковольтных цепей; -- различные высоковольтные пробои; -- неправильная полярность включения аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля; -- «прикуривание» от а/м с работающим двигателем или от стартерно-пускового устройства; -- отсоединение клеммы АКБ при работающем двигателе или неисправность генератора; -- включение стартера при размыкании силового соединения «массы» с «минусом» АКБ; -- электросварка при не отсоединенном ECU; -- проникновение воды внутрь корпуса; -- старение электронных компонентов. Неисправности могут быть разделены на редкие и типовые, т.е.привязанные к типу ECU. Иммобилайзер - это система ограничения доступа к запуску двигателя. Она «выводит из строя» ECU двигателя, если водитель не авторизовался. Определение «свой-чужой» происходит по паролю или, иначе – ключу, носителем которого обычно является особая безвыводная микросхема, заделанная в пластик головки каждого ключа зажигания. Такие ключи «два в одном» называются чип-ключами зажигания. Чип-ключи невозможно заменять как обычные,ведь в иммобилайзере записаны их индивиду- альные пароли. Штатная работа заводского иммобилайзера может быть не только восстановлена в полном объеме, но и видоизменена так, чтобы отменить на совсем паролевый доступ к запуску двигателя. Все работы связанные с диагностикой, ремонтом и восстановлению иммобилайзеров мы выполняем с выездом к клиенту (не удивляйтесь когда мастер у вас спросит документы на автомобиль, потомучто с "криминалом" мы связываться не будем)т.е. выезжает мастер с необходимым оборудованием, делает диагностику и уже по месту обговаривает с клиентом дальнейшие действия! Будет это ремонт или замена блока, потому что без диагностики определить неисправен блок или электрическая проводка невозможно! Диагностируемые автомобили (по всем параметрам, не только двигатель, подушки, коробка, и т.д.):
Все стоимости работ связанные, с диагностикой, ремонтом блоков и восстановления иммобилайзеров уточняйте у нашего диспетчера: (495) 107 38 77 (495) 509 42 93
Интересные книги по истории и ремонту автомобилей и
военной техники в России и СССР
|
| В избранное | ||
