| ← Май 2010 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
10
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
|
17
|
18
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|
|
31
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://prodv.at.ua/
Открыта:
02-03-2010
Статистика
0 за неделю
Новости Peugeot
УЛЫБНИТЕСЬ!!! КАК РАБОТАЕТ МОТОЦИКЛ )))
На знаменитой трассе в Спа состоялся очередной этап Серии
Ле-Ман. 1000-километровая гонка проходила в сложнейших условиях и была
остановлена по истечении шести часов, а ее победители стали гонщики на
дизельном Peugeot 908. На вершину
подиума поднялись экс-пилоты Ф1 Педро Лами и Себастьен Бурдэ, а также их
напарник Симон Пажено.
Так уж сложилось, что Peugeot является одной из старейших марок, официально представленных в России, то есть появилась она на нашем рынке в числе первых. Правда вот, существенных дивидендов французам это так и не принесло — какой-то особенной популярностью их машины в нашей стране не пользуются. Мало того, в современной истории Peugeot есть и откровенно провальные модели. Несколько лет назад французы привезли к нам довольно симпатичный микровэн 1007 с высоким кузовом, сдвижными дверями и сменным салоном. Все бы ничего, но малютка оказалась слишком дорогой и, как следствие, абсолютно невостребованной, что в конечном итоге привело к прекращению поставок. Впрочем, французы не стали отчаиваться и предложили отечественным клиентам более доступную замену — субкомпактный Peugeot 107, который в итоге оказался популярнее не только микровэна, но и пары самых крупных в линейке седанов (407 и 607).
|
| В избранное | ||
