| ← Май 2011 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
31
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.prodv.at.ua
Открыта:
24-01-2010
Статистика
0 за неделю
Тюнинг - Автомобильное Интернет издание *ПроДвижение*
Ежемесячный авто-журнал Тюнинг Производители автомобилей Volvo всегда искали золотую середину между расходом топлива и мощностью автомобиля. Уменьшение расхода топлива и одновременное увеличение мощности Volvo возможно только при грамотной прошивке блока управления с учетом условий езды (например, условия городских дорог, топливо для заправки автомобиля и пр.) Основным моментом, из-за которого требуется перепрограммирование блоков управления Volvo, является тот факт, что производители ставят на экономию топлива только на больших скоростях, то есть при четвертой и пятой передаче. А как же уменьшение расхода топлива при движении автомобиля на скоростях ниже 90 км/час, что в городских условиях неизбежно? Для владельцев отечественных легковых автомобилей турбонаддув штука столь же неизведанная, как обратная сторона Луны. В этом нет ничего удивительного. У наших автозаводов для освоения наддува времени пока не нашлось – нерешенных проблем и без того выше крыши. Поэтому мы, конечно же, использовали первую возможность, чтобы познакомиться с ВАЗ-21083 ”турбо”, созданным специалистами фирмы ”Вист-сервис”. Эта "мода" - приспосабливать какие-либо узлы с более новой модели авто на предшествующую - существовала всегда. И действительно, в автомобиле ВАЗ-2110 есть такие элементы, которые легко ставятся на "зубило" с минимальными переделками, а иногда даже вообще без оных. Типичный тому пример - передние вентилируемые тормоза.  держатели. Имеющиеся в продаже раскладные пластиковые подстаканники выглядят как-то уродливо, да и их хлипкая конструкция не внушает доверия. Поэтому решил самостоятельно сделать подстаканники нужного мне дизайна и размера и установить их на обшивки дверей, на акустические подиумы, между динамиком и карманом двери. Собрался покупать монитор для автомобиля, в связи с чем у меня возник вопрос. Каким образом одно и то же изображение помещается на экране обычного, телевизионного, формата и на широкоформатном мониторе? Этот скромный изначально «Форд Фиеста» трудно не заметить на дороге. Стильные литые диски, эксклюзивный обвес «по кругу», капот с воздухозаборниками, страйпы на боках (полоски-накладки), тёмный антрацитовый цвет – всё способствует тому, что на автомобильчик оглядываются прохожие. Эх, знали бы они, что «творится» внутри «Фордика» – пережили б настоящий культурный шок!
|
| В избранное | ||
