Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автоновости, цены на автомобили всех марок

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.271 RSS
←   Сентябрь 2004   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней 3 выпусков (1-2 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор
Георгий Базин

Статистика

6.271 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 03.09.2004


Информационный Канал Subscribe.Ru
 
Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости и только качественные предложения по автомобилям.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.
 
  Продажа новых автомобилейПродажа подержанных автомобилейВаше объявление сразу на 6 автомобильных сайтах!Фотогалереи, каталоги, тех. характеристики и т.дСписок автосалонов.
 
Содержание этого выпуска
Новости и события автомобильного мира
Полезная информация
 
Новости и события автомобильного мира:
Дрэг рейсинг пройдет 4 сентября...
Российская автомобильная федерация, ЛУКОЙЛ и Комитет по дрэг рейсингу Автомобильной Федерации г. Москвы объявляют о проведении 4 сентября 2004 года Открытого Чемпионата г. Москвы по дрэг рейсингу (парные линейные гонки на 402 метра), проводимый в честь дня г. Москвы.

На взлетной полосе аэродрома Тушино свое превосходство над другими участниками попытаются доказать самые быстрые автомобили г. Москвы, а также сильнейшие представители этой дисциплины автомобильного спорта из других регионов. Самая острая и зрелищная борьба ожидается во всех четырех классах, ведь призовой фонд Открытого чемпионата г. Москвы составляет более $ 4000. Помимо рекордной суммы призовых участники получат специальные призы от спонсоров Чемпионата.

В день проведения соревнований с 14-00 будут организованы тестовые заезды, на которых любой желающий сможет попробовать свои силы в соревнованиях по дрэг рейсингу в условиях реальной гонки – проехать 402 метра на своем автомобиле, получить распечатку времени реакции и прохождения дистанции.

Стоит отметить, что сейчас Тушино – это единственная в Москве трасса, подходящая для проведения на гонок на 402 метра.

Зрителей же данного мероприятия ожидают также выступления мастеров вождения Мотоциклов, розыгрыши призов и различные конкурсы.
Источник: autoserver.ru
Поставить комбайн в машину?
В ближайшем будущем все автовладельцы получат шанс приобрести мощнейший комбайн Panasonic CN-DV155RD в свою машину. Он включает в себя: навигационную систему GPS, экран 7-дюймов, DVD, MD, SD ридер, Mp3, Mp4, JPG, камера, телевидение, радио, система SALAS и многое другое. Стоимость системы составит всего 1200 долларов.
Источник: battery.ru
Крах ОСАГО - социальная катастрофа для автомобилистов.
Второй год действия обязательной "автогражданки" решит, выживет этот вид страхования или нет, считают страховщики. Для того чтобы ОСАГО прижилось, страховые компании готовы идти на компромиссы, усиливать слабые звенья и "расшивать" узкие места. В этом им поможет опыт первого года "эксплуатации" закона. Если обязательное автострахование не спасти, то его крах, говорят страховщики, может обернуться социальной катастрофой для самих автомобилистов.

Несмотря на все недостатки действия системы обязательного автострахования, которые проявились в первый год действия закона, страховщики в один голос заявляют: появление ОСАГО в жизни российских автомобилистов все же не было преждевременным и уже показало свою социальную необходимость.

- Вопреки прогнозам пессимистов закон не провалился, а работает, - заявил "Известиям" Игорь Игнатьев, вице-президент Росгосстраха. - Многие автовладельцы уже начали воспринимать закон не как средство взимания дополнительных поборов, а как социальный механизм, который позволяет устанавливать более цивилизованные отношения на дорогах и финансово защищает пострадавших, особенно малоимущих.

ОСАГО уже значительно повлияло на повышение страховой культуры населения, считает Игорь Александров, начальник отдела маркетинга департамента комплексного страхования Ингосстраха, "и этот процесс будет продолжаться". По его мнению, страхование вошло в жизнь многих миллионов автомобилистов, и, по данным опросов, обязательную "автогражданку" сегодня поддерживает более половины владельцев транспортных средств.

Максим Петров, директор дирекции ОСАГО страховой компании "Согласие", обратил внимание "Известий" на общий рост страховой культуры в России с введением обязательного автострахования. А Александр Гурдус, заместитель директора центра страхования автотранспорта компании РОСНО, - на то, что в стране стремительными темпами увеличивается количество машин, а вместе с ними растет и аварийность. "Только с помощью обязательного автострахования возможно урегулировать убытки и в полном объеме защитить пострадавших".

При этом, по мнению Игоря Игнатьева из Росгосстраха, опыт европейских стран невозможно полностью перенести на российскую почву. Стоимость полиса в Европе на порядок выше, а территории стран намного меньше, говорит он. При этом есть высокий уровень информационных технологий, обеспеченных качественной связью, значительно менее изношенный и более технологичный автопарк, и люди "там" привыкли страховаться и уважать друг друга на дороге. С представителем дорожной полиции не договоришься. Тем не менее даже там получить страховое возмещение тоже непросто.

Прогнозируя, по какому пути пойдет обязательное автострахование в этом году, Александр Гурдус полагает, что закон об ОСАГО в России станет более гибким. "Будут выработаны различные схемы и предложения, удобные для страхователей, например, введены тарифы выходного дня". На основе полиса обязательной "автогражданки" страховщики будут предлагать клиентам новые страховые продукты, дополняющие и расширяющие "обязаловку".

По мнению Игоря Александрова из Ингосстраха, решения требуют следующие вопросы: распределение меры вины при стандартных ДТП, оформление мелких аварий, выработка единых стандартов оценки ущерба, расчет износа автомобиля, а для самих страховщиков - создание единой информационной базы, контроль финансовой устойчивости всех операторов рынка. При этом важно понимать, говорит Игорь Александров, что закон об ОСАГО в нынешнем виде представляет набор компромиссов. Развиваться и корректироваться он может по мере зрелости рынка.

Страховщики называют главной проблемой сегодняшнего обязательного автострахования то, что хозяином положения во всем остается не потерпевший, а виновник происшествия. "Виновник сегодня больше защищен, у него есть масса уловок, - говорит Максим Петров из "Согласия". - Начиная от того, что он может просто скрыться с места происшествия, и заканчивая тем, что виновник не несет никакой материальной ответственности за увечья, нанесенные потерпевшему. При этом виновность во время разбора ДТП может быть несколько раз пересмотрена". Если бы условия были жестче, говорят страховщики (например, нет полиса - предоставь другие финансовые гарантии), то владельцы машин страховались бы не потому, что их заставляют обстоятельства, а потому, что это им действительно необходимо.

Вторая проблема, с которой уже сталкиваются страховые компании, - необходимость доказывать, что потерпевший нуждается в дополнительных услугах и лечении, улучшенном медицинском обслуживании. После аварии многие потерпевшие стараются пройти дополнительный курс лечения в дорогих клиниках, выписывают лекарства из-за границы, делают массажи и ходят на дорогостоящие восстанавливающие процедуры. Но, по нынешнему закону, если человек, например, потерял руку, ему заплатят лишь за условную потерю трудоспособности и за протез. Изменившееся после аварии качество жизни закон не волнует, говорит Максим Петров. Именно этот подход надо менять путем улучшения механизма возмещения вреда жизни и здоровью, считает специалист.

Росгосстрах, главный игрок на рынке ОСАГО, главную задачу видит в том, чтобы страховщики подготовили "взвешенные предложения, значительно облегчающие автомобилистам устранение последствий ДТП и обеспечивающие быстрое возмещение ущерба". Именно это смогло бы в значительной мере повысить авторитет ОСАГО в глазах общественности.
Источник: battery.ru
Все новости за период
Eibach заставил иначе взглянуть на слегка приевшийся дизайн А2.
"КАМАЗ" планирует произвести опытную партию двигателей Евро-3.
Обновленный Pajero Sport 2005 модельного года появился в Москве.
Новый седан Acura RL: у BMW, Mercedes Benz, Audi и Lexus появился конкурент.
Smart стал внедорожником.
Nissan показал сразу несколько новинок.
На автосалоне в Париже Mercedes-Benz представит особую серию кабриолета CLK.
Porsche 911 Carrera уже в России.
Машины марки Toyota названы потребителями в Японии самыми надежными автомобилями.
Nissan и Renault сообщили о завершении работ по созданию двух новых бензиновых моторов.
Водородный квадроцикл-"бомба" от Peugeot.
Планы Land Rover на 2005 год.
Fiat SpA провел ряд кадровых назначений в отделении Fiat Auto.
Ford Focus будет продаваться от 14 375 евро.
Итоги Московского салона.
Volkswagen представит на рынке новую субкомпактную модель.
Полезная информация
На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
Отзывы автовладельцев
Гиды по покупке
Технические характеристики автомобилей
Результаты краш-тестов
Техобслуживание
Истории марок
Обзоры моделей
Фотографии автомобилей
Виртуальный каталог
Рейтинги автомобилей
Опросы посетителей
Всегда в продаже более 5000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!
Автомаркет.Ру™ 2000-2003
Все права защищены | Контакты
http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.newssale		 Отписаться
В избранное