Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "АвтоПарад.ру - движение к новому" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Апрель 2006 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
17
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
Статистика
-3 за неделю
Клуб любителей и ценителей музыки в АВТО
|
18 апреля 2006 года
Содержание рассылки.
Евро II в России. Экологический барьер http://autocitychannel.com/news/s19269.html С 1 апреля в России вступят в силу новые экологические требования к автомобилям, согласно которым наш автомобильный парк отныне обязан жить по нормам Евро II.
http://autocitychannel.com/news/s19270.html Управляющий делами президента России Владимир Кожин уверен, что в России нет проблемы с «мигалками», а все разговоры о том, что их слишком много, являются несколько «надуманными». «Может сейчас раздастся звонок телефона, и меня попросят приехать в то же Ново-Огарево. И я должен буду ехать быстро, а, значит, придется использовать эти средства», - заявил недавно господин Кожин.
В Москве начнут штрафовать владельцев грязных автомобилей http://autocitychannel.com/news/s19271.html 10 апреля в Москве начнется проведение месячной акции "Чистый автомобиль", сообщает "Интерфакс". В рамках этой акции сотрудники ГИБДД столицы будут штрафовать владельцев грязных автомобилей, а также запретят въезд в город машин с нечитаемыми номерными знаками.
http://autocitychannel.com/news/s19274.html На российском рынке дебютирует Volkswagen Jetta – седан на базе Golf пятого поколения. Аналогичная модель предыдущей генерации носила имя Bora. Новая Jetta уже отлично за рекомендовала себя в Европе и Америке, а потому Volkswagen рассчитывает на успех и в России, где седаны традиционно более популярны. В 2006 году планируется реализовать не менее 2000 машин...
http://autocitychannel.com/news/s19275.html Совсем недавно на Детройтском автосалоне было представлено новое поколение седана Toyota Camry. А спустя месяц в Чикаго дебютировал брат-близнец Camry – Lexus ES350.
http://autocitychannel.com/news/s19277.html Судя по названию (от английского «captivate» – «очаровывать»), SUV от Chevrolet собирается пленять европейцев.
http://autocitychannel.com/news/s19278.html Обычная Ferrari Enzo выглядит «многотиражкой» (400 экземпляров) рядом с ее спецверсией FXX. Лишь 29 самых преданных клиентов марки всего за D1,5 млн. получат возможность приобрести модель, которая никогда не будет омологирована для использования на обычных дорогах и не примет участие в официальных соревнованиях – только в «клиентских» гонках.
http://autocitychannel.com/news/s19279.html С тех пор как в 2001 году на автосалоне во Франкфурте был представлен новый флагманский Lamborghini Murcielago, было продано около 2000 тысяч этих суперкаров - довольно внушительная цифра для модели такого класса. Но с тех пор у Murcielago появилось несколько соперников, которые превосходят "Летучую мышь" по мощности двигателя и динамике разгона. Поэтому конструкторы Lamborghini разработали экстремальный вариант Murcielago, который способен "порвать" большинство своих конкурентов.
http://autocitychannel.com/news/s19280.html Уважаемые подписчики!
В мае 2006 года АВТОВАЗ начнет выпуск LADA 112 COUPE http://autocitychannel.com/news/s19283.html Опытно-промышленное производство (ОПП) ОАО ''АВТОВАЗ'' заканчивает подготовку к выпуску нового трехдверного хэтчбека - LADA 112 COUPE. От базовой модели LADA 112 его отличают 130 деталей, 57 из которых - элементы кузова. Также среди особенностей нового автомобиля - модернизированная панель приборов, оригинальные сиденья, новые решения в оформлении интерьера и экстерьера.
Техника бритья - как правильно бриться http://autocitychannel.com/news/s19285.html Между тем, профессионалы знают, что нет ничего приятнее и занимательней (!), чем ежедневное бритье. Надо лишь соблюсти некоторые нюансы...
Что крутого в новом Mercedes S-класса http://autocitychannel.com/news/s19286.html S-Class не только имеет репутацию несравненного автомобиля. Обладание таким лимузином определяет репутацию владельца. Всем нам очередной раз доказали, что его звезда не закатилась.
http://autocitychannel.com/news/s19287.html “Первый раз иду получать пи**юлей за опоздание с таким хорошим настроением!”
Рассеянный склероз бьет по карману http://autocitychannel.com/news/s19288.html Господа автолюбители ПОМНИТЕ, что потерятые права надо не только по карманам шарить, они могут оказатся в самых интересных местах!
http://autocitychannel.com/news/s19289.html Оплошность свою он осознал лишь тогда, когда Коля достал из кармана форменных штанов здоровенный гвоздь и продырявил его талон предупреждений…
http://autocitychannel.com/news/s19291.html - Да вот тут тяжеловоз заглох, попросил отбуксировать…
http://autocitychannel.com/news/s19292.html ...Сколько он зубилом сосну валил, история умалчимает. Но упала она точно на машину...
Начало продаж Toyota Сamry нового поколения в России http://autocitychannel.com/news/s19293.html Toyota Camry предыдущего поколения, занимая ведущие позиции по количеству продаж среди автомобилей бизнес-класса, являлась флагманом модельного ряда Toyota в России. Новая Camry призвана не только повторить успех своей предшественницы, но и превзойти его. При создании Camry нового поколения дизайнеры и инженеры внесли существенные изменения и усовершенствования в облик и устройство автомобиля.
http://autocitychannel.com/news/s19294.html Нет предела совершенству суперкаров – доказывает новый Freestream T1. Модели в этом классе мощны, но и весят немало. Даже Bugatti Veyron со своим 1001-сильным мотором – не эталон в соотношении мощности и массы, ведь тянет он почти на 2 тонны.
http://autocitychannel.com/news/s19298.html Chrysler 300С вряд ли можно назвать "скромным автомобилем" - на фоне своих одноклассников этот пятиметровый седан выглядит словно небольшой бронепоезд с узкими окнами-бойницами. Если же и эти габариты кажутся недостаточно солидными, с осени 2006 года можно будет заказать еще более длинный Chrysler 300С с красноречивым названием Long Wheelbase.
http://autocitychannel.com/news/s19302.html Это не анекдот и не байка, а реальная история. Как-то ранним утром отправились они в Подмосковье на рыбалку. На джипе. Быстро проскочили Москву, вылетели за окружную дорогу и устремились по Ленинградке к Московскому водохранилищу. В машине тепло, музыка на всю катушку. Увлеклись рыбацкими байками и водитель не заметил знака ограничения скорости перед милицейским постом...
http://autocitychannel.com/news/s19303.html Один мой знакомый Костя укурился в хлам у знакомых, после чего поехал ставить свою машину в гараж. Естественно, тормознул инспектор, мужичок лет за 40.
http://autocitychannel.com/news/s19304.html Мужики поехали в какой-то заказник отдыхать, охота, там рыбалка, заплатили пошлину - все как положено по закону. Их проинструктировали - что трофеии сверх предоплаченных и разрешенных считаются браконьерством...
http://autocitychannel.com/news/s19305.html Совместное предприятие ЗАО "Юнисон" планирует приступить к массовой сборке иранских легковых автомобилей "Саманд" в Беларуси летом нынешнего года. Об этом БелаПАН сообщил исполняющий обязанности генерального директора ЗАО "Юнисон" Сергей Скоморох.
“АвтоВАЗ” не справился - “Лады” будут снова собирать в Ижевске http://autocitychannel.com/news/s19307.html Lada Kalina будет собираться в Ижевске: чтобы справиться с амбициозными планами, “АвтоВАЗу” мало второго завода в Тольятти. Переговоры с группой “Сок” о выводе на “ИжАвто” части производства Kalina уже идут, не исключается и покупка “АвтоВАЗом” доли в “ИжАвто”.
http://autocitychannel.com/news/s19308.html Сейчас на прилавках магазинов всевозможным свечам от NGK, «Bosch», «Champion», «Brisk» и «Beru» на рынке «противостоит», в сущности, только отечественная марка APS. Да и та подконтрольна иностранному капиталу...
http://autocitychannel.com/news/s19309.html Поломка машины в прямом и переносном смысле выбивает из колеи. Следовать народной мудрости вроде "любишь кататься -- люби и саночки возить" могут только редкие автомобильные мазохисты, до сих пор предпочитающие проводить выходные не в машине, а под ней. Но как же отвратительно, когда ломается машина, еще находящаяся на гарантии, а ремонт ее длится месяцы, да еще за клиентские деньги! Кто-то ругается с мастером-приемщиком, кто-то пишет иски в суд, кто-то жалуется "Автопилоту".
Экономьте топливо 11 правил и 1 контр-правило http://autocitychannel.com/news/s19310.html Посмотрим на соседей Иванова и Петрова. Оба ездят на автомобилях "Opel Veсtra 1.8i". Но машина Иванова съедает 11 литров, а Петрова - довольствуется 9-ю литрами. Причина: Иванов даже летом ездит на зимней резине, по большей части в городе, в темное время суток и на короткие расстояния, к тому же без особой нужды таскает на крыше велосипеды, хотя весь уик-энд лежит с газетой в гамаке...
За 50 евро можно вскрыть любую машину http://autocitychannel.com/news/s19311.html В сети предлагается обширный ассортимент приспособлений для открытия авто. Ассортимент не ограничивается лишь средствами для вскрытия замков. Здесь за достаточно скромные деньги можно купить всё, что душе угодно: тяги, присоски, крючки, устройства для отгибания дверей, специальные фонарики. Можно поодиночке, можно целым комплектом в чемодане. Также предлагаются книги и видеопособия по пользованию всей этой техникой...
Учёные выяснили, почему грузовики в крайнем правом ряду проезжают сквозь пробку быстрее всех http://autocitychannel.com/news/s19312.html О городском трафике публикуются сотни серьёзных научных статей в год. Движение - утром на работу и вечером с неё - моделируется с помощью функций Лагранжа, нейронных сетей и других методов, которые стараются учесть всё - вплоть до национальных особенностей вождения.
http://autocitychannel.com/news/s19314.html На официальном сайте АвтоЗАЗа появилась информация о тюнингованом автомобиле "Эксклюзив" на базе "Таврии". При этом о реальной возможности приобрести новинку с таким набором изменений пока не говорится.
http://autocitychannel.com/news/s19315.html Этот пикап полностью изменил представление американцев о данном классе машин, объединив комфортабельность и супертрансформацию. Знакомьтесь: Rampage – концепт-трак Dodge, яркая премьера последнего Чикагского автосалона...
Почему взорвалась система охлаждения http://autocitychannel.com/news/s19316.html У моего знакомого после очередной плановой замены антифриза и пробега около 500 км внезапно взорвалась система охлаждения – раздуло радиатор, лопнул расширительный бачок, полопались все резиновые патрубки. Такое в практике мастеров СТО большая редкость. Из-за чего же это могло произойти?
http://autocitychannel.com/news/s19317.html Перестали присылать квитанцию на оплату налога на владельцев автотранспортных средств. Года три не присылали. Что за ерунда — непонятно. Ну, выбрал время, поехал в налоговую, разбираться. Очередь там — жуть какая-то. Но отстоял, тетке налоговой обрисовал ситуацию — так, мол, и так, желаю заплатить налоги и спать спокойно...
http://autocitychannel.com/news/s19318.html … Он уехал, я приняла пару таблеток валерьянки и назавтра опять стояла под тем же фонарем и в той же дубленке, только уже не в короткой юбке, а в черных кожаных брюках…
Насколько хорошее синтетическое масло... http://autocitychannel.com/news/s19320.html Многие автовладельцы перед сменой масла в двигателе задают вопрос: “Какое масло купить?” Причем речь идет не о марке производителя (хотя это также немаловажно), а о сорте масла, коих на рынке три: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное масло, естественно, дешевле всех, однако все больше и больше автовладельцев переходит от него к “синтетике”, что соответствует общемировой тенденции. Так каковы же преимущества этого сорта масла?
http://autocitychannel.com/news/s19322.html «Куда едем-то, красавица?» — вопрошает водила. «А какие ваши предложения?» — естественно ходу отвечает пассажирка. Мужика это несколько ошарашило, потеплело и шевельнулось в средней части мужской фигуры. «Во, класс!» — думает. «Тогда едем ко мне! — говорит, — В гараж!» «Едем!» — быстренько соглашается дива...
http://autocitychannel.com/news/s19323.html Попал сегодня в свою пеpвyю аваpию. Полyчил массy yдовольствия:)
СПОРТКАР "ДОБЛЕСТНЫЙ" - Noble M15 http://autocitychannel.com/news/s19324.html Несколько лет назад британец Ли Ноубл решил открыть свой бизнес по мелкосерийному производству спортивных автомобилей и основал компанию Noble Automotive Ltd. Линейку моделей открыл спартанский M12, каждая деталь которого была подчинена единственной цели - скорости. Вторая модель - М15 - получилась такой же быстрой, но при этом более роскошной и приспособленной для повседневной эксплуатации. Как заявляет сам Ноубл, этот автомобиль является прямым конкурентом нового Lotus Esprit, который должен появится через один-два года. И козырей у М15 действительно хватает.
Изменение приказа о проведении освидетельствовании водителей на состояние алкогольного опьянения http://autocitychannel.com/news/s19328.html С 26.02.2006 изменен 308 приказ МВД РФ, согласно которому проводилось освидетельствование водителей на состояние алкогольного опьянения.
http://autocitychannel.com/news/s19329.html После того, как 22 декабря сменилось все высшее руководство АвтоВАЗа, настоящее и будущее завода внезапно закрылось завесой тайны. Если прежний глава предприятия Владимир Каданников охотно общался с автожурналистами и рассказывал о будущем предприятия, то новые руководители АвтоВАЗа, пришедшие на завод в основном из госструктур, пока знакомы общественности не больше, чем сказочные герои. ПОЗОВИТЕ ГЕРЦА Позовите герца и скажите спасибо мюнцу -- одному колоритному автоторговцу из южной калифорнии, которому приписывают изобретение Car Audio. Смастерив в свое время полноценную автомобильную систему взамен штатного радиоприемника, эрл мюнц подарил каждому водителю личный уютный мирок. Как и мир внешний, стереомир в салоне автомобиля постоянно меняется и развивается, причем по своим правилам. Чтобы представить, чем воспроизведение в салоне машины отличается от домашнего или концертного, достаточно понять, как вообще устроена природа звука. Звук принято рассматривать как волновой процесс, а следовательно, главными его характеристиками являются частота и интенсивность колебаний. Первая выражается в герцах и определяет тон (высоту). Для указания интенсивности (другими словами -- громкости) удобно использовать такую условную единицу, как децибел. Человеческое ухо способно услышать колебания частотой от 20 Гц до 16 000 Гц (кстати, выходящие за пределы этого диапазона колебания человеком тоже воспринимаются, но уже не как звук). Интервал чувствительности по громкости у слуха просто феноменальный -- верхний "болевой порог" (это 130 дБ) превосходит по величине нижний "порог слышимости" (уровень, принятый за 0 дБ) более чем в миллион раз! Долгое время эти цифры служили ориентиром для разработчиков Hi-Fi. Считалось, что при достаточном частотном и динамическом диапазоне, а главное -- при линейной и неискаженной передаче звуковых сигналов, техника достоверно воспроизведет любую музыку. Подход, в целом, правильный... Но слух обмануть так и не удалось. Даже самые точные аудиосистемы не приблизились к абсолютному реализму -- вы, не напрягаясь, отличите звук естественный от его воспроизведенной копии. КАКОФОННЫЙ СПРАВОЧНИК. Звучание отдельных инструментов и голосов исполнителей складывается из грандиозного числа гармоник разной частоты и амплитуды. У каждого источника звука спектр гармоник строго индивидуален. Если его слегка исказить, ухо уловит подвох. А если в гармоническом ряду что-то выделить или вырезать, тембральный колорит может измениться и до неузнаваемости. Естественно, в аудиотехнике всячески старались снизить искажения. Но в Car Audio подобный перформанс обретает смысл лишь в том случае, если акустически совершенен и сам носитель аппаратуры -- автомобиль. Ведь машина в каком-то смысле -- тоже музыкальный инструмент. Любая ее деталь способна излучать звук -- если не сама, так из-за воздействия внешних колебаний. Причем шум, который исходит от двигателя, колес, подвески и кондиционера, это лишь половина проблемы (его достаточно, выражаясь простыми словами, "перекричать"). Куда больше неприятностей приносят акустические и кузовные резонансы. Пояснить их вредоносную сущность можно на простом примере. Если дернуть один край школьной линейки, удерживая ее рукой за второй, звука не будет. А если повторить опыт, плотно прижав конец линейки к столу (вспомните, как вы издевались над учителями на уроках), от громкого "тр-р-рям" завибрирует даже столешница. Точно так же работающие динамики заставляют колебаться все окружающие их детали кузова и панели салона. К музыке подмешивается масса новых гармоник и неприятных призвуков, отчего фатально ухудшается разборчивость. Поверьте на слово, никакие эквалайзеры устранить их не в состоянии. Только специальная акуститеческая обработка может заткнуть глотки незваным "солистам". Вы можете сами проверить, насколько сильны резонансы в салоне, если отыщете в эфире станцию, транслирующую только голос диктора. Выраженные басовитые призвуки, трубный гудеж и гундосость уже при громкости сравнимой с реальной человеческой речи -- это лишь самые заметные на слух резонансы. А в смешанном спектре "музыка + автомобиль" небольших, но нежелательных составляющих -- целая куча. ПСИХИЧЕСКАЯ АТАКА. Инсталляторы Car Audio пользуются термином "поставить сцену на капот". В идеале при прослушивании музыки должна возникать иллюзия размещенного перед вами звукового пространства. Иногда удается добиться даже локализации -- слух определяет направление и дистанцию до каждого мнимого источника звука в сцене и даже его размер. Но вообще-то "голографичность" в автомобильном аудио -- качество редкое. Хорошим результатом считается, когда звуки не мечутся по салону, а как бы приподняты над приборной доской и зафиксированы в виде звукового облака, которое умозрительно напоминает стереопанораму. Даже такой компромисс заметно усиливает музыкальное удовольствие -- призвуки механического происхождения словно отделяются от основного звука, меньше отвлекают от музыки. Получить сцену можно двумя способами. Самый верный -- отыскать оптимальное расположение и ориентацию для всех динамиков, что, понятно, может сделать только специалист еще на этапе проектирования. Вот почему громкоговорителей в салоне бывает больше десятка, и стоять они могут в самых неожиданных местах. Второй способ -- регулировки. Банальный подбор баланса громкостей передних и задних динамиков -- первое, что нужно настроить на новой магнитоле. В аудиотехнике более высокого класса, оснащенной цифровым процессором,
часто встречается специальная "сценообразующая" функция -- надо лишь указать, относительно какой точки салона аппарат должен создать иллюзию стереопанорамы. В самых продвинутых системах выставляют задержку звука для каждого излучателя, чтобы сигналы от громкоговорителей из разных мест салона достигали слушателя синхронно.
Временная точность, кстати, важна не только для пространственных характеристик воспроизведения, но и для ясности звучания: если так называемую атаку (очень короткий временной отрезок зарождения звука) не передать верно, даже музыкант не узнает звучания своего собственного инструмента. ОТКРЫВАТЬ ЗДЕСЬ. Высший пилотаж в Car Audio -- избавить слушателя от ощущения замкнутого пространства, показать музыку в малейших подробностях. Для этого необходимо неискаженно воспроизвести "атмосферу" -- все реверберационные отклики (отражения) и просто звуковые детали, что под силу только системам с высоким звуковым разрешением. Именно по отражениям наш слух восстанавливает информацию об объеме, площади и особенностях помещения или концертной площадки, где происходила запись музыки. Стоит утратить хотя бы часть этой информации -- и прощай, эффект присутствия. А потерять его в салоне машины очень просто: некие звуки, излученные динамиками, охотно поглощаются обивкой и сиденьями, остальных ждет не менее завидная участь -- многократные отражения от деталей салонного интерьера и стекол. Перемешавшись, и без того "микроскопические" звуки меняются до неузнаваемости. В домашних условиях происходит примерно то же, но с одной разницей: временная задержка между "прямым" сигналом и его первыми отражениями достаточна для того, чтобы наш мозг как бы отделил одно от другого, разобрался в звуке. В салоне машины мы имеем дело только с ранними отражениями, которые всегда субъективно воспринимаются как потеря "воздуха" и масштаба, ухудшение детальности. Примеров автомобильных систем, спроектированных на таком "эфирном" уровне, очень мало. А заводских пока и вовсе нам не попадалось. Любопытно, что с этой точки зрения качественный звук проще получить в огромных внедорожниках, минивэнах и кабриолетах (вот почему их нередко используют в качестве демо-каров). Правда, с последними связана другая проблема: чтобы "качнуть" открытый объем, нужен гигантский запас мощности. А для автомобилей типа купе-кабриолет к киловаттам добавляется и вторая головная боль: фактически вы должны иметь две заметно отличающиеся друг от друга настройки в системе, одна из которых будет предназначена для прослушивания с поднятой крышей, другая -- с опущенной. СЦЕНАРНЫЙ ЗАПАС. Как видите, достижение хорошего звука в автомобиле имеет несколько уровней сложности. Низший -- это получение динамичного и тонально сбалансированного воспроизведения. Мы его даже не рассматривали, поскольку такое делает любая профессиональная станция Car Audio. Цена вопроса -- тысяча или чуть больше долларов. Намного сложнее "отмыть" воспроизведение от призвуков, которыми так щедро сдабривает музыку сам автомобиль. Установка мощной техники в машину, где ничего не предприняли для борьбы
с резонансами, -- деньги на ветер. Получится громко, эффектно, но смято. Если основные средства бросить именно на акустический тюнинг и только их часть -- на замену самых слабых звеньев штатной системы, можно добиться более правильного звучания даже при умеренном ($2000-3000) бюджете. Звуковая сцена, как правило, имеет место в системах, на инсталляцию которых ушло не менее недели и $3000-5000 (только на аудио -- мониторы и DVD не учитываем). А про цену эксклюзива говорить смысла нет. Главное, чтобы вам не подсунули
взамен вожделенных "атмосферы" и "эффекта присутствия" систему более низкого уровня, которая воспроизводит детали так, чтобы их услышал даже глухой, -- неестественно жестко, нарочито или грубо. Ведь музыка -- материя чистая, подвижная и свободная. И ее воспроизведение не должно напрягать, с какой бы громкостью вы бы ни включали.
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
| В избранное | ||
