Премьера инновационного супербайка подразделения BMW Motorrad – нового BMW S 1000 RR с рядным четырехцилиндровым двигателем прошла в мае этого года на исторической гоночной трассе Монца .
Выбор места для презентации отнюдь не случайно пал на легендарную скоростную трассу в королевском парке Монцы. С начала этого года команда BMW Motorrad Motorsport участвует в чемпионате мира по супербайку, и основой для гоночных мотоциклов пилотов Троя Корсера и Рубена Чауса в соответствии с регламентом соревнований как раз таки и послужил новый S 1000 RR.
Вызов для подразделения BMW Motorrad.
Если производитель сегодня хочет выстоять в чемпионате мира по супербайку, требуется серийный мотоцикл с весьма продуманной концепцией. Необходимы высокая максимальная мощность, широкий диапазон оборотов двигателя, оптимальная жесткость рамы, а также совершенная настройка силового агрегата.
Кроме того, сегодня именно в высшей лиге супербайков более чем когда-либо список пожеланий клиентов возглавляют такие качества, как управляемость, легкость, "послушность" (прогнозируемое поведение на дороге) и, прежде всего, передовые функции безопасности в виде систем помощи водителю, таких как ABS и система контроля тяги.
При разработке S 1000 RR подразделение BMW Motorrad пошло совершенно новым путем. Для команды разработчиков это означало с одной стороны широчайший спектр задач, а с другой – исключительную мотивацию к созданию эталона в этой области.
В соответствии с этим перед разработчиками S 1000 RR были поставлены следующие задачи:
– Максимальные показатели мощности и динамические
характеристики.
– Устойчивая ходовая часть с максимальной управляемостью.
– Характерный, динамичный дизайн BMW Motorrad.
– Низкая масса мотоцикла.
– Типичное для BMW высочайшее качество премиального бренда.
Отсутствие аналогов среди конкурентов.
На протяжении десятилетий именно в классе супербайков совершенствовался и утверждался в качестве доминирующей технической концепции конструктивный принцип с рядным четырехцилиндровым двигателем и алюминиевой рамой открытого типа. В пользу этого свидетельствуют преимущества в области динамики, долговечность узлов и агрегатов и передовая технология их изготовления.
Однако, если даже на первый взгляд S 1000 RR в своей концепции с рядным четырехцилиндровым двиг...
11.11.2011Тесты в Валенсии.
Как себя ведет байк с объемом двигателя в тысячу кубических сантиметров гонщики элитного мотокласса гран-при знакомятся на тестах в Валенсии.
