Родоначальником класса снегоходов-кроссоверов с удлиненными гусеницами в свое время выступила компания Polaris, и постепенно длина траков достигла 144 дюймов (3658 мм). Но покупатели сочли, что столько - это слишком. И проголосовали -
УКОРОТИТЬ!
POLARIS Switchback 700,
снегоход-кроссовер
И если на моделях Switchback 2007 года соблюдался баланс «дорожных» и внедорожных качеств, то с новой 136-дюймовой (3454 мм) гусеницей «центр тяжести» явно сместился в сторону «дороги» - укатанной трассы. Однако обновления не исчерпались укорачиванием трака и тоннеля для него в днище машины. Шасси довольно основательно переработано в целом и теперь представляет собой некий гибрид RMK и RAW с новой подвеской гусеницы. Вместо обычного радиатора
перед гусеницей по всему периметру гусеничного тоннеля установлены длинные теплообменники. Преимущество такого конструкторского решения в том, что тепло уже не создает тех условий, при которых снег и лед скапливаются вокруг трака - а там может намерзнуть не один килограмм балласта.
Другое достоинство новой рамы - повышенная прочность и более удачное распределение веса. Еще одно нововведение - отверстия в площадках для ног: снег и шуга хорошо удаляются, благодаря этому не увеличивают вес машины и не нарушают конфигурацию посадки пилота, в то же время сохраняется хорошее сцепление подошв с полом. Передняя подвеска IQ принципиально не изменена, но несколько усовершенствована - новые поворотные кулаки снизили вес всей конструкции и улучшили управляемость.
И наконец, Switchback оснастили 2-тактным двигателем серии «700» - он мощнее, чего этому кроссоверу до модернизации явно не хватало. Существует еще 4-тактный мотор FST, но он приносит скорее моральное удовлетворение и прежде всего борцам за экологию. Но хороший 2-тактник все-таки поинтереснее. Версии Dragon оснащены побогаче: высокий руль, «газовые» амортизаторы и низкое стекло с хромированной рамкой. Особенность внешнего вида этих сноумобилей — они в специальной
раскраске.
Поочередные прохваты на новом и прошлогоднем Switchback подтвердили логику предположений о том, как скажутся изменения конструкции на ездовых качествах. Как и следовало ожидать, новинка фантастически хороша на подготовленных...
15.03.2010Honda NR750 и RC30
Большинство людей с трудом могут поверить, что кто-то где-то мог бы хранить новые, неиспользованные Honda NR750 и RC30, пряча их, к примеру, в подвале. И тем не менее, это факт!
