Очень много говорится о полезности иммобилайзеров, каковых существует немало. Разных по своим алгоритмам работы, надежности, комплектации, способам взаимодействия в схеме потребитель-устройство. Попытаемся рассмотреть наиболее распространенные из них, без привязки к конкретным моделям (их слишком много). Будем рассматривать более важный аспект этих устройств, их основную функцию - защиту от угона (хищения) в совокупности с методами инсталляции их в автомашины.
На сегодня установочными пунктами предлагается не один десяток разномастных механических блокираторов КПП стоимостью от 120 до 600 долларов (на машины с раздатками ставят даже пару устройств). Красивые, блестящие, тяжеленные штуки на мощных болтах и с не менее мощным штырем, который вставляется в этот замок для блокировки рычага коробки передач
Любые системы сигнализаций, невзирая на их стоимость, выполняют охранную функцию на одном уровне. Самая дешевая, за 1500 рублей, будет оберегать машину так же, как и самая дорогая. Вся разница - в сервисных возможностях. Пейджер обратной связи, дожим стекол и прочие премудрости - функции удобные и престижные, но собственно к оборонительному комплексу авто не имеющие ни малейшего отношения.
Сейчас на дорогах нашей необъятной родины существует огромная проблема - это крайне высокая смертность в ДТП. Культура вождения у нас далека от идеальной, и довольно много небезопасного транспорта. Но есть основная проблема - нежелание пристёгивать ремень безопасности. Чем же это нежелание вызвано? Давайте рассмотрим основные доводы российских водителей.
