Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Начинающему автомобилисту

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 14.418 RSS
←   Май 2024   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2006
Адрес автора: tech.auto.junge-owner@subscribe.ru

Автор
Георгий Базин

Статистика

14.418 подписчиков
+9 за неделю
←   Все выпуски   →

Всегда ли помогает водителю жидкий ключ при ремонте


НАЧИНАЮЩЕМУ АВТОМОБИЛИСТУ
Рассылка новостей

Всегда ли помогает водителю жидкий ключ при ремонте

Не секрет, что нынешнее состояние нашей экономики вынуждает многих автовладельцев самостоятельно обслуживать свои машины. Некоторые рукастые водители берутся даже за несложный ремонт тормозной системы и ходовой части автомобиля. Напомним о проблемах, с которыми часто приходится сталкиваться автослесарям-любителям


Как показывает сервисная практика и личный опыт наших экспертов, главные трудности при самостоятельной работе с автомобильной «ходовкой» возникают при демонтаже изношенных деталей. Казалось бы, чего проще – взял нужный инструмент и вперед! Тем более, что практически у любого автомобиля большинство элементов подвески держится на резьбовых сочленениях болтов и гаек. При всем при том, что они являют собой технически простое и практичное решение, не требующее сложных приспособлений, крепежи болтов и гаек имеют один существенный недостаток. А именно — они со временем основательно ржавеют.

Всегда ли помогает спрей жидкий ключ при ремонте авто

Все дело здесь в том, что за время долгой эксплуатации резьбовые тандемы деталей многократно нагреваются и охлаждаются, а в их соединения постепенно проникают дорожные реагенты, грязь и влага. Вся эта напасть создает условия для активной коррозии металла, что в последующем существенно усложняет разъединение стыков болтов и гаек. Ржавчина иногда проникает настолько глубоко в металл, что даже легкое усилие на слесарном ключе способно попросту разрушить «прикипевшую» деталь. И как быть в таких ситуациях?

Опытные автовладельцы в подобных случаях наверняка порекомендуют задействовать специальную автохимию, и будут правы. Речь идет о так называемых проникающих аэрозольных смазках по типу «жидкий ключ», которых в любом автомагазине найдется с добрый десяток. Но, как показывает практика, не каждый такой препарат, причем далеко не всегда, помогает. Это подтверждают и результаты комплексных сравнительных исследований, которое неоднократно проводили эксперты.

Всегда ли помогает спрей жидкий ключ при ремонте авто

Суть в том большинство подобных аэрозолей относятся к категории многофункциональных средств автохимии. Однако такая универсальность оборачивается тем, что проникающие смазки разных производителей могут существенно различаться по своим рабочим показателям, например, по влаговытесняющим и смазывающим свойствам, а также по проникающему и антикоррозионному воздействию. Между тем, как раз последние два качества крайне важны при использовании аэрозольных смазок в автослесарных работах, в том числе и при демонтаже сильно проржавевших деталей.

Кстати, разработчики современной автохимии об этих технических нюансах хорошо осведомлены. Вероятно, поэтому в последнее время на рынке стали появляться «жидкие ключи» нового поколения, в частности, содержащие в себе улучшенные преобразователи ржавчины, а также антифрикционные добавки, усиливающие проникающее действие аэрозоля.

Всегда ли помогает спрей жидкий ключ при ремонте авто

Как пример здесь можно привести антикоррозионный сервисный препарат Rust Remover Spray марки DVX (Турция), разработанный на основе дисульфида молибдена (MoS2). Как показало тестирование, такой спрей активно нейтрализует локальную коррозию металла, а дисульфид молибдена при этом обеспечивает резьбовому соединению дополнительную смазку.

Все это заметно облегчает демонтаж проржавевших деталей и, что немаловажно, снижает риск их повреждения. Из личного опыта можем сказать, что на превентивную обработку проблемного соединения требуется от двух до пяти минут, после чего вывинтить гайку или болт труда уже не составляет.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной применению смазок по типу жидкий ключ.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное