Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "АвтоПарад.ру - движение к новому" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все о немецких автомобилях
|
5 июня 2006 года
Содержание рассылки.
http://autocitychannel.com/news/s435.html Представленные здесь книги (тираж 100 экземпляров) из-ва «Russian Motor Books» можно приобрести за ВЕБМАНИ или КОНТАКТ и заказать почтой по России и СНГ.
http://autocitychannel.com/news/s3505.html Щелчок. У 13-й Парковой ловлю таксо к центру, до Бауманской. Ветер весной дует и солнце кругом, радостно очень. Машины мельтешат, никто почему-то моего "полтинника" не хочет. И тут тормозит та-ка-а-а-а-я тачка, ну просто загляденье: Ниссан 300, спортивный аппарат, 3 литра, шесть горшков, по земле стелется. Сплошной глянец цвета персидской сирени...
Эй на уазике.... - автоистория присланная читателем в ответ на автоисторию "Черный плащ из джипа" http://autocitychannel.com/news/s3511.html Было это не со мной, но рассказал хороший знакомый на следующий день, после того как это произошло.
ОМОН и Братки - автоистория присланная нашим читателем http://autocitychannel.com/news/s3512.html Тема избитая, это видела моя сестра, когда училась в автошколе. Прошлым летом в Крылатском она каталась с инструктором на 2104. На светофоре загорелся красный свет и они остановились вторыми за помятой 2101, единственным достоинством, которой были наглухо тонированный стекла.
http://autocitychannel.com/news/s3529.html Эту байку рассказал мне мужик из яхтклуба, не знаю, правда ли это, но он рассказывает, что это было с ним...
http://autocitychannel.com/news/s3530.html Еще одна история, абсолютно реальная, про ГИБДДшников. На этот раз про Казахских МАИшников; и сразу же прошу прощения у всех, живущих в Казахстане и передвигающихся по территории России на автомобилях с Казахскими номерами - они про наших наверняка и не такое могут порассказать.
http://autocitychannel.com/news/s3531.html Два оторваных друга ехали на мотоцикле с коляской на пьянку. Останавливает гаишник. Толстый, с усами и начинает лечить: "Что же вы, ребяты, без касок ездите? А ежели авария какая? Каска, она ведь удар в четыреста килограмм выдерживает. А вы, ребят, без касок.
Ася учится кататься или Ася Пупкина - ученица автошколы http://autocitychannel.com/news/s3532.html
Я решила научиться,
Об автомобилях, которые на нас ездят… и не только о них… точнее, не столько о них, сколько о… http://autocitychannel.com/news/s3543.html Семь занимательных историй.
http://autocitychannel.com/news/s3559.html ...- Нет, - ответил мужик, - я просто приманка. Остальные ребята уже дома, наверное...
АвтоАнекдоты и краткие Автоистории http://autocitychannel.com/news/s3560.html Одна стотысячная секунды - это время между тем как зажегся зеленый свет и гудком сзади.
Спасибо, нам уже помогли - автоистория http://autocitychannel.com/news/s3576.html Было это три дня назад в понедельник. Живем мы в Одессе. Жара сейчас неимоверная, градусов 45. Людишки ходят как воблы сушеные и ртами хлопают. Днем на море ходить кайфу нет - вода 25 градусов минимум и заходить в нее все равно что в сортир нырять. Дык вот собрались мы на море ночью...
http://autocitychannel.com/news/s3577.html Как иногда вредно читать истории. Наверное все помнят историю, когда мужик наспор пробил крышу новой машины, а на следующий день поставил лючок. Так вот, один мой знакомый купил новый бимер...
http://autocitychannel.com/news/s3578.html Как то раз вижу- к светофору подъезжает "чайник". Таких сразу можно вычислить. На светофоре загорается "красный". "Чайник" судорожно давит тормоз, забывая при этом выжать сцепление и движок разумеется глохнет. Поворачивает ключ, и машина, которая стояла на скорости, так как он забыл включить "нейтраль", прыгает вперед и чуть - чуть не достает до машины, стоящей перед ним...
Тебе очень повезло, сынок. Автоистория http://autocitychannel.com/news/s3614.html ...Пока он шел, я мысленно поклялся себе больше никогда - никогда не ездить медленно...
«Вульгарные колымаги» Автосити ну очень рекомендует. http://autocitychannel.com/news/s3701.html Книга создана на основе издания Car Wars, автор Robert Sobel. В первую часть вошла сильно переработанная и хорошо проиллюстрированная (75 черно-белых фото хорошего качества + цветные обложки) первая глава книги. В издании описан наиболее яркий период американского автомобилестроения (1953-1959 гг.).
http://autocitychannel.com/news/s6894.html Введение единой валюты не выровняло цены на автомобили в странах Евросоюза. Если постараться, то при покупке новой легковушки в Европе можно существенно сэкономить.
"56 years of Diamond T trucks Advertising" - первая книга в СНГ посвященная американским грузовикам http://autocitychannel.com/news/s15094.html ...Основанная в 1911 году и названная "Алмазом", она не дожила до наших дней. В 1966 был выпущен последний грузовик с "ромбиком" на радиаторе, но как и многие другие фирмы, она оставила заметный след в истории мирового автомобилестроения. Особенно она отличилась художественным оформлением своих траков, за что в Америке ее прозвали "Кадиллаком" среди грузовиков...
http://autocitychannel.com/news/s19587.html Новинка от Clarion ориентирована на тех автолюбителей, которые не намерены вкладывать в звук большие средства. Тем не менее, в этом сравнительно недорогом аппарате реализовано достаточно много возможностей...
Присадки к маслу ∙ «ФЕНОМОМ» ПО «ФОРСАНУ» http://autocitychannel.com/news/s19588.html Если вы относитесь к автохимии, как к шарлатанству, можете пропустить эту статью. Наш материал адресуется многочисленному кругу автолюбителей, которым все интересно и которые хотят получить от автомобиля больше, чем ему дает завод. Особенно если это не стоит безумных денег и не требует длительных и рискованных мучений в гараже над «внутренностями» двигателя: нужно лишь залить в масляную горловину или топливный бак что-то из красивого флакончика.
Как я боролся за тонировку с гаишниками! (Нам пишут) История присланная читателем http://autocitychannel.com/news/s19590.html У меня Мицубиси Галант с намертво тонированными стеклами (80-90 %) ну вот нравиться мне так!
http://autocitychannel.com/news/s19591.html Сезон гольфа в самом разгаре. Его пик, без сомнения, придется на традиционный Кубок «ДЛ» по гольфу. Он будет разыгран 7 июня в подмосковном Нахабине. Советы для тех, кто хочет в будущем попробовать в нем свои силы, читайте в этой статье. По сравнению с футболом и большим теннисом гольф для России – развлечение новое, поэтому с каждой весной на поля приходят все новые игроки. Что нужно для игры в гольф и как выбрать «правильного» инструктора? На эти и другие, часто встречающиеся вопросы (FAQ) отвечает инструктор «Ле Меридиен Москоу Кантри Клаба» (Нахабино) Константин Грибков.
ЧТО НАДО ЗНАТЬ ОБ АМОРТИЗАТОРАХ http://autocitychannel.com/news/s19601.html Рассказать обо всем, что рассматривалось на семинаре Kayaba, не получится, как ни старайся. Да и не все вопросы, которые поднимались участниками в ходе практически шестичасового общения со специалистом регионального представительства Kayaba по странам СНГ Вячеславом Ломейко, носили прикладной, интересный обычным автомобилистам характер. Я рискнул "отфильтровать" услышанное, и вот что из этого получилось.
MERCEDES-BENZ T1 (1977-1995 гг.) http://autocitychannel.com/news/s19602.html В неравном бою с нашими условиями эксплуатации гибнут десятки и сотни грузовиков. Их пытают постоянными перегрузами, расстреливают бесконечными очередями крупнокалиберных ям, подрывают здоровье несвоевременным обслуживанием и некачественными маслами. Но встречаются на наших дорогах и стоики. Ярчайший представитель героев сопротивления - Mercedes-Benz T1.
http://autocitychannel.com/news/s19603.html «Джентльмен удачи» Василий Алибабаевич, как известно, разбавлял бензин ослиной мочой. За что и поплатился. Современные торговцы «левым» топливом с химией в ладах, и поймать их с поличным крайне трудно. Тем более что большинство автомобилистов имеет о бензине лишь приблизительное представление.
Квадроцикл Arctic Cat 700 EFI. Новинка 2006 года! http://autocitychannel.com/news/s19609.html Квадроцикл (мотовездеход) Arctic Cat прекрасное транспортное средство для поездки на охоту, на рыбалку или просто для прогулки на природе, причем о выборе дороги можно не беспокоиться. Сейчас поступила в продажу совершенно новая модель квадроцикла Arctic Cat 700 EFI 4X4SE.
http://autocitychannel.com/news/s19610.html Стали известны результаты продаж автомобилей в России за первый квартал этого года. Сенсация! Впервые счет стал не в пользу российского автопрома!
Как моя жена гаишников козлами обозвала… http://autocitychannel.com/news/s19612.html Вот еще одна история из моей автомобильной жизни. И это действительно правда…
Подготовка себя и автомобиля к летнему сезону http://autocitychannel.com/news/s19614.html Самая жаркая пора года уже почти наступила, однако далеко не все водители подготовили своих железных «коней» к одному из самых опасных периодов эксплуатации.
http://autocitychannel.com/news/s19615.html Далеко не все водители знают, что в зависимости от условий торможения со скорости 60 км/ч остановочный путь может составлять как 25, так и 150 метров. От чего зависит его длина?
10 самых интересных новинок автосалона в Мадриде. Все фото. http://autocitychannel.com/news/s19621.html В шестой раз международный автосалон в Мадриде открывает свои двери для посетителей, позволяя лично познакомиться с последними моделями авто и новейшими технологиями автомобилестроения. И не смотря на то, что большинство премьер на автосалоне были в основном испанскими, не обошлось и без мировых премьер.
В России новые правила сдачи экзаменов на права http://autocitychannel.com/news/s19622.html В связи с тем, что с 1 января 2006 года в Правила дорожного движения внесены изменения, Департаментом ОБДД МВД России разработаны и утверждены новые экзаменационные билеты для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «А-В» и «C-D», сообщает пресс-служба УГИБДД г. Москвы.
http://autocitychannel.com/news/s19626.html Как уверяют специалисты, профессионально занимающиеся системами турбонаддува, ресурс турбокомпрессора ничуть не меньше, чем у двигателя, на который он установлен. Однако часто турбина нуждается в ремонте гораздо раньше, чем "капиталка" потребуется двигателю. Почему?
Я тут узнала про наикрутейшую разводку - вниманию автолюбителей http://autocitychannel.com/news/s19627.html Так что, господа, будьте бдительны! Рассказываю: один мужик работал водителем. Нормальный такой мужик...
http://autocitychannel.com/news/s19628.html Передвигаясь на машине, будьте внимательны. В любой момент вы можете попасть в подставу. В последнее время жизнь автоподставщиков усложнилась. Материалы в газетах и сюжеты на ТВ сыграли свою роль: все меньше москвичей попадаются на удочку аферистов. Но они не сдают позиции. Их способы выбивания денег из наших карманов становятся все более изощренными...
http://autocitychannel.com/news/s19629.html Ремонт машины после аварии подразумевает покупку новых кузовных деталей. Их сейчас можно найти практически в любом магазине автозапчастей. В качестве объекта исследования были выбраны запчасти для достаточно массовых моделей отечественных авто ВАЗ-2110 и -2109, а также нескольких наиболее распространенных иномарок.
Корки с авторазборки! Нарушить можно и вечером, но деньги — вперед! http://autocitychannel.com/news/s19631.html Озабоченный низкой собираемостью штрафов за нарушение ПДД, первый заместитель министра внутренних дел господин Чекалин изобрел механизм, который, по его мнению, никак не позволит нарушителям отвертеться от расставания с деньгами. Генерал предложил обязать каждого владельца автомобиля независимо от того, намерен он совершать правонарушение или же поклялся от правил не отступать, отдать деньги в счет будущих наказаний. То есть впрок…
http://autocitychannel.com/news/s19632.html Стандартные, входящие в заводскую комплектацию, средства защиты автомобиля от угона малоэффективны. Все происходит в течение нескольких минут: секунды требуются на вскрытие машины, одна-две минуты — на взлом замка рулевой колонки, после чего остается замкнуть провода стартера, и — машины нет!
Иномарки в России будут собирать турки? http://autocitychannel.com/news/s19633.html Почти не осталось в мире автогигантов, которые бы не имели своих заводов в России. Если иностранцы запустят все проекты, объявленные за последний год, к 2009-2010 гг. мы получим 1 млн иномарок. Но на сборочных производствах могут отказаться от услуг наших рабочих. И пригласить турок. Это прозвучало вполне откровенно на открывшейся в среду в Санкт-Петербурге конференции AutoRussia 2006.
Определены самые сексуальные автомобили http://autocitychannel.com/news/s19635.html Журнал Forbes проведя очередные исследования, назвал самые сексуальные автомобили текущего 2006 года. Опросы проводились среди различных категорий граждан, и вот их итоги:
Голосовал дядька на обочине... Нам пишут. Автоистория http://autocitychannel.com/news/s19642.html Еду с другом, зима, вечер, хододно. На обочине перед въездом на мост через р.Волгу (правый берег) голосует мужик. Нормальный, адекватный свиду мужик. Ну, думаю, не замерзать же ему, через мост перевезу и ладно...
http://autocitychannel.com/news/s19643.html Пока в России не заработает «Европейский протокол», водители обречены терять многие часы из-за каждого мелкого ДТП
Моя любовь осталась в двадцатом веке. Ferrari F430 http://autocitychannel.com/news/s19648.html НА FERRARI можно смотреть часами. Но всегда глаз выхватывает только мощный передний свес, звездные диски и рвущуюся к крыше заднюю стойку...
http://autocitychannel.com/news/s19650.html Есть у двигателя ВАЗ-2112 врожденный недостаток: в свечных колодцах из-за недостаточно надежных уплотнений иногда скапливается масло, проникающее из-под крышки газораспределительного механизма. Раньше здесь стояла направляющая труба с уплотнительными кольцами – последние приходилось порой заменять. Этим дело и ограничивалось, поскольку особых трудностей не вызывало...
ОСТОРОЖНО – ФАЛЬШИВКА! РУССКИЙ БИЗНЕС НА ЦАРАПИНАХ И СКОЛАХ http://autocitychannel.com/news/s19654.html Зачем по утрам чистить зубы? Все равно большую часть времени рот закрыт...
Зачем, выходя из дома, чистить туфли? Все равно большую часть времени ваши ноги под столом...
Как нас кидают дилеры (ЗАО «Автоцентр «Атлант-М»)! Рекомендуем !!! http://autocitychannel.com/news/s19655.html Увы, но в России даже при покупке дорогой новой иномарки никто не гарантирует водителю спокойную жизнь. Например, деловая газета «Взгляд» опубликовала очень интересную историю о том, как покупателя новенького Volkswagen просто-напросто «кинули». Причем, сделала это вполне серьезная фирма.
Что необходимо знать каждому о подвеске? http://autocitychannel.com/news/s19656.html Сегодня амортизаторы стали неотъемлемой частью подвески как на легковых, так и на грузовых автомобилях. «Подвеска» автомобиля – общее понятие. Она служит для соединения колеса с кузовом автомобиля, но независимо от типа и конструктивных схем предназначена для обеспечения надёжного контакта колеса с поверхностью дороги и гашения колебаний кузова, вызванных неровностями дороги и инерционными силами при движении.
Firestarter Suzuki SV1000/S превосходит ожидаемое ощущение от езды! http://autocitychannel.com/news/s19657.html Есть мотоциклисты, которые с первого взгляда могут определить подходящий мотоцикл. Это связано с чувствами, восприятием основных элементов езды на мотоцикле: Внешний вид. Звук. Ощущения. Ни одна машина, не затрагивает так сильно наших чувств, как мотоцикл. Ни одна машина не возбуждает и не вдохновляет, не пробуждает чувств и не доставляет столько удовольствия, как мотоцикл Suzuki SV1000/S! До премьеры нового BMW X5 осталось немного...
В техническом плане новый люксовый внедорожник стал еще круче. Теперь в нем установлена система локаторного круиз-контроля, что позволяет управлять скоростью автомобиля без участия водителя, и система ночного видения. Получила дальнейшее развитие и система полного привода BMW x-Drive AWD со связанным с ней управлением курсовой устойчивости.
Volkswagen остановился в Калуге
Правление Volkswagen приняло решение о строительстве завода в Калужской области. Выбор региона топ-менеджеры автомобилестроительного концерна объясняют тем, что местные власти «предложили наиболее выгодные условия для работы инвесторов». На первом этапе – со второй половины 2007 года – на заводе будет организована сборка автомобилей марок Volkswagen и Skoda по технологии Semi Knocked Down. Первоначально будет выпускаться около 20 тыс. автомобилей в год. Первой в российском модельном ряде станет Skoda Octavia. Позднее начнется производство моделей Polo, Passat, Touareg, Skoda, а также новой модели, разработанной специально для российского рынка. Собственное полноценное производство Volkswagen с участками сварки, окраски и сборки по условиям инвестиционного соглашения будет запущено не позднее первой половины 2009 года. Ежегодные производственные мощности нового завода должны достичь 115 тыс. автомобилей. Общий объем инвестиций Volkswagen составит 370 млн. евро. Согласно производственному плану строительство начнется в августе 2006 года. «Общий объем инвестиций по проекту составит 270 млн. евро и дополнительно 100 млн. при создании штамповки», – говорится в пресс-релизе немецкого концерна. Ранее немецкие производители рассматривали в качестве возможной площадки для строительства завода Ярославскую, Калужскую, Московскую и Владимирскую области. В соглашении между германским концерном и МЭРТ классифицирован ввоз компонентов для промышленной сборки автомобилей по льготным таможенным ставкам, что предусмотрено постановлением правительства о промышленной сборке. По словам члена совета директоров Volkswagen Дитлифа Виттига, руководство холдинга и правительство России заключили соглашение, согласно которому импортные пошлины для Volkswagen будут снижены с 25 до 3%. В связи с этим компания надеется увеличить объем продаж с 30 тыс. до 150 тыс. автомобилей к концу 2010 года. Volkswagen реализовал в России в первом квартале 2006 года через официальных дилеров 3,846 тыс. автомобилей. Когда завод будет построен, издержки на транспортировку и другие расходы сократятся, что позволит снизить цены и увеличить объемы продаж, говорят эксперты автомобильного рынка. В пресс-службе VW газете ВЗГЛЯД отказались прокомментировать новые маркетинговые планы корпорации.Но компания сообщает, что стоимость модели Volkswagen, которая будет разработана специально для российского рынка, составит менее 10 тыс. евро. Новый седан будет выпускаться на платформе модели Polo. Российский рынок давно привлекает зарубежных производителей автомобилей. Российский завод Volkswagen ожидает ожесточенная конкуренция со стороны ведущих автоконцернов. Сейчас в России в рамках промышленной сборки работает завод Ford во Всеволожске, Renault – в Москве, модели General Motors, BMW, Kia и Chery собираются на «Автоторе» в Калининграде. В ближайшее время собственное сборочное производство в России намерен создать японский концерн Nissan. Ранее «Северсталь-Авто» подписала договоры на работу по лицензиям Fiat, Ssang Yong и Isuzu. Кроме того, АвтоВАЗ и General Motors производят Chevrolet Niva в Тольятти. Помимо этого, General Motors и Минэкономразвития также подписывают соглашение о реализации проекта по созданию автомобильного производства на территории России. Для подписания соглашения в Россию прибыл вице-президент корпорации GM Group Карл-Питер Форстер. Эксперты отмечают, что в России растет спрос на модели General Motors. Как сообщала ранее газета ВЗГЛЯД, по подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, в апреле 2006 года самой популярной иномаркой в России стал Chevrolet – бренд американского концерна General Motors. По мнению Татьяны Капустиной из компании Атон, «в ближайшие 2-3 года наблюдать конкуренции между мировыми автомобильными концернами не придется, так как российский рынок может абсорбировать гораздо больше машин, чем ей могут предложить производители». Но конкуренция между иностранными производителями и российским автопромом усилится, - не сомневается госпожа Капустина. «Долю, которую иностранным производителям удастся завоевать у отечественных, они поделят между собой поровну», - считает
эксперт.
Porsche 911 GT3 RS: самый быстрый серийный 911
Для тех кто любит погорячее, компания Porsche выпускает спортивную версию 911 GT3 RS, которая является достойным продолжением RS-серии. Приводится в движение новый 911 GT3 RS 3,6-литровым двигателем мощностью 415 л.с., его можно легко раскручивать до 8400 оборотов, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,2 секунды, до 200 км/ч – 13,3 секунды.
Максимальная скорость составляет 310 км/ч. Главные конструктивные особенности – расширенная задняя колея, которая шире обычного 911 GT3 на 4,4 см, облегченный кузов и новая двухрычажная подвеска задней оси. В салоне 911 GT3 RS установлены спортивные ковшеобразные кресла из карбонового волокна и 6-точечные ремни безопасности.
Стоимость базовой комплектации составляет 111 600 евро.
Приехали. VW строит завод в Калуге, а GM — в Петербурге
VW – крупнейший автопроизводитель в Европе. В 2005 г. продал 5,24 млн автомобилей. Выручка – 95,3 млрд евро, чистая прибыль – 1,12 млрд евро. В 2005 г. компания продала в России около 12 000 автомобилей. GM в 2005 г. продала 9,17 млн автомобилей. Производит машины под брендами Chevrolet, Opel, Pontiac, Buick, Cadillac, Saab, GMC и Hummer. Выручка за 2005 г. составила $192,6 млрд, убыток – $10,6 млрд. В России в 2005 г. продала 76 578 машин, из них 51 806 пришлось на продукцию СП “GM-АвтоВАЗ”. Вчера днем министр экономического развития Герман Греф, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и председатель совета директоров Volkswagen AG Бернд Пишецридер подписали соглашение о строительстве завода концерна в Калуге. Инвестиции в российский проект до 2010 г. составят 400 млн евро, сказал “Ведомостям” представитель VW Хартвик фон Сас. Концерну уже зарезервирован участок земли в городе площадью 1000 га. Помимо сборки автомобилей там будет размещено производство комплектующих. Как сообщил председатель совета директоров компании Skoda Auto (входит в VW) Детлеф Виттиг, строительство начнется летом, а первые автомобили сойдут с конвейера осенью 2007 г. Сначала будет организована отверточная сборка Skoda Octavia (около 20 000 в год), а к началу 2009 г. концерн построит полноценное сборочное производство, включающее цеха сварки, окраски и сборки. Мощность завода вырастет до 115 000 автомобилей в год. Тогда на конвейер встанет вторая модель, обещает Пишецридер. По его словам, это будет седан на платформе Volkswagen Polo, созданный специально для России, ценой не более 10 000 евро. Ранее представители концерна обещали второй моделью сделать Volkswagen Pointer (от $9500). В 2005 г. концерну удалось продать в России 3899 автомобилей Skoda Octavia. Но в компании указывают, что из-за высоких таможенных пошлин не могут предложить конкурентоспособные цены — этого концерн обещает добиться благодаря льготам на импорт комплектующих. Позже Пишецридера и Грефа принимал и поздравлял Владимир Путин. А потом Греф, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и вице-президент GM Карл-Питер Форстер подписывали соглашение о строительстве завода GM в Санкт-Петербурге, сообщили “Ведомостям” чиновники Минэкономразвития и правительства Санкт-Петербурга. Греф вчера доложил Владимиру Путину, что первый камень в основание завода GM появится в июне — тогда же, когда и VW. Сотрудник одного из министерств говорит, что на предприятии будут собираться новинки модельного ряда корпорации — внедорожник Chevrolet Captiva (его премьера состоялась весной 2005 г.) и новая модель седана класса J-300, которая и вовсе находится в разработке. Так же как и VW, GM начнет с отверточной сборки. Первое время, говорит собеседник “Ведомостей”, производство Chevrolet Captiva составит до 3000 автомобилей в год. Инвестиции в проект составят $115 млн и затем будут удвоены, сообщил вчера Греф. Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ компании A. T. Kearney Евгений Богданов считает, что поток иностранных автоконцернов в Россию скоро иссякнет. Он напоминает, что Минэкономразвития обещало уже в июне прекратить прием заявок на получение таможенных льгот для автопроизводителей. Так что теперь чиновникам осталось поставить подписи лишь под договором с Nissan. Источник в Минэкономразвития подтверждает, что заявки на предоставление льгот не будут приниматься с середины лета. Представитель Nissan подтвердил “Ведомостям” намерение компании построить завод в России. Инвестиции в проект составят 260 млн евро, а производство начнется в 2009 г. С моделями для российского рынка Nissan еще не определился, но она будет не одна, утверждает представитель компании. Эксперты отмечают, что VW и GM вознамерились потеснить конкурентов в сегменте недорогих автомобилей. Независимый автомобильный эксперт Сергей Алексейчук отмечает, что автомобиль на базе VW Polo угрожает отбить покупателей Renault Logan, Huyndai Accent и Lada. “Если у них это получится, новая модель будет сильным конкурентом для Lada”, — признает представитель “АвтоВАЗа”, но он сильно сомневается, что цену удастся удержать в пределах 10 000 евро. Богданов добавляет, что модель J-300 — это американская платформа, на которой, в частности, построен Chrysler Neon, одна из самых дешевых разработок GM. По его мнению, GM попытается удержаться в ценовой категории до $15 000 за автомобиль, но это ему вряд ли удастся. “Если бы GM собирал на новом заводе Lacetti и Aveo, проект был бы успешнее”, — считает Богданов. ШКОЛА VW В соглашении говорится, что VW будет вкладываться в обучение персонала для своего российского предприятия и, используя базу калужских профессиональных училищ, привлечет туда своих преподавателей, сообщил источник в городской администрации. Предполагается, что на заводе в Калуге будут работать 3500 человек, рассказал гендиректор “Фольксваген Рус” Фридрих-Вильгельм Ленц: 2500 из Калуги, 500 — из других регионов России, 100 — с зарубежных предприятий VW. Кроме того, на этапе строительства
завода и его запуска в Калугу приедут еще около 500 иностранных специалистов.
Ford не справился. Он не смог довести локализацию производства до 40%
Ford Motor – третий по величине автопроизводитель в мире. В 2005 г. реализовал 6,8 млн машин. Выручка за прошлый год – $178 млрд, чистая прибыль – $2 млрд . ЗАО “Форд мотор компани” – российская “дочка” Ford. Ей принадлежит сборочный завод во Всеволожске, запущенный в 2002 г. В 2005 г. собрал 39 774 автомобиля Focus. В этом году планируется увеличить выпуск до 60 000. Ford — первый иностранный автопроизводитель, получивший право беспошлинно ввозить в Россию автокомплектующие для сборки своих автомобилей. Еще в 1999 г. компания подписала инвестиционное соглашение с Минэкономразвития и получила право беспошлинно ввозить комплектующие для сборки автомобилей. Взамен Ford обязался в течение пяти лет довести локализацию производства до 50%. Этого рубежа компания должна достичь в следующем году, а в нынешнем — 40%. Ford оказался единственной компанией, воспользовавшейся льготами на таких условиях. На таких условиях льготы получили Renault (“Автофрамос”) и “GM-АвтоВАЗ”, но пользоваться ими не стали. “Нам неясно, каким образом этот уровень локализации считается… [и] что произойдет, если мы не достигнем 40%-ной локализации через четыре года”, — пояснял в интервью “Ведомостям” гендиректор “Автофрамоса” Жан Мишель Жалинье. Теперь и Ford решил изменить условия ввоза комплектующих. Как рассказал “Ведомостям” гендиректор “Форд мотор компани” Тео Штрайт, компания ведет переговоры с Минэкономразвития о заключении нового инвестсоглашения по постановлению о промсборке автомобилей. Оно было принято правительством в прошлом году, и льготы по нему уже получили “Северсталь-Авто” (проекты по сборке Ssang Young, Fiat и Isuzu), “Иж-Авто” (Kia Spectra), Renault и “GM-АвтоВАЗ”. Статус промсборки позволяет автопроизводителям беспошлинно или с минимальной 3%-ной пошлиной ввозить большинство автокомплектующих. Но жестких обязательств по локализации в этом режиме нет. Инвестор обязан в течение 4,5 года после организации сварки, окраски и сборки сокращать список беспошлинно ввозимых комплектующих. Делать это он может как за счет локализации, так и за счет полной уплаты пошлин. Именно это и прельщает Ford, которому трудно искать в России поставщиков. По словам Штрайта, cейчас уровень локализации производства составляет около 35%, при том что к маю он должен был достигнуть 40%. Причем в режиме свободного таможенного склада в локализацию включается и зарплата работников, плата за энергоресурсы, аренду земли. Так что настоящая локализация Focus — около 20%, утверждает другой сотрудник Ford. А Штрайт добавляет, что оформление таможенных документов при нынешних объемах производства завода превратилось в сложную бюрократическую процедуру, от которой компания готова отказаться. Чиновники пока не могут сказать, насколько велики шансы Ford на перезаключение соглашения. “Мы в курсе планов Ford, но конкретных переговоров на эту тему пока не ведется. Технически перезаключение соглашения возможно”, — отмечает сотрудник одного из профильных министерств. Обязательства по локализации, взятые по предыдущему соглашению, могут быть учтены в новом соглашении, но это необязательно, говорит он. Конкуренты Ford — Renault и “GM-АвтоВАЗ” — комментировать планы американского автоконцерна отказались. А эксперты считают, что новое соглашение Ford никак не ущемит интересы других иностранцев. “Напротив, соглашение о свободном таможенном складе ставит в неравное положение с другими сам Ford. Этот режим менее выгодный, чем промсборка”, — отмечает исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин. Кирилл Чуйко из “Уралсиба” напоминает,
что Минэкономразвития обещало летом прекратить выдавать льготы по промсборке, а срок действия предыдущего соглашения Ford и Минэкономразвития, подписанного в 1999 г., уже истекает. Если Ford не поменяет режим работы, он рискует остаться без льгот, а они заводу нужны, ведь производство автомобилей во Всеволожске, судя по всему, до сих пор не очень прибыльно, думает Чуйко. К примеру, в 2004 г. чистая прибыль “Форд мотор компани” составила всего 332 млн руб., а из общей выручки в 24 млрд руб. продажа
всеволожских Focus принесла Ford только 10,5 млрд руб.
Новый BMW M3 Coupe
На первых порах для новинки будет предусмотрен только один двигатель. Это 4,0 литровый мотор V8, который в настоящее время устанавливается на BMW M5 и M6. Его максимальная мощность в 415 л.с. будет подкреплена 7-ми скоростной автоматической трансмиссией SMG, но можно заказать автомобиль и с традиционной 6-ти скоростной механической КПП. Первым M3 будет купе, затем, в конце 2007 года, выйдет родстер и седан.
АМЕРИКАНСКИЙ PASSAT "Американцы" продолжают наступление! Они все чаще встречаются на рынке и на дорогах. И дело уже доходит до того, что даже европейские модели везут из Америки, потому что так выгоднее. Даже такой истинно арийский автомобиль, как VW...
Фас и профиль Итак, Passat. Внешних отличий у "американца" мало: его можно узнать разве что по "поворотникам" на боковинах переднего и заднего бамперов. Хрома, столь привычного для американских автомобилей, а также других элементов роскоши не наблюдается - все точно так же, как у европейской модификации. В том числе и внутри: те же материалы отделки, те же уровни комплектации. За исключением одного нюанса: на американском рынке в принципе не бывает базовых модификаций. Потому что там Passat - это престижная импортная машина, а такая не может предлагаться в дешевых версиях. Правда, оснащение предлагается преимущественно в пакетах, и поэтому кожаный салон встречается в основном на шестицилиндровых модификациях. Из отличий - спидометр с двойной оцифровкой, в километрах и милях. Да аудиосистема какая-то "дубовая" - двухдиновая, простенькая по дизайну, с большими клавишами. А еще специально для американского рынка (видимо, трезво оценивая IQ тамошних потребителей) VW заменил символ "ручника" на панели - вместо восклицательного знака в кружочке горит надпись "break".
Конечно, на сервисном центре после подключения тестового компьютера махинация сразу распознается, но зачем терять время и деньги на никому не нужную диагностику? Поэтому сразу обратите внимание на VIN-код автомобиля, табличка с которым расположена внизу под лобовым стеклом, слева по ходу автомобиля. У европейской версии второй, третий и четвертый знак - это горячо любимые белорусами ZZZ, а "янки" - другие буквы и цифры. История болезни
Фирменный сервис VW в Беларуси к "американцам" относится самым положительным образом: диагностическая аппаратура без проблем "читает" их. С запчастями тоже проблем нет: расходники вроде тормозных колодок и фильтров подходят от европейских модификаций, а все остальные можно заказать. Так что проблем с сервисом для VW американского рынка в Беларуси нет. Но перейдем непосредственно к Passat. Главное и самое важное отличие Passat для американского рынка - в управляющей электронике двигателя. Американские стандарты подразумевают более жесткие экологические требования, и поэтому на автомобиль установлены дополнительные датчики. К примеру, есть датчик герметичности топливного бака. Если есть хоть малейшая утечка паров бензина, на панели сразу же загорается символ неисправности двигателя. А это случается довольно часто. Решить проблему "ампутацией" датчика не получается: блок управления постоянно "требует" информацию от него. А если попробовать заменить сам блок, то это повлечет за собой замену еще нескольких десятков датчиков и реле - они не совместимы с европейскими. И даже блок управления автоматической коробкой передач у "янки" другой. Так что придется мириться с периодическими "глюками" системы контроля герметичности топливной системы.
Покупать VW из Америки можно - для них безо всяких ограничений доступны фирменный сервис, запчасти и диагностика. Все модели и модификации без проблем "читаются" тестовым компьютером, есть каталоги запчастей: в общем, фирменный сервис VW готов к нашествию "янки". Но, по мнению мастеров, к покупке такого автомобиля следует подходить особо тщательно: на их памяти не было еще ни одной нормальной машины из Америки... История по теме На фирменном сервис-центре VW "американцы" бывают довольно часто, и поэтому у мастеров уже имеется некоторый опыт обращения с ними. А также печальная статистика. По свидетельству специалистов сервиса, абсолютное большинство автомобилей из США восстановлены после аварии. И это создает много проблем: после некачественного ремонта "глючат" датчики, реле и блоки управления. А в современном авто их очень много, и поэтому эксплуатация такого автомобиля превращается в поездки от сервиса на сервис. Попадались в Беларуси и "утопленники". Причем в самом худшем варианте: после купания в соленой воде. Автомобиль прибыл на диагностику, но когда сервисмены попытались подключить компьютер, оказалось, что все контакты окислены. Та же "болезнь", как выяснилось позже, поразила все электрические разъемы - в блоке управления, в контактных соединениях. В общем, вся проводка буквально "сгнила" от воздействия соли. В заключении мастера честно написали о том, что данный автомобиль попросту опасно эксплуатировать. Еще одна история из серии "моя машина не такая". На сервис приехал клиент, абсолютно уверенный, что купил "чистую" и не битую машину. И вправду, состояние авто не вызывало подозрений. Единственная проблема - периодически загоралась лампочка неисправности эйрбэга. После подключения компьютера выяснилось, что "глючит" подушка безопасности правого переднего сиденья - она зашита в спинку, и когда пассажир садился, нарушался контакт. Клиент дал согласие на разборку кресла, сняли обшивку, и глазам сервисменов предстала "картина маслом" - подушки на месте не было, а ее контакты были "заглушены" с помощью обычной... лампочки! Видимо, восстанавливая машину после аварии, перегонщик пожалел денег на новый эйрбэг, а чтобы на панели не горел сигнал неисправности, он и придумал этот фокус с лампочкой. И он бы удался, если бы у лампочки не отломался один контакт... Павел КОЗЛОВСКИЙ. Фото автора.
Audi AG: Производство автомобилей в Старом Свете по-прежнему возможно
Мартин Винтеркорн, председатель совета директоров Audi AG, заявил: «Наше решение доказывает, что у промышленного производства в Германии по-прежнему существует значительный потенциал. Мы с удовлетворением сообщаем, что Audi Q5 будет производиться в Ингольштадте. Мы достигли соглашения с профсоюзами, позволяющего нам добиться конкурентоспособной цены этого автомобиля». В общей сложности около 1700 рабочих будут задействованы в производстве Audi Q5. Заместитель председателя наблюдательного совета Бертольд Хубер также был оптимистичен: «Мы докажем, что производство высококачественных, пользующихся высоким спросом автомобилей возможно в Ингольштадте, и вообще в Германии, несмотря на все сетования по поводу непомерно высоких затрат на оплату труда. Преданность, опыт и квалификация наших рабочих являются бесценным активом.» Решение производить Audi Q5 в Ингольштадте уже третье в течение короткого срока, принятое в пользу заводов, расположенных в Германии. Всего лишь несколько месяцев назад было объявлено о производстве новой Audi A5 в Ингольштадте, а также Audi R8 в Некарcульме. Audi Q5 присоединится к Audi Q7 в классе SUV. При этом, автомобиль будет обладать ярко выраженным спортивным характером и займет свою особую нишу в модельном ряду Audi. Представители концерна надеются, что новая модель позволит им сделать серьезный шаг к достижению цели, намеченной на 2015 г. – к этому сроку число продаж должно вырасти до 1,4 миллиона автомобилей в год.
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
На первый взгляд второе поколение BMW X5, известной под кодовым именем E70, не отличается от "действующей" модели. Однако, при ближайшем рассмотрении, новая модель оказывается на 16 сантиметров длиннее и на 6 сантиметров шире, что в свою очередь обеспечило место для третьего ряда сидений. И теперь в новый X5 можно усадить до 7 человек.
В понедельник Минэкономразвития подписало соглашение об открытии в России производства по сборке автомобилей Volkswagen. Объем инвестиций в новый завод под Калугой составит 370 млн. евро. Немецкий концерн разработает новую модель автомобиля – специально для России.
Крупнейший мировой и крупнейший европейский автоконцерны — General Motors (GM) и Volkswagen (VW) — день в день начинают строить заводы в России. Оба приготовили для нашей страны совсем свежие модели. GM начнет со сборки внедорожника Chevrolet Captiva, мировая премьера которого состоялась весной. А VW обещает специально для России разработать новую модель на базе автомобиля VW Polo, стоимость которого не превысит 10 000 евро.
Как стало известно “Ведомостям”, Ford ведет переговоры с Минэкономразвития о заключении нового инвестиционного соглашения. Оно позволит компании по-прежнему беспошлинно ввозить в страну большинство автокомплектующих, но снимет обязательство довести локализацию производства в России до 50%.
Самый мощный автомобиль из 3-ей серии BMW - M3 пойдет в производство только в следующем году. Но уже известно, что "семейство" будет состоять из купе, родстера и четырехдверного седана. Сейчас, вы можете видеть фото M3 Coupe практически без маскировки на дорожных испытаниях в Мюнхене.
Америка может предложить нам практически весь модельный ряд VW, за исключением малолитражек Lupo и Polo. Можно заказать New Beetle, Golf, Bora (там он называется Jetta), Passat и даже Touareg. Но возят, как правило, либо Jetta, либо Passat - они пользуются наибольшим спросом. Мы решили "разобрать" Passat на фирменном сервисе - выявить отличия американской версии от европейской, а заодно проверить, что может предложить фирменная СТО для владельцев "янки".
Таким образом, всего пара пунктиков отличают VW Passat для американского и европейского рынков. И поэтому есть большая вероятность того, что янки могут подделать под европейскую версию - она и стоит дороже, и продается проще. А так как "американцев" все равно возят в основном битыми, то перегонщику нет никакой разницы, какие бампера ставить - от европейской версии, или от американской.
Двигатели на американском Passat - точно такие же, как на европейском. Естественно, в Штатах не продаются дизельные модификации, да и базовые 1,6-литровые бензиновые модификации там не предлагают. Зато очень много машин с моторами 1,8 Turbo и шестицилиндровых.
Вердикт "АБw"
На днях принято решение о том, что производство новой Audi Q5 будет размещено в Германии. Первые автомобили сойдут с конвейера в Ингольштадте в 2008 г. В связи с этим инвестиции в производство составят около 300 миллионов евро в течение ближайших лет.
| В избранное | ||
