Все о немецких автомобилях

18 мая 2004 года
Все о немецких автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Возвращение на солярис

ИСПОВЕДЬ ЧАЙНИКА

http://autocitychannel.com/news/s15353.html

В общем моя история относится к юмористическим только если ее отнести к черному юмору. Это потому, что юмора в ней только для того, кто сам не был в такой ситуации. Не знаю как и назвать ее, назовите ее «исповедью чайника» если хотите, т. к. речь в ней пойдет о машине.

40 универсальных моментов

http://autocitychannel.com/news/s15354.html

Ниже будет описано 40 универсальных моментов, равно нравившихся почти всем дамам без исключения. Если ты выполнишь все, то почти наверняка твоя женщина будет гордиться и хвастаться тобой перед своими подружками.

А что, если?

http://autocitychannel.com/news/s15355.html

Одессе нас останавливает мент.
Представляется, просит документы, а потом говорит.
- Вам наши дороги нравятся?

СТОЛБ

http://autocitychannel.com/news/s15356.html

моего друга, под балконом, прямо посреди пешеходной дорожки врыли столб. Такой нормальный, железобетонный столб, предназначенье которого неизвестно до сих пор. Стоит он уже второй год, никаких проводов к нему не подведено, плакатов не навешано, в общем гол как сокол, но стоит прямо посреди пешеходной дорожки. Почему я второй раз подчеркиваю этот факт, вы сейчас поймете.

«Ода» коммерсанту

http://autocitychannel.com/news/s15357.html

«Пирожки» – легкие фургончики или пикапы с жестким верхом – пользуются неплохим спросом в сфере мелкого бизнеса. Выбор в этом сегменте рынка сейчас достаточно велик, да и разница в цене довольно существенная. Многие отдают предпочтение сравнительно недорогому Иж-2717. Стоит ли покупать этот автомобиль?

Прямое правление

http://autocitychannel.com/news/s15364.html

Direct control, или «прямое правление», или «непосредственный контроль» — это главная идея рестайлинга Мерседеса С-класса. Самый продаваемый Mercedes стал еще более «драйверским» автомобилем — таково требование рынка. За четыре года седаны, универсалы и хэтчбеки С-класса разошлись по миру в количестве 1260 тыс. штук. И все это время клиенты и журналисты периодически высказывались в том духе, что автомобили С-класса могли бы быть более спортивными, более комфортными, более мощными и разнообразными. Чтобы вторая половина жизни С-класса сложилась так же успешно, в Штутгарте постарались учесть все чаянья народа.

ПРОЕЗД ПО ПЛАТНОЙ ТРАССЕ БУДЕТ СТОИТЬ ОТ 12 РУБ.

http://autocitychannel.com/news/s15366.html

Правительство Московской области утвердило стоимость проезда по первой платной в регионе автомобильной трассе, которая будет расположена в районе города Красногорска. Эта трасса должна соединить Волоколамское шоссе с трассой М9 «Балтия» (Новорижское шоссе) и Ильинским шоссе.

Летние шины:

http://autocitychannel.com/news/s15367.html

новинки (и не только) от "грандов" (и не только)

Создан "глушитель" визга автомобильных тормозов

http://autocitychannel.com/news/s15368.html

Инженер Кен Канифэйр из технологического института Джорджии решил проблему визжащих автомобильных тормозов. Он предлагает использовать для борьбы с визгом, с которым не всегда справляется замена колодок, специальную конструкцию.

"Дачный" полис может появиться в июле

http://autocitychannel.com/news/s15372.html

Министерство финансов РФ подготовило предложения о введении полиса выходного дня в рамках обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), сообщает агентство "Интерфакс". Предложения Минфина РФ сформулированы как поправки в постановления правительства РФ о тарифах на ОСАГО и о правилах страхования по ОСАГО.

Стикеры про запас

http://autocitychannel.com/news/s15373.html

После недавней отставки правительства вопрос об изменении тарифов обязательного страхования автогражданской ответственности буквально повис в воздухе. Сейчас, несмотря на поднятую во время выборов "волну народного гнева", специалисты, в том числе в системе исполнительной власти, склоняются к тому, что если тарифы и снижать, то ненамного и нескоро. Между тем страховщики, научившиеся дуть на воду, изыскивают резервы для уменьшения накладных расходов по автогражданке. В ход идет все - даже такая, казалось бы, мелочь, как стоимость изготовления стикеров, наклеиваемых на лобовое стекло автомобиля.

Индюки бросаются на автомобили

http://autocitychannel.com/news/s15374.html

В американском штате Мэн недавно открылся сезон охоты на диких индеек. Но не все местные охотники идут на промысел только ради развлечения или для того, чтобы добыть несколько килограммов вкусного мяса. Житель города Аугуста Майкл Битар вышел на охоту ради мести.

Главное в машине …

http://autocitychannel.com/news/s15375.html

Сегодня утром пришлось мне сесть за руль машины, кстати, не своей. Не смотря на то, что водительский стаж у меня за двадцатник перевалил, с такой моделью я был не знаком. Бегло осмотрев предназначенье клавиш, кнопок, тумблеров и переключателей, решил трогаться. Сидящий рядом коллега по работе, просмотрев все мои манипуляции, авторитетно подсказал, где находится тумблер звукового сигнала.

СВИНЬЯ БЕЛЬГИЙСКАЯ, ГОВОРЯЩАЯ

http://autocitychannel.com/news/s15376.html

НА оживленном шоссе, вьющемся среди зеленых полей и лугов, одна из идущих в общем потоке машин внезапно приняла к обочине и остановилась. Из открывшейся дверцы на травку выполз водитель, — вполне приличного вида средних лет человек, — встал на четвереньки и принялся эту самую травку уплетать. При этом он еще и хрюкал, как свинья, — очень похоже.

Госдума ужесточает прохождение таможни

http://autocitychannel.com/news/s15380.html

Госдума РФ приняла в первом чтении поправки к КоАП и Таможенному кодексу.

Россияне покупают все меньше подержанных иномарок, и все больше - новых в кредит

http://autocitychannel.com/news/s15384.html

Подержанные иномарки стремительно сдают позиции на российском рынке. По данным PricewaterhouseCoopers, их ввоз в Россию в первые месяцы 2004 года сократился более чем в два раза по сравнению с началом прошлого года - с 85 тысяч до 41 тысяч.

ПОДНЯТЫЙ НА ВИЛЫ

http://autocitychannel.com/news/s15385.html

ВЕСЬМА оригинальный способ доставить свою заглохшую машину до дому измыслил некий обитатель британского графства Глочестершир. В выходной день он целый вечер провел в таверне, — а когда, основательно там нагрузившись, собрался наконец домой, то обнаружил, что на улице заметно похолодало и что его немолодой Ford Escort из-за этого не заводится ни в какую.

ВЗЯЛ НА ПОНТ

http://autocitychannel.com/news/s15386.html

В очень-очень давние советские времена, в семидесятые годы, чем-то отличившиеся перед Родиной родители одного моего знакомого смогли путем чудовищных интриг приобрести новую Волгу, ГАЗ-24. О черном цвете такого авто у частного лица в то время и речи быть не могло, поэтому "выбили" серую, что было уже суперсолидно.

Неоклассика

http://autocitychannel.com/news/s15390.html

Подобного автомобиля нет во всей стране. И вряд ли когда-нибудь будет – подобный объем усовершенствований по силам далеко не каждому владельцу тольяттинской «классики». Но тем более интересен этот «болид», бывший поначалу просто седаном ВАЗ-2107.

Фронт в «десятку»

http://autocitychannel.com/news/s15391.html

Часто применяемая схема построения фронта включает в себя двухкомпонентную акустику, состоящую из «низкочастотника» диаметром 16 см, и ВЧ-громкоговорителя. Один из вариантов размещения такой акустической системы рассмотрим на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Школа Бондюрэнта. Неожиданность на трассе

http://autocitychannel.com/news/s15392.html

Когда по ходу движения возникает непредвиденная ситуация, порой все решает одно-единственное мгновение. Принимайте решение сразу!

Концерн DaimlerChrysler продает Hyundai Motor

http://autocitychannel.com/news/s15396.html

Немецкий концерн DaimlerChrysler AG объявил в среду 12 мая о намерении продать в течение месяца принадлежащие ему 10,5% акций корейского автопроизводителя Hyundai Motor, передает Reuters со ссылкой на финансового директора немецко-американского автоконцерна Манфреда Гентца. В заявлении говорится, что для обоих бывших партнеров лучше будет продолжить свои пути отдельно, развиваясь каждый по своему пути, но при этом продолжая ряд совместных проектов.

СКОЛЬКО НЕ ЖАЛКО

http://autocitychannel.com/news/s15402.html

Было это в середине 90-х. Мой хороший друг женился на белоруске. И вот мы, на моем жигуленке едем в Минск забрать невесту с ее немудрящими вещичками. Въехали в Белоруссию.

Голая женщина налетела на шипы

http://autocitychannel.com/news/s15403.html

Дорожная полиция штата Вашингтон была вынуждена применить спецсредства для задержания злостного нарушителя ПДД. Агентство Peninsula Daily News сообщает, что инцидент произошел на 101-м федеральном шоссе неподалеку от города Порт-Анджелес.

ГИБДД предлагает штрафовать водителей за отсутствие аптечки

http://autocitychannel.com/news/s15406.html

ГИБДД предлагает вновь наказывать водителей за отсутствие в машине медицинской аптечки. Заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев заявил сегодня ИТАР-ТАСС , что в ряде случаев бригады медиков приезжают на место происшествия не так быстро, как бы хотелось.

Ура! Заработало!

http://autocitychannel.com/news/s15408.html

Пробка! Почти как у Пушкина: машины шли шагом - и скоро встали. Моргнула раз, моргнула другой и разгорелась зловеще контрольная лампа зарядки батареи, стрелка температуры дрогнула и уверенно поползла вверх к самой красной черте. Что еще там? Мотор? Кажись, вентилятор... Чево делать?

Такая разная синтетика

http://autocitychannel.com/news/s15409.html

Ресурс любого двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит от качества используемого моторного масла. Это прописная истина. Но какое масло лучше защищает двигатель от износа? Выяснить это взялся Институт потребительских экспертиз.

По секрету всему свету - УГОН-ШОУ

http://autocitychannel.com/news/s15410.html

Очередной цикл испытаний механических противоугонных устройств мы начали с блокираторов, которые устанавливаются на рулевую колонку вместо штатного замка зажигания, — считается, что такая замена позволит машине существенно дольше выдерживать криминальный натиск. А первым объектом эксперимента стал замок Ultra БЛ-ЭК производства фирмы Бридж из Екатеринбурга. Предназначен он для автомобилей ВАЗ «десятого» семейства, Ока, ГАЗ, Таврия и Ода. Мы заплатили за это устройство 1700 рублей.

Клоны на дорогах

http://autocitychannel.com/news/s15411.html

В середине девяностых годов прошлого столетия в Санкт-Петербурге и близлежащих к нему районах в течение одного месяца сотрудники ГАИ выявили почти десяток автомобилей марки BMW с одинаковыми идентификационными номерами узлов и агрегатов. Это, пожалуй, было первое крупномасштабное знакомство милиционеров с одной из разновидностей автокриминального бизнеса, основанного на клонировании машин-“двойников”.

Процентный интерес

http://autocitychannel.com/news/s15416.html

Сегодня купить машину в кредит — все равно что в гастроном сходить

Городской вагончик

http://autocitychannel.com/news/s15417.html

Благодаря особой «кубической» конструкции не заметить этот автомобиль сложно. К недостаткам модели стоит отнести большую парусность кузова: пустой Wagon R+ на загородном шоссе при порывах бокового ветра водителю придется «отлавливать». Но этот автомобиль покупают отнюдь не для дальних вояжей.

НЕЗАДАЧЛИВЫЙ ГАНГСТЕР

http://autocitychannel.com/news/s15421.html

СОБИРАЯСЬ грабить банк в американском городе Порт-Ройял, штат Вирджиния, преступник явно нервничал. Так нервничал, что даже ключ зажигания с собою взять позабыл, — оставил в замке торчать. «Взял» он банк, вышел наружу, — карманы битком пачками стодолларовых купюр набиты, в левой руке еще сумка холщовая инкассаторская с теми же купюрами, в правой пистолет, — к машине своей подошел, а машина заперта. И ключ в ней заперт. Такие дела.

ЧТО ПРАВДА, ТО ПРАВДА

http://autocitychannel.com/news/s15423.html

Анекдот из жизни. Моя мама любитель погонять 150 и выше. Я с такой скоростью почти никогда не езжу, а для нее совершенно нормально. Однажды у нас с ней зашел разговор о женщинах за рулем.

БРАТЬЯ ПО ГРАДУСУ

http://autocitychannel.com/news/s15424.html

Мой муж работает в выходные дни и потому после бурно проведенного праздника и отхода ко сну в 4 часа утра встать ему пришлось в 9 утра, дабы на работу не опоздать. Сказать, что у него БОДУН - это не сказать ничего, уже у двери замечаю, что мой муж дышит даже не перегаром, а чистым спиртом, в связи с чем даю ему в дорогу жвачку.

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

Новый Ford Focus уже готов

Автомобильное издание Auto Motor und Sport опубликовало в среду первые полуофициальные фотографии полностью нового поколения модели Ford Focus. Напомним, что официальная премьера этой новинки должна состояться осенью текущего года на автошоу в Париже, однако немецким журналистам удалось раздобыть фотографии этого автомобиля в том виде, в котором он пойдет уже в массовое производство.

Судя по этим фотографиям, облик Ford Focus действительно претерпел значительные изменения, однако на этот раз в компании Ford решили отказаться от экстравагантных элементов дизайна, и пошли по пути эволюционного развития дизайна предыдущего поколения данной модели. Так что теперь в оформлении передней части кузова Ford Focus будут угадываться черты модели Ford Mondeo, а также недавнего компакт-вэна Ford Focus C-Max. Между тем, стоит отметить, что нестандартные решения в дизайне новинки все же есть – это необычное решение задней части кузова с сильно наклоненной задней стойкой кузова, на которой разместился блок фонарей.

По тому же эволюционному пути развития пошли и при создании интерьера Ford Focus нового поколения. Авангардные линии передней панели уступили свое место классическому "европейскому" дизайну с центральной стойкой и привычным козырьком комбинации приборов.

Напомним также, что в основу нового поколения Ford Focus положена новая платформа, впервые появившаяся на моделях Mazda3 и Volvo S40/V50. По предварительным данным, новинка, как раньше, будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями мощностью от 100 до 145 лошадиных сил, а также новыми дизельными моторами, разработанными в содружестве с группой компаний PSA Peugeot Citroen.
lenta.ru

Jetta TDI Sport Edition будет продаваться только в Канаде

Volkswagen Canada представит на канадском рынке Jetta TDI Sport Edition. Эта спортивная версия выпускается в количестве 2.000 экземпляров и будет продаваться только в Канаде.

В базовой комплектации здесь будет спортивная подвеска, 16-дюймовые диски "Bugatti", логотип TDI Sport Edition под поворотниками. Сидения также будут спортивными, трехспицевый руль и рычаг стояночного тормоза будут отделаны кожей. Jetta TDI Sport Edition будет продаваться в трех цветах - Reflex Silver, Platinum Gray и Spice Red, как опции будут доступны люк в крыше, система ESP и боковые подушки-шторки безопасности.

Эта версия Jetta TDI получила новый 1,9-литровый 4-цилиндровый 100-сильный двигатель, а трансмиссию можно выбрать либо механическую, либо автомат.
www.rambler.ru

Возвращение на солярис

На протяжении последних 10 лет в компании BMW действовал запрет на поставку в Россию автомобилей с дизельными моторами. Теперь это табу снято. На тест-драйве «Газеты.Ru» побывала одна из самых эффектных моделей баварской фирмы – работающий на солярке вседорожник X5 3.0d.

Пока X5 прогревался, в весеннем воздухе распространился знакомый солярочный «аромат». Для шикарной внешности баварца, прямо скажу, неприличный. Внешне же эта сильная большая машина ничем не выдавала своих отличий от бензиновых модификаций. Разве что шильдики другие, но их надо еще рассмотреть.

Прошли пара минут. Я сел за руль и начал подгонять под себя сидение. Оказалось, при закрытой двери это делать не так просто – свободно к кнопкам электрических регулировок, расположенных сбоку на подушке, рукой не доберешься. Дверь пришлось приоткрыть. И тут я ясно уловил новый запах – пикантный, не такой противный, как у дизеля, но и не такой удушливый, как у бензиновых моторов. Сомнений не было – неизвестный аромат источали выхлопные трубы X5. Понятно, что катализаторы выхлопной системы разогрелись и вошли в рабочий режим, да и сам дизель, прогревшись, начал работать на оптимальной топливо-воздушной смеси, но разница не могла не удивить. Это что ж баварцы сделали с мотором, который работает на обычной солярке, чтобы так неузнаваемо изменился запах выхлопа?

С 1994 года BMW официально поставляла в Россию исключительно автомобили с бензиновыми двигателями. Специалисты из Мюнхена, взяв пробы российской солярки, пришли к неутешительному выводу: поставлять дизельные машины к нам нельзя – себе дороже выйдет обслуживать и ремонтировать по гарантии требовательные к качеству топлива моторы.

Об истинных причинах того, почему в BMW решили снять запрет на дизели, можно лишь догадываться. Может, новые баварские моторы стали менее капризными, а может, на российских заправках теперь и в самом деле стали лить чистую солярку.

Но все равно, согласитесь, факт отрадный. Со слов Кристиана Кремера, гендиректора BMW Russland Trading, это «стратегический шаг» для компании – сегмент дизельных машин перспективен и не стоит упускать возможность занять его. С апреля X5 и Х3 с трехлитровым турбодизелями (6 цилиндров в ряд, с системой непосредственного впрыска Common Rail) вышли на наш рынок официально, со всеми гарантиями производителя. Комплектации у «солярочников» те же, что и у бензиновых версий, включая автоматические коробки передач.

Увы, все это дизельное сегментирование вряд ли сможет избавить российского владельца «Икс-Пятого» от необходимости, сев в машину, первым делом заблокировать замки дверей. На самом деле трудно найти в автомобиле отличия от бензиновой модификации Х5 с 4,4-литровым мотором, на котором недавно выпала возможность поездить несколько дней. Поэтому я старался не столько оценивать общие ощущения от машины, сколько хотел понять повадки дизеля.

У бензинового брата, конечно, интерьер был посолиднее. Вместо большого экрана-телевизора в центре приборной консоли, выходящей в салон как бы тремя слоями, в «моем» «Икс-Пятом» стоит банальный CD-ресивер, прикрытый откидной крышкой. Комбинированная кожано-пластиковая отделка салона, выполненная в темно-серых тонах, выглядит не так роскошно, но не менее аккуратно и уж точно более практично. Есть такой же сдвижной бокс-подлокотник между передними сидениями, есть выведенные к задним пассажирам воздуховоды и напольные лампочки подсветки.

Впрочем, я не прав. Ведь фактически я ищу разницу между комплектацией Business и Dynamic, а не между бензиновой или дизельной модификацией. В остальном интерьеры машин идентичны. А, впрочем, нет! Чуть по-другому выглядит комбинация приборов: красная зона тахометра начинается у отметки «4», на указателе уровня топлива крупно выведено «Diesel».

По части комфорта и плавности хода ощутимой разницы нет. Нет ее совсем и в управляемости – машина по-прежнему демонстрирует скорее повадки легковушки, чем вседорожника. Дизельный «Икс-Пятый» можно вести азартно, допуская резкие маневры, и это доставляет удовольствие. А как с динамикой?

На очередном светофоре перевожу рычаг селектора автомата в «спортивное» положение и, когда зажигается зеленый, утапливаю газ в пол. О-о-о! Первый раз вижу, что стрелка тахометра прыгает вверх так резко, что пролетает мимо красной отсечки. Кто говорил, что дизели плохо раскручиваются? Этот, похоже, не в состоянии унять даже электроника. Удивительно, что машина при этом разгоняется плавно, без рывков – настройка пятиступенчатого Steptronic у BMW как всегда безукоризненна.

Конечно, турбодизель по сравнению с отлично сбалансированной бензиновой «восьмеркой» передает на кузов небольшие вибрации и взвывает на высоких оборотах громче. Но не будь возможности сравнивать, я, скорее всего, этого бы просто не заметил. Однако сам процесс набора скорости уже кардинально отличается. Стартует машина шустро, но ощущения, что тобой выстрелили из рогатки, возникающее в X5 4.4i, уже не возникает.

Зато проявляются другие достоинства дизеля. Например, под педалью акселератора всегда есть энергичный подхват, причем появляется он моментально, без задержки. Так же моментально начинается процесс торможения двигателем, стоит лишь отпустить педаль. Этим, наверно, и объясняется, почему дизельный X5 кажется на ходу на полтонны легче обычного. Значительно больший, чем у бензиновых моторов, крутящий момент турбодизеля облегчил динамику тяжелой машины в самом нужном для обгонов интервале скоростей – от 70 до 140 км/ч.

По той же причине «солярочный» «Икс-Пятый» лучше ведет себя и на бездорожье – тяга выше, ее намного проще дозировать. Дизельный мотор в сочетании с полноприводной трансмиссией X-Drive превращает баварскую машину, которую, по большому счету, нельзя считать полноценным вседорожником, во вполне приличный вездеход.

Кстати, способность X5 3.0d эффективно тормозить двигателем облегчает жизнь тормозам. В точно такой же бензиновой махине мне все время приходилось заранее осаживать «полет», если идущий впереди поток машин замедлялся. В результате тормоза разогревались, а при длительной рваной езде «разгон-торможение» начинали подавать признаки ухудшения эффективности. Здесь же таких ощущений не было и в помине – на небольших «городских» скоростях педали тормоза вообще касаешься лишь в момент остановки или при экстренном торможении. В остальных случаях достаточно просто убрать ногу с педали газа.

Ну вот, теперь можно подвести итоги. Самый серьезный плюс дизельного X5 – конечно же, экономичность. Дизель есть дизель, а уж тем более – современный, как у этой машины. Посмотрите на расход топлива и сами все поймете. Но не только экономичность является ее достоинством. Внешне, в комплектации и внутренней отделке она ничем не уступает бензиновым аналогам. По управляемости и плавности хода тоже. Чуть хуже с акустическим комфортом. Динамика другая. Но именно другая, а не лучше или хуже. Проще управляться с дизельным X5 на бездорожье. Стоит же он почти столько же, сколько бензиновая трехлитровая модификация – от 71 900 евро. Хочется верить, что именно дизельная модификация станет менее привлекательной добычей для разбойников и угонщиков, чем остальные X5. Хотя, конечно, это вопрос спорный – ведь по запаху дизельный X5 от бензинового сразу-то и не отличишь.

Текст: Руслан Тарасов Фото: Руслан Тарасов
http://www.gazeta.ru

Переиздание

На наших иллюстрациях – обновленный Porsche 911, который будет запущен в серийное производство нынешним летом. Это уже пятнадцатое издание серии 911 за последние сорок лет!

Внешне обновленный Porsche 911 (заводское обозначение – Porsche 997) отличается лишь незначительными косметическими нюансами: круглые ретро-фары, более мощные бамперы, пухлые колесные арки, новый задний спойлер и наружные зеркала.

Porsche 911 Carrera будет оснащаться 325-сильной оппозитной «шестеркой» (3,6 л, 400 Нм), а версия 911 Carrera S – 355-сильным мотором объемом 3,8 л. Carrera S разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с, а максимальная скорость достигает 293 км/ч. Оба мотора агрегатируются с новой шестиступенчатой коробкой передач. Porsche 911 Carrera S будет оснащаться активной подвеской с системой Porsche Active Suspension Management (для 911 Carrera – опция). Кроме того, для обеих машин можно заказать более «низкую» подвеску и самоблокирующийся дифференциал.

Модернизации затронули лишь заднеприводную Карреру. Полноприводные версии Carrera 4, Carrera 4S, Turbo и «гоночные» модификации GT2, GT3 и GT3 RS будут выпускать в прежнем обличье.

Заказы на модернизированные автомобили дилеры начнут принимать в июле, а официальная премьера состоится осенью на автосалоне в Париже.
www.autoreview.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru