8 июля 2002 года
Все о немецких автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Последняя «бочка»

Ни дать ни взять

http://autocitychannel.com/news/s7102.html

С сегодняшнего дня я понимаю, что ничего не понимаю. Например, не понимаю, как теперь водителям общаться с тормознувшим их за какое-нибудь нарушение ПДД инспектором. Вчера еще понимал, а сегодня – нет. То есть поговорить-то они, наверное, смогут, как и раньше, а вот договариваться-то теперь как будут?

ОТЛИЧНЫЙ ВОПРОС

http://autocitychannel.com/news/s7103.html

Перед покупкой подержанного автомобиля хочу проверить его на угон. Какие официальные расценки существуют на этот счет -- ведь не все же проверяется за "разумное вознаграждение" у знакомого гаишника? Сергей А., Москва

Странно... это они что... так деньги вымогают??? ...

http://autocitychannel.com/news/s7104.html

У меня есть друг Димка, замечательный парень, и совсем недавно у него случилось ЧП. Ровно три дня назад у него украли его новенькую десяточку...

На тему приключений в автомагазине.

http://autocitychannel.com/news/s7107.html

"Девушка, нам нужна вон та штучка, маленькая с резьбой и дырочкой внутри..."

..."так она-же уродливее меня и старше.....".

http://autocitychannel.com/news/s7108.html

Еще одна история на тему: Правила дорожного движения для Слабого Пола... Расказал один друг - Автолюбитель. Передаю от первого лица...

Азбука световой сигнализации

http://autocitychannel.com/news/s7111.html

Буквы народные, собраны в азбуку Геннадием Звоновым.
Распечатать, вырезать и сохранить!

Экономичное вождение автомобиля

http://autocitychannel.com/news/s7112.html

Экономичное вождение автомобиля чаще всего не сказывается на безопасности дорожного движения, но может серьезным образом влиять на семейный бюджет. Согласно статистических данных стоимость топлива составляет 10-15% от всех затрат на эксплуатацию автомобиля. Эти показатели, конечно же, зависят от марки, года выпуска и состояния автомобиля.

Журнал National Enquirer опубликовал список худших машин в мире

http://autocitychannel.com/news/s7114.html

В то время как авторитетное международное жюри конкурса Car Of The Year каждый год занято выяснением того, какой автомобиль лучший в мире, журнал National Enquirer опубликовал список самых худших машин всех времен. Из результатов этого исследования стало ясно, что до России корреспонденты не добрались – а то бы все первые места были отданы нашим производителям. Но увы – корреспонденты опрашивали только американских и европейских автолюбителей. И вот что у них получилось.

ЖЕЛТЫЙ свет

http://autocitychannel.com/news/s7120.html

Сегодня меня отцовский водитель подвозил до одного места и нас тормознул ГИБДДшник... вроде бы обычная ситуация, ну погорячились, проскочили на "желтый" светофор... но дело в том, что Санек (водитель) никогда не платит ГИБДДшникам штрафы больше 20-ти рублей...

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!! НАШЛИ?!?!????

http://autocitychannel.com/news/s7121.html

Знакомый купил иномарку. Машина красивая, мощная. Прошло полгода счастливого обладания этой заграничной игрушкой, но как обычно бывает - посеял ключи от гаража и машины. Благо - запасные были...

ПО СЦЕНАРИЮ ГАЙДАЯ

http://autocitychannel.com/news/s7122.html

В штате Мичиган нашлись последователи дела Дурака, Труса и Бывалого из хитового советского супер-Action «Пес Барбос и необыкновенный кросс».

Реальное купе Hyundai Coupe

http://autocitychannel.com/news/s7125.html

Маленькие купе в нашей стране пока не слишком популярны. Даже в Москве они встречаются не очень часто. При этом большинством таких машин управляют женщины, и только изредка, в мощных модификациях, можно увидеть мужчин. Впрочем, какими бы мощными ни были такие машины, выглядят они все равно по-игрушечному. Компанию Hyundai подобное положение дел не устраивает, чему свидетельством ее новое спортивное купе.

Subaru Impreza WRX STi Prodrive Style - беспредел возможностей

http://autocitychannel.com/news/s7126.html

Встречу с Subaru Impreza WRX я запомню надолго. Не автомобиль, а термоядерная реакция, да еще и вполне управляемая! Из машины я выходил с ватными ногами, бешеным стуком в висках и, по утверждению коллег, с глазами, сильно смахивавшими на фары самой "Импрезы"...

Автомобильное стекла - проблемы выбора + уникальная таблица взаимозаменяемости лобовых стекол у некоторых моделей авто

http://autocitychannel.com/news/s7127.html

Стекла, увы, самое слабое звено современного автомобиля. Их терзает песок, попавший на «дворники», они мутнеют от халтурной «омывайки», в них летят камни от «заботливых» пескоразбрасывателей. И в конце концов наступает пора отправляться в ближайший магазин или на автомобильную «толкучку».

Вечно черные

http://autocitychannel.com/news/s7128.html

Я хочу рассказать тебе не о выходцах из Африки, а о покрышках, обычных резиновых покрышках.

АНТИ-дождь

http://autocitychannel.com/news/s7131.html

Когда в какой-нибудь водительско-таксисткой компании речь заходит о таком полумифическом продукте как "антидождь", то легко можно ненароком получить по морде лица. Таксисты они того, народ горячий. В обществе поинтелегентней можно услышать, что "это клёвая штука" или, что "эта хрень просто полный пердимоноколь!"
Как говорил Фокс Малдер (X-Files): "Истина где-то сбоку."

Женские штучки :)

http://autocitychannel.com/news/s7132.html

Женщина в автомобиле всегда вызывала неоднозначную реакцию. По крайней мере, в России. Но милая моя, только не у меня!

Профиль - ниже, скорость - выше

http://autocitychannel.com/news/s7133.html

Снежное покрытие дорог окончательно сменилось асфальтом. Владельцам летательных аппаратов, которые внешне напоминают автомобили, пришла пора задуматься о правильном выборе "обуви" для своих многосильных монстров. Низкопрофильные шины для скоростных дорожных автомобилей носят общее обозначение Ultra High Performance (UHP).

КРАСОТА ТРЕБУЕТ ЖЕРТВ

http://autocitychannel.com/news/s7138.html

Плохо, если из-за неподходящей одежды будут жертвы на дороге.

ЖЭНЩИНА!!!!!! КТО ДАЛ ТЭБЕ ЭТОТ РУЛ!!!??????

http://autocitychannel.com/news/s7139.html

Дело было в г. Алма-Ате, на перекрестке улиц Абая и Ауэзова. Летний вечер, перекресток, на перекрестке останавливается крутейшая тачка Lexus, сделанная видимо на заказ и только пригнанная...

База, база, это семнадцатый...

http://autocitychannel.com/news/s7140.html

Еду спокойно по МКАД на своей шестерке, дело к вечеру. Тормозит гаишник. Видимо, только только в органы попал - на вид лет двадцать, худющий, шея длинная, лицо дебиловатое, но преисполненное смеси ответственности и служебного рвения..

«Под кайфом»

http://autocitychannel.com/news/s7141.html

- Щас, буде тебе хворма,- и обладатель волшебного жезла крикнул в избу, ему вынесли мундир и фуражку, и он, так и оставшись в трусах, предъявил служебное удостоверение и отобрал у Володи права.

На дорогах РФ снизилось число правонарушений

http://autocitychannel.com/news/s7142.html

За первые дни действия нового Административного кодекса на дорогах России резко сократилось число правонарушений. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в среду начальник ГИБДД МВД РФ Владимир Федоров.

ГИБДД переименовано в ГАИ. 04.07.02

http://autocitychannel.com/news/s7143.html

Президент Владимир Путин подписал указ "О внесении изменений и дополнений в Указ Президента РФ от 15 июня 1998 г. "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" и в Положение о Государственной Инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное этим Указом". Об этом сообщает NTVRU.com со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Временные разрешения на вождение машин отменяют с 1 октября

http://autocitychannel.com/news/s7144.html

1 октября 2002 года закончится срок действия всех временных разрешений на право управления транспортным средством. Как передает РИА "Новости", об этом в среду на пресс-конференции сообщил начальник Главного управления ГИБДД (ГАИ) генерал-лейтенант милиции Владимир Федоров. Он пояснил, что вступивший в законную силу новый Кодекс об административных правонарушениях РФ не предусматривает существования временных разрешений.

В Москве автомобиль сбил нескольких пешеходов. 1 человек погиб

http://autocitychannel.com/news/s7145.html

Автомобиль с места происшествия скрылся. В Северном округе введен план "Перехват".

В Хабаровске пьяный водитель сбил двух инспекторов ГИБДД

http://autocitychannel.com/news/s7146.html

В центре Хабаровска пьяный водитель сбил двух инспекторов ГИБДД. Как сообщили РИА "Новости" в пресс-службе УВД Хабаровского края, минувшей ночью на проспекте имени 60-летия Октября водитель автомашины "Тойота" сбил инспектора ГИБДД, пытавшегося его остановить.

Деньги только через суд. ГАИ перестала выдавать справки о ДТП для страховщиков

http://autocitychannel.com/news/s7151.html

Рынок автострахования парализован. С понедельника свежепереименованная Госавтоинспекция не может определять вину участников аварий и выдавать им соответствующие справки. Теперь единственным документом, на основе которого страховая компания сможет покрывать убытки, будет решение суда.

Влажеть или управлять?

http://autocitychannel.com/news/s7152.html

ЭТОТ ВОПРОС МОЖНО СЧИТАТЬ ГЛАВНЫМ ПРИ ВЫБОРЕ ИЗ ДВУХ САМЫХ ПРЕСТИЖНЫХ МАРОК МИРА. ИДЕАЛЬНЫЙ КОМПРОМИСС -- ВЛАДЕЕШЬ ROLLS-ROYCE SILVER SERAPH, НО УПРАВЛЯЕШЬ BENTLEY ARNAGE.

Касьянов уступил автолоббистам. Иномарки все же подорожают

http://autocitychannel.com/news/s7153.html

По сведениям "Ведомостей", Михаил Касьянов все-таки подписал концепцию развития автомобильной отрасли. Теперь автопроизводители с нетерпением ждут начала ее исполнения, а именно повышения пошлин на иномарки.

БОЙТЕСЬ Г-НА ХЕРТМАНЧИКА

http://autocitychannel.com/news/s7154.html

Должен признаться: недолюбливаю владельцев дорогих иномарок. Понимаю, что среди них есть честные люди, но порой, знаете, встрепенется внутри бывший отличник политучебы и во взоре, обращенном на какой-нибудь "Гран Чероки", вспыхнет классовый огонь...
Тем не менее в конфликте, о котором пойдет речь, мои симпатии всецело на их стороне. Ибо по другую сторону - государственный произвол на грани разбоя.

Сам себе ортопед?

http://autocitychannel.com/news/s7155.html

Тот, у кого случаются приступы радикулита, нас легко поймет. Тем же, кому не приходилось передвигаться на четвереньках, дай бог не испить эту чашу боли и беспомощности.

FORD НАЗВАЛ ЦЕНУ "РУССКОГО" FOCUS

http://autocitychannel.com/news/s7156.html

Российское подразделение Ford Motor - "Форд мотор компани" - раскрыло свой самый страшный секрет.

2 небольшие автоистории

http://autocitychannel.com/news/s7159.html

Вступление: Представляете себе, как во время войны летчики рисовали на своих самолетах с помощью трафарета звездочки - для обозначения количества сбитых вражеских самолетов? Представляете...

"А вам какое дело?!"

http://autocitychannel.com/news/s7160.html

Я работаю в магазине автозапчастей и часто бываю свидетелем комичных ситуаций. Вот одна из них.

"Девятка"!!!

http://autocitychannel.com/news/s7161.html

- В нашей семье только одна девочка - папина "девятка"!!!

Подставлялы возвращаются

http://autocitychannel.com/news/s7162.html

Введение нового КоАП совершенно неожиданно сыграло на руку автомобильным подставлялам. Страховые компании теперь не знают, как платить по полисам – и, разумеется, не платят. А участникам ДТП приходится разбираться на месте.

Административные штрафы за нарушения ПДД (КоАП РФ)

http://autocitychannel.com/news/s7163.html

Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения (КоАП РФ)
Вступление в силу 1 июля 2002 года
"Вырежи и сохрани"

Поездка за машиной в Новосибирск

http://autocitychannel.com/news/s7166.html

О покупке японской машины стал задумываться уже давно. Прельщало отличное качество за приемлимую цену. Наконец, продал свою 99-тую, накопил денег и решил покупать...

Угоны и что такое радиопоиск

http://autocitychannel.com/news/s7167.html

В наше сложное время вряд ли кто либо, из читающих эту страницу отважится обвесить себя дорогими ювелирными изделиями, положить в карман несколько тысяч долларов и пойти без опаски гулять по ночной Москве, однако, приобретая автомашины, стоимость которых может превышать цену рядовой московской квартиры многие об этом забывают. Наивно думать, что даже совершенные охранные системы обезопасят Вас или Ваших близких от проблем с криминальным миром.

СМЕНИМ МАСЛО (толковая статья по маслам)

http://autocitychannel.com/news/s7168.html

Моторное масло, его качество, регулярность замены, соответствие сорта данному двигателю и конкретным условиям его эксплуатации игранет большую роль в обеспечении надежной и долговечной работы двигателя. Масло способствует созданию стабильной поверхности трения, снижению износа и уменьшению механических потерь.

Россия и Балтия объединились с помощью Поттера

http://autocitychannel.com/news/s7170.html

93 года назад из ворот Русско-Балтийского завода в Риге выехал первый российский автомобиль. Его создателя Поттера не смогли остановить ни холера, ни плохие дороги, ни революция. Николай II даровал ему за это право ставить на машины свой герб.

Уже известно, почему Касьянов не подписал концепцию.

http://autocitychannel.com/news/s7172.html

Уже известно, почему Касьянов не подписал концепцию развития автопрома: она ему не представлена. Импортные пошлины повысят тогда, когда в России наконец начнут делать нормальные машины...

Автозвук: Устанавливаем сами - II.

http://autocitychannel.com/news/s7173.html

Автомобильные громкоговорители обычно не отличаются высокой чувствительностью, но обладают хорошими частотными характеристиками, широкой диаграммой направленности сбалансированным звучанием. Учитывая, что возможности широкополосных и коаксиальных головок все же ограничены, наилучших результатов можно достичь только в случае применения многополосной рассредоточеной фронтальной АС. Важно также правильно определить, в каких местах салона автомобиля нужно разместить полосовые излучатели, чтобы они работали с максимальной эффективностью. Наибольшее распространение сегодня получили двухполосные фронтальные АС, но в высококачественных аудиосистемах они постепенно вытесняются трехполосными.

Звезда № 124

http://autocitychannel.com/news/s7175.html

Предположим, у вас есть пять-шесть тысяч долларов на покупку семейного автомобиля. Столько стоит, например, трехлетняя Skoda Felicia. Или Daewoo Nexia. Или...
Или Mercedes Е-класса. Неужели, листая страницы частных объявлений, вы не обратите внимание на Mercedes c кузовом W124? Конечно, возраст у этих машин немалый — лет десять, а то и пятнадцать (автомобили выпускались с 1984 по 1995 годы), но ведь это настоящий Mercedes, не правда ли?

Mercedes SLR - ветру навстречу

http://autocitychannel.com/news/s7176.html

Суперкупе Mercedes SLR, впервые показанное в качестве концепт-кара под названием Vision SLR на Детройтском мотор-шоу в 1999 году, похоже, обрело окончательные внешние формы и внутреннее содержание. Корпорация DaimlerChrysler объявила о том, что серийное производство этого выдающегося по всем статьям автомобиля начнется в I квартале 2003 года. Сегодня же модель проходит активные испытания в заполярной Швеции и собирает в свой адрес самые лестные отзывы экспертов.

Поиграем в боянистов

http://autocitychannel.com/news/s7179.html

Из белорусского форума "гаишный юмор"...
Реальная история.

И в ГАИ есть нормальные люди!

http://autocitychannel.com/news/s7180.html

Надо сказать, что девка хоть и не суперкрасивая, но суперэффектная. Так вот вот в феврале 2002 года у меня в Тверской губернии состоялась дискуссия с инспектором ГАИ на эту тему, результатом чего стало изьятие водительского удостоверения и штраф в размере 100 рублев по ч.4 ст.115 старого КОАП за неисполнение требования регулировщика об остановке. В качестве утешения, мне сообщили, что "если бы я был Вашим мужем, то каждый день платил бы за Вас по 100 рублей"...

"Железный тюнинг". Что будут в моде в этом сезоне.

http://autocitychannel.com/news/s7182.html

"Тюнинг". Еще десять-пятнадцать лет назад это слово у нас было, пожалуй, абсолютно неизвестным. А сегодня оно уже прочно вошло, врезалось в нашу жизнь. Особенно интенсивно в первое время развивалась составляющая тюнинга, касающаяся внешности автомобилей. Сколько в Тольятти сегодня различных «кузовных комплектов», разительно меняющих облик одинаковых моделей! Порой издалека и узнать невозможно, что перед тобой – автомобиль вазовского производства, а не иномарка...

Cтраховщики делают выбор. Что для них важнее - сберечь деньги или нервы клиентов

http://autocitychannel.com/news/s7184.html

Страховым компаниям нужно срочно решить, как покрывать убыток по автогражданской ответственности, когда ГАИ уже не определяет вину участников ДТП. И страховщики начали разбиваться на два лагеря: первые готовы выплачивать компенсации без суда, чтобы сохранить клиентов; другие же не желают расставаться с деньгами до судебного определения виновного в ДТП.

		Опрос недели

	Вы поддерживаете новый КоАП или нет? Да Нет Лучше бы все осталось по старому Ничего не изменится, только денег будут больше брать
Архив опросов

Vw добрался до пикапов

Volkswagen рассматривает возможность выпустить пикап на базе нового Vw Touareg, который представят в этом году; сообщает газета Dow Jones Newswires, цитируя «человек, связанный с нынешней ситуацией». VW, самый большой производитель в Европе, дал задание узнать, имеет ли смысл запустить в серию новый пикап, утверждает этот человек. Как и подобает Vw, новый пикап получит как можно больше общих комплектующих от уже известных моделей концерна. Кстати, о возможной внешности пикапа можно судить по представленным концепт карам, в частности по стильному пикапу Vw A-5 и ностальгическому Microbus Pickup.
Прислал alex

Volkswagen выпустит целую гамму автомобилей Bugatti

Volkswagen решил стать слишком активным на рынке спорткаров. То недавно распространялись слухи о маленьком 500-сильном Lamborghini и о сходном с ним высокотехнологичном Audi RSR, а то и о мощном Vw Nardo, а теперь все новости о новом Bugatti, который снова выходит на рынок после затяжного отдыха.

Vw представил изумительный 1001-сильный Bugatti EB 16.4 Veyron в прошлом году, а теперь объявляет, что у Bugatti будет младший брат. Маленький Bugatti будет приводиться в действие форсированной версией мотора W16 от Veyron или турбовариантом мотора W12 от спорткара Nardo. Все эти спорткары будут построены искусным мастером фирмы Bentley в Крю, и также, может быть, станут прародителями аналогичного Bentley. Силовые агрегаты должны произвести настоящий фурор. Инсайдеры говорят о 800-сильном моторе, который будет на вершине гаммы, а максимальная скорость, как и на новом Lamborghini, известным, как L140, составит примерно 333 км/ч, при этом от 0 до 100 км/ч легко разгоняется за 4 с лишним секунды. Как сообщает Vw: “У нас много проектов, но маленький аналог Veyron мы выпустим абсолютно точно, а над лимузином этой марки стоит еще подумать”. Напомним, что о лимузине пошла речь 2 года назад, когда представители объявили об этом в Калифорнии на ралли. При этом разговоры о выпуске целой гаммы моделей Bugatti ведутся впервые.
Прислал alex

Fiat Stilo и Opel Astra построят на одной платформе

GM и Fiat ныне начинают разработку новой платформы для автомобилей класса С (аналог Delta). На новой платформе построят замену Fiat Stilo, который появится в 2007 году, и замену Opel Astra, которая появится в 2010 году. Это нужно для того, чтобы снизить себестоимость продукции, сохранить деньги и при этом не остаться в дураках. Это гарантирует 5% снижение цены, но получение 10% прибыли. Обе машины должны совместными силами выйти на уровень 1 миллион машин ежегодно, обогнав аналогичные модели от Vw (Vw Golf, Skoda Oktavia, Seat Leon, Audi A3...). Не исключено, что позже к этому проекту подключат Saab, Subaru и Daewoo. Итак, первая платформа для дорогих автомобилей, сделанная в конце 2000 года, теперь принадлежит Saab. То есть Saab в Гетеборге разработает платформу для новых Saab 9-5, Alfa 156, Spider… Следующая платформа послужит базой для машин Б класса, то бишь нового Punto, чья премьера намечена на 2005 год, и Opel Corsa, который дебютирует в 2007 году. Эту платформу разработает FIAT в Турине. Платформу для среднеразмерных седанов разработает Opel в Рессельхайме. Кстати, новая Astra, в последний раз использующая немецкую платформу, дебютирует в 2003 году во Франкфурте и пойдет на рынок в 2004 году. Что касается Lancia, то она будет подключена к FIAT. Нынешний Palio заменит доступный аналог Punto, дебют которого намечен на 2005 год. Этот проект известен под кодом 199. Эта модель будет немного меньше Palio, размером с Uno. Фиат надеется, что объединит свои силы в создании недорогого всемирного автомобиля с бразильским Chevrolet. По материалам AutoWeek и Lenta.ru
Прислал alex

Ford спонсирует геев и лесбиянок!

Кельнское предприятие Ford-Werke AG впервые станет главным спонсором известного шествия геев и лесбиянок Christopher Street Day (CSD), которое состоится в ближайшее воскресенье. В этом году общеевропейский праздник CSD "Europride 2002" пройдет в Кельне.

Помимо оказания финансовой поддержки, Ford также предоставит участникам шествия два своих автомобиля, на которых во время карнавала будут ехать сотрудники предприятия Ford в Кельне, не скрывающие своей нетрадиционной сексуальной ориентации. На площади перед собором, будет стоять информационный стенд компании Ford. Здесь будут представлены не только модели Fiesta и Focus, но и новая тестовая модель маленького автомобиля Ford Ka, раскрашенного во все цвета радуги. Этот автомобильчик тоже будет принимать участие в шествии.

На заключительном мероприятии праздника будет разыгрываться Ford Fiesta стоимостью 15.000 евро.

Деньги от розыгрыша будут переданы на лечение больных спидом, сообщает радиостанция «Mittlerdeutsche Rundfunk».
Прислал Брехня

США: в угоне Porsche Николаса Кейджа обвиняется летчик ВВС США

В январе этого года со дна озера Ozarks в штате Миссури водолазы выловили автомобиль, стоимостью $ 100,000. За месяц до этого машину, транспортируемую из Калифорнии в Пенсильванию, угнали с парковки из пригорода Ст.Луиса.

На прошлой неделе военный суд ВВС США предъявил 20-летнему Роберту Н.Клеркину несколько обвинений, в числе которых кража идентификационной карты военнослужащего, угон автомобиля и организация похищения и порчи имущества Кейджа. Клеркин уже начал отбывать 6-месячный срок в тюрьме Скотт, кроме того суд приговорил понизить его в звании, выплатить денежную компенсацию и наложить дисциплинарное взыскание.
Прислал Porsche.carclub.ru

Все новинки Ауди до 2005 года

Фирма Audi уже давно в затишье и готовится к полному обновлению модельного ряда. Все автомобили будут выдержаны в новом корпоративном стиле (возможно весьма радикальном), который диктует новый дизайнер Вальтер Ди Сильва: в прошлом дизайнер Alfa Romeo.

Итак, первым появится новый флагманский седан Audi A8. Его премьера намечена на автосалон в Париже в этом году. Издания публикуют 2 различных оформления Ауди А8. Первый вариант . более спокойный, а второй более радикальный. Предположительно, предпочтение отдадут варианту N2. О нем и расскажу. Новинка будет выдержана в стиле модели Avantassimo. Обратите внимание на новые фары, новую стилистику. Некоторые источники утверждают, что Audi A8 сделана с претензией на ?семерку? БМВ и тоже будет стараться покорять своим новым необычным дизайном. Что касается технической части, то новинка сохранит алюминиевый кузов и полный привод. Еще одной интересной особенностью нового поколения A8 станет активная подвеска, управляемая электроникой: в процессе движения компьютер следит за состоянием дорожного покрытия и автоматически подстраивает режим работы подвески для достижения максимальной плавности хода. Кроме того, эта система самостоятельно опускает кузов автомобиля при стоянке для удобной посадки и высадки. Много внимания было уделено и безопасности автомобиля - он просто нашпигован подушками безопасности. Есть даже комплект подушек для ног переднего пассажира и водителя. На вершине гаммы двигателей будет 450-сильный шестилитровый W12. Позже, в 2004 году ожидается появление купе на базе А8.

Вторым появится новый Audi A6. Его премьера состоится летом 2003 года. Тут тоже непонятно с дизайном. Первый вариант сугубо спортивен, а второй . консервативен. Опять же расскажу о втором варианте, ибо ему отводится предпочтение. Итак, дизайн все тот же, в духе A8. Как сейчас популярно, среднеразмерный седан полностью копирует флагмана... Но не полностью, а внешне. Автомобиль строится на пространственной алюминиевой раме и появится в трех версиях - с кузовом "седан", "универсал" и "купе". Из интересных особенностей дизайна можно отметить новую линейку легкосплавных дисков. Для новинки предусмотрено сразу несколько двигателей V6 и V8. В базовой версии автомобиль получит либо новейший двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском топлива, либо 2,4-литровый двигатель V6. На вершине диапазона окажется 300-сильная версия 4,2-литрового мотора V8 или 200-сильный трехлитровый турбодизель. Предусмотрена и спортивная версия модели.

Tакже ожидается появление новых модификаций А4: купе, полноприводную версию Allroad и спортивную S4.

Скоро обновится и Audi TT. Модернизированная внешность (новые фары и решетка радиатора), новые двигатели, новые системы пассивной безопасности, новая отделка салона, новые двигатели... Новинка станет более спортивной в связи с новым двухлитровым турбомотором и более роскошной в связи с присутствием новых систем и навигационной системы. Косметические изменения видны на лицо, при этом стиль машин сохранился. Премьера обновленной TT состоится в конце этого года.

Tакже ожидается премьера новой Audi A3. Она дебютирует в Женеве в 2003 году. Новинка получит новый дизайн кузова (не такой радикальный, как у А6 и А8), новые моторы, новую подвеску. Машинка подросла, стала немного похожа на А4. Дизайн выполнен в спортивном агрессивном стиле. Машина получит новый кузов, электрогидравлическую подвеску, схожую с Vw Polo по конструкции. Задняя подвеска также будет еще и многорычажной. Машина будет обладать отточенной управляемостью и будет доставлять удовольствие от вождения. Для новинки предусмотрено 2 мотора и 2 турбомотора. Предусмотрена и спортивная версия модели.

И наконец, в 2005 году ожидается появления нового внедорожника Ауди. Это будет либо производственная версия нашумевшего концепт . кара Steppenwolf, либо производственная версия Vw Magellan, построенная на базе Vw Toureg. Неизвестно, чем не понравился инженерам Steppenwolf, ибо он сочетает в себе фирменный стиль Audi, а Magellan не относится ни к Vw, ни к Audi, а его преимущество . это удобный салон. Решение по этому вопросу не принято, но возможно предпочтение отдадут Vw Magellan.
По материалам lenta.ru, a-r.ru, asa.minsk.by.
ALEX

Нью-Йорк - город премьеры

Вопреки ожиданиям, что первый товарный "Майбах" покажут лишь осенью на автосалоне в Париже, в прошлый вторник стало известно о том, что первый "не-шоу-кар", отображенный на этих фотографиях, предстанет перед публикой раньше - 2 июля в Нью-Йорке, где состоялась мировая премьера роскошного седана. Америка должна стать самым крупным рынком для "Майбахов".

Именно в прошлый вторник на заводе в Зиндельфингене собрали первый товарный "Maйбах 62" - 6,17-метровую топ-версию с удлиненной базой стоимостью 360.000 евро.

После торжеств, прошедших на родине легковых "Мерседесов", товарный "Maйбах" погрузили в специально подготовленную фуру с фирменными логотипами (она видна на одной из фотографий), с выдвижным трапом и поднимающейся под углом основной платформой для облегчения въезда-выезда.

Автомобиль повезли в морской порт Саутэмптон на юге Англии, где 26 июня его погрузили на роскошный лайнер Queen Elizabeth 2, отправлявшийся в Америку. Утром 2 июля корабль прибыл в Нью-Йорк, и в тот же день состоялась премьера.

Денис СКОРОБОГАТЫЙ.
http://www.asa.minsk.by/

Последняя «бочка»

За специфическую внешность – раздутую нижнюю часть и сильно наклоненные лобовое, заднее и боковые стекла – отечественные автолюбители дали модели Audi 80 третьего поколения меткое прозвище: бочка. Этот автомобиль стал последним из когорты «восьмидесяток» – следующие поколения данной модели получили новый индекс А4.

Audi 80 («бочки») третьего поколения условно можно разделить на две группы: до рестайлинга – машины, производившиеся в 1986-91 гг. (индекс кузова Q89), и после – 1991-95 г. в. (индекс кузова B4). Отметим, что внешне машины существенно различаются между собой – В4 имеет новые бамперы, передние и задние крылья, капот с интегрированной в него радиаторной решеткой, багажник, переднюю и заднюю оптику, а также новые силовые агрегаты. Наш сегодняшний рассказ именно о последней «бочке» – В4.

Берегитесь подделок!

У покупателей новой «бочки» наконец-то появилась возможность выбора – помимо 4-дверного седана, был представлен и 5-дверный универсал Avant. С этим же типом кузова выпускались и заряженные версии «восьмидесяток» – R2 (седан) и RS2 (универсал), которые можно узнать по иным бамперам (передний с большими воздухозаборниками), низкопрофильным шинам, а также боковым зеркалам и ярко-красным суппортам Porsche (RS2).

Несмотря на то, что старые и новые «бочки» имеют различные кузовные панели, они очень похожи. Некоторые хитрые владельцы дорестайлинговых «бочек» с кузовом седан, побывавших в аварии, при ремонте машины устанавливают на нее детали от обновленной «восьмидесятки» и впоследствии при продаже выдают за В4. Определить, какая же это на самом деле модель, очень легко: если в VIN-коде кузова на 10-й позиции указана буква G, H, J, K, L или M – значит, перед вами старая «бочка». К тому же, багажники автомобилей существенно отличаются друг от друга: у старых Audi 80 они неудобные, глубокие и короткие (за задними сиденьями был расположен бензобак), а вот у В4 – намного функциональнее. Благодаря тому что топливный бак перемещен под пол багажного отделения, задние сиденья сделали трансформируемыми – сложив их спинки, объем багажника можно увеличить с 430 до 712 л.

Внутри – тихо и комфортно

Интерьер В4 в точности повторяет старую «бочку» – та же элегантная приборная панель, плавно переходящая в карты дверей, такие же сиденья. Хотя, конечно, обновилась гамма отделочных материалов, а также стала иной форма передних и задних подголовников.

По наследству В4 досталась и негативная особенность салона – из-за сильно наклоненных стоек кузова верхняя часть лобового стекла расположена совсем рядом с водителем и его соседом, а головы задних пассажиров находятся в опасной близости к боковым стойкам. А вот к шумоизоляции нет никаких претензий – даже на высоких скоростях внутри машины можно разговаривать, не повышая голоса.

Из особенностей интерьера нужно еще отметить традиционное для Audi большое количество дефлекторов обдува (у В4 их семь, за счет чего обеспечивается оптимальный обдув всего салона) и наличие «лишнего» третьего подрулевого рычажка, которым включаются габаритные огни и ближний свет фар.

Четыре, пять и даже шесть цилиндров

Линейка силовых агрегатов пострестайлинговых «бочек» изменилась – от установки старых бензиновых моторов объемом 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 2,0 л (113 л.с.), 2,0 л (162 л.с.) и дизельных 1,6 л (54 л.с.) и 1,6 л (80 л.с.) отказались, а вместо них появились новые «бензинки»: 4-цилиндровый мотор объемом 2,0 л (90 л.с.), 5-цилиндровые 20-клапанные спортивных версий R2 и RS2 – 2,2 л (230 л.с.) и 2,2 л (315 л.с.) с турбонаддувом, 6-цилиндровые 2,6 л (150 л.с.) и 2,8 л (174 л.с.) и один турбодизельный – 1,9 л (75 л.с.).

В Украине чаще всего встречаются машины, оборудованные 2-литровыми бензиновыми двигателями объемом 2,0 л (115 л.с.) и турбодизелем 1,9 л (90 л.с.). Они же наиболее оптимальны с точки зрения компромисса между динамикой и экономичностью. К примеру, у 90-сильного турбодизеля расход солярки в городском цикле составляет около 6 л на 100 км, а до «сотни» автомобиль разгоняется за 13,6 с. К числу «удобных» двигателей можно отнести и мотор 2,3 л (133 л.с.), хотя он встречается несколько реже.

На всех моторах газораспределительный механизм приводится в действие ремнем ГРМ, однако сроки его замены разные: на «бензинках» – через 100 тыс. км, а на турбодизелях – через 80 тыс. км. При проведении этой процедуры на 5- и 6-цилиндровых агрегатах нужно обязательно проконтролировать состояние водяного насоса, так как он тоже приводится ремнем ГРМ.

На 4-цилиндровых двигателях нередко выходит из строя датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (запчасть – $30, работа – $2), а в 90-сильных бензиновых агрегатах – регулятор холостого хода (запчасть – $110, работа – $15).

Полный вперед!

«Бочки» бывают как передне-, так и полноприводными. Именно поэтому во всех модификациях силовой агрегат и коробка передач расположены в моторном отсеке продольно – так легче установить полноприводную трансмиссию. Фирменный полный привод Audi, Quattro, оснащен межосевым механическим дифференциалом Torsen, который обеспечивает постоянное перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами. Эта система способствует отличной устойчивости автомобиля при движении на высоких скоростях и на скользкой дороге. К тому же, Quattro имеют еще и дополнительную блокировку заднего межколесного дифференциала, что позволяет автомобилю выбраться из небольшой грязи. По словам специалистов фирменного СТО, эта трансмиссия очень надежна и во время эксплуатации не вызывает каких-либо нареканий.

Автомобили комплектовались 5-ступенчатыми механическими и 4-ступенчатыми автоматическими КПП.

На автомобилях с большим пробегом (свыше 250 тыс. км) в «механике» может износиться подшипник вторичного вала – об этой неисправности свидетельствует гул во время движения. Поэтому при покупке машины следует обязательно обратить внимание на то, как работает КПП. Также нередко может подтекать сальник кулисы переключения передач. Правда, он высоко расположен, а это исключает серьезную утечку масла, так что с заменой можно повременить. Обслуживание механической коробки передач заключается лишь в контроле ее герметичности, проверке уровня масла и при необходимости – его доливе.

Сцепление имеет гидравлический привод, а ведомый диск в среднем способен прослужить около 150 тыс. км.

«Автоматы» достаточно надежны, однако необходимо внимательно следить за ними. Так, через каждые 60 тыс. км нужно не только менять масло, фильтр и прокладку поддона КПП, но и обязательно контролировать уровень трансмиссионного масла в редукторе главной передачи. Если этого не делать, может преждевременно выйти из строя редуктор КПП.

Рулить нужно осторожно

Все «бочки» В4 оснащены реечным рулевым управлением, работу которого облегчает гидроусилитель, устанавливаемый на всех модификациях. Он очень мощный, что позволяет при маневрах на парковках крутить «баранку» в буквальном смысле слова одним пальцем, а вот на больших скоростях руль становится малоинформативным – обратная связь на руле практически не чувствуется, поэтому при маневрировании нужно быть предельно осторожным. Наконечники рулевых тяг достаточно долговечны – служат около 100 тыс.км.

Тормозная система вполне эффективна благодаря применению дисковых тормозных механизмов. Передние тормоза в процессе эксплуатации не вызывают нареканий, а вот в задних в случае обрыва пыльника нередко подклинивают направляющие скобы суппортов. О преждевременном износе колодок свидетельствует и ухудшение качества торможения. Кроме того, при неквалифицированной замене задних колодок можно повредить механизм стояночного тормоза, вследствие чего «ручник» перестает держать.

Ходовая часть В4 несколько жестковата и при этом обеспечивает хорошую устойчивость в движении с высокой скоростью. На полноприводных версиях Quattro передняя и задняя подвески независимые, а вот на переднеприводных задняя – полузависимая. Передняя подвеска не слишком долговечна: втулки стабилизатора «выхаживают» 30-40 тыс. км (запчасти – $4 за 1 шт., работа – $10), стойки стабилизатора – 50-70 тыс. км (запчасти – $40 за 1 шт., работа – $12), сайлент-блоки передних рычагов – около 60 тыс. км (запчасти – $17 за 1 шт, работа – $12). По словам работников СТО, задняя полунезависимая подвеска практически «неубиваемая», а вот независимая в эксплуатации дороже – в среднем через 60-70 тыс. км необходимо менять тяги, регулирующие развал колес (запчасти – $100 за 1 шт., работа – $12).

Деньги на бочку

Audi 80 B4 – качественный, надежный и достаточно комфортабельный автомобиль. Более того, по сравнению с «бочками» 1986-91 гг. выпуска, эти машины более удобны и практичны, благодаря легко трансформируемому багажнику. Также импонирует отечественным потребителям полностью оцинкованный кузов. Все вышеперечисленные достоинства способствуют популярности автомобиля и как следствие – высокой стоимости, по сравнению с конкурентами.

В завершение добавим, что чем мощнее и «навороченней» версия, тем более придирчиво следует осматривать состояние основных узлов и агрегатов машины.

ИСТОРИЯ

03.91 Рестайлинг Audi 80. Кузов cерии Q89 сменяет «восьмидесятка» с кузовом B4

08.91 Новый турбодизель – 1,9 л (90 л.с.) TDI

06.92 Дебютирует 5-дверный универсал Avant. Линейку силовых агрегатов дополнил V6 объемом 2,6 л (150 л.с.)

01.93 Спортивная версия S2 Avant с бензиновым агрегатом 2,2 л (230 л.с.) 20V. Все автомобили в стандартной комплектации оборудуются люками в крыше

06.93 Еще один V6 объемом 2,8 л (174 л.с.)

05.94 Наиболее мощная версия RS2 Avant с бензиновым двигателем 2,2 л (315 л.с.) и турбонаддувом

11.94 Сняты с производства 4-дверные седаны

11.95 Прекращено производство 5-дверных универсалов Avant

До

Предшественница «бочки», Audi 80 второго поколения выпускалась в двух модификациях – купе и 4-дверный седан.

Гамму двигателей составляли 5 бензиновых агрегатов: три 4-цилиндровые объемом 1,3 л (55 л.с.), 1,6 л (75 л.с.) и 1,8 л (90 л.с.), два 5-цилиндровые мотора – 2,0 л (115 л.с.) и 2,2 л (136 л.с.), а также 2 дизельные 4-цилиндровые – 1,6 л (54 л.с.) и 1,6 л (70 л.с.) Turbo.

После

Наследница «бочки», модель, получившая новый индекс – А4 – выпускалась в двух вариантах исполнения: 4-дверный седан и 5-дверный универсал Avant.

Линейка силовых агрегатов состояла из четырех бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (125 л.с.) 20V, 1,8 л (150 л.с.) 1,8 л (180 л.с.) Turbo, четырех 6-цилиндровых – 2,4 л (165 л.с.) 30V, 2,8 л (193 л.с.) 30V, 2,7 л (265 л.с.) – S4, 2,7 л (380 л.с.) Biturbo – RS4. Предлагались и два 4-цилиндровые турбодизеля – 1,9 л (90 л.с.) и 1,9 л (116 л.с.) с современной системой впрыска топлива c насос-форсунками – Pump-injection.

Второе поколение Audi А4 также представлено в двух модификациях: 4-дверный седан и 5-дверный универсал Avant.

На выбор предлагаются пять бензиновых агрегатов: три 4-цилиндровые объемом 1,6 л (102 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) Turbo и 2,0 л (131 л.с.), два 6-цилиндровые – 2,4 л (170 л.с.) и 3,0 л (220 л.с.), а также четыре турбодизеля: два 4-цилиндровые – 1,9 л (100 л.с.) и 1,9 л (131 л.с.) и два 6-цилиндровые 2,5 л (155 л.с.) и 2,5 л (179 л.с.).

Расшифровка VIN-номера автомобиля

WVW ZZZ 8C Z S A 000019

1-3 4-6 7,8 9 10 11 12-17

1-3. Обозначение изготовителя по всему миру WVW – Volkswagen/Audi Group

4-6. «Холостые» знаки, всегда три «Z» (кроме США и Канады)

7-8. Двухзначное краткое обозначение типа автомобиля 8С – Audi 80 B4

9. Холостой знак, всегда «Z» (кроме США и Канады)

10. Год выпуска M – 1991, N– 1992, P– 1993, R– 1994, S– 1995

11. Месторасположение заводов концерна A – Ингольштадт

12-17. Порядковый номер кузова

МНЕНИЕ

Максим, 32 года, эксплуатирует машину 2 года Audi 80 (B4) 2,6 л (150 л.с.), пробег – 162 тыс. км, возраст – 11 лет

Искал себе VW Vento с двигателем VR6, но купил удачно подвернувшуюся «бочку» В4 с 6-цилиндровым мотором 2,6 л (150 л.с.). Этот агрегат делает автомобиль очень динамичным, к тому же, «автомат» позволяет буквально отдыхать за рулем. Нравится комфортность «бочки» – удобный салон, наличие кондиционера и мощный гидроусилитель. А вот стандартная подвеска жестковата, поэтому пришлось доработать ее, поставив более мягкие и высокие пружины от Mercedes 124. Сейчас плавность хода заметно улучшилась. Сначала немного шокировал расход топлива 13-14 л на 100 км пути в городе (особенно после 9 л на 100 км в VW Jetta).

За время эксплуатации, кроме подвески, пришлось отремонтировать и двигатель – он расходовал много масла. Ремонт «вылился» в 500 условных единиц.

Машину продавать не собираюсь – не вижу целесообразности.

МНЕНИЕ

Юрий, 50 лет, эксплуатирует машину 1,5 года Audi 80 (B4) 2,0 л (115 л.с.), пробег – 150 тыс. км, возраст – 8 лет

«Бочка» В4 – машина неплохая, особенно если учесть, что ее кузов полностью оцинкован, а это немаловажно в наших условиях эксплуатации. Приличный вес и жестковатая подвеска придают автомобилю хорошую устойчивость, этому способствует и полный привод Quattro. Его преимущества особенно заметны зимой, на скользких дорогах. А вот рулевое управление не очень нравится – при движении на высоких скоростях «баранка» становится чересчур легкой.

В салоне места не слишком много, а задние пассажиры, особенно когда приходится ехать втроем, часто жалуются на то, что ударяются головой о стойку – слишком уж наклонена она внутрь.

За время эксплуатации пришлось побывать в аварии – сильно разбил «передок» и впоследствии покрасил почти пол-машины. Именно по этой причине и продаю ее. Автомобили Audi нравятся, поэтому собираюсь приобрести машину этой же марки, но уже побольше – «сотку».

Цены на новые запчасти, $ *
Передние тормозные колодки 32
Задние тормозные колодки 21
Воздушный фильтр 5,7
Топливный фильтр 11
Масляный фильтр 2,8
Подшипник передн./задн. ступицы 33/12
Амортизатор передн./задн. 51/48
Сцепление, комплект 145
Помпа 20
Радиатор 140
Шаровая опора 25
Генератор 190
Стартер 210
Распредвал 130
Ремень ГРМ 19
Натяжительный ролик ГРМ 25
* Цены могут немного отличаться в зависимости от модели, года выпуска и объема двигателя

Audi 80 (B4) Общие данные
Тип кузова 4-дверный седан и 5-дверный универсал
Дверей/мест 4/5 и 5/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4482/1695/1406 и 4482/1695/1408
База, мм 2612
Масса снаряженная/полная, кг 1230/1730 и 1270/1780
Объем багажника, л 430-712 и 370-1200
Объем бака, л 66
Трансмиссия
Тип привода передний или полный
КПП 5-ст. механ. или 4-ст. автом.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск./бараб. или диск./диск
Подвеска передняя/задняя незав./полунезав. или незав./незав. (Quattro)
Шины 195/65 R15
Двигатели
Бензиновые
4-цилиндровые моно-впрыск 2,0 л (90 л.с.) распр. впр. 2,0 л (115 л.с.)
5-цилиндровые распр. впр. 2,2 л (230 л.с.) 20V, 2,2 л (315 л.с.) 20V, 2,3 л (133 л.с.)
6-цилиндровые распр. впр. 2,6 л (150 л.с.), 2,8 л (174 л.с.)
Турбодизельные 4-цилиндровые 1,9 л (75 л.с.) и 1,9 л (90 л.с.) TDI

Юлий Максимук, Фото Андрея Яцуляка

Редакция благодарит СТО «German Motors» и автомагазин «Евроавто+» за помощь при подготовке материала
http://www.autocentre.ua

BMW сделала «четверку»

На прощание с родстером Z3 баварским фанатам дали всего неделю: сегодня выяснилось, что его преемник абсолютно готов и дебютирует уже этой осенью.

Последний экземпляр BMW Z3 выехал из ворот завода в Спартанбурге всего неделю назад, 28 июня. И уже сегодня баварцы официально объявили, что преемником «трешки» станет совершенно новый, разработанный с чистого листа автомобиль – Z4. Отрывочные сведения о его подготовке просачивались в прессу и раньше, но только сегодня появилась полноценная официальная информация.

Концепция осталась прежней – двухместный родстер с мощным мотором и очень агрессивной внешностью. Но этим сходство и исчерпывается. Новинка намного крупнее, мощнее и роскошнее предшественника. И, соответственно, дороже – «больше автомобиля за те же деньги» не получилось. Впрочем, в данном случае никто к этому особенно и не стремился.

Дизайнеры BMW постарались – сочетание выпуклых и вогнутых поверхностей, плавных изгибов и острых граней производит феерическое впечатление. Вообще-то все эти изломы больше характерны для фирменного фордовского New Edge, но насколько последние «Форды» авангардны, настолько облик баварского родстера пронизан духом спортивной классики.

Есть чему порадоваться и в кокпите родстера, куда можно проникнуть, воспользовавшись системой автоматического дистанционного открывания дверей. Прежде всего, здесь гораздо просторнее, чем раньше. BMW Z4 значительно больше своего 4-метрового предшественника, а багажника дорос до вполне приличного, особенно для открытой спортивной модели, объема в 260 литров (у Z3 было всего 165). А главное, разработчики не постеснялись сделать салон по-настоящему роскошным, отказавшись от спартанского духа прошлых лет. К услугам ездоков – основанная на DVD-технологиях навигационная система последнего поколения с красочным жидкокристаллическим дисплеем 16:9, выдвигающимся из приборной панели. Здесь же элитная аудиосистема Carver и интегрированный в переднюю панель телефон. На случай непогоды предусмотрен снабженный электроприводом мягкий складной верх, который опускается и поднимается одним нажатием кнопки всего за 10 секунд. В сложенном состоянии тент прячется в специальный трансформируемый отсек в багажнике, благодаря чему почти не съедает полезный объем последнего. Стекло тента – с подогревом. Можно ожидать, что, как и Z3, автомобиль чуть позже получит жесткую крышу.

Компания подготовила для Z4 два рядных инжекторных шестицилиндровых двигателя: 3-литровый мощностью 231 л. с., обеспечивающий Z4 максималку выше 250 км/час (на этой скорости срабатывает ограничитель), и 2,5-литровый, развивающий 192 л. с. С этим мотором электронного ограничения не требуется: родстер разгоняется всего-то до 235 км/ч. Коробки передач абсолютно новые. Для 3-литрового мотора – шестиступенчатая, для 2,5-литрового – пятиступенчатая. Новый BMW оснащен фирменной системой динамического управления движением Dynamic Drive Control, которая обеспечивает повышение приемистости и мощности двигателя, более спортивные характеристики рулевого управления, а также предлагает более динамичную программу переключения пятиступенчатой автоматической коробки передач Steptronic, устанавливаемой в качестве дополнительного оборудования.

Широкая колея и низкий центр тяжести в сочетании с идеальной развесовкой (50:50) и системой динамического контроля устойчивости Dynamic Stability Control третьего поколения обещают новому родстеру отличную управляемость. Рулевое управление оснащено электроусилителем, который, конечно же, регулирует усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости и условий движения. В критической ситуации на помощь водителю придут высокоэффективные износостойкие тормоза и входящие в стандартную комплектацию шины Goodyear Eagle EMT, позволяющие продолжать движение даже в случае прокола.

Как и его предшественник Z3, новый родстер будет производится на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина. Так что первыми оценить новинку смогут заокеанские автомобилисты. Новый BMW будет конкурировать с Porsche Boxter (3,2 л, 252 л. с.) и Mercedes SLK (2,3 л, 197 л. с. и 3,2 л, 218 л. с.). Z4 начнет продаваться в США с октября нынешнего года, а в марте 2003 года автомобиль доберется и до Европы, включая Россию. К началу европейских продаж компания обещает подготовить SMG – секвентальную шестиступенчатую механическую коробку передач. SMG будет предлагаться в качестве дополнительного оборудования для обоих двигателей.

В российском представительстве BMW назвать хотя бы примерную цену на автомобиль отказались, сославшись на то, что этот вопрос «пока не урегулирован», однако честно предупредили, что стоить новинка будет «значительно дороже, чем Z3».
www.gazeta.ru Текст: Дмитрий Киселев Фото: BMW AG

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru