Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 727 RSS

←   Февраль 2008   →
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://vovabike.ru
Открыта: 28-05-2006

Автор

Intruder))

Статистика

727 подписчиков
0 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Тюнинг автомобилей от Extracharge Материалы

Рассылка о тюнинге. Выпуск №15, 20.02.2008 Здравствуйте, уважаемые подписчики! Радуют ваши отзывы! Спасибо, не ожидал. Не только эти, а предыдущие тоже. Сплошной позитив). Вот только чаще выпуски делать времени нет, может быть вы уже сами нашли ответы на ваши вопросы... Владимир Абрамов, ведущий рассылки Ваши отзывы 1 Приветствую.Статейки оч нравятся, скажу сразу. Спасибо что такое есть! Я вот тож занялся тюнингом своего авто (2112).начал с малого - выхлоп 4-2-1 (вместо штатного вазовского) + чиповка.расход вроде невозрос особо. чиповка оптимальная, шоб и в разгоньчик можно было дать легко, и потихому ехать... На этом пока остановился.зима началась. да и с этим набором в своём клубе откатываюсь на дрэге неплохо. дальше вот планирую что-нить продолжить с тюнингом, но никак немогу определиться. КПП думаю перебрать, тоже штоб оптималка вышла.и на трассе в максималке нетерять и на 402 м.шоб непроигрывать...может что посоветуешь? насчет двига пока недумал.в принципе хочется немног доработать, облегченную поршневую группу постаить+маховик+сцепление. замах конечно большой, но посмотрим как со средствами... Особо заинтересовало это: Шлифовка каналов и впускного коллектора до чистоты 4-5 классов (и идеале это зеркальная поверхность для спортивного мотора),Установка распред. вала с измененными фазами и разрезной шестерни,Снижение массы поршня, пальца, шатуна, которые поступательно движутся,Прямоточный выхлоп. Если можно, то поподробнее об этом.необязательно в общую рассылку, можно на мой мэйл, ссылки по теме тоже приму (можно с ценами на детали, работы) Спасибо. Чтобы и на трассе максималку набирать, и на дрэге выигрывать, посоветовать ничего не могу, но я бы тоже КПП начал настраивать. Некоторая информация про поршневую есть на следующих сайтах: http://tuning.com.ru http://protuningavto.narod.ru/tuning_dvigatel_kak-povisit-kpd-dvigatelya.htm Как шлифовать коллектор вручную: http://zaz-racer.narod.ru/sov/slif.html http://vaz1111.newmail.ru/tuning/collector.html Но эту работу легче доверить профессионалам. Про распред.валы (Источник информации: "Тюнинг своими силами: ВАЗ 2110, 2111, 2112." (http://knigi.zr.ru) Там же иллюстрированная инструкция по смене вала.): В продаже имеется несколько вариантов распределительных валов, отличающихся друг от друга (в том числе и от стандартного распределительного вала) профилями кулачков впускных и выпускных клапанов. Изменение профиля кулачков приводит к изменению фаз газораспраделения и призвано изменить характеристики крутящего момента и мощности двигателя для улучшения разгонной динамики или увеличения максимальной скорости автомобиля. Иногда для гарантированного повышения характеристик двигателя наряду с установкой тюнингового распределительного вала требуется установить составной шкив привода вала (с. 29 соответствующей книги) или выполнить дополнительные операции по доводке двигателя (например, механическую обработку камер сгорания и каналов впускного и выпускного трактов). При установке тюнингового распределительного вала следует иметь в виду, что повышение скоростных и динамических показателей автомобиля может вызвать увеличение расхода топлива и уменьшение ресурса двигателя. Что касается ссылок по теме, знаю о существовании следующих организаций: auto99.ru, b-tuning.ru, kartuning.ru. Про прямоточный выхлоп ниже. 2 Здравствуйте, у меня такой вопрос: установко фильтра нулевого сопротивления ведет к увеличению мощности? Если да, то примерно на сколько? Какой способ форсировки самый дешевый и менее опасный для двигателя? Установка фильтра нулевого сопротивления ведёт к увеличению мощности примерно на 7%, но бывают случаи, когда это увеличение составляет меньше 1%. Фильтр нужно периодически обслуживать (где-то через 10000 км). Есть небольшая опасность загрязнения двигателя при использовании фильтра нулевого сопротивления. О форсировке: сначала нужно использовать собственные скрытые ресурсы автомобиля. Бесплатный и безопасный способ форсировки двигателя - настройка карбюратора. Правда если стоит инжектор - это уже не бесплатно (чип-тюнинг), но тоже неопасно. Что касается способов "зарядки" подешевле, то многое можно следать своими руками, правда это долго. Информация об этом (и о безопасных способах форсировки) есть в Интернете, например на LadaOnline.ru. Позже я планирую выяснять, где что и почём, но это не скоро будет, а пока можете пользоваться ссылками выше. 3 Выпуск N14, 25.01.2008 Пропущен раздел с впуском: фильтр нулевого сопротивления, ресивер с увеличенным объёмом а также короткими дудками. Замечания по поводу "Замена клапанов на фирменные" не понятно какие, вопервых увеличенного диаметра и может быть даже титановые. Также при замене распредвала возможна необходимость замены и модернизации толкателей клапанов пружин и т.д. Турбоннадув, при очень его большем давлении необходимо дефорсировать двигатель. В принципе очень много недоговорок и статья низкого уровня. Понимаю что нельзя выложить модернизацию всех заимосвязанных систем двигателя в коротенькой статье, но начало вами положенно и многим это может быть даже интересно. Статей по тюнингу машин в интернете предостаточно и там информация выложенна на более высоком уровне. Раздел впуска не пропущен, он не планировался. Выпуск был чисто про двигатель, а в системе впуска ещё много важных частей. Про замену клапанов на фирменные: я не могу в одной ячейке перечислить и расписать, какие бывают клапана для каких машин. Выпуск бы получился огромным. Вам что-нибудь конкретно нужно? Эта рассылка даёт лишь ключевые понятия, и не является руководством по настройке всего, что движется. Про распред.валы чуть выше написано. А вот с турбонаддувом надо бы разобраться... и повысить уровень статей заодно. Спасибо за дополнения, в Интернете правда много статей, и уровень многих повыше, но подобных этой я не видел. Может дадите кто-нибудь ссылочку, чтобы смысла существования этой рассылки не стало? 4 Здравствуйте, intruder. Хотелось бы пролучить информацию по тюнингу турбодизеля. -- С уважением, Сергей Она здесь: http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index.php?option=com_content&task=view&id=101&Itemid=47 5 Спасибо за посланный материал, уважаемый INTRUDER! Несмотря на то, что доработку ДВС я изучаю более 3-х лет, хотел бы заметить, что я нашёл не мало интересного в Вашем письме. Единственное, что хотел бы дополнить, это несколько слов о повышении степени сжатия, и замены отдельных частей двигателя. 1. Между блоком циллиндров и ГЗМ находятся прокладки (которых обычно три). Самый простой способ увеличить степень сжатия - это убрать одну из этих прокладок, или заменить все на спортивный комплект. 2. Увеличение степени сжатия для тюнинга двигателя используется в основном на атмосферных или слабофорсированных двигателях (давл. турбины не выше 0,5 атм.) На ДВС с высокопроизводительными турбинами степень сжатия наоборот понижается, дабы уместить в камере сгорания весь обьём рабочий смеси. 3. Многие пункты типа "Уменьшение количества и/или снижение толщины поршневых колец", "Снижение массы поршня, пальца, шатуна, которые поступательно движутся", "Снижение трения в контакте цилиндр-поршень-кольцо" можно было бы обьеденить под одной темой "БАЛАНСИРОВКА ДВС". P.s.: отдельное спасибо за правильную расшифровку закиси азота, т.к. ещё встречаются уникумы, которые счтают, что нитро - это взрывоопасная горючая смесь. И Вам спасибо, Дэн, за дополнения. Думаю, когда-нибудь выйдет выпуск с обновлённой таблицей про двигатели). 6 здравствуйте, по поводу увеличения мощности, про прямоточный выхлоп идут вредные газы в атмосферу, но я слышал что повышается нагрузка на кольца и со временем они придут в негодность так ли это Вредные газы в атмосферу идут. Но на фоне большого количества машин, легковых и грузовых, пускающих выхлопной газ, а также на фоне подъёма не менее вредоносной дорожной пыли машиной, редкими тюнингованными авто можно пренебречь. (?) О нагрузке на кольца я не слышал, но слышал о попадании грязи в мотор. Но такая информация так редко встречается, что видимо она не представляет особой важности, и двигатель скорее выйдет из строя по какой-нибудь другой причине. Или может кто знает о приносимом вреде двигателю прямотоком больше, чем здесь написано? Отзовитесь, пожалуйста. И не стоит забывать о том, что выхлопная система должна быть настроена под конкретный двигатель. Если по какой-то причине оставленные мной ссылки перестали работать, пишите. Я вышлю нужные материалы. Материалы О том, как самому изготовить детали обвеса, в Интернете довольно много статей. Здесь лишь сравнительная характеристика материалов. (Некоторые из них перечислены для сравнения, а не для изготовления обвесов.) Материал Предел прочности, МПа Плотность, г/см3 Относительная стоимость Дуралюмин Д16Т 440 2,7 1 Различные алюминиевые сплавы 300...590 2,7 - Различные магниевые сплавы 230....270 1,7 - Сталь 10 (гнутые детали, заклепки) 335 - - Сталь 45 (болты, гайки) 590...880 - - Сталь 30ХГСН2А 1600 7,77 - Титан ОТ4 700...900 - - Титан ВТ-23 1600 4,57 5...15 Углепластик (карбон) 1200 1,5 60...80 Боропластик 1200 2,0 80...100 Стеклопластик 360 1,8 5...10 Анекдоты В нашем дворе один хитроумный сосед машину во дворе оставлял, и чтоб не угнали на стекло записку приклеил: "Магнитолы нет, аккумулятор спёрли, мотор не работает". Онажды приходит, рядом записка:"А на хрена тебе тогда колёса"?! Проезжает мимо поста ГИБДД машина, гаишник ее тормозит, подходит, улыбаясь смотрит на водителя, который немного не в себе и в предвкушении наживы говорит: - Ой, а какие у нас глазки. А ну-ка пойдем дунем! Водитель: - Не-е-е, я все-е. Утром два гаишника в патрульной машине горячо обсуждают вчерашние гонки Формулы 1. Навстречу им зигзагами, дергаясь из стороны в сторону, несется спортивный Мерс-купе. Один гаишник другому: - Что-о это он, пьяный, что ли? - Да не-е, шины прогревает! На шоссе, где скорость ограничена до 60, мент останавливает старую помятую машину. - Вы оштрафованы, - объясняет мент водителю. - Вы ехали 80. - Извините, а не могли бы вы написать в протоколе, что я ехал со скоростью 120. Я хочу ее продать подороже. Стоят два гаишника с радаром. О, кто-то очень быстро едет! Какая скорость? Рублей пятьдесят. - Почему у "Лады" заднее стекло с обогревом? - Чтобы руки не замерзали, когда ее толкаешь! Взято с AutoRacer.ru INTRUDER, Все права защищены. Полное или частичное копирование возможно только с письменного разрешения автора. intruder.das@mail.ru

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}