Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Дорожные новости от Roads.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 979 RSS
←   Март 2002   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)


Сайт рассылки: http://www.roads.ru
Открыта: 01-06-2001

Автор
Владимир

Статистика

979 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Автомобильные дороги -


Служба Рассылок Subscribe.Ru 
Самая главная новость заключается в том, что мы, наконец, ПЕРЕЕХАЛИ НА НОВОЕ
МЕСТО!!! Ждем Вас по адресу www.roads.ru

Минтранс проводит тотальные проверки качества дорожных материалов - "Известия"


В народе бытует мнение, что если бы транспортники строили качественные дороги,
то тогда не возникала бы необходимость ежегодной борьбы с ухабами и рытвинами.
Эту точку зрения частично разделяет и первый замминистра транспорта России, руководитель
госслужбы дорожного хозяйства Игорь Слюняев. По его словам, нынешний год Минтранс
объявил периодом тотального контроля за качеством дорожных материалов.

Сегодня дорожная сеть страны составляет приблизительно 1 млн километров, ее необходимо
поддерживать в нормальном состоянии. И даже при том, что понятие "нормальное"
для России сильно отличается от немецкого стандарта, это требует немалых средств.
Но чтобы приблизиться к немецкому стандарту, в Минтрансе решили ужесточить контроль
за производителями щебня, битума и других компонентов, формирующих основу дорожного
полотна. "Сегодня проверяется каждая тонна", - заявил Игорь Слюняев. По его словам,
государство будет очень внимательно подходить и к выбору потенциальных инвесторов
дорожного строительства, которых сегодня немало. Бизнесмены уже убедились в перспективности
вложений в транспортную инфраструктуру.

Слюняев напомнил, что в 2003 году будут отменены дорожные налоги и возникнет
вопрос о наполнении дорожного фонда. При этом замминистра не разделяет мнения,
что платные дороги могут стать панацеей от финансовых трудностей. Ведь даже в
странах с высокой плотностью движения дорожная концессия дает лишь 2-3% средств
от всех затрат. В России же соотношение расходов и доходов на платных дорогах
практически сопоставимо. "Сегодня доля платных дорог составляет менее одного
процента в нашем хозяйстве, - говорит Игорь Слюняев. - Это больше психологический
момент. Тем не менее Минтранс не будет гасить инициативу местных властей по открытию
платных участков".

Согласно федеральной целевой программе "Модернизация транспортной системы" на
проект "Автомобильные дороги" будет выделено из бюджета 939,8 млрд рублей. (Для
сравнения: на остальные подпрограммы федеральный центр направил лишь 75 млрд.)
Это позволит увеличить протяженность автодорог с твердым покрытием на 20 процентов
и обеспечит связь 7-8 тыс. населенных пунктов с дорожной сетью общего пользования.
Но даже при таком раскладе в России по-прежнему будет насчитываться несколько
десятков тысяч пунктов, имеющих лишь сезонную связь с большими дорогами.
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу
В избранное