Все о корейских автомобилях

21 июля 2004 года
Все о корейскиих автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

И что в нем пикантного?

Планета ZERO

http://autocitychannel.com/news/s15984.html

В программе презентации шин Pirelli P Zero значился некий «Historical Roma driving tour». Экскурсия по Риму? Прекрасно. Но я и предположить не мог, что в качестве экскурсионного «автобуса» мне будет предложен седан Subaru Impreza WRX STi в сопровождении эскорта карабинеров-мотоциклистов! И вот за окнами проплывают прекрасные дворцы эпохи Возрождения, арки древних акведуков, потрепанный временем Колизей... А правая нога так и зудит — утопить педаль газа в пол! Но всему свое время. Сначала — экскурсия, а потом — драйв. Причем не только по дорогам, но и по гоночной трассе — ведь шины Pirelli серии P Zero предназначены именно для этого...

Внешний вид

http://autocitychannel.com/news/s15985.html

Поддерживать достойный внешний вид своего автомобиля стремится, наверное, каждый автовладелец. В иных случаях, конечно, приходится прибегать к услугам профессионалов, однако некоторые несложные процедуры можно взять на себя.

Поле боя - ОСАГО

http://autocitychannel.com/news/s15986.html

Годовщину вступления в силу закона об обязательном страховании автотранспортных средств (ОСАГО) российские страховщики, действующие на этом рынке, отметили жалобами на растущую высокими темпами убыточность. Страховщики аккуратно убеждают общественность в том, что было бы неплохо, если бы правительство России подняло тарифы. Страховщики не говорят об этом открыто, дабы не будоражить народ. Ведь только 18% респондентов, согласно исследованию "Ромир-монитринг", проведенному в мае-июне 2004 года, полностью поддерживают закон об ОСАГО в существующей форме и не имеют по его поводу никаких нареканий. У остальных вопросов и проблем связанных с ОСАГО море.

Школа Бондюрэнта. Наилучшая практика

http://autocitychannel.com/news/s15993.html

Нередко мы принимаем свое состояние и водительские навыки за данное. Забываем проверять давление в шинах, надеемся, что назойливый звук при торможении пройдет сам собой, не соблюдаем дистанцию до впереди идущей машины, хотя и знаем, как нужно вести себя на самом деле.

Дамский автомобиль: кожа и никакого кенгурятника.

http://autocitychannel.com/news/s15996.html

В прошлом номере "СП" мы спросили наших читательниц, каким должен быть идеальный женский автомобиль, и получили множество откликов. В результате у нас есть ответ на сакраментальный вопрос: чего хочет женщина? (применительно к средству передвижения).

Славно погуляли!

http://autocitychannel.com/news/s16003.html

Автостоянки превращаются в полигоны для халявных покатушек

Рекламщиков уберут с московских перекрестков

http://autocitychannel.com/news/s16005.html

ГИБДД будет задерживать рекламных агентов, распространяющих продукцию на проезжей части.

"…Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать"

http://autocitychannel.com/news/s16006.html

июне 2003го на фольксваген-мультивен (92год, дизель 2,4), я с женой и детьми ехал по М2 в Киев.
В Орловской области случилась на трассе такая ситуация, - автопоезд неторопливо поворачивал направо, а я, объезжая его, залез левыми колесами за линию 1.1 (одна сплошная линия), Дорога с горы мне была видна километра на два, и я еще подумал; « Уж не гаишники ли там, за остановкой прячутся». Конечно, это они и были.

Пожарную машину превратили в бордель

http://autocitychannel.com/news/s16007.html

Оказывается, американские пожарные умеют не только тушить огонь, принимать роды и снимать кошек с деревьев. Брандмейстеры города Сакраменто, штат Калифорния, придумали совмещать свои прямые обязанности с организацией экскурсий на пожарном автомобиле.

Трезвые водители обречены танцевать

http://autocitychannel.com/news/s16019.html

Итальянская дорожная полиция решила опробовать новый способ борьбы с пьянством за рулем. Как сообщают представители полиции, в предстоящие выходные на побережье трех областей страны – столичной Лацио, Эмилии-Романьи и Тосканы – будет проведен необычный эксперимент по борьбе с любителями прокатиться «под мухой».

Француз ездил без прав 40 лет

http://autocitychannel.com/news/s16021.html

Полиция задержала 56-летнего водителя, который ездит без прав уже почти пол столетия.
Немалое изумление вызвала у французских жандармов, казалось бы, рутинная проверка на дорогах.

НА СОБСТВЕННОМ ПРИМЕРЕ

http://autocitychannel.com/news/s16022.html

Пригласил я к себе в Подмосковье погостить двоих племянников-киевлян - 14 и 20 лет.
Выехали из Киева мы примерно в 21 час. У меня тогда был семилетний пассат-универсал с двухлитровым инжекторным двигателем и климатконтролем.

Исключение из семейных правил

http://autocitychannel.com/news/s16023.html

Вам как главе семейства нужен соответствующий автомобиль, но не обычная модель? Хотелось бы чего-то незаурядного, престижного и динамичного? Советуем присмотреться к Mazda Xedos 6 – она как раз представляет собой такое исключение из «семейных» правил.

Железное надувательство

http://autocitychannel.com/news/s16024.html

Без обмана «клиента» продавцам не прожить и дня

Элементы профессионального имиджа

http://autocitychannel.com/news/s16029.html

Мы судим о книгах по обложкам, а о людях — по одежкам. Это проверенный жизнью факт. Поэтому ваш имидж имеет огромное значение, если вы хотите найти работу и сохранить ее. В наши дни этот имидж включает восприятие внутренней культуры конкретно вашего места работы. Некоторые фирмы, например, считают, что служащие-мужчины должны всегда носить костюмы. Другие организации вполне удовлетворены, когда служащие-мужчины носят спортивные пиджаки и брюки. Важно знать, что подходит для фирмы, которую вы представляете.

Самосвал по имени Gloros

http://autocitychannel.com/news/s16030.html

Отгадайте с трех раз: какая фирма сделала этот самосвал? Сдаетесь? Подсказываем: компания Яровит — родом из Белоруссии, а производство грузовиков этой марки вскоре будет налажено в Санкт-Петербурге. Встречайте!

Выбрали СHEVROLET TRAILBLAZER

http://autocitychannel.com/news/s16031.html

Это первый полноразмерный внедорожник на «длинном» тесте в нашей редакции. Почему именно он? Скрупулезно пройдясь по рынку, мы не нашли лучшего предложения по комплексному критерию.

Убрать перегонщика

http://autocitychannel.com/news/s16032.html

Таможенники требуют личного присутствия покупателя иномарки

Фея на роликах спасает водителей от штрафов

http://autocitychannel.com/news/s16037.html

В известной советской кинокомедии «Королева бензоколонки» главная героиня заправляет машины, передвигаясь на роликовых коньках. Судя по всему, отечественную киноленту смотрят и в США: в Майами недавно объявилась фея парковки.

АМЕРИКАНСКИЕ МАШИНЫ ПОЛУЧАТ ПОВОРАЧИВАЮЩИЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА

http://autocitychannel.com/news/s16038.html

Известная американская компания Delfi разработала новую электронную систему управления задними колесами, которые смогут… поворачивать. Пока еще инженеры Delfi не разглашают всех особенностей новой системы, но уже сейчас ясно, что она будет управляться при помощи сервоприводов. Ну и решать когда и на какой угол стоит повернуть задние колеса будет, естественно, электроника.

ШОКОЛАД «ДОРОЖНЫЙ»

http://autocitychannel.com/news/s16039.html

НАСТОЯЩИЙ праздник устроил, сам того не желая, детишкам из предместий Сан-Паулу водитель проезжего автопоезда. Он ухитрился повалить свой полуприцеп, цистерну, набок на совершенно ровном участке автострады Пиньейруш — и вылившийся из цистерны жидкий шоколад растекся на всю ширину дорожного полотна.

Наших знают везде!

http://autocitychannel.com/news/s16040.html

Дело было в Германии. Один наш соотечественник, назовем его Иваном, работал на траке, грузовике то бишь, возил в чистой и красивой цистерне бензин на заправки. Года три возил, добросовестно и практически бескорыстно, потому как немцу за ту же работу платить в три раза больше надо было, ну а для Вани и это были большие деньги.

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

HYUNDAI МОЖЕТ ОБОГНАТЬ TOYOTA

Большинство автомобильных фирм подвело итоги продаж за первые 6 месяцев этого года в России. Лидер пока остается прежний – Toyota. Однако конкуренция между автопроизводителями все нарастает.

Итак, по итогам первого полугодия лидером на российском рынке по-прежнему остается компания Toyota. Эта фирма продала в России 19 404 автомобиля, что на 120% больше, чем за тот же период прошлого года. Однако если в 2003 году Toyota была безоговорочным лидером, то сейчас ей приходится нелегко.

Дело в том, что в последнее время покупатели очень активно стали скупать автомобили Hyundai. Во многом это объясняется тем, что ТагАЗ увеличил производство модели Accent, и купить эту модель стало несколько проще. Если в первой половине 2003 года было реализовано всего 2590 Accent (7 место среди всех иномарок), то сейчас Accent вышел уже на третье место – 8409 автомобилей! Также в «десятке» популярных моделей находится и Hyundai Getz - 4548 машин (для сравнения в первой половине 2003 года эта цифра составляла 1408 штук). Всего же корейская Hyundai реализовала на российском рынке 18 217 автомобилей, что на 219% больше, чем за тот же период прошлого года. Так что с большой долей вероятности можно предположить, что именно Hyundai в декабре 2004 года сможет объявить о выходе на лидирующие позиции среди иностранных компаний.

На третьем месте пока идет Ford (16 574 машины). Львиную долю продаж составляют, естественно, всеволожские Focus, за которыми по-прежнему стоят очереди длинной в несколько месяцев. В результате Focus является сейчас самой популярной иномаркой в России (12 037 машин), но и представителям Ford тоже не надо расслабляться – в затылок им дышит Daewoo Nexia (10 987 штук). Благодаря Nexia и Matiz компании Daewoo удалось занять четвертое место на российском рынке.

За этими компаниями идет такие фирмы, как Mitsubishi (12 208), Nissan (10 319), Kia (9 895), Renault (7 311), Opel (5 123) и Peugeot (4 223). Стоит отметить, что прежних лидеров рынка Skoda и Volkswagen нет сейчас даже в первой десятке. Так, «народный» Volkswagen продал в России 3909 машин (Skoda пока не опубликовала официальные данные продаж, но, скорее всего, они будут довольно удручающими).

Традиционный интерес вызывает противостояние двух производителей наиболее престижных марок автомобилей. Речь идет о Mercedes и BMW. Баварцы по-прежнему впереди - эта компания сумела реализовать 2 330 автомобилей, что на 41,7% больше, чем за тот же период прошлого года. А вот Mercedes было продано 1 944 автомобиля. Это на 43% больше, чем за первые 6 месяцев 2003 года. Правда, надо отдать должно, что Mercedes S-класса продается намного лучше, чем BMW 7-серии (580 штук против 255 соответственно).

Самые популярные марки за первые 6 месяцев 2004 года

Toyota…….. 19 404
Hyundai…… 18 217
Ford……….. 16 574
Daewoo…… 15 953
Mitsubishi...12 208
Nissan…….. 10 319
Kia……….... 9 895
Renault….. 7 311
Opel……….. 5 123
Peugeot…. 4 223

Самые популярные модели за первые 6 месяцев 2004 года

Ford Focus………….. 12 037
Daewoo Nexia………. 10 987
Hyundai Accent……. 8 409
Mitsubishi Lancer…… 6 861
Touoya Corolla……… 5 390
km.ru

И что в нем пикантного?

При взгляде на этого малыша сразу возникает ассоциация с морковкой по-корейски. «Аппетитная» внешность приправлена «острым» цветом окраски и неплохой комплектацией. Интересно, характер нового хэтчбека Kia, нареченного Picanto, окажется таким же пикантным, как и внешность? Тем более что цена обязывает.

Мудрое решение – создать небольшой автомобильчик с легко запоминающейся внешностью. Крупная округлая решетка и большие фары помогают выделить Kia Picanto в транспортном потоке. Но для того, чтобы машина радовала глаз, нужно не поскупиться и выбрать комплектацию с окрашенными в цвет кузова бамперами и ручками дверей. Иначе общий образ, что называется, распадается. А этого допускать никак нельзя, ведь новый малюсенький 3,5-метровый хэтчбек привлекает не столько ценой (стоимость «средней» версии Picanto такая же, как у седана Rio с мотором 1,5 л), сколько яркой внешностью и способностью легко передвигаться в тесном мегаполисе.

Пикантные подробности

Как бы ни был хорош малыш внешне, его хозяину или, скорее, хозяйке предстоит гораздо больше времени проводить в салоне машины, чем любоваться ее наружностью.

Интерьер Picanto выполнен в духе настоящего городского автомобиля. Вертикальная посадка и высокая линия крыши обеспечивают достаточное жизненное пространство даже для высокого человека.

Кроме «бардачка», в машине есть еще полочки прямо над ним и под рулевой колонкой, а также отделения слева от руля и у основания центральной консоли, рядом с парой внушительных подстаканников.

Удивляет, что в современном авто нет регулировки наклона рулевой колонки. Правда, на это обращаешь внимание лишь при первой подгонке рабочего места под себя. В общем, посадка, а также высота установки и размер трехспицевого руля хороши.

На заднем ряду Picanto вполне нормально для автомобиля такого класса. И головой в потолок не упираешься, и для коленей место есть. А грузовой отсек невелик. Впрочем, 157 литров для А-класса – неплохой показатель. Тем более что при складывании спинок задних кресел получается совершенно ровная погрузочная площадка, а объем багажника при этом даже превосходит показатели большинства конкурентов. А вот полочки, закрывающей багажное отделение сверху, просто нет. Она предусмотрена только для машин в самой богатой комплектации и идет в одном наборе с легкосплавными дисками. Это стало платой за безопасность. При чем здесь безопасность, спросите вы? Даже в самой простой комплектации Picanto оснащается двумя подушками. А сэкономить решили за счет такой вот нужной и удобной вещи как полка багажника.

Торопиться не надо

Работа автоматической КПП, скажем так, восторга не вызвала. Впрочем, ожидать от машины с 1,1-литровым мотором и классическим 4-ступенчатым гидротрансформатором резвости и быстроты реакций и не следовало. Коробка не предполагает возможности принудительного выбора передач – только ограничение верхнего предела переключения 3-й, 2-й или 1-й передачами. При разгоне в самом что ни на есть обычном городском режиме нужно усердно давить на газ, раскручивая мотор. При этом он становится шумноватым. В обгонах КПП слабо реагирует на отключение повышающей ступени. А для интенсивного разгона, который дается Picanto с большим трудом, не просто переходит на вторую, а даже порой переключается на первую. Но быстро «спохватывается» и вновь возвращается ко второй. Впрочем, это только поначалу. Потом привыкаешь, что машина не для торопыг. Ехать надо спокойно, в ровном темпе. Зато если что – тормоза начеку. На всех колесах – дисковые тормозные механизмы (передние – вентилируемые), благодаря которым малыш останавливается как вкопанный.

Подвеска у Picanto – «среднестатистическая». Она не пропускает ударов на кузов, но комфортным ходом по неровным дорогам не балует.

В тесном центре города судьба свела нас «лицом к лицу» с новеньким британским Rolls-Royce, который в сопровождении «кубика» Mercedes пытался пробраться в пробке. Водитель в предынфарктном состоянии, охрана носится вокруг и смотрит, чтобы не поцарапать о стоящие рядом колымаги дорогостоящий лак бесценного (впрочем, весьма ценного – 560 тыс. евро) кузова. А в это время мимо прошмыгивает бравый Kia, юрко разворачивается на маленьком пятачке и заезжает в Пассаж, где тут же находится место для его парковки. Иногда скорость перемещения – тоже вопрос престижа. Здесь уж, то есть в пробках, главное – «автомат»! И пускай он медленный и «благодаря» ему машина потребляет в городе на 1,3 л топлива больше, чем версия с механической КПП, а разгон до 100 км/ч увеличивается на 2,8 секунды. Зато не надо постоянно дергать рычаг и топтаться по педалям. Для многих женщин, процент которых в числе покупателей этих машин стремится к ста, это вполне подходящий вариант.

Послевкусие

Автомобиль произвел однозначное впечатление – это модель для женщин. Медлительность «автомата» сполна окупается отсутствием необходимости переключать передачи. Интересно было бы увидеть на такой машине роботизированную «механику». Она и стоит дешевле, и на расход горючего не так влияет, и в разгоне меньше проигрыш. Но и без того в копилке Kia Picanto есть главные козыри – выразительная внешность и легкость в управлении.

Комплектация

Гидроусилитель ABS+EBD Кондиционер Передние эл. стеклоподъемники Ц/з Две подушки безопасности Отделка салона под цвет кузова

+

Яркая внешность

Удобный салон

Маневренность

Легкость в управлении

-

Высокая цена

Медлительный «автомат»

Отсутствие полки багажника в недорогих версиях

Kia Picanto

Общие данные

Тип кузова хэтчбек

Дверей/мест 5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм 3495/1595/1480

База, мм 2370

Колея передн./задняя, мм 1400/1385

Клиренс, мм 145

Масса снаряж./полн., кг 872/1350

Объем багажника, л 157/882

Объем бака, л 35

Двигатель

Тип бенз. с распр. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/3

Объем, см куб. 1086

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 48(64)/5500

Макс. кр. мом., Нм/об/мин 94/3000

Трансмиссия

Тип привода передний

КПП авт. 4-ст.

Ходовая часть

Тормоза передн./задн. диск. вент./диск.

Подвеска передн./задн. незав./полузав.

Усилитель руля гидро

Шины 155/70 R13

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 144

Разгон 0 – 100 км/ч, с 17,9

Расх. трасса-город, л/100 км 4,8 – 7,4

Гарантия, лет/км 3/100000

Периодичность ТО, км 10000

Стоимость ТО, грн. 230

Цена тестируемого автомобиля 11483 евро

Цена баз. версии 9415 евро

http://www.autocentre.ua

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru