Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все о корейских автомобилях
Информационный Канал Subscribe.Ru |
14 апреля 2004 года
Все о корейскиих автомобилях
Содержание рассылки.
Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.
Ассорти из корейской морковки
"ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ - КОВАРНЫЙ ТОВАР
http://autocitychannel.com/news/s14759.html
Не так легко оказалось торговать запасными частями, как думали многие, начинавшие это дело много лет назад. Сотни разорившихся фирм, десятки драм, тонны неликвидов...
Больше повезло тем, кто изучал зарубежный опыт.
http://autocitychannel.com/news/s14827.html
Практикам не хватает литературы по эксплуатации автозаправок. Поэтому интернет-магазин www.retail.ru предлагает компакт-диск: ЗАПРАВКА. Справочник руководителя, где на 1200 страницах А4 представлены все нормативные и ведомственные материалы, необходимые для эксплуатации автозаправок, включая газовые. Оглавление книги можно посмотреть на сайте www.autobusiness.boom.ru
ВОЗ предлагает брать с нетрезвых водителей штраф в $100
http://autocitychannel.com/news/s14977.html
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) предложила увеличить штраф за превышение скорости и вождение автомобиля в нетрезвом состоянии до $100. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции, приуроченной к Международному дню здоровья, представитель Европейского бюро ВОЗ в России Микко Виенонен.
Упорядочен таможенный контроль автогражданки
http://autocitychannel.com/news/s14978.html
Государственный таможенный комитет утвердил порядок контроля ОСАГО. 31 марта ГТК издал распоряжение 147-р "Об утверждении порядка контроля таможенными органами исполнения владельцами транспортных средств своей обязанности по страхованию гражданской ответственности", сообщает пресс-служба ГТК.
http://autocitychannel.com/news/s14980.html
Прошедшим летом я решил съездить отдохнуть на Урал. Позвал друзей, собрался... Вобщем поехали на двух машинах моей "восьмерке" и пассате моего друга.
http://autocitychannel.com/news/s14981.html
Еду из Питера. У поворота на Пушкин (кажется, там..) светофор стоит. Погода говенная - дождяга, поздний вечер, нефига не видно.
Еду на зеленый, тут сбоку свист. Гибддэшник руками машет, типо встать у обочины.
Послушайте женьщину и сделайте по-своему.
http://autocitychannel.com/news/s14982.html
Дело было год назад, летом. Возвращаясь из какой-то поездки на ВАЗ 21011 со своей женой, смотрю на датчик топливастрелка в долях милиметра близится к нулю. Говорю жене (ж):
- надо заправится!
http://autocitychannel.com/news/s14986.html
Создатели шины о cравнении с предшественником, Goodyear Eagle Ventura: "Благодаря уникальной технологии DynamicDrain-TRED, примененной при разработке шин HydraGrip, нам удалось улучшить характеристики HydraGrip по сравнению с их предшественником – шинами Eagle Ventura – по следующим показателям: торможение на мокрой и сухой дороге, управляемость на сухой дороге, аквапланирование на повороте и сопротивляемость пробуксовке.
http://autocitychannel.com/news/s14987.html
Преимущество клеевого соединения деталей по сравнению с другими - прочность и надежность, как результат равномерного распределения действующих нагрузок. К тому же клей позволяет соединить детали, не нарушая их целостности - например, сверлением отверстий. Во многих случаях он связывает намного прочнее, чем традиционные клепка, винты и гайки, точечная сварка и т. п.
http://autocitychannel.com/news/s14988.html
К нам в редакцию пришел Константин Н., судя по первому впечатлению, человек опытный и состоятельный. Рассказал об ужасной аварии, в которую попал один из водителей его предприятия, и обратился за помощью. От наших юристов он хотел получить советы - как грамотно написать заявления о вызове свидетелей, организовать экспертизу и т. д. В разговоре случайно обмолвился, что все три автомобиля, участвовавшие в ДТП, были застрахованы. "А вы направили извещение в страховые компании?" - поинтересовались мы. "Зачем? - в свою очередь удивился наш гость. - Ведь есть бумаги, которые оформили сотрудники ДПС, есть фотографии... Потом разберемся!".
http://autocitychannel.com/news/s14994.html
Этот роскошный седан – на самом деле не что иное, как бюджетный вариант тюнинга Mercedes. В ходе работ по его усовершенствованию руководствовались именно соображениями экономии.
http://autocitychannel.com/news/s14995.html
Добротно инсталлированная «девятка» – редкость. Поэтому опыт владельца описываемого ВАЗ-2109 пригодится многим.
http://autocitychannel.com/news/s14996.html
Говорят, что большинство серийных автомобилей рассчитаны на человека ростом 175 см и с 42-м размером ноги. А как же быть длинноногим или миниатюрным женщинам? Как садиться за руль, если дама привыкла к обуви на высоченных шпильках или к узенькой супермини на бедрах? Оказывается, все возможно, если подойти к вопросу грамотно.
http://autocitychannel.com/news/s14997.html
ПОЧТИ сто лет тому назад, — а именно в 1906 году, — некая мудрая дама по имени Дороти Льюитт опубликовала целый ряд рекомендаций тем представительницам прекрасного пола, которые окажутся поставленными перед необходимостью — либо воспылают желанием — занять место у руля механического транспортного средства, «именуемого также безлошадным экипажем или, на французский манер, “ауто-мобилем”».
Особенности национальной итальянской езды
http://autocitychannel.com/news/s14998.html
Замечательно в южной Италии ездят, на глазах у местного гаишника какой-то дядя проезжает перекрёсток на красный свет, притормаживает рядом с ним, и спрашивает как проехать на улицу Данте. Полицейский доброжелательно объясняет. И так передвигаются почти все! Если остановиться на красный свет без основательных причин, например движущихся на пересечение других авто, то задние, от неожиданности, могут въехать в багажник.
http://autocitychannel.com/news/s15005.html
На автозаправочных станциях начали переписывать ценники в сторону увеличения. Владельцы АЗС объясняют это высокими ценами на нефть и снижением предложения в опте. Простые автомобилисты вновь заговорили о ценовом сговоре продавцов. Похоже, вскоре к ним присоединится и Федеральная антимонопольная служба.
http://autocitychannel.com/news/s15015.html
Эпиграф: "У меня отобрали права." - "За что?" - "Да придрались... Был
выпимши... Превысил скорость... При езде задом... Поперек дороги..."
История, рассказанная знакомым знакомого моего знакомого (за что купил,
за то и продаю).
http://autocitychannel.com/news/s15016.html
Толкаемся уже не первый час, а некоторые и день, в гаи. То есть уже все в очередях примерно друг друга знают в лицо и кто какую машину оформляет. Наблюдаю такую картинку: входит мужичок (обладатель старого убитого москвича), нагло протискивается к первым в очереди (несмотря на крики и ругань) и чуть ли не хватая огромного "борова" за воротник (обладателя дорогущего джипа) орет: "ну-ка выйди!" И тащит его во двор.
http://autocitychannel.com/news/s15019.html
Любопытная история создания в прошлом, самые высокие технологии и большое разнообразие предложений в настоящем – таковы "обыкновенные" стеклоочистители.
http://autocitychannel.com/news/s15020.html
- Страховая компания отказывается мне выплачивать деньги! - заявил прямо с порога Михаил С. То, что он рассказал, больше похоже на сюжет кинодетектива, чем на реальное событие. А все начиналось так обыденно...
http://autocitychannel.com/news/s15021.html
Вязкость масла: возможные последствия неправильного выбора
http://autocitychannel.com/news/s15028.html
В ночь с пятницы на субботу московская ГИБДД провела операцию "Нетрезвый водитель", завершив ею свое участие в Международной неделе безопасности дорожного движения. Больше всего не повезло пьяницам, рискнувшим в ту ночь проехаться через Восточный округ столицы. Там гаишников расставили буквально на каждом перекрестке.
SMS-сообщения растопили сердце угонщика
http://autocitychannel.com/news/s15029.html
34-летняя австралийка Ли Алабан узнала о своем невероятном обаянии, общаясь с угонщиком своей же машины. В конце марта ее новенький седан Holden Commodore был угнан. На всякий случай Алабан отправила на оставшийся в машине мобильный телефон своего сына SMS-сообщение.
http://autocitychannel.com/news/s15030.html
Пути наши неисповедимы...
Сначала я был простым пареньком, и совсем не автолюбителем. Мне нравилось пить с друзьями пиво, гудеть в разных кафешках, петь "Владимирский централ" в "караоке" и сидеть на скамейке в парке. Но потом, как-то все знакомые стали обзаводиться машинами.
http://autocitychannel.com/news/s15031.html
Будучи молодым еще водителем, я часто по невнимательности нарушал правила. И вот после очередного нарушения меня останавливает инспектор внимательно и долго изучал мои права, затем по доброму как-бы и говорит: Ну что с вами будем делать Александр Вадимович, явно намекая на взятку.
http://autocitychannel.com/news/s15037.html
«Паленые» иномарки в Россию везут «временно»
Московский Международный Мотор-Парк-2004
http://autocitychannel.com/news/s15039.html
Журнал "За рулем" провел крэш-тест "десятки" с прицепом
http://autocitychannel.com/news/s15041.html
Крэш-тест легкового автопоезда по методике EuroNCAP показал, что шансов выжить практически нет.
В Подмосковье запретили использовать "ГАЗели" как маршрутные такси
http://autocitychannel.com/news/s15042.html
В Подмосковье с весны 2006 года будет запрещено использование "ГАЗелей" как маршрутных такси. Об этом сообщила заместитель регионального министра транспорта Людмила Зенкова. Владельцы маршруток в Подмосковье в ближайшие три года должны отказаться от использования "ГАЗелей".
В Ираке открылся первый салон по продаже новых автомобилей
http://autocitychannel.com/news/s15043.html
Первый в Ираке официальный автосалон за последние 36 лет открылся в Багдаде на прошлой неделе. Компания Аль-Казид, построившая этот салон, является эксклюзивным представителем компании Hyundai Motor Co. в Ираке. И даже не смотря на обострившуюся ситуацию в стране, владельцы нового автосалона надеются на успех своего предприятия.
Гаишники начинают снимать номера
http://autocitychannel.com/news/s15044.html
МВД выпустило приказ «О правилах задержания и запрещения эксплуатации транспортных средств». Этот документ разрешает гаишникам эвакуировать автомобили на штрафстоянки и снимать номерные знаки за отсутствие техосмотра. Через 10 дней приказ вступит в силу.
http://autocitychannel.com/news/s15046.html
Решил купить авто и просматривал "Из рук в руки", наткнулся на неплохой вариант, но к сожалению не было указано цвета.
http://autocitychannel.com/news/s15047.html
Возвращаемся с рыбалки. Уставшие но довольные. Нива, довольно урча, поднимается с грунтовки. На ниве - люстра. (Это такая штука с прожекторами на крыше). Люстра включена. При въезде на трассу выключить забыл, уж больно комфортно.
http://autocitychannel.com/news/s15048.html
Случилось пару лет назад в славном городе Риге, чему был не только свидетелем, но и участником...
Два часа ночи. Мы, трое закадычных друзей, покидаем четвертого нашего друга после небольшой вечеринки и в некотором подпитии. Прощание в коридоре с радушным хозяином затягивается, никто никуда не спешит, за исключением одного нашего друга, назовем его Геной, тем более, что его так и зовут.
http://autocitychannel.com/news/s15053.html
Пожалуй, Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) можно смело причислить к тем конверсионным предприятиям, которые с честью вышли из нелегких рыночных испытаний последних лет. Какую продукцию здесь выпускают сегодня?
http://autocitychannel.com/news/s15054.html
Рациональная Европа давно предпочитает компактные автомобили. Навстречу покупателям идут и конструкторы: "Мерседес" создал А-класс, "Ауди" - "двойку", а БМВ готовит к выпуску "единичку". Пока же приверженцы баварских автомобилей в умеренных габаритах выбирают 3-ю серию (экстравагантная Z3 не в счет). Последнее, четвертое поколение "трешек" носит заводской индекс Е46 и выпускается с 1998 года.
http://autocitychannel.com/news/s15055.html
В нашу жизнь вошло новое словечко «метросексуал». Вы еще не слышали? Просвещаем! Европейские социологи так называют мужчину-денди, который выглядит как голубой, а на самом деле предпочитает женщин. Вместе с тем он не скрывает, что ему нравится массаж лица, маникюр, красивые украшения и прочие рюшечки! И плевать, что окружающие могут посчитать его поведение недостойным. Ибо популярный в прошлом имидж мужчины-мачо безнадежно устарел.
Таможне нравится предоплата за машины
http://autocitychannel.com/news/s15056.html
Государственный таможенный комитет вновь выпустил приказ о фиксированных суммах предоплаты на ввозимые из-за границы автомобили. Когда он вступит в силу, отправиться в заграничную поездку за автомобилем станет немного проще.
Ассорти из корейской морковки
За внешнее сходство с одноклассником из Штутгарта злые языки уже окрестили его «корейским "Мерседесом"». Кое в чем он действительно может соперничать с более породистым европейцем. KIA Opirus на тест-драйве «Газеты.Ru».
При первом взгляде на капот этой машины ловишь себя на мысли: а куда это у «мерина» подевалась эмблемка? В последние годы многие фирмы пытались копировать удачный дизайнерский ход немцев, но чтобы так откровенно… Впрочем, о претензиях к корейцам в соблюдении авторских прав на «очкастую» внешность 210-го кузова ничего не известно.
Вот решетка радиатора у Opirus совсем не мерседесовская (напоминает, кстати, фирменный стиль Lancia), да и другие формы кузова если и заимствованы, то не с европейских автомобилей. Пожалуй, в профиль Opirus смотрится даже получше настоящего «глазастого» – за счет ровной нижней линии стекол. Задняя же часть «надстройки» кузова своей выпуклостью напоминает роскошные американские седаны: проем задней двери максимально растянут. Внешний вид «корейца» можно было бы даже назвать цельным, если бы не такой «толстый» намек на Е-класс. Дисгармонию вносят именно четыре глаза. Придумай корейцы другую изюминку в оформлении передка – вышел бы Opirus совсем складным.
Жаль, что для KIA никак не подберут оригинальные фамильные черты. Покупателям ведь больше по вкусу цельные машины, нежели произвольное ассорти из овощей с разных грядок.
Седаны Opirus первый раз показали публике год назад на Женевском автосалоне. Ваяли эту машину на самой большой платформе Mitsubishi с четким прицелом на североамериканский рынок (там их продают под названием KIA Amanti). В Россию машина попала недавно. Причем в салонах она выставлена практически в единственной комплектации – 3,5-литровый мотор (так же от Mitsubishi), 5-ступенчатая АКПП с функцией ручного переключения и практически полный «фарш» по оборудованию. От максимальной комплектации опробованную «Газетой.Ru» машину отличало только отсутствие люка, регулировок заднего дивана, ксеноновых фар да пары воздушных подушек из восьми возможных. Комплектация с полным электропакетом, датчиками дождя и темноты, задним парктроником, всеми помощниками водителя – ABS, ESP и управляемой подвеской ECS – стоит у дилеров 41 тыс. у.е. (условная единица равна 30
руб.). Такое безапелляционное обилие наворотов в корейской машине продавцы объясняют опять же запросами заокеанских покупателей.
Действительно, проамериканские настроения Opirus чувствуются во всем. Даже сама компоновка – пятиметровый седан с передним приводом и поперечной V-образной «шестеркой» – решение никак не европейское.
Внутри салона тоже чувствуется техасская вальяжность: сиденья из светлой кожи мягкие и просторные, над головой много воздуха, а при посадке через задние двери не нужно кланяться верхнему краю проема – просто падаешь на роскошный диван. Приятная деталь – щегольские металлические накладки на порогах с названием модели.
Такая организация салона сразу наталкивает на мысль, что Opirus – скорее машина для пассажиров второго ряда, нежели для водителя. Но претензии к его рабочему месту предъявить сложно – вроде все на месте, кнопки с интуитивно понятными символами находишь там, где ожидаешь найти, – без особых изысков традиционно и добротно. С управлением навороченной климатической системой можно разобраться за пять минут и без всякой инструкции. Немного коварно устроено управление подогревом сидений: температура регулируется движком, а индикации включения нет. Не обратив внимания на положение регулировки, можно уже во время движения внезапно почувствовать, как сурово припекают встроенные в сиденья спирали.
Передние кресла и рулевая колонка машины «ездят» на электроприводах. Здесь полная имитация мерседесовской схемы – джойстик для руля на левой боковине кожуха и кнопки в виде маленького сиденья на дверях.
Только «микроподголовник» – обманка, упор под затылок нужно подстраивать руками. Ходы регулировок вполне широкие, но, на мой взгляд, маловат диапазон опускания вниз задней части подушки – колыбельку из сидения не сделаешь. Подушки ровно настолько же мягкие, насколько и выглядят; на них просторно, спинки обнимают ровно так, чтобы не болтаться на поворотах. Приборная панель с очень эффектной подсветкой – про повороте ключа в глубине темного «дупла» загораются белые шкалы и сочные алые стрелки приборов. Очень похожее решение сделано на «Лексусах».
Первое, что поражает после поворота ключа в положение «старт», – тишина и полное отсутствие вибрации в салоне. Звукоизоляция такая, что о работе двигателя, сколько ни прислушивайся, догадываешься только по приборам. На ходу ощущение глухого отчуждения от окружающего мира продолжает сохраняться: с герметизацией салона корейцы поработали на совесть. Двухсот сил под капотом тяжелому Opirus хватает с запасом.
Резвую на всех оборотах динамику машины портит электросвязь педали газа с дроссельной заслонкой двигателя. О чем там себе думает компьютер корейца, я так и не понял. Но соображает он явно туго: при резком нажатии акселератора машина категорически отказывается сразу начать разгон. Иногда даже возникает ощущение провала оборотов. Потом Opirus вдруг выстреливает, как снаряд…
То есть про драйверские замашки в этой машине можно забыть – она просто диктует уважение к пассажирам, игнорируя амбиции водителя.
Отключение системы стабилизации (ESP) тоже не дает ощутимой разницы в отзывах двигателя. Не спасает от излишней тормознутости и переход на ручное переключение передач. На качания селектора автомат реагирует с большими запозданиями. В результате понимаешь, что ногой с коробкой общаться удобнее – если не делать резких движений, она вполне предсказуема.
Очень своеобразна подвеска Opirus. Сначала плавность хода машины воспринимается как должное – будто плывешь над дорогой на огромной «барже» вроде Chevrolet Caprice. Но «кореец» по размерам и массе до него явно не дотягивает – это система контроля жесткости подвески (ECS) сглаживает клевки и приседания и не позволяет кузову раскачиваться. Если же перейти в режим «спорт», начинают острее ощущаться реакции кузова на дорогу – машина чуть меньше кренится, но и начинает вздрагивать на неровностях.
Хотя через некоторое время играть со всеми этими регулировками, как и с «типтроником», надоедает. Машина шаг за шагом демонстрирует, что и так прекрасно умеет передвигаться. Причем по большому счету у нее характер типичной «американки» – большой автомобиль, в котором можно без труда форсировать солидные расстояния. Да, Opirus – немного увалень, но зато никаких компромиссов в комфорте. А если уж очень надо, можно и погоняться – силенок хватит.
Текст: Геннадий Анисимов Фото: Константин Куцылло
http://www.gazeta.ru
АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
В избранное | ||