Он посетовал, что если бы не были ликвидированы дорожные фонды, то в городе не было бы такой нехватки дорожного пространства. Москве требуется помимо строительства новых магистралей внедрение новых интеллектуальных систем управления потоком, а так же организация новых развязок, чтобы движение было бессветофорным.
Так же Лужков отметил, что системе общественного транспорта требуется совершенствование – создание выделенных полос для общественного транспорта и аварийных и спасательных служб, строительство
легкого метро и линий скоростного трамвая.
В Госдуму направлены принятые правительством поправки в ОСАГО, которые упростят оформление страховых случаев и получение выплат от страховщиков.
На рассмотрение выдвинуты несколько поправок, которые сформировались благодаря статистическим опросам – половина автолюбителей жалуется на несоблюдение срока рассмотрения и необоснованные отказы страховых компаний от возмещения выплат.
Главным вопросом стало прямое урегулирование убытков. В случае ДТП пострадавший будет обращаться не в страховую компанию виновника, а в свою. Так же на повестке дня упрощение оформления ДТП. Если сумма ущерба не превышает 25 000 рублей, то происшествие можно урегулировать
без вызова сотрудников ГИБДД, потерпевшему достаточно будет обратиться в свою страховую компанию напрямую. Эта поправка распространяется на ДТП, в которых пострадало не более двух транспортных средств, пострадало только имущество и обе стороны пришли к взаимному согласию. В пояснениях было подмечено, что оба автомобиля должны быть застрахованы. А если причиной аварии послужило плохое состояние дороги, то придется вызывать ГАИ.
Кроме того, отменяется максимальный предел выплат 240 000 рублей на одного пострадавшего. На заседании был приведен пример: если автобус попадет в аварию и пострадали пассажиры, то выплаты на одного человека получатся минимальными.
Выдвинута идея оплаты неустойки, если страховая компания будет затягивать оформление, а так же страховые полисы на ограниченный срок действия, которые заинтересуют дачников, пользующихся автомобилями только в летнее время.
Самый мощный из линейки двигателей – 3,0-литровый турбированный агрегат мощностью 306 л.с., способный разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5,3 секунды. В линейку войдут два дизельных двигателя объемом 2,0 литра мощностью 204 и 170 л.с..
На следующей неделе поступит информация о начале продаж нового купе 1 серии в России.Источник: Avto.Ru
Съемка велась на рассвете, когда движение в городе не загружено, за рулем сидел молодой водитель, разгонявший машину до 220 км/ч, а пассажир снимал на камеру. По дороге им не попался ни один гаишник. Протяженность Садового кольца – 14,9 км по внутренней окружности, следуя подсчетам, его средняя скорость была 148 км/ч.
У общественности это вызвало разные реакции – одни гордятся и хвалят гонщика и вспоминают еще один подвиг «экстремалов», которые проехали МКАД за 30 минут, а другие жалеют, что на лихача
нет управы.
Кстати, недавно в Скандинавии был осужден «гонщик», который так же похвастался в Интернете видеосъемкой своей скоростной езды, она то и послужила доказательством в суде.
30.06.2007 В Екатеринбурге борются с пробками по итальянской системе
Итальянские ученые в Екатеринбурге воплощают в жизнь проект управления транспортными потоками, благодаря которому исчезнут пробки.
Сейчас специалисты собирают информацию – вычисляют на карте места, где движение наиболее затруднено. После анализа этих точек, итальянцы внедрят новую систему организации общественного транспорта с целью повысить скорость движения. Планируется организовать светофорное регулирование с использованием современных интегральных систем и датчиков движения, а позже новые приборы пройдут адаптацию к климатическим условиям.
Если внедрение новой системы в Екатеринбурге пройдет успешно, то ее будут перенимать другие города-миллионщики.
В закон «О транспортном налоге» были приняты поправки, поднимающие налог за маломощные автомобили. Налог для них будет составлять по 20 рублей за 1 л.с. (на 2 рубля больше прежней ставки), с 2009 года – 22 рубля за 1 л.с., а с 2010 года – 24 рубля.
Отметим, что в Москве налог на автомобили мощностью 70-100 л.с. составляет 7 рублей за л.с., а те, чьи автомобили не дотягивают до 70 л.с., налоги не платят совсем.
Ижевский автозавод занимается выпуском моделей ИЖ, некоторых моделей ВАЗа и трех иностранных моделей – Kia Spectra, Kia Rio и Kia Sorento. Сергея Иванова провели вдоль всего конвейера, на котором собираются и окрашиваются автомобили, а в завершении осмотра первому вице-премьеру показали выставку готовой продукции.
Во время визита на завод Сергей Иванов и Генеральный директор ИжАвто Михаил Добындо обсудили проблемы автомобильной промышленности в России. Первый вице-премьер заявил: «В перспективе нам надо
думать об организации полного производства на нашей территории. Название, модель, марка не имеют значения. Важно, чтобы двигатель, шасси, все основные узлы автомобиля производились в России».
29.06.2007 Ралли раритетных автомобилей по древним городам России Раритетные автомобили вновь соберутся для участия в очередном международном ралли. В этом году маршрут будет пролегать от Москвы по городам Одоев, Болхов, Орел, Железногорск, Курск и Тула.
4 июля от Новоспасского монастыря стартует IV Международное ралли «Золотые купола», которое продлится 4 дня, в нем примут участие команды из Германии, Голландии и США. Каждый год экипажи преодолевают более 1 000 км, основная задача ралли – объединение любителей старинных автомобилей из разных стран и знакомство с культурой древних городов, по которым пролегает маршрут.
В ралли примут участие автомобили марок Mercedes-Benz, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, Cadillac, Austin-Haley, Aston Martin, Chevrolet, BMW, MG, Dodge, Triumph, Delahae, Alfa-Romeo, ГАЗ и другие автомобили 1930-70-х годов выпуска.
Финиш «Золотых куполов» состоится в ресторане «Blue Elephant» в «Новинском Пассаже».
Приобретение состоялось с помощью подразделения Vianor AG, до этого ассортимент этих центров не занимался реализацией продукции концерна Nokian. Компания планирует увеличивать количество собственных шинных центров Vianor в Швейцарии и расширять сеть за счет открытия шинных центров по франчайзингу.
В нынешний момент сеть шинных центров Vianor включает 270 точек продаж в Финляндии, Швеции, Норвегии, Эстонии, Латвии и России. 167 центров принадлежат Nokian Tyres. По результатам первого квартала 2007 года
в России насчитывается 76 розничных точек концерна, а к концу года планируется увеличить это количество до 120 единиц.
)){kind=link}
)){kind=link}
